Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Traxxas Revo - Der ultimative Info Thread #2
Hier gehts weiter mitm schönsten Monstertruck von allen!!!
Dieses ist die Fortsetzung von: Revo von Traxxas (http://www.rcweb.de/board/viewtopic.php?t=28223&postdays=0&postorder=asc&start=0)
http://www.traxxas.com/products/nitro/revo/revo25/revo_imgs/5310-www.front.jpg
Wir holen den Savy...
Sodele, ich hab Sonntag Nachmittag mal wieder was erlebt 8)
Konnte ja nur mir passieren :) "Revo on Ice" oder bessergesagt "Revo in Ice" :lol:
Ach du sch(eis)e. Das ist wirklich doof. Vor allem: Wie kommt man da wieder an das Auto ohne selber nass zu werden???
THX für den neuen Thread!
Habe den hier auch der Liste hinzugefügt.
greetz
Nils
Vor allem: Wie kommt man da wieder an das Auto ohne selber nass zu werden??? ---->gar nich ohne nasse schuhe :lol: Naja was solls 8) Hier hab ich noch'n Bild von meiner neuen Auspuffanlage 8)
Ohja erzähl mal wie die so ist,hast du Leistungseibusen wegen der zu geringen Kompression oder garkeine?
Kannst du noch nen Pic mit Karo machen,eventuell muss man da was abschneiden.
Revo on Ice :mrgreen:
In so ne Pfütze durfte ich letztens auch stiefeln, und das schnell schnell schnell - kein Spass.
@NITRO-Mrzy
Wie isn das Tsais im Soundvergleich? Ist da überhaupt ein großer Unterschied?
Also soooo arg viel Unterschied is vom Sound her nicht. Der Motor klingt etwas tiefer, ist aber nicht lauter 8) Hehe, was ich heut noch entdeckt hab, war das meine Reifen auf der linken Seite nicht 250g (pro Rad) gewogen haben, sondern über 500g (pro Rad) :mrgreen:
Das wird wohl an dem eingedrungenen Wasser liegen :D ,bist ja auch links in die "Pfütze" gefallen....meine wiegen alle um die 300g...wo bleibt mein Pic mit Karo*g*
Ich hab da grad was nettes im Internet gefunden, was ich euch nicht vorenthalten will.
Alle Teile können in der Bucht erworben werden!
Nett, oder :lol:
hallo zusammen
da ich ja jetzt auch im besitz eines revos bin möchte ich ihn halt langsam auch ma fahren lassen (hab ihn seit weinachten)da stellt sich nur die frage welcher sprit ??? also 25% is klar also nur woher ?? ich komme aus fürth und da siehts ziemlich schlecht aus in sachen modellbaushops und die meisten händler in der nachbarstadt nürnberg sind für mich als nicht kfz besizer sau schlecht zu erreichen also wäre für mich der günstigste zu erreichende händer das grosse C aber da trau ich irgendwie ned so ...
naja hab ihr erfahrunen mit dem sprit vom grossen C kann ich den bedenkenlos im revo fahren oder sollte ich mir lieber die mühe und den weiten weg machen und doch zu nem anderen händler fahren
???
sorry wegen den rechtschreibfehlern aber satzbildung und rechtschreibung war nie mine stärke :oops: :oops: :oops:
also so langsam geht mir der Revo aufn Keks da ne kaputte Kerze, da nen abgerissenes Kabel, da nen gebrochener Querlenker so und nun is es wieder so weit Getriebe kaputt HZ lässt sich drehen Räder drehen nicht mit wenn man die Gummiabdeckung zum einstellen des 2-Ganggetriebe öffnet kann man sehen das auf dem Delrin Ritzel schwarzes Plastik hängt kann mir da jemand weiter helfen?Fals nicht is net so schlimm ich schick das ding sowieso nach Multiplex. MFG: MAx
Ich hab da grad was nettes im Internet gefunden, was ich euch nicht vorenthalten will.
Alle Teile können in der Bucht erworben werden!
Nett, oder :lol:
Ich find bei der Bucht gornix...meinst du in den USA?
Ja, aber Artikelbescheibung war deutsch! Ich hab zwar weltweit nach Revo gesucht, aber den Kühlkopf vom Motor gefunden mit ner deutschen Beschreibung und da waren die Fotos und es stand da, dass man alles kriegt.
Falls einer überlegt den OS MAX .18 einzubauen, Traxxas hat irgendwann den Motorhalter geändert. Der neue Halter nimmt auch die etwas stärkere TZ Turbo Version ohne Probleme auf. Also vorher reingucken welche Version ihr habt.
http://home.arcor.de/royalmitkaese/revo/TZfix1.jpg
@savage25_fan!!! Also gleich mal zu Anfang, FALSCHER NAME !!!
kaputte Kerze, abgerissenes Kabel, gebrochener Querlenker, Getriebe kaputt 1. Eine Glühkerze kann immer kaputt gehen, aber doch ist der Defekt einer Glühkerze meist auf falsche Motoreinstellung zurückzuführen!!! 2. Das Kabel reißt nicht ab, wenn man es sorgfältig mit einer Zange beim Glühkerzenwechsel wegmacht, es reißt eventuell nur, wenn man planlos daran rumreißt!!! 3. Und ein gebrochener Querlenker kommt von dem überaus begabten Fahrer!!! Und der Getriebeschaden kommt womöglich von den sehr qualifizierten 2Gang-Einstellungen am Schaltgetriebe!!! Ich mag mir gar nicht ausmalen, was passiert wär, wenn du doch einen Savage gekauft hättest, der wär warscheinlich Mülltonnenreif 8)
Sodele, hab heut mal meine Schneeketten fertig gemacht! Echt wahnsinn, was die bringen!!! Ich werd morgen mal eventuell auch ein Video kreieren. 8)
http://www.mrzy.de/1revo.JPG
http://www.mrzy.de/2revo.JPG
http://www.mrzy.de/3revo.JPG
Fragt man sich nur - wofür?? :sex:
Die Gruppe West könnte langsam den Rennbetrieb wieder aufnehmen. Hier ist Schnee absolut Fehlanzeige.
jo sieht geil aus nur sehen die ketten nich sehr stabiel aus :?
aber wen man damit nur im schne fährt oder im weichen gelände denk ich halten se schon :lol:
Also irgendwie hab ich ein Problem mit dem Revo,der Motor (TRX) dreht zwar hoch aber fährt nicht wirklich so los,also ziehmlich lahm.Vergaser geht kmplt. auf und ich denke es liegt am Slipper kann das sein?Hab aber nix verstellt.
Ich hab bei xbay winter sky für den revo gesehen :shock: :lol:
jo hab ich auch schon gesehen aber ob die dinger wirklich so funzen das bezweifle ich stark
doch da is ja ein video bei :punk:
jo stimm hab das video nun auch gesehen scheint ja doch ganz gut zu :punk:
Also irgendwie hab ich ein Problem mit dem Revo,der Motor (TRX) dreht zwar hoch aber fährt nicht wirklich so los,also ziehmlich lahm.Vergaser geht kmplt. auf und ich denke es liegt am Slipper kann das sein?Hab aber nix verstellt.
Wird wohl am slipper liegen, mach den mal enger
schraub war locker*g*....hab aber gedacht die sind selbstsichernd :wink:
Hi kann mir mal jemand ne PM senden wo ihr günstig die Passenden Glühkerzen kriegt? Für Revo Natürlich,
Ps. die Schneeketten sind voll GEil
Glühkerzen?Kosten die bei dir etwa 15€ das Stück oder was?
Gängige Kerzen ist z.b die OS LC3 solltest dann eher 25% fahren
Wo gibts die Orginale Glühkerze ? Günstig ?
Die beste Kerze ist die Traxxas Super Duty 3232, die kostet ca. 6 Euro.
Google Deutschland hilft ;)
Oder Froogle: "traxxas super duty"
http://froogle.google.de/froogle?q=traxxas+super+duty&hl=de
Die beste Kerze ist die Traxxas Super Duty 3232, die kostet ca. 6 Euro.
Ist die für den Stock Motor?Und für wieviel % Nitro Sprit?
Ja natürlich TRX.
16-25% sollte es sein.
hab da ma ne frage .....
also der minizilla is ja ein miniaturnachbau vom savage
weis jemand von euch ob traxxas auch einsolches minimodel vom revo plant oder schon in entwicklung is
wäre bestimmt lustig so ein minirevo ^^
Traxxas ist berühmt dafür, sich nicht in Karten gucken zu lassen. Das wird dir keiner beantworten können.
Ich wär für einen "bezahlbaren" Elektro Revo von Traxxas,das wär mal ne feine Sache...genauso wie beim E-Maxx :D
Ach was willste denn mit nem Elektro.....stinken musser und laut sein! 8)
Geht bei euch auch so wenig kaputt? :mrgreen:
Wenn ich die Einkaufslisten mancher Savage-Fahrer sehe, dann wird mir übel :vertrag:
Bis auf Glühkerzen-Tode und meine Reifen-Kleber Desaster hab ich keine Probleme - okay die schöne orangene Proline-Karo ist in Fetzen, aber der Revo schockt einfach!
...wollte das einfach nur mal wieder sagen. :punk:
Ach was willste denn mit nem Elektro.....stinken musser und laut sein! 8)
Elektro is auch ganz cool,kommt von unten viel besser heraus usw. einfach geil...
Hat jemand das DS1015 Servo im Revo eingebaut oder eins von dieser Serie?
Welche Mods muss man durchführen?
Mann oh Mann! Als ich heut fahren wollte, viel mir schon beim ersten Startversuch auf, dass sich das Auto vorbewegt, wenn ich den E-Satrter drückte. Als ich ihn dann anhatte, fuhr er im schon im Standgas los, und bei mehr Gas ging er aus, woraufhin ich folgendes schon vermutet habe.... :?
http://www.mrzy.de/kupplungsfeder.JPG
Hatte das schonmal wer am Revo? Meint ihr ich kann die Feder nochmal reinmachen?
Probieren geht über studieren - mehr als wieder abreissen kann ja kaum passieren. Aber ich würde mir schon mal Ersatz bestellen :hasi:
Neues Reso für den TRX. Hat zufällig schon jemand verbaut?
http://www.traxxas.com/products/news/11-01-05/Resonator-pipe-sm.jpg
hey wisst ihr was ein geiles Reso ist für den Revo?
Das vom Carson Lightning/ Double T.
Damit ist der motor so verdammt laut, viel lauter wie ein Big Block mit 1 KAmmer :wink:
Leistungsmäßig geht auch einiges voran. Mit Foc, ansonsten alles stock, und sogar ner höheren Übersetzung macht mein Revo bei noch nicht 100% eingestelltem Motor fast nen Wheelie :wink:
ehm, Wheelies gehen auch ohne Probleme mit dem Stockreso :D
Welches Reso könnt ihr mir empfehlen wenn ich mir den RB TM323 einbaue!
den gibt es zwar auch mit reso, aber das soll schrott sein!
Ich hätte gerne eines was leise ist!
wenn jemand eine idee hat und weiß wo man es kaufen kann, dann pn mit link an mich.
schon mal vielen dank
WOW! hier hat sich ja einiges getan :shock:
Das letzte mal als ich im alten Revo Thread diesen Sommer etwas gelesen habe, hatte der Thread 6 oder 7 Seiten, jetzt hat der über 40 Seiten und es gibt schon einen 2ten Thread. :shock:
Ich nehme also mal an das sich jetzt hier ein Paar Revo Fahrer herum tummeln? :) Im sommer wahren es gerade mal 5-6 Aktive :lol:
Mein Revo macht zur Zeit einen Winterschlaf, habe ihn gestern zwar mal gestartet und einen halben Tank gefahren, aber bei dieser kälte macht das keinen Spass. :lol:
Freue mich schon auf den Sommer :)
http://20vt.ch/images/Revo/SwissRevo01.jpg
:)
Mann oh Mann! Als ich heut fahren wollte, viel mir schon beim ersten Startversuch auf, dass sich das Auto vorbewegt, wenn ich den E-Satrter drückte. Als ich ihn dann anhatte, fuhr er im schon im Standgas los, und bei mehr Gas ging er aus, woraufhin ich folgendes schon vermutet habe.... :?
http://www.mrzy.de/kupplungsfeder.JPG
Hatte das schonmal wer am Revo? Meint ihr ich kann die Feder nochmal reinmachen?
hatte das auch schonmal, aber meine Feder war ganz leicht verrostet. Ich habe wieder die gleiche eingebaut und bis jetzt hat sie 1L gehalten, wenn ich mich nicht irre habe ich mir schon eine als ersatz bestellt.
Jo, ich habs halt irgendwie wieder hingebogen und es hält bisher seit nem halben Liter. Wenn, dann bestell ich mir gleich ne andere Kupplung....ich denk da mal so an ne 3-Backenkupplung... 8)
Welches Reso könnt ihr mir empfehlen wenn ich mir den RB TM323 einbaue!
den gibt es zwar auch mit reso, aber das soll schrott sein!
Ich hätte gerne eines was leise ist!
wenn jemand eine idee hat und weiß wo man es kaufen kann, dann pn mit link an mich.
schon mal vielen dank
Ich würde CVEC oder Tsais favorisieren, gibts beide beim Gunter...
Jo, ich habs halt irgendwie wieder hingebogen und es hält bisher seit nem halben Liter. Wenn, dann bestell ich mir gleich ne andere Kupplung....ich denk da mal so an ne 3-Backenkupplung... 8)
Teste doch mal die MIP Kupplung, ich finde die superklasse und ist gar nicht sooo teuer. passt perfekt in die original Glocke.
Meine schöne neue Karo :mrgreen:
http://home.arcor.de/royalmitkaese/revo/beberevo2.jpg
hehe nice ein metrosexueller REVO:) gefällt mir
Im heimischen Nitromaniacs-Forum machen mich alle dafür fertig : :cry:
Ist doch mal echt was anderes als blöde Flammen.
Waaahahahaaaaa :lol:
Das sieht ja mal RICHTIG geil aus.
Ganz rosa mit roten Herzchen drauf würde mir persönlich aber noch besser gefallen. Vielleicht ja beim nächsten mal!
Wenigstens einer der Spass versteht :)
Hab dem Revo Licht verpasst. Nicht wie üblich in der Karo sondern im Stoßfänger. So braucht kein Stecker gezogen werden um die Karo abzunehmen.
Und hier ein einfacher Kopfschutz der schon seine Bewährungsprobe bestanden hat.
@uboot69
Sieht echt krass aus, auch ne super Idee die LED's am Fahrzeug selber anzubringen! Aber sagmal, ich will mir den R&B Motor holen, und da ich gesehen hab, dass auch du diesen verbaut hast, wollte ich mal gern wissen, wie der denn so ist.
Hallo,
hab mal ne Frage bzgl. des TRX 2,5. Dieses Mistding bekomme ich nach ca. 7l nicht mehr richtig eingestellt. Dauernd geht er im Standgas aus. Habs mit ner A5 Kerze und jetzt mit der heavy duty probiert. High Speed Nadel ist kein Prob aber Lowspeed und Standgas kann ich einstellen wie ich will, der Motor geht immer aus :(
Hat jemand nen Tipp? Oder muss doch nen TM 323 her?
Grüße,
Klauser
Hallo,
ich bin seit kurzem auch Besitzer eines Revos allerdings noch beim einfahren und da hängt es gerade, bin jetzt beim 4. Tank gemäß Anleitung (bitte darüber keine Diskussion, weiß das es 1000ende Möglichkeiten gibt :D)
Das Problem ist das er letztens ausgegangen ist, vermutlich abgesoffen, die starterbatterie war dann dummerweise auch leer so das ich erstmal nachgeladen habe
vorhin dann neuer versuch, springt aber nicht mehr an und ich weiß nicht warum, habe dann festgestellt das die empfangerakkus auch fast alle sind, hat schon nicht mehr gelenkt
1. Kann es sein das es bei leeren Akkus auch nicht anspring ? hat ja so nen Failsafe das der das verhindert ? bin da noch neu im gebiet man möge mir meine unwissenheit verzeihen ;)
Dann kam ich auf die Idee mal die Glühkerze rauszuholen und schon hatte ich das nächste Problem mal abgesehen davon das ich eh keinen Ersatz dahabe :D
2. Wie bekomme ich die Glühkerze raus ? so nen Schlüssel ist ja mit dabei nur dazu muß ja das blaue kabel oben drauf erstmal ab, wie bekomme ich das jetzt runter ? habe da schon vorsichtig gezogen, aber will nichts kaputt machen. in der anleitung steht nix drinn
3. im zubehör habe ich verschiedene glühkerzen gesehen, kurz, lang und heiß, ja was sind denn nun die richtigen ?
habe mich bemüht zu suchen aber in den beiden riesigen threads über revo ist das mit ISDN nicht gerade schön :(
Also der Motor sollte trotz leerer Empfängerakkus anspringen. Es kann natürlich sein, dass deine Glühkerze nass ist. An das blaue Kabel is ne Metallfeder angelötet, die nur auf die Glühkerze gesteckt ist. Allerdings bekommt man die nich ganz leicht runter, am Besten du nimmst eine kleine Zange, und packst das Kabel so nah wie möglich bei der Glühkerze an. Bevor du das machst, könntest du ja schauen, ob beim starten beide Lämpchen vom Starter leuchten?!
vielen Dank erstmal damit ist zumindest die Kerzenfrage schon beantwortet :D
beid elämpchen haben geleuchtet, die vom glüher sah aber etwas schwächer aus
Hallo,
1 Tag später und wieder eine neue Erkenntnis, nachdem ich gestern nochmal probiert habe zu starten und nach ca 10 Minuten dann mal den Deckel abgenommen habe habe ich festgestellt das die Kerze nicht kaputt ist (hatte ich vorher noch rausgedreht) sondern der Revo keinen Sprit gezogen hat
Jetzt stellt sich die Frage warum ?
- Auspuff zugehalten, ging dann nur ein kleines Stück rein in den Schlauch, also der Sprit
- dann alle schläuche auf dichtheit und festen sitzt kontrolliert, nichts offensichtliches
- schlauch am Auspuff man abgezogen und per Mund :D selbst die Funktion übernommen, ging extrem schwer, auch trotz vollgas an der fernbedienung, standgas hat auch nen spalt drinn
- dann habe ich es doch gschafft den sprit soweit reinzublasen das er angesprungen ist, schlauch schnell wieder am auspuff ran und von da an hat es funktioniert
- beim fahren ist er dann wieder 2 - 3 mal ausgegangen
Meine Vermutung liegt also an der Spritzufuhr, nur woran kann das liegen ? die schlauchklemme ist auch nicht zu ;)
Es kann sein, dass der Sprit manchmal etwas verklebt. Am Besten bläst du in den Überdruckschlauch (der wo zum Reso geht) und gibst dabei Vollgas. Eine noch viel bessere Lösung wäre, wenn du dir eine Spritpumpe kaufst 8) ----> ist billig und unkompliziert.
danke für den Hinweis, aber was ist Reso ?
btw lass mich raten du bist schwaabe wegen --> der wo zum Reso geht :D ;)
Spritpumpe, hast du dazu mehr infos für mein Modell ? Preis ? Wo in Deutschland bestellen ? Funkionsweise ? Also da meine ich wieviel Akku die verbraucht
das reso rohr ist das blaue rohr hinten beim revo wo dann der auspuff dran ist.
mfg mario
der wo zum Reso geht :D ;)
Das ist der sogenannte Wonitiv, den wo nur (ausgeschlossen) SCHWABEN benutzen dürfen. D-h. nur wir schwaben sind priviligiert, den Wonitiv in einen Satz einzubauen.
Vielleicht ist ja auch der Vergaser dreckig? War bei mir mal so....
das reso rohr ist das blaue rohr hinten beim revo wo dann der auspuff dran ist.
Das Reso IST der Auspuff :wink:
Also das ist eine Spritpumpe.....und kosten um die 3 Euro.
ach ne manuelle :D
dachte sowas wie im Auto, ne elektropumpe
thx für die Infos :)
Hi Leute!
Hab gerade auf der Homepage von Traxxas gesehen, dass die am 30 März eine überarbeitete Version des Revo herausbringen. Hat dann einen TRX 3.3, ist 3 cm länger, natürlich schneller und noch andere kleine Verbesserungen. Was meint ihr, soll ich mir den aktuellen revo 2.5 holen, oder den neuen 3.3? Ich hofe ihr könnt mir bei dieser entscheidung helfen.
Ist doch klar, wenn das Geld keine Rolle spielt dann natürlich warten und den neuen holen :)
Ach Gott schaut euch doch erstmal an was an dem "neuen Revo" anderes ist.....richtig sogut wie garnichts!
1.Neuer Motor 3.3 statt 2.5R
2.Längeres Chassis 3cm mehr
SO und jetzt möge einer behaupten das der Revo eine überarbeitete Version ist!
Ein neuer Motor ist nichts neues,extended Chassis gibts auch von anderen Firmen:)
Ach Gott schaut euch doch erstmal an...
1.Neuer Motor 3.3 statt 2.5R
2.Längeres Chassis 3cm mehr
Aber menno, kannst du denn kein Englisch?!
DIE zwei Aspekte überhaupt, die einen Rennmonster zwischen einem Bashmonster unterscheiden sind:
Mitteldifferentail bzw. getrennt einstellbare Bremse auf Vorder- und Hinterachse (ist im neuen revo eingebaut bzw. sepparat als einfaches Tuningteil erhältlich)
ließ nochmal genau nach... das mitteldiff und die bremse sind für den neuen revo auch "nur" als zusatzteile zu kaufen und nicht direkt dabei.
was da natürlich interessant wäre ob die teile auch in den "alten" revo passen...
Naja, also so sehr überrascht bin ich von dem neuen Revo nicht. Es ist nichts als ein Kaufansporn. Wahrscheinlich kommt dann nächstes Jahr der Revo 3,5 mit Differentialsperre und 1cm längerem Chassie :lol:
wo wir gerade bei neuerungen sind, hat einer von euch eigendlich schon mal was in der richtung spritzufuhr abbrechen gemacht ?
Also nicht lästig den Deckel runterbasteln sondern von außen ausmachen, eventuell mit stellventiel o.ä.
Klar, Auspuff zuhalten, dann ist er auch aus ;)
ok das muß man erstmal wissen, nicht das es da probleme gibt da er ja auch druck in den Tank gibt
So, also endlich hats geklappt. Hier ein schönes Vergleichsfoto zwischen Savage und Revo, für all die Leute, die den Revo sooo gern abwerten, da er ja sooooooo viel kleiner ist als ein 1:8er 8)
http://www.mrzy.de/savage.JPG
Ach Gott schaut euch doch erstmal an...
1.Neuer Motor 3.3 statt 2.5R
2.Längeres Chassis 3cm mehr
Aber menno, kannst du denn kein Englisch?!
DIE zwei Aspekte überhaupt, die einen Rennmonster zwischen einem Bashmonster unterscheiden sind:
Mitteldifferentail bzw. getrennt einstellbare Bremse auf Vorder- und Hinterachse (ist im neuen revo eingebaut bzw. sepparat als einfaches Tuningteil erhältlich)
Frag dich selber lieber mal ob du überhaupt was lesen kannst!Die Teile gibts nur separat zu kaufen:)
Hier gehts weiter mitm schönsten Monstertruck von allen!!!
Dieses ist die Fortsetzung von: Revo von Traxxas (http://www.rcweb.de/board/viewtopic.php?t=28223&postdays=0&postorder=asc&start=0)
http://www.traxxas.com/products/nitro/revo/revo_imgs/revoUSA-pic.jpg
Wir holen den Savy...
Revo was ist das Richtige Setup ???
Hallo Leute,
ich habe mir grade einen Traxxas REVO gekauft und bin jetzt auf der suche nach dem Optimalen Setup.
Ich denke mir, dass für einen Rennen auf einer recht ebener Stecke, der Original Zustand nur ganz tief das beste Setup ist.
Aber für die Riesen Sprünge, oder wenn ich überhaupt viel Springen möchte, was ist da das beste Setup ???
Wie z.B. ganz hoch und die Harten Federn, die dabei sind ???
Hat da schon jemand Erfahrungen ??
Gruß Franky http://people.freenet.de/FrankyM/upload/2006.02.25_004109a45c5904.jpg
http://people.freenet.de/FrankyM/upload/2006_eBay_019109a46b08b3.jpg
http://people.freenet.de/FrankyM/upload/2006.02.25_003109a458350a.jpg
Ach Gott schaut euch doch erstmal an...
1.Neuer Motor 3.3 statt 2.5R
2.Längeres Chassis 3cm mehr
Aber menno, kannst du denn kein Englisch?!
DIE zwei Aspekte überhaupt, die einen Rennmonster zwischen einem Bashmonster unterscheiden sind:
Mitteldifferentail bzw. getrennt einstellbare Bremse auf Vorder- und Hinterachse (ist im neuen revo eingebaut bzw. sepparat als einfaches Tuningteil erhältlich)
Frag dich selber lieber mal ob du überhaupt was lesen kannst!Die Teile gibts nur separat zu kaufen:)
Tjo, vielleicht tatsächlich ein bisschen ungeschickt formuliert :D
Damit meinte ich eigenltich, dass Mitteldiff und Hinterachsbremse zwar nur sepperat zu kaufen sind, im Gegensatz zum "alten" Revo aber ohne Probleme sich einbauen lassen bzw. (so viel ich weiß) gar nicht zum alten kompatible sind :P
diff kompatibel, für bremse brauchts längeres chassi bzw. drehmeleinsatz
hi leute!
was meint ihr ist der stärkste motor, den man in den revo einbauen kann? könnte man mit dem revo geschwindigkeiten über 100km/h schaffen, ohne dass der gleich auseinander fliegt? Soll jetz nich heißen dass ich gleich so`n starken motor einbauen will, aber könnt ja sein, dass mir der 3.3er (hab mich entschieden, aber noch nicht bestellt) irgendwann zu langweilig wird. freue mich auf eure antworten.
Also ich denk mal, dass der Revo mit dem R&B Tm323 schon sehr gut befeuert wäre. Allerdings bezweilfle ich, dass er die 100km/h packt, denn das Getriebe bleibt ja gleich und daher müsste der Motor weit über 40000 upm drehen!
mit nem Monstertruck 100 km/h fahren wollen :ohmann:
Er meint es ja nur theo. :) aber den Gedanken find ich auch bissle :ohmann:
sicher bekommt man den Revo oder auch jeden anderen Truck mit einer sehr langen Übersetzung auf über 100. Natürlich bleibt die Beschleunigung dabei auf der Strecke.
Aber ist alles Theorie. Kann mir nicht vorstellen daß jemand den Truck so hoch übersetzt und im Anzug auf lahme Ente macht.
Hallo Killtec. Wo willst den 3,3er bestellen? Hab den noch nirgends zum Kauf gefunden.
Man kann ihn noch net kaufen aber ich weis welcher Shop ihn schon für 559€ drinne stehen hat, wer´s wissen will --> PN
Hallo Killtec. Wo willst den 3,3er bestellen? Hab den noch nirgends zum Kauf gefunden.
Ich werd ihn bei towerhobbies (509,9$) bestellen. dauert zwar n bissel bis der dann aus usa da ist, aber wenigstens iser dann billiger.
Achso, willst kompletten Revo ordern. Dachte nur den Motor.
Wie sieht das dann aus mit der Karo?Ist das dann eine andere?Wenn ich mir nur das Chassis hohl passt die Karo nicht mehr?
So, also meine erste Schadensmeldung beim Revo :( Also ich bin gefahren so mit Halbgas und plötzlich macht mein Revo stockvoll ne Vollbremsung und stellt sich dabei auf die Vorderräder, was mit einem unangenehmen Geräusch verbunden war........tja und dann konnte ich den Motor hochdrehen lassen nach Lust und Laune, ohne dass er sich einen eizigen mm vom Fleck bewegte.....aber zum Glück nur im Rückwärtsgang. Naja, hab dann das Getriebe eben zerlegt und siehe da, es hat Karies bekommen.... kann mir irgenwie nich erklären wie das passiert ist, vielleicht hatte ich ne Funkstörung und mein Schaltservo hatte gerade boch zu schalten, anderst kann ichs mit nicht vorstellen :roll:
Sagt doch mal wie eure Fahrwerkseinstellung ist, fahrt ihr ganz tief, hoch, weich oder hart ??
Ich habe ihn jetzt ganz hoch und die Harten Federn ( aus dem Karton )verbau. Ich bin zwar so noch nicht gefahren, denke aber das er so bestimmt schnell umkippt. Aber wenn er so tief ist schlägt er ja gleich bei jeden kleinen Jump auf.
@FrankyM
Bist du dir sicher, dass die harten Federn verbaut sind? Bei mir waren aus dem Karton raus die weichen Federn verbaut. Also ich hab jetzt die harte Federn verbaut, die Silbernen (vorne) und die Blauen (hinten). Die Fahrwerkseinstellung gefällt mir eigentlich ganz gut, nur wenns Draussen kalt ist, wird das Öl zäh und dann kommt er nicht mehr ausm Ars**. Wenn du dann allerdings die Federn zu arg nachspannst, kann es sein, dass er bei sehr schnellen Kurven zum Kippen neigt. 8) Achja, und ich hab die LT (Long Travel) Umlenkhebel verbaut, denn damit hat man 120mm Federweg!!!
@FrankyM
Bist du dir sicher, dass die harten Federn verbaut sind? Bei mir waren aus dem Karton raus die weichen Federn verbaut. Also ich hab jetzt die harte Federn verbaut, die Silbernen (vorne) und die Blauen (hinten). Die Fahrwerkseinstellung gefällt mir eigentlich ganz gut, nur wenns Draussen kalt ist, wird das Öl zäh und dann kommt er nicht mehr ausm Ars**. Wenn du dann allerdings die Federn zu arg nachspannst, kann es sein, dass er bei sehr schnellen Kurven zum Kippen neigt. 8) Achja, und ich hab die LT (Long Travel) Umlenkhebel verbaut, denn damit hat man 120mm Federweg!!!
Hi Mrzy,
erst einmal vielen dank für Deine Antwort.
Ja ich habe auch die gemeint die im Karton dabei waren ( Silber-Blau),
Das war jetzt endlich mal eine aussage, von dir. Vielen Dank
Ich habe die LT noch nicht verbaut, bei mir sind noch die Originalen drin.
Bis her habe ich nur die Federn getauscht und die Sturstangen ganz nach außen gesetzt.
Also nach Dein Meinung sollte ich die LT`s auch noch verbauen ?!
Was ist mit den Spurstangen, wo hast du sie Montiert ?
Welche Erfahrungen hast du mit dem Springen, wie hoch oder weit, hast du es schon versucht ohne defekt ?
Ich habe meinen REVO erst seit einer Woche und bin noch beim einfahren und will ihn dann nicht gleich kaputt machen. Denn den Hersteller Videos soll man ja bekanntlich kein Glauben schenken. Ich habe eh schon den Fehler gemacht und ihn nach dem 4. Tank mit voll Gas um den Rundkurs gejagt. :ohmann:
Dann ging er bei ¾ Tank aus und rauchte oben am Kopf. Ich hoffe nur das er jetzt nicht am Ar... ist. Ich hatte seit dem noch keine Gelegenheit ihn wieder laufen zulassen.
Jetzt habe ich vorgenommen erst wieder zu fahren, wenn so viel Zeit habe ihn noch mal ab den 4. Tank nach Anweisung ( DVD )einzufahren. Hast du die Karo für mehr Luft aufgeschnitten ??
Wie so kommt wer mit hartem Dämpferöl ( Winter ) nicht aus den Socken, meinst du weil das Hinterteil nicht so tief eintaucht ??
Ich weiß das sind viele fragen. :help:
Vielen, vielen Dank im Voraus
Gruß Franky aus Hessen / Obertshausen
:huldig:
Die Umlenkstangen hab ich vergessen zu erwähnen, denn die hab ich natürlich auch weiter nach innen versetzt. Also wenn du bashen willst, dann solltest du die LT Umlenkhebel verbauen. Hab mit meinem genannten Setup also schon paar richtige Sprünge gemacht und zwar ohne Schaden. Ich persönlich finde selbst die harten Federn, die dabei sind zu weich fürs Hardcorebashen, aber da lässt sich durch noch härtere Federn ja Abhilfe schaffen. Und wie gesagt, spann die Federn am Stellring der Dämpfer nicht zu arg nach, sonst neigt er zum Kippen, sondern kauf die für ein paar Euro lieber härtere Federn und lass die dann ungespannt. Im Winter sollte man halt eventuell ein dünnflüssigeres Öl für die Dämpfer nehmen, sonst genügt die Kraft deiner Federn nicht ganz, um dein Auto wieder ganz ausfedern zu lassen, da die Dämpfer mit dickem Öl schwerer auseinander zu ziehen gehen. Ich wollte es ja auch schon wechseln, hab aber irgendwie keine Lust dazu, da es im Sommer dann eh wieder passt, da das Öl bei Wärme dünnflüssiger wirkt. Karosserie hab ich so gelassen wie sie ist, da braucht man eigentlich nichts dran zu machen. Ach ja....mach dir wegen deinem Motor keine Sorgen, der hat das schon weggesteckt....
Die Umlenkstangen hab ich vergessen zu erwähnen, denn die hab ich natürlich auch weiter nach innen versetzt. Also wenn du bashen willst, dann solltest du die LT Umlenkhebel verbauen. Hab mit meinem genannten Setup also schon paar richtige Sprünge gemacht und zwar ohne Schaden. Ich persönlich finde selbst die harten Federn, die dabei sind zu weich fürs Hardcorebashen, aber da lässt sich durch noch härtere Federn ja Abhilfe schaffen. Und wie gesagt, spann die Federn am Stellring der Dämpfer nicht zu arg nach, sonst neigt er zum Kippen, sondern kauf die für ein paar Euro lieber härtere Federn und lass die dann ungespannt. Im Winter sollte man halt eventuell ein dünnflüssigeres Öl für die Dämpfer nehmen, sonst genügt die Kraft deiner Federn nicht ganz, um dein Auto wieder ganz ausfedern zu lassen, da die Dämpfer mit dickem Öl schwerer auseinander zu ziehen gehen. Ich wollte es ja auch schon wechseln, hab aber irgendwie keine Lust dazu, da es im Sommer dann eh wieder passt, da das Öl bei Wärme dünnflüssiger wirkt. Karosserie hab ich so gelassen wie sie ist, da braucht man eigentlich nichts dran zu machen. Ach ja....mach dir wegen deinem Motor keine Sorgen, der hat das schon weggesteckt....
SUEPR !!!!! :punk:
Vielen dank, für solch eine Ausführliche Antwort. :huldig:
Schön zu höre, das ich mir wegen meinem Motor keine sorgen machen muss.
Denn das lag mir schon im Magen.
Nun zu den Federn, also an der Vorspannung habe ich nicht verändert, ich habe nur die Socken um die Federn gemacht. http://people.freenet.de/FrankyM/upload/2006.02.25_003109a458350a.jpg
Also Deinen Rat nehme ich schon mal an und werde die LT’s noch umbauen, das sie zwar kompliziert aus aber ich werde das schon hin bekommen. Also einen ÖL Wechsel werde ich auch noch nicht machen, wie Du schon sagst …….
Der Sommer kommt, aber für den nächsten Winter werde ich mir das vormerken.
Welche Federn hast Du den verbaut, da gib es ja eine Riesen Auswahl !? :ka:
Ich will nicht nur bashen, sonder auf unsere Strecke ist alles gefragt,
also Racing und bashen,
hier auf den Videos kannst Du sehen was ich meine:
http://www.rcfreax.de/videos/offroadbash010106.wmv
http://www.rcfreax.de/videos/bash070106.wmv
Kein Thema, ich helfe gern.... :lol:
Also die LTs würde ich an deiner Stelle trotzdem einbauen´, mit denen kann man trotzdem auch racen. Welche Federn weiß ich auch nicht so recht, bin selbst noch am Überlegen......
zum thema umkippen, habe am fahrwerk noch alles orginal, also die federn drinn die wersmäßig drinn waren und auch nichts verstellt
bei leicht feuchter strasse, aus ca halbgas bremsen und dabei lenken und mit großer wahrscheinlichkeit legts es euch aufs dach wenn man die lenkung nicht rechtzeitig losläßt :D
wo wir gerade beim auf dem dach liegen sind, kann da was passieren im bezug auf brandgefahr usw ?
Kein Thema, ich helfe gern.... :lol:
Also die LTs würde ich an deiner Stelle trotzdem einbauen´, mit denen kann man trotzdem auch racen. Welche Federn weiß ich auch nicht so recht, bin selbst noch am Überlegen......
Also die LTs würde ich an deiner Stelle trotzdem einbauen :idea:
Werde ich auch machen, ich hatte ja schon geschrieben "Also Deinen Rat nehme ich schon mal an und werde die LT’s noch umbauen,". :knuddel:
Also ich werde Dir auf jeden fall dann mal sagen, wie zufrieden ich bin. :wink:
zum thema umkippen, habe am fahrwerk noch alles orginal, also die federn drinn die wersmäßig drinn waren und auch nichts verstellt
bei leicht feuchter strasse, aus ca halbgas bremsen und dabei lenken und mit großer wahrscheinlichkeit legts es euch aufs dach wenn man die lenkung nicht rechtzeitig losläßt :D
wo wir gerade beim auf dem dach liegen sind, kann da was passieren im bezug auf brandgefahr usw ?
Also ich habe hier schon ein "Revo on Ice" gesehn aber von einem
"Revo on Fire" habe ich noch nichts gehört :mrgreen:
Hehe, ich bin froh, dass es noch kein Revo on fire gegeben hat! Gerade ist ja bei mir Revo on Karies angesagt :lol: Nee, also Branndgefahr besteht auf einen Fall, wenn du ihn aufs Dach legst, und auch sonst nicht :lol:
Hehe, ich bin froh, dass es noch kein Revo on fire gegeben hat! Gerade ist ja bei mir Revo on Karies angesagt :lol: Nee, also Branndgefahr besteht auf einen Fall, wenn du ihn aufs Dach legst, und auch sonst nicht :lol:
Was meinst Du mit " Karies " ???
Zahnausfall :lol: kuckst du---->
http://www.mrzy.de/getriebe.JPG
wie schnell fahren den eure revos so???
Naja, also ich finde die Endgeschwindigkeit von einem Monstertruck relativ uninteressant!!!
wollts nur mal wissen weil in dem katalog von CEN drinsteht das der Cen Funfactor MT2 schneller als Revo Savage und LST fährt was möglich ist aber ich glaube unwahr
Zahnausfall :lol: kuckst du---->
http://www.mrzy.de/getriebe.JPG
Sind das die von den Difs. ??
Das heißt das kommt dann auch mich zu, wie viele Tanks hast Du denn jetzt durch ?
looooooooooooooooooool, wenn die das schreiben, dann vergiss es wohl lieber....... die werden ja kaum sagen, dass er langsamer ist :lol:
@FrankyM
Nein, keine Angst, das is "nur" mein Rückwärtsgang. Die Diffs vom Revo sollen stabil sein, genauso wie alles Andere. Das ist passiert, als ich gefahren bin und mein Schaltservo offensichtlich gemacht hat, was er wollte 8)
Tja Matthias ist sag nur mit " FOK " könnte das nicht passieren ;)
JAJA...........David....... 8) ....schwätz weiter....
Tja Matthias ist sag nur mit " FOK " könnte das nicht passieren ;)
Ich dachte das "Thread #2" ist für Leute die Erfahrungen mit dem REVO
austauschen wollen :ka:
Du bist besser hier aufgehoben:
Hot Bodies Lightning 2 RR RTR :twisted:
@ FrankyM was hat dein Kommentar dann hier zu suchen?
Das FOK hätte sowas verhintert. Da spielt es keine Rolle ob im Revogetriebe,MTA,LST,Savage .... viele Leute verzichten lieber auf den R-Gang zu gute der Haltbarkeit, ich kenne Matthias jetzt nicht nur aus dem RCWEB Forum deshalb weiß ich das er auf seinen R-Gang nicht verzichten will *gg* (nicht wahr Schmusie ;) ) auf dem Gelände wo sich meine Fahrzeug bewegen ist ein R-Gang auch nicht nötig, gibt es keine Vorwärts mehr dann auch kein Rückwärts :D
Also wo ist jetzt das Problem mit meinem Beitrag der 100% gerechtwertigt ist ?
@ FrankyM was hat dein Kommentar dann hier zu suchen?
Das FOK hätte sowas verhintert. Da spielt es keine Rolle ob im Revogetriebe,MTA,LST,Savage .... viele Leute verzichten lieber auf den R-Gang zu gute der Haltbarkeit, ich kenne Matthias jetzt nicht nur aus dem RCWEB Forum deshalb weiß ich das er auf seinen R-Gang nicht verzichten will *gg* (nicht wahr Schmusie ;) ) auf dem Gelände wo sich meine Fahrzeug bewegen ist ein R-Gang auch nicht nötig, gibt es keine Vorwärts mehr dann auch kein Rückwärts :D
Also wo ist jetzt das Problem mit meinem Beitrag der 100% gerechtwertigt ist ?
Ich dachte dafür gib es das "OptiDrive" ... oder nicht ??
Das soll doch verhindern das etwas kaputt geht.
:ka:
Alles Ok "Soppman" ich bin ja noch neu hier und muss erst noch lernen
Wer mit wem. :knuddel:
Gruß Franky :huldig:
OptiDrive kann wenn überhaupt nur bei Funkstörungen helfen, es ist ja eigentlich nur dafür Gedacht das man nicht während der Fahrt aus versehen den Knopf für R-Gang betätigt aber wie es aussieht hat das Servo von Matthias Wasser geschluckt und zuckt nun unkontrolliert in der Gegend rum :D
Jo genau so war es, der Schaltservo hat offensichtilich Wasser abbekommen, wodurch er unkontrollierte Bewegungen machte.....
ich frag einfach mal ganz frech so mitten in die diskussionsrunde:
welcher monstertruck wäre für nen waschechten rookie (meine freundin) das beste?
ich persönlich bin für den revo 3.3, aber nun ja....ist das auch das richtige für jemanden,
der überstock und stein, teilweise unkontrolliert fahren will.
dabei soll möglichst wenig defekt gehen & der motor muss leicht einstellbar & haltbar sein!
ich persönlich möchte eben, dass er ein gutes fahrwerk, gute bremsen & nen guten rotostart hat.
die frage also - ist der revo passend oder doch sowas wie nen savage??
danke für antworten......
Also der Revo hat all die Fertigkeiten, die du, bzw. deine Freundin braucht!!! 8)
Zum Thema wie schnell der Revo ist, hat schon mal einer versucht damit nen Blitzer auszulösen ? :D :D :D
Zum Thema wie schnell der Revo ist, hat schon mal einer versucht damit nen Blitzer auszulösen ? :D :D :D
Hi,
wo genau ist dass, ich habe nichts gefunden :cry:
kannst Du mal den ganzen Link einstellen :?:
Gruß Franky
wenn ich nen link hätte, hätte ich ja nicht gefragt :D
@FrankyM es gibt keinen Thread dazu.
...btw: Ihr werdet es wohl wahrscheinlich auch nicht schaffen damit nen Blitzer auszulösen. Auf die Schleifen in der Fahrbahn muss ein definierter Druck ausgeübt werden.....und der ist ganz sicher höher als 5kg.....
CU!
Christian
Hallo,
ich würde es bei nem mobielan blitzer machen b.z.w. versuchen den da funkzoniert es nicht mit druck sondern mit radarstrahlen!!
@FrankyM es gibt keinen Thread dazu.
Was macht denn Dein Rückwärstgang ??
Ich habe mir jetzt andere Federn Bestellt !
Pink 30.8 lb/in mit 5,4 N/mm für vorne
Purpel 36.5 lb/in mit 6,4 N/mm für Hinten
mal sehen was die bringen :wink:
Gruß Franky
Ich hab mein R-gang noch gar nicht bestellt :cry: achja, komm doch mal in MSN on.
Ich hab mein R-gang noch gar nicht bestellt :cry: achja, komm doch mal in MSN on.
höhre mir ja mit dem MSN auf, der hat mir grade den Norten Internet Security zerschossen, ich habe grade den Neuen gekauft und immer noch die gleiche fehlermeldung :cry: und alles nur wegen dem MSN :evil:
Gruß Franky
Hallo zusammen,
Weiß jemand bescheid wie das mit dem ERP (Engine Replacement Plan) von Traxxas so funktioniert?
Ich würde nämlich, wenn es möglich wäre, gerne meinen TRX 2.5 gegen den neuen 3.3 eintauschen.
Vorausgesetzt ich kann den 3.3er in meinen 2.5er Revo einbauen! Geht doch oder?
mfg luigi
PS
Ich würde gerne meine Felgen lackieren. Was für einen Kleber sollte ich verwenden um die die Reifen wieder anzukleben? Extra Reifenkleber oder tuts Superkleber auch?
Wenn mich nicht alles täuscht, dann kostet dich der 3.3 160$. Natürlich passt der auch in den kurzen Revo, aber ich würde eher zu anderen Motoren tendieren...aber das ist meine persönliche Meinung.
Fakt ist, das der Austausch alles andere als ein Sonderangebot ist.
Hi Leute ich will mir auch nen Revo holen ich hab in für 489.- Euronen Erspäht ist der Preis OK oder zu Teuer ??? :winken:
Hi Leute ich will mir auch nen Revo holen ich hab in für 489.- Euronen Erspäht ist der Preis OK oder zu Teuer ??? :winken:
Also ich habe 499€ bezahlt !!
Hi Leute ich will mir auch nen Revo holen ich hab in für 489.- Euronen Erspäht ist der Preis OK oder zu Teuer ??? :winken:
für mich hört sich das gut an denn ich habe noch über 500 EUR bezahlt, glaube waren 525 EUR
mußt aber dran denken das du starterakku noch extra kaufen mußt den der ist nicht dabei
ja also für diese 489 is ok und ner nitro... is ja dann mit 499 zu teuer also
hobbyfreunde hat ihn für diese 489
Hallo Leute!
Ich habe mit meinem Revo ein Temperaturproblem.
Nach kurzer Fahrzeit hat mein Motor bei ca. 10 grad celsius schon eine
Temperatur von etwa 150 grad, ohne Karosserie. :?
Ich habe ihn auch schon fetter gestellt und kurzerzeit schon wieder 115 grad. Also werde mit der Karo nie unter 125 grad bleiben, laut Betriebsanleitung soll er die 125 grad nicht überschreiten. :cry:
Bitte berichtet mir von euren Erfahrungen und Maßnahmen dagegen.
Hallo ich meine den alten mit 2,5 ccm der neue wird ja viel Teurer sein denk ich mal. Also wenn der Preis ok ist dann werde ich in 1-2 Monaten zu schlagen,und dann sehn wir uns im Dreck :mrgreen:
@FrankyM
Naja, also es kann am Anfang schon passieren, dass er mal 150°C hat...Wieviel Liter haste schon durch?
@FrankyM
Naja, also es kann am Anfang schon passieren, dass er mal 150°C hat...Wieviel Liter haste schon durch?
Hi,
also Heute ging es eigentlich, ich habe ihn oben rum noch Fetter gemacht.
Mich Wundert nur dass er gestern ohne Karo um die 140 grad hatte und heute
mit Karo mal kurz 130 grad, aber er hat sich so zwischen 90 und 115 grad eingependelt.
Ich denke mal das ich jetzt im griff habe. :lol:
Ich finde nur das der 2. gang sehr spät kommt, hast Du da etwas geändert ??? :ka:
Der Akku hält auch nur 2 Stunden, wir habe ihn Formiert und hatte dann 1100, hat aber nur
ca. 2 Stunden gehalten, wie das bei Dir ?? :o
Ein Servo ist auch schon kaputt, jetzt habe ich ein Jamara MPS 8,4KG reingemacht und noch ein 2. gekauft
Das mache ich dann auch noch rein, ich denke das 16,8KG Lenkkraft reichen sollten. :ohmann:
Mit Heute werde ich so ca. 1,5l durch haben.
Gruß Franky
Jo dann hohl dir auch die HD Servo Spring,sonst kannste nicht mehr Vernünftig mit 16kg lenken-_-
Jo dann hohl dir auch die HD Servo Spring,sonst kannste nicht mehr Vernünftig mit 16kg lenken-_-
Hi,
kannst Du mir das etwas besser erklären
was sind „HD Servo Spring“ ??
und wie so kann ich mit 2x mal dem gleichen Servo nicht Vernünftig lenken ?? :ka:
Gruß Franky :huldig:
@FrankyM
Siehste, die Tempprobleme haben sich gelegt 8)
Der 2. Gang war auch bei mir standartmäßiig zu spät. Dreh die Madenschraube vom 2-Gang einfach ne viertel Umdrehung raus, pass aber auf, du musst die Madenschraube rausdrehen, die schräg ins Zahnrad führt! Die Empfängerakkus sind auch bei mir so schnell leer, das liegt zum Einen an den vielen Servos, sowie am Optidrive, was alles Strom frisst, und zum Anderen an der starken Kälte, wodurch die Akkus stark Kapazität verlieren, naja und arg viel Kapazität mit ihren 1100 mAh haben sie sowieso nicht. Es gibt allerdings von Carson ein günstiges Pack mit 3000mAh!!! Achja, mit den neuen Servos wirst du wohl mehr als genug Lenkkraft haben :lol: Ich sehe aber kein Problem, oder warum das nicht funktionieren sollte......
@Matthias,
es ist immer wieder schön von dir zu hören.
Das mit dem Carson Pack kling schon mal sehr gut, hast Du da eine
genaue Bezeichnung ??
Gut das mit dem 2. Gang werde ich dann auch so machen, die Federn
lasse ich auch erst mal so, ich finde er lässt sich mit den langen LT’s
und den Feder aus dem Karton recht gut fahren und ich habe Heute
schon ganz schöne Jumps gemacht. :mrgreen: Wenn das Video fertig sage ich Dir bescheid.
Ja, das mit der Temp. ist schon ein ging, meinst das ist noch vom einfahren oder liegt das echt an der Karo ? :?
Gruß Franky
@Matthias,
es ist immer wieder schön von dir zu hören.
:mrgreen: :winken:
Eine genaue Bezeichnung weiss ich auch nicht, ich schick dir einfach mal per PN den Shop. Also ich glaub nich, dass es an der Karo liegt. Du kannst ja aber wenns doch so sein sollte ein Loch in die "Windschutzscheibe" schneiden :roll:
Bin gespannt auf das Video 8)
@Matthias,
es ist immer wieder schön von dir zu hören.
:mrgreen: :winken:
Eine genaue Bezeichnung weiss ich auch nicht, ich schick dir einfach mal per PN den Shop. Also ich glaub nich, dass es an der Karo liegt. Du kannst ja aber wenns doch so sein sollte ein Loch in die "Windschutzscheibe" schneiden :roll:
Bin gespannt auf das Video 8)
Hi,
ich habe ihn schon gefunden :D
Ich werde mir gleich einen bestellen :lol:
Aber was war den jetzt noch nach dem Eis ??
Ging dar nichts kaputt, Elek. Servo oder so etwas ? :?:
Hallo,
Ich hätt da auch mal ne Frage.
Verhalten sich eure revos auch so mies bei der Federung?
Ich hab die härteren Federn eingebaut die dabei waren, und das Dämpferöl gewechselt. Habs von einem Bekannten der auch einen Revo hat! Ist von Tamiya (medium).
Wenn ich den Revo nach unten drücke kommt er kaum noch hoch. An was kann das liegen? Danke schn mal für die Hilfe
@FrankyM
Nee, es is nich viel passiert bei dem Eis-Einbruch, der Gas/Bremsservo hat etwas Wasser geschluckt, hab ihn dann aufgeschraubt und trockengelegt, und schon hat er wieder funktioniert :lol:
@NITRO-Mrzy
das Video ist fertig:
http://www.rcfreax.de/videos/rodgau.wmv
Ist aber nichts geworden, meine Revo ist kaum zu sehen, :(
geschweige denn meine schönen Sprünge ( auch einen Rückwärts ) :wink:
Andy's Revo sieht man fast öfter ( Der Revo mit Bügel ).
Hallo,
Ich hätt da auch mal ne Frage.
Verhalten sich eure revos auch so mies bei der Federung?
Ich hab die härteren Federn eingebaut die dabei waren, und das Dämpferöl gewechselt. Habs von einem Bekannten der auch einen Revo hat! Ist von Tamiya (medium).
Wenn ich den Revo nach unten drücke kommt er kaum noch hoch. An was kann das liegen? Danke schn mal für die Hilfe
Also ich habe die Langen LT’S eingebaut mit denn Federn die noch
Im Karton waren und die und die Stangen unten, ganz nach innen.
Das ist ein super Fahrwerk zum Springen. :punk:
Heute habe ich die Stangen ganz nach außen gemacht, dass er schön tief kommt,
da wir am Wochenende Racen gehen und da fast keine Sprüngen sind.
Da hatte ich grade das gleiche Problem, dass er hinten nicht mehr ausfedert.
Nach allen möglichen umbau versuche, kann ich nur sagen:
Am besten ist es dann einfach die Vorspannung zu ändern.
Also Hoch die Vorspannung zurück nehmen und tief die Vorspannung erhöhen.
Danke für die Antwort!
Aber das hab ich auch schon mal probiert! Ich glaube das neue Öl ist daran schuld. Diese 4 schwarzen runden Dinger, die auch noch in der Verpackung waren, sind doch für die Dämpfer, oder? Vielleicht helfen diese, dass das Öl besser läuft.
mfg scr
Danke für die Antwort!
Aber das hab ich auch schon mal probiert! Ich glaube das neue Öl ist daran schuld. Diese 4 schwarzen runden Dinger, die auch noch in der Verpackung waren, sind doch für die Dämpfer, oder? Vielleicht helfen diese, dass das Öl besser läuft.
mfg scr
Das ändert den Durchfluss des Öles.
Hier ist die REVO Anleitung in Deutsch, da ist alles genau beschrieben
http://traxxas-rc.de/files/anleitungen/Revo.pdf :wink:
@FrankyM
Jedem das was er mag, aber die progressive rocker gibt es nicht ohne Grund. Wenn du den Wagen so tief fährst, würde ich dir dringend zu P2 oder sogar P1 raten, besonders wenn das Gelände richtig rauh wird. Mit den LTs schlägt der Wagen viel zu schnell durch...
...mal ein Foto vom letzten Bashen :)
http://home.arcor.de/royalmitkaese/revo/bebe/mudrevo250106.jpg
Jo dann hohl dir auch die HD Servo Spring,sonst kannste nicht mehr Vernünftig mit 16kg lenken-_-
Hi,
kannst Du mir das etwas besser erklären
was sind „HD Servo Spring“ ??
und wie so kann ich mit 2x mal dem gleichen Servo nicht Vernünftig lenken ?? :ka:
Gruß Franky :huldig:
Die Standart-Feder ist viel zu weich, wenn du schwere Räder mit hohem Grip hast, dann "schützt" die Feder so "gut", daß die Lenkkraft deines schönen neuen Servos gar nicht zum tragen kommt. Der Wagen lenkt nicht, obwohl das Servo Vollausschlag macht.
Deshalb der Rat, die härtere HD Feder zu verwenden, du wirst die gesteigerte Lenk-Agilität bemerken...
Bestellnummer: 5344X
Jo dann hohl dir auch die HD Servo Spring,sonst kannste nicht mehr Vernünftig mit 16kg lenken-_-
Hi,
kannst Du mir das etwas besser erklären
was sind „HD Servo Spring“ ??
und wie so kann ich mit 2x mal dem gleichen Servo nicht Vernünftig lenken ?? :ka:
Gruß Franky :huldig:
Die Standart-Feder ist viel zu weich, wenn du schwere Räder mit hohem Grip hast, dann "schützt" die Feder so "gut", daß die Lenkkraft deines schönen neuen Servos gar nicht zum tragen kommt. Der Wagen lenkt nicht, obwohl das Servo Vollausschlag macht.
Deshalb der Rat, die härtere HD Feder zu verwenden, du wirst die gesteigerte Lenk-Agilität bemerken...
Bestellnummer: 5344X
Wie ich schon geschrieben habe, ich habe die LTs und die die Härtern Federn verbaut die noch als Zubehör da bei waren.
Ich finde das der REVO damit im Zusammenhang mit den Stangen ganz nach innen ( Also Maximale Höhe ) für das Springen
Das beste Fahrwerk ist das ich bis her gesehen habe.
Ich habe ihn jetzt mal so tief gemacht ( sind ja nur 4 Schrauben ), da wir jetzt am Wochenende kaum Springen sonder die Strecke in Griesheim mehr
Ein Rundkurs ist und ich mal sehen will, wie er sich da schlägt. ( Gegen Buggy und Stadium ).
Betreffend der Servos: meinst Du jetzt die Fahrwerksfedern ?? oder was ist HD ???
Ich habe zurzeit nur ein Servo mit 8,5KG und er lenke schon nicht schlecht, ich bin echt mal aufs zweite gespannt.
Gruß Franky
Für ein gutes Racing Setup solltest du mal die zwei Links studieren:
[Pit Pass] Revo Performance Set-up Guide (Part 1 - Suspension) (http://www.traxxas.com/support/index.php?action=artikel&cat=143&id=482)
[Pit Pass] Revo Performance Set-up Guide (Part 2 - Steering-Chassis) (http://www.traxxas.com/support/index.php?action=artikel&cat=143&id=472&artlang=en)
Das sollte btw jeder Revo Besitzer mal gelesen haben...
Zu der Lenkung - es geht um dieses kleine Teil (5344X):
http://www.hobbyfreun.de/shop/images/imagecache/095344X.jpg
Die Variante mit X ist wesentlich härter, und die brauchst du :P
Für ein gutes Racing Setup solltest du mal die zwei Links studieren:
[Pit Pass] Revo Performance Set-up Guide (Part 1 - Suspension) (http://www.traxxas.com/support/index.php?action=artikel&cat=143&id=482)
[Pit Pass] Revo Performance Set-up Guide (Part 2 - Steering-Chassis) (http://www.traxxas.com/support/index.php?action=artikel&cat=143&id=472&artlang=en)
Das sollte btw jeder Revo Besitzer mal gelesen haben...
Zu der Lenkung - es geht um dieses kleine Teil (5344X):
Na, das nenne ich mal eine super Info :punk:
vielen dank :mrgreen:
Mal sehen wo ich das Teil her bekomme :wink:
http://www.hobbyfreun.de/shop/images/imagecache/095344X.jpg
Die Variante mit X ist wesentlich härter, und die brauchst du :P
Also ich habe jetzt beide Servos drin.
Ich musste zwar auch die Hörnchen von Jamara nehmen, da die Originalen ein wenig durchrutschen.
Ich muss sagen bis jetzt schon mal geil, er lenkt viel schneller und wirklich mit mehr kraft, der unterschied
ist wirklich sehr groß. :lol:
Jetzt bin mal auf den Renneinsatz gespannt und wie lange die ganze Sache hält.
:wink:
@FrankyM
Jedem das was er mag, aber die progressive rocker gibt es nicht ohne Grund. Wenn du den Wagen so tief fährst, würde ich dir dringend zu P2 oder sogar P1 raten, besonders wenn das Gelände richtig rauh wird. Mit den LTs schlägt der Wagen viel zu schnell durch...
...mal ein Foto vom letzten Bashen :)
http://home.arcor.de/royalmitkaese/revo/bebe/mudrevo250106.jpg
Was für eine Karo ist das ???
Ich hätte auch gerne so eine, passt die auch ohne Probleme ?
Proline Crowd Pleazer Revo 2.0
Die passt, is ja auch speziell für den Revo ;)
Hab grade mit magic1`s Methode zwei originalverklebte Reifen von den Felgen gelöst, mit acetonfreiem Nagellackentferner vom DM-Markt.
Das löst den Traxxas-Reifenkleber prima an!
Geht super! Danke für den Tip!
@FrankyM
Jedem das was er mag, aber die progressive rocker gibt es nicht ohne Grund. Wenn du den Wagen so tief fährst, würde ich dir dringend zu P2 oder sogar P1 raten, besonders wenn das Gelände richtig rauh wird. Mit den LTs schlägt der Wagen viel zu schnell durch...
...mal ein Foto vom letzten Bashen :)
http://home.arcor.de/royalmitkaese/revo/bebe/mudrevo250106.jpg
@lotter
was hast Du denn für ein Fahrwerk ?? :help:
Vielleicht Schreib ja jeder mal, was für ein Setup er fährt, dann könnten wir es besser vergleichen :wink:
Hab ein gutes Fahrwerk - das ist ein Revo! :)
hrhr nee, ich halte mich an das Standart Racing Setup, P2, Orange/Gold, 40er Öl.
Achsschenkel und Querlenker sind bei mir von RPM - bisher kein Schaden und keine Klagen :wink:
Bin grade dabei den OS einzufahren - höllisch scharfes Teil!
http://home.arcor.de/royalmitkaese/revo/revoonstartbox.jpg
Also ich war heute mit meinem Revo wieder mal sehr zufrieden und das Wetter war ja wohl auch geil.
Ich muss sagen, zum Rennen fahren ist das Fahrwerk mit den Langen LT’S, den Federn Grün/Blau und
die Streben ganz nach unter super, so fährt er sich fast wie ein Stadium. Aber nicht zu empfehlen für
Riesen hohe Sprünge, da er dann aufsetzt. Aber für kleine und mittlere Sprünge ist das Fahrwerk so schon super.
Was du willst mit den LT Rennen fahren???Vergisses nimm lieber P1 oder P2 außerdem ist das nicht so schlimm wenn die durschlagen:)
Kann mir mal bitte wer sagen, was mir hier was bringt?! Was passiert, wenn es nach unten versetze?
Was soll ich euch das lange beschreiben, versucht es doch einfach mal selbst.
Es sind doch nur 4 schrauben. :wink:
Ich kann nur sagen und die Leute die da bei waren, das er sich so super fahren läst.
Ab gesehen davon, weiß ich nicht was P1 oder P2 ist, ich bin noch völliger Neuling.
Ich habe den REVO erst seit 4 Wochen und konnte in der Zeit grade 4 mal damit fahren.
Da wir morgen nach Griesheim gehen, kann ich gerne wieder Berichten wie es dort war.
Ach so zum Thema tief: Das er in der Kurve nicht so schnell um kippt.
Es bestreitet ja niemand, daß der Revo mit dem Setup nicht fahren würde - nur behaupte ich, daß das nicht der Weisheit letzer Schluß ist.
Bitte verkaufe das nicht als "Super Racing Setup" ;)
@lotter
Ich will doch nichts verkaufen :wink:
Ich möchte doch Erfahrungen austauschen, darum sind wir ja hier …. oder ??
Aber ich kann es nur noch mal bestätigen, heute war wieder alles super.
Ich habe mir auch noch ein paar Neue Reifen gegönnt: UFO Wheel & Fireball Tyre 7 Glued :D
Auf dem Video sieht man, das ich zwar den einen oder anderen überschlag hatte,
aber im vergleich der Runden die ich gefahren bin, wirklich ein Witz.
Die meisten Buggys und Monster lagen da viel öfter auf der Seite.
http://www.rcfreax.de/videos/grisheim19306.wmv
Ich bin erstmal zufrieden, bis Du mir genau gesagt hast was jetzt P1 oder P2 ist. :huldig:
Und nein, ich habe da keinen Leistungsverlust gespürt, ich denke mal das liegt immer am Untergrund,
also hier in diesem weichen Sand habe ich davon nicht gemerkt, im gegen teil er ist viel besser um die Kurven gekommen.
Ich bin den anderen Revo davon gefahren. :mrgreen:
Die LT Rocker sind nicht - oder nur wenig progressiv.
Bei den P1-3 Rockern, nimmt die Federrate zu, je weiter das Rad einfedert. Das hat den Effekt, daß der Wagen nicht so schnell durchschlägt, und man trotzdem die Wagenhöhe niedrig halten kann.
Je rauher das Gelände, desto höher sollte die progressive Rate sein. -> P3
Als gute Racing Variante gelten die P2 Rocker, in Verbindung mit etwas härteten Federn, der Wagen ist dadurch weniger schwammig.
Der neue Revo 3.3 hat die P2 übrigens nun standartmässig verbaut.
Die LT Rocker sind nicht - oder nur wenig progressiv.
Bei den P1-3 Rockern, nimmt die Federrate zu, je weiter das Rad einfedert. Das hat den Effekt, daß der Wagen nicht so schnell durchschlägt, und man trotzdem die Wagenhöhe niedrig halten kann.
Je rauher das Gelände, desto höher sollte die progressive Rate sein. -> P3
Als gute Racing Variante gelten die P2 Rocker, in Verbindung mit etwas härteten Federn, der Wagen ist dadurch weniger schwammig.
Der neue Revo 3.3 hat die P2 übrigens nun standartmässig verbaut.
sehr gut erklärt, danke damit kann ich etwas anfangen.
Du hast das Video bestimmt gesehen, findest Du ihn schwammig ??
Durchgeschlangen hat er auf jedenfall nicht.
Welche Progressivität habe ich denn jetzt ???
Gruß Franky
PS: Was macht denn Dein neuer Motor ?? bist Du noch zufrieden ?
Wenn du die Rocker nicht umgebaut hast, dann hast du P1.
Für meinen Geschmack macht dein Revo zu starke Wankbewegungen, aber wenn du damit gut klar kommst, dann is doch alles super.
Wenn du die Rocker nicht umgebaut hast, dann hast du P1.
Für meinen Geschmack macht dein Revo zu starke Wankbewegungen, aber wenn du damit gut klar kommst, dann is doch alles super.
Nein, ich habe die Long Travel verbaut und die push rod ganz nach aussen gesetzt zum Rennen fahren und zum Jumpen mache ich ihn dann ganz nach innen.
Aber langsam verstehe ich das, was Du mir sagen willst.
Ich werde mir mal Prog. 2 holen und das versuchen, wo stehen
dann die push rod ?? ( die habe ich grade in ALU bestellt )
Gruß Franky
Auf dem Video sieht man, das ich zwar den einen oder anderen überschlag hatte,
aber im vergleich der Runden die ich gefahren bin, wirklich ein Witz.
Die meisten Buggys und Monster lagen da viel öfter auf der Seite.
http://www.rcfreax.de/videos/grisheim19306.wmv
Servus,
klasse Video, überzeugt mich einmal mehr vom Revo, da werde ich wohl zuschlegen.
Was ist das gelbe, große Teil eigentlich für einer?
Gruß, Martin
Auf dem Video sieht man, das ich zwar den einen oder anderen überschlag hatte,
aber im vergleich der Runden die ich gefahren bin, wirklich ein Witz.
Die meisten Buggys und Monster lagen da viel öfter auf der Seite.
http://www.rcfreax.de/videos/grisheim19306.wmv
Servus,
klasse Video, überzeugt mich einmal mehr vom Revo, da werde ich wohl zuschlegen.
Was ist das gelbe, große Teil eigentlich für einer?
Gruß, Martin
Das ist ein 1:5 LEO !
Der REVO ist 100% eine gute Wahl, wo bei es jetzt sinn macht
den REVO 3.3 zunehmen ...... ist meine Meinung.
Hallo Revo Jungs, :winken:
wenn Ihr mal Video Material von euren REVO’S zu Verfügung stellt,
würde ich gerne mal ein Video von unseren REVO’S Zusammenschneiden. :D
Also mal ein geiles Privat Video nur vom Revo und nicht von Traxxas gemacht.
Was haltet Ihr von der Idee ? :wink:
Gruß Franky
Super Idee, ich hab hier auch Einiges rumliegen. Es wär halt perfekt, wenn du ICQ hättest maaaaaaaaaaaaan :mrgreen: :dafuer: , dann könnte man sich so Filmchen und Bilder ruckzuck ohne Probleme schicken. Ach ja, für das große Revo-Video würd ich einen FTP zur Verfügung stellen, wo man sich das dann mit voller Bandbreite runterladen kann. :respekt:
Hi,
Ich bin neu hier im Forum und wollt ma wissen ob sich es lohnt den Revo zu holen Rockt der ???
Was kann man Tunen usw. ???
Und was ist mit der Funke ( Optidrive) kann man da eine andere benutzen 40 Mhz Fm ???
THX
greetz
Bambi^^
ManMan
Der Revo Rockt Stock so wie kein anderes Car.
Bestellen,Postboten auflauern,Paket aus der Hand reißen,Öffnen,Grinsen wie ein Kleinkind,Sprit rein und ab die Sau.
Tunen musst gar nix,für was auch und wenn dann kannst du alles Tunen,gibt ja bereits genug Alu Schrott^^.Neue Motoren sind auch kein Problem dank Drop in.
Ich werde mir den 3.3er holen nach dem 2.5 und dem Jato.
Ich bin vollends zufrieden mit dem Revo.
Das einzige was ich noch dazubestellt habe war die Proline Crowd Pleazer 2.0 und 50er Dämpferöl zum Racen und Bashen.
Hi,
Ich bin neu hier im Forum und wollt ma wissen ob sich es lohnt den Revo zu holen Rockt der ???
Was kann man Tunen usw. ???
Und was ist mit der Funke ( Optidrive) kann man da eine andere benutzen 40 Mhz Fm ???
THX
greetz
Bambi^^
Schaue Dir das Video an:
http://www.rcfreax.de/videos/grisheim19306.wmv
und die Videos:
http://www.traxxas.com/products/nitro/revo/revo25/tour/revo.htm
mehr braucht man dazu nicht sagen :lol: :lol: :lol:
Der Revo ist einfach gut! http://ace79.kostenloses-forum.tk/images/smiles/gut.gif
...und solide, wie dieses hübsche Video zeigt:
http://www.slapmafro.com/movies/SMF-Cold3.wmv
OK, da ist ein big block drin... http://ace79.kostenloses-forum.tk/images/smiles/megafreu.gifhttp://ace79.kostenloses-forum.tk/images/smiles/gut.gif
Hmmm,
:D Okay THX dann werd ich mir ma den Revo 3.3 holen der wird shocken is ja der neuere!?
Und was ist mit dieser Spezial Funke??? (Optidrive) das ist???
Kann ich das Gegen eine SICHERE 40MHZ FM Anlage tauschen?
greetz
Bambi^^
ich kann mir das video dank ISDN leider nicht ansehen, würde aber gerne mal das große gelbe 1:5 teil als Bild sehen wenn das geht
Hi,
Wie kann ich den hier auf die Seiten 7-16 in diesem Thread zugreifen da steht nur 1,2,3,4,5,6, ... 17,18,... Ende!
... :roll:
den Zeiger der Maus auf die "6" halten - dann die linke Taste der Maus klicken ohne die Maus dabei zu bewegen !!!
Nun wird die Seite 6 angezeigt.
Dann den Zeiger der Maus auf die nun sichtbare "7" halten - dann die linke Taste der Maus klicken ohne die Maus dabei zu bewegen !!!
Nun wird die Seite 7 angezeigt.
Dann den Zeiger der Maus auf die nun sichtbare "8" halten - dann die linke Taste der Maus klicken ohne die Maus dabei zu bewegen !!!
Nun wird die Seite 8 angezeigt.
usw. usw. usw.
Und morgen nehmen wir die rechte Maustaste durch... :wink:
Viel Spaß beim Lesen,
Gruß Enzo
Okay Thx habs hingekriegt ^^
Also ich werd mir dann den Revo 3.3 anschaffen hat jemand einen link wo ich ihn bestellen kann (wie siehts da aus mit Garantie)?
Und was sollte ich mir gleich duzu bestellen für den Revo?
Wie funzt das optidrive ist das im Car oder Sende/ Empfänger?
Kann ich eine andere Funke nutzen ( 40MHZ FM)
Thx
PS: Jo ich weis viele fragen gibt bitte viele schnelle und gute Antworten ;-)
greetz
Bambi^^
Booaaahhh maaaan Leute...., an alle Revofahrer mit dem orginal EZ Starter, ihr könnt jetzt schon anfangen zu beten, dass euch niemals dieser E-Motor flöten gehen wird, denn das kleine Ritzel, das auf die Welle gepresst ist, ist sowas von verfi*** schwer heile herunter zu bekommen, das man kein Bock mehr hat!!! Wers dennoch vor hat, dem empfehle ich für gute 5 Euro den Graupner 400 7,2V Nr. 1794. Naja, jedenfalls tut mein EZ-Starter jetzt wieder richtig.....
Also ich werd mir dann den Revo 3.3 anschaffen hat jemand einen link wo ich ihn bestellen kann (wie siehts da aus mit Garantie)?
rofl, hab herzlich gelacht! Garantie....du bist echt ne Granate...das ist ein Monstertruck und keine Waschmaschine! :sex:
Es gibt den 3.3er noch gar nicht, bzw. hat tower den Liefertermin auf Anfang April angekündigt.
:( :!:
Wieso hilft mir keiner!
Ich will mir den Revo 3.3 holen.
Und da wollt ich ma fragen ob ich da ein Funkfernsteuerung von acoms nutzen kann ( 40MHZ Fm)
dieses Optidriver was so wichtig ist damit das Getriebe nicht Schrott geht kann doch dann drinne bleiben!
Wie funzt das mit diesem Elektro Motor am Nitro damit der angeht ?
Kommt dieses große schwere 6 Tellen Racing pack mit in den Truck usw...
THX
PS: JOJO ich weiß viele fragen :D brauch aber Antworten
greetz
Bambi^^
:( :!:
Wieso hilft mir keiner!
Ich will mir den Revo 3.3 holen.
Und da wollt ich ma fragen ob ich da ein Funkfernsteuerung von acoms nutzen kann ( 40MHZ Fm)
dieses Optidriver was so wichtig ist damit das Getriebe nicht Schrott geht kann doch dann drinne bleiben!
Wie funzt das mit diesem Elektro Motor am Nitro damit der angeht ?
Kommt dieses große schwere 6 Tellen Racing pack mit in den Truck usw...
THX
PS: JOJO ich weiß viele fragen :D brauch aber Antworten
greetz
Bambi^^
hi, den 3.3er gibts noch nicht wie schon oben gesagt wurde, ne andere funke kannste nehmen die muss aber 3kanal sein wegen dem rückwärtsgang, der 6zellige sub c pack wird in einem starte untergebracht und oben aufs auto aufgesetzt dann roten knopf drücken und schon startet dein revo, eingebaut werden muss da nichts.
gruß
ich kann mir das video dank ISDN leider nicht ansehen, würde aber gerne mal das große gelbe 1:5 teil als Bild sehen wenn das geht
aber natrürlich geht das, das 1:5er teil ist ein FG Leopard und ist 1:6 klein :lol:
die bilder über diese und andere modelle von uns rcfreax findest du unter http://www.RcFreaX.de
gruß
ja lol bei hpi sind 2 jahre garantie drauf !!!
und was is foc?
was gibs den so schönes fürn revo was man sich am anfang gleich datu holen sollte ?
Und 25% Nitro gehen klar oda?
und... ^^
gibt es eine Deutsche Bedingungsanleitung oder Bauanleitung für den Revo 3.3 oda 2.5 ??? plz link or PN
THX
greetz
Bambi^^
ja lol bei hpi sind 2 jahre garantie drauf !!!
und was is foc?
was gibs den so schönes fürn revo was man sich am anfang gleich datu holen sollte ?
Und 25% Nitro gehen klar oda?
und... ^^
gibt es eine Deutsche Bedingungsanleitung oder Bauanleitung für den Revo 3.3 oda 2.5 ??? plz link or PN
THX
greetz
Bambi^^
dazu holen brauchste nix beim revo der ist stock aus dem karton schon super, den rest hollste dir nach und nach.
25% nitro schluckt er ohne probleme, zumindest meiner.
eine deutsche bedinungsanleitung ist als eine schwarz weiß kopie dabei weil der revo in deutschland von multiplex vertrieben wird.
gruß
Hmmm,
Okay Thx
Und was ist alles drin wenn cih mir den Revo RTR hole aber wirklich ALLES was drin is auflisten plz und ungefährer preis !
ich hab ihn für 599€ gefunden !
THX
greetz
Bambi^^
Hmmm,
Okay Thx
Und was ist alles drin wenn cih mir den Revo RTR hole aber wirklich ALLES was drin is auflisten plz und ungefährer preis !
ich hab ihn für 599€ gefunden !
THX
greetz
Bambi^^
also auflisten habe ich keine lust aber isch poste ma ein bild was alles drin ist, ist das bild vom Franky seinem Revo:
http://people.freenet.de/FrankyM/upload/2006_eBay_012109a4581dab.jpg
599 ist viiiieeeel zu teuer !!!! 489 sind akzeptabel !!!! wer link will bitt pn an mich dann schicke ich link wo es den revo für 489 gibt
Hmmm,
Okay Thx
Und was ist alles drin wenn cih mir den Revo RTR hole aber wirklich ALLES was drin is auflisten plz und ungefährer preis !
ich hab ihn für 599€ gefunden !
THX
greetz
Bambi^^
Also Du brauchst nur 8 Akkus für die Funke und einen 7,2 V für den EZ !!
und Natürlich Sprit, das ist alles.
Ich kann nur Empfehlen bei dem 7,2V Akku nicht zu sparen, ich habe einen 3000er
und einen 3300er, beide wurden neu Formiert und ich merke schon ein unterschied zwischen
den beiden. Der 7,2V Akku läst sich auch über das Traxxas Ladegerät laden das im Karton ist, ein passendes Kabel ist dabei.
Ich habe wirklich nur eine Sache am REVO zu bemängeln, das ist der Empfänger Akku,
der ist meistens nach ca. 4 Tanks leer, also am besten so schnell wie möglich einen Ersatz besorgen und dann hast Du alles Richtig gemacht.
Tuning Teile brauchst Du erst mal wirklich nicht, erst so wie er aus dem Karton kommt schon ein super Teil und zu Experimentieren ist im Karton genug dabei.
Also nicht lange überlegen, kaufen, auspacken und spaß haben.
Jeden Tag wo Du überlegst, hättest Du schon deinen Spaß haben können, egal ob
3.3er oder 2.5er Revo.
Alles andere wirst Du von der DVD erfahren, also gut ansehen und hier schon mal eine Betriebsanleitung in Deutsch und Farbe. :wink:
Edit by Gaunt:
!Bitte keine Shoplinks!
Gruß Franky
Hmm,
tausend dank aber eine TanjFlasche kann ich net finden !
Leider is die Anleutung net uff Deutsch :(
Und wie siehts mit einlaufen aus ??? nach der Anleitung?
PS: Der Preis is für 3.3 !!!!!
greetz
Bambi^^
Okay,
Danke das hilft ENORM!
Gilt die auch so ziemlich für den 3.3 und der is wirklich RTR und hat soviel dabei???
Wenn ja ist das geil wenn nich haste vielleicht die Deutsche ANleitung vom 3.3 ?
PS: Hat jemand einen Guten Preis für den Revo 3.3 ( nicht über 600€)
wenn ja link plz PN zu mir
THX
greetz
Bambi^^
Der REVO ist "out of the Box" einer der besten RTR Cars,du brauchst wirklich garnichts d ist alles dabei auch einige E-Teile,Ladegerät,Akku,....
Brauchst nur noch Sprit und kannst dann nach dem Laden sofort loslegen:)
Meiner Meinung nach die beste Investition zwischen Savage und Co. => da einfach keine Defekte wie Diffs etc und extrem stabile auch mit stärkeren Motoren stock fahrbar.
Okay,
Danke das hilft ENORM!
Gilt die auch so ziemlich für den 3.3 und der is wirklich RTR und hat soviel dabei???
Wenn ja ist das geil wenn nich haste vielleicht die Deutsche ANleitung vom 3.3 ?
PS: Hat jemand einen Guten Preis für den Revo 3.3 ( nicht über 600€)
Der 3.3 ist das identische Auto!!! Nur 3cm verlängertes Chassis und aufgebohrter Motor, P2 statt P1 Rocker, minimal andere Felgen - sonst ist alles gleich.
Nichtmal Tower hat den Revo 3.3 lieferbar...also gibts auch noch keine endgültigen Preise! Nerv nicht!
Puh geschafft.
Hab erstmal alle 41 Seiten von dem ersten Thread durchgelesen und hab mich für den Revo begeistert. Genau sowas suche ich.
Nun hab ich aber festgestellt das es 2 verschiedene Revo´s gibt. Und laut dem letzten Post soll es den großen ja auch noch gar nicht zu bekommen sein .... irgendwie. :?
Naja Ich lese mir jetzt auch noch diesen Thread mal komplett durch und dann bin ich schon etwas weiter denke ich.
Nur 2 Fragen hätte ich vorher noch.
Erstens... wieviel darf ein Revo z.Z. soo in etwa kosten?
Zweitens... ich bin ja noch Anfänger und gibt es da irgendwo im Forum einen Thread wo die ganzen begriffe wie Diff (denke das soll das Differential sein oder?) erklärt werden?
Danke.
Puh geschafft.
Hab erstmal alle 41 Seiten von dem ersten Thread durchgelesen und hab mich für den Revo begeistert. Genau sowas suche ich.
Nun hab ich aber festgestellt das es 2 verschiedene Revo´s gibt. Und laut dem letzten Post soll es den großen ja auch noch gar nicht zu bekommen sein .... irgendwie. :?
Naja Ich lese mir jetzt auch noch diesen Thread mal komplett durch und dann bin ich schon etwas weiter denke ich.
Nur 2 Fragen hätte ich vorher noch.
Erstens... wieviel darf ein Revo z.Z. soo in etwa kosten?
Zweitens... ich bin ja noch Anfänger und gibt es da irgendwo im Forum einen Thread wo die ganzen begriffe wie Diff (denke das soll das Differential sein oder?) erklärt werden?
Danke.
Jep, Diff sind tatsächlich Differentiale :D
Also ein guter Preis ist im Moment so ca. 489€
aber er ist wirklich auch mehr wert :punk:
Als Anfänger reicht auch der 2.5er Revo, ich hatte nicht so ein super
Auto zum Anfang :wink:
Es geht eigentlich bei dem Neuen doch eh nur um Motor, ich denke
das ich für alle Revo fahrer sagen kann:
DAS AUTO IST EINFACH GEIL :dance:
Danke erstmal für die Antowrt.
Nun habe ich aber auch schon die nächste Frege.
Kaufe ich mir den 2,5´er... ich habe irgendwo in den ganzen 76 Seiten gelesen das es den 2,5´er (bei den neueren Modellen) die Aufnahme da wo der Motor drauf kommt geändert wurde so das Problemlos nen anderer Motor mit der Zeit drauf passt.
Wie kann ich das sehen ob ich schon das Aktuelle Modell schon bekommen hab oder kann ich davon ausgehen wenn ich mir einen neuen bestelle das ich schon den Aktuellen bekomme.
Danke. :D
PS: Mich kribbelts überall. Ich hab mir sämtliche Videos runtergeladen und kann kaum noch abwarten das Geld auszugeben. :D
Hi,
Also ich wollt ma wissen wenn da steht das beim 3.3: optional wird es auch ein Mitteldiff und eine Bremse für hinten geben
heist das das es dabei is oda zum extra kaufen?
und diese Long Travel Rockers was ist das ? sind die auch dabei wenn ich den wagen kaufe denn da steht ja noh viele Tuning teile zum Experimentieren!
Kann jemand mal bitte diese Tuningteile aufzählen !
THX
greetz
Bambi^^
aber natrürlich geht das, das 1:5er teil ist ein FG Leopard und ist 1:6 klein :lol:
die bilder über diese und andere modelle von uns rcfreax findest du unter http://www.RcFreaX.de
gruß
kann da leider außer sehr lange ladezeiten nichts finden :(
vielleicht hast du ja mal nen direktlink zu einem bild ;)
@ FrankyM
Ich kann nur Empfehlen bei dem 7,2V Akku nicht zu sparen, ich habe einen 3000er
und einen 3300er, beide wurden neu Formiert und ich merke schon ein unterschied zwischen
den beiden. Der 7,2V Akku läst sich auch über das Traxxas Ladegerät laden das im Karton ist, ein passendes Kabel ist dabei.
wie da passt ? ich mußte mir extra nen ladegerät kaufen, aber habe jetzt auch 4A Ladestrom :D
Ich habe wirklich nur eine Sache am REVO zu bemängeln, das ist der Empfänger Akku,
der ist meistens nach ca. 4 Tanks leer, also am besten so schnell wie möglich einen Ersatz besorgen und dann hast Du alles Richtig gemacht.
ja der scheint wirklich nicht allzulange zu halten :(
hast du da weitere infos dazu was der ksotet, wo es den gibt und wie man den rausbekommt ?
[quote="B@MB00CH@"]Hi,
Also ich wollt ma wissen wenn da steht das beim 3.3: optional wird es auch ein Mitteldiff und eine Bremse für hinten geben
heist das das es dabei is oda zum extra kaufen?
und diese Long Travel Rockers was ist das ? sind die auch dabei wenn ich den wagen kaufe denn da steht ja noh viele Tuning teile zum Experimentieren!
Kann jemand mal bitte diese Tuningteile aufzählen !
THX
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Also siehe doch einfach mal auf der Traxxas Homepage nach da steht
alles was man wissen sollte und noch vieles mehr. Zum 2.5er Revo
steht alles in der Anleitung, was dabei ist und was man damit macht :wink:
Gruß Franky
PS:Kauf endlich das ging und gib gas ....... wir warten so lange :D
:( ,
Den Revo 3.3 gibs noch net muss noch warten!
Und in der Anleitung steht nur beiliegendes zubehör :
Lenkungsteile, Luftfilteröl, Netzteil für Lader, Lader für Empfängerakku, 6 Volt Empfängerakku UND FAHRWERKS-TUNINGTEILE!!!
Kann denn niemand sagen was das für teile sind :( PLZ
THX
greetz
Bambi^^
Mittel-Difff und Hinteradbremse muss man extra kaufen,sprich optional zu bekommen :)
Wobei das Mittel-Diff nur in Verbindung mit einer Heck Bremse zu fahren ist da beim Bremsen ohne nur die Vorderräder gebremst werden:)
Hat man dann wiederum nur hinten eine Bremse oder dann hinten und vorne?
Welche Glühkerze für den Revo 3.3 bei 25 Nitro ??
Ich muss ja 5 Stück holen oda ?
Die in der Anleitung sagen das beim einfahren ca. 3 Kaputtgehen!!!
Wieviele waren es bei euch?
THX
greetz
Bambi^^
[quote="B@MB00CH@"]Hat man dann wiederum nur hinten eine Bremse oder dann hinten und vorne?
Welche Glühkerze für den Revo 3.3 bei 25 Nitro ??
Ich muss ja 5 Stück holen oda ?
Die in der Anleitung sagen das beim einfahren ca. 3 Kaputtgehen!!!
Wieviele waren es bei euch?
THX
greetz
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Bei mir ..... keine !!!
Die schreiben kaputtgehen könnten !
Ich habe jetzt ca. 2 Liter gefahren und immer noch die erste Kerze :D
Aber warum warten, geh am Montag in Laden und hole Dir den REVO 2,5er
und fahre und fahre und fahre und fahre und hohle dir den 3,3er Motor wenn der 2,5er kaputt ist.
Das kann aber dauern :D
Ich kann FrankyM nur zustimmen,es geht eigentlich keine Kerze kaputt meine geht immer noch nur hab ich sie durch eine LC3 und A5 ersetzt mehr brauchst du nicht.
Wegen der Bremse,JA vorne und hinten:)
Sooo,
Also ich habs getan habe eben gerade den Revo 3.3 bestellt im Onlineshop
und die versenden den schon!!! *sabber* ^^
Was ist mit diesen Tuning teilen !!!! PLZ Zählt ma uff!
THX
greetz
Bambi^^
Du bist der Erste, der sich das selbst beantworten kann...
Mir sind beim einfahren vom TRX tatsächlich 3 Kerzen krepiert, aber das ist Glückssache.
Meinen OS .18 fahre ich nach ca. drei Litern auch immer noch mit der ersten Kerze.
Du bist der Erste, der sich das selbst beantworten kann...
Mir sind beim einfahren vom TRX tatsächlich 3 Kerzen krepiert, aber das ist Glückssache.
Meinen OS .18 fahre ich nach ca. drei Litern auch immer noch mit der ersten Kerze.
Hi Lotter,
ich denke auch grade über einen anderen Motor für meinen Revo nach.
( der REVO Motor soll dann in meinem HPI MT2 )
Ihr habe ich immer wieder gelesen von dem OS 18 TM, den hast Du doch auch drin … oder ??
Wie das mit dem EZ und dem Krümmer, passt das alles wieder an den OS 18 TM ?
Wie hast DU das gelöst ? Was darf der OS 18 TM den so kosten ?
Gruß Franky
Der OS. 18 ist ein Drop in Motor,heißt also den kannste einbauen ohne irgendetwas zu ändern nur solltest du eine andere Pipe nehmen da die Leistungsentfaltung mit der Stock nicht gerade berauschen ist z.b Trinity oder Tsais:)
Preislich dürfte das Ding zwischen Sirio und R&B liegen also um die 180€ aber kannst natürlich auch abwarten wie der 3.3er wird und per ERP austauschen:)
Der OS. 18 ist ein Drop in Motor,heißt also den kannste einbauen ohne irgendetwas zu ändern nur solltest du eine andere Pipe nehmen da die Leistungsentfaltung mit der Stock nicht gerade berauschen ist z.b Trinity oder Tsais:)
Preislich dürfte das Ding zwischen Sirio und R&B liegen also um die 180€ aber kannst natürlich auch abwarten wie der 3.3er wird und per ERP austauschen:)
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Warum redet Ihr immer in Chinesisch :?
Was zum Henker ist: ein Drop oder Pipe ( Auspuff ? ) was für ein Stock
und wer ist Trinity oder Tsais :help:
Also bitte noch mal für Blöde wie mich :D :ohmann: :sex:
Gruß Franky :huldig:
Hi Frank
Also "drop in" bedeutet nur das du den Motor ohne große Modeifikationen rein bekommst. Der ist also von seinen Abmessungen her so gebaut, dass er genau in den Revo passt. Du brauchst ihn qusi nur reinfallen (Drop in) lassen.
Mit Pipe meint er das Reso. Trinity und Tsais sind Hersteller die in letzter Zeit stark auf den europäischen Markt drängen.
Stock heist einfach nur: "So wie er aus der Kiste kommt." Also nur Originalteile.
Aber wenn du was richtig gutes willst: Guck dir doch mal die gängigen Sirio und R&B an. Die sind doch bei den Händlern in unserer Umgebung auch recht günstig zu bekommen.
greetz
Nils
Moin,
Kann mir jemand ein Link schicken wo ich ein schickes Reso für den Revo 3.3 bekomme ( mit wo 2 auslassern oda wie das heißt :oops: )
Hat jemand einen Link wo es alle möglichen Tuningteile für den Revo 3.3 gibt plz Pn me mit LINK :huldig:
THX
greetz
Bambi^^
Something like that?Ist übrigens ein Tsais FrankyM :D
http://www.tsais.com/products/exhaust/tunedpipes/mt/TSREVO02/cleanpipe1024.jpg
http://www.tsais.com/products/exhaust/tunedpipes/mt/TSREVO01C/DSC03126-m.jpg
Anregung für die die zu viel Geld haben: Vantage-Racing (http://www.vantageracing.com/site/main.asp).
Saubere Carbonteile oder?
WOOOOOW,
Die seite ist ja geil aufgebaut aber was nützliches zu verkaufen hat sie irgentwie nicht :D
@ Reso @ Magic1
Jo das passt das doppel Reso wo bekomm ich das her aber für den 3.3 ?
der krümmer muss auch dabei sein geld hab ich im überfluss keine ANGST 8)
Ein Link Der ALLE TUNINGTEILE FÜR DIE REVO's HAT ?????
THX
greetz
Bambi^^
@Magic1
Wow :shock:
das ist ja sehr edel, der doppel ist ja ma richtig Geil :D
Was koste denn so ein Spaß und welche davon ist Deiner ??
Gruß Franky
Moin,
:( hat denn niemand einen Link für einen großen Online shop der auch viele Tuningteile für den Revo 3.3 hat ?
das geilio Reso (doppel) geht das auch für den 3.3
haste ma ein link dafür ? ( passender Krümmer sollte dabei sein plz)
THX
greetz
Bambi^^
Ich fahre übrigens nicht die spezielle drop in Variante OS .18 TM sondern den etwas "heisseren" OS .18 TZ Turbo(s) mit der Trinity Pipe.
Diese Kombination gilt bei den Amis als DER Racing Antrieb für den Revo.
Der Motor hat das selbe Gehäuse wie der TM, hat aber wie der Name vermuten lässt, einen Turbo Brennraum mit P8 Turbokerze.
Das Trinity Reso funktioniert sehr gut und ist giftig laut im Sound.
Das Tsais Doppel-Reso ist übrigens in den Bewertungen nicht gut weggekommen, besser sind Trinity und CVEC 185.
Wem es nur auf Optik ankommt, dem sei das Tsais natürlich empfohlen, das sieht echt verschärft aus.
Ich habe den Elektrostarter entsorgt und starte per Glüher und einer Revo-spezifisch umgebauten Asso Starterbox, der Umbausatz dafür stammt von Native Racing.
Das Foto ist zwar nicht topaktuell, aber zeigt das Grundsetup ;)
http://home.arcor.de/royalmitkaese/revo/revoonstartbox.jpg
@B@MB00CH@
Du nervst mit deiner Bettelei um Shoplinks, die hier in diesem Forum eindeutig NICHT erwünscht sind!
Es gibt ausserdem keinen Shop der alle Revo Hopups haben kann - die vollständigste Sammlung findest du bei ebay USA (.com).
In Deutschland bekommt man nur einen Bruchteil aller Revo Gimmicks.
Bei Tower findest du einen große Menge an Mainstream-Extras.
Ansonsten gibts noch http://www.google.de - und lies mal den 1. Infothread!
btw. kapier es bitte, Revo ist Revo, egal ob 2,5er Motor oder 3,3er - das ist der einzige nennenswerte Unterschied. Die Resos passen auf beide Motoren!
Ausserdem rate ich dir, den Revo erstmal zu kaufen und damit im Originalzustand ein paar Liter zu verheizen, bevor du große Umbaumaßnahmen planst. Der Revo ist im stock Zustand ein echter Spaßmacher - und für Newbies, die noch nie einen Verbrenner gestartet haben, edel genug... :roll:
:D,
Es gibt auch etwas das nennt sich PN und das ist nicht unerwünscht :wink:
Und was verbirgt sich hinter der US Bucht (xbay usa ) ?
THX
greetz
Bambi^^
Habe mir auch gerade einen REVO bestellt!!! 8)
Habe auch die zwei INFO THreads durchgelesen.......
Freu mich schon voll auf das Teil!!
Habe mir die Road Rage 40 Reifen bestellt, da ich auch viel auf Asphalt fahren werde! (keine Angst, gebasht wird natürlich auch)
Was empfehlt ihr mir für ein Fahrwerkssetup, wenn ich auf Asphalt fahren möchte??? Schöm tief soll er sein :D
Danke
Also ich werde Heute mal in Laden gehen und mir den OS 18TM
bestellen :D
Nur das Trinity Reso finde ich nirgens ( auch nicht mit Googel ) :?
@NITRO-Mrzy
Mit dem Akku bist Du Dir sicher das er auch passt, der im Laden sagte:
Das der Akku nur für 1:6er ist und zu groß wäre.
Der Akku dürfte diese woche kommen.
Gruß Franky
1.)13.03.06
Also ich habe die Langen LT’S eingebaut mit den Federn die noch
im Karton waren und die und die Pushrod Stangen unten, ganz nach innen. Das ist ein super Fahrwerk zum Springen. ( am höchsten)
Heute habe ich die Stangen ganz nach außen gemacht, dass er schön tief kommt, da wir am Wochenende Racen gehen und da fast keine Sprüngen sind. Da hatte ich grade das gleiche Problem, dass er hinten nicht mehr ausfedert. Nach allen möglichen umbau versuche, kann ich nur sagen:
Am besten ist es dann einfach die Vorspannung zu ändern.
Also Hoch die Vorspannung zurück nehmen und tief die Vorspannung erhöhen.
2.)18.03.06
Ich muss sagen, zum Rennen fahren ist das Fahrwerk mit den Langen LT’S, den Federn Grün/Blau und
die Streben ganz nach unter super, so fährt er sich fast wie ein Stadium. Aber nicht zu empfehlen für Riesen hohe Sprünge, da er dann aufsetzt. Aber für kleine und mittlere Sprünge ist das Fahrwerk so schon super.
Schaue Dir das Video an:
http://www.rcfreax.de/videos/grisheim19306.wmv
Gruß Franky :wink:
Das ist aber nur meine Meinung !!
Hat jemand von euch ein Bild von einem Überrollbügel/käfig???
Moiin,
Kann mir jemand von euch eine sehr GUTE Funke für den Revo empfelen?
Name + Link plz PN me :huldig:
die Funke sollte FM sein und alle 4 Servos vom Revo aufnehemen können max Preis 200€
THX
greetz
Bambi^^
Bambocha du nervst langsam,jetzt wart doch erstmal ab bis dein Revo angekommen ist!
Rofl,
???????
willste mich rolln?
wieso warten dann kann ich ja net sofort fahren !
möchte dir mir jetzt schon holen und mein wagen ist bestellt und in ca 2 wochen da !
THX
greetz
Bambi^^
Rofl,
???????
willste mich rolln?
wieso warten dann kann ich ja net sofort fahren !
möchte dir mir jetzt schon holen und mein wagen ist bestellt und in ca 2 wochen da !
THX
greetz
Bambi^^
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Du Bambi, wir alle haben dir hier schon mehrfach erklärt, dass bei dem Auto alles dabei ist. Auch die Funke ist dabei. Du brauchst nur Akkus und Sprit. Also schreib hier nicht so viel sondern gehe in den Laden und kaufe dir Sprit und Akkus und warte bis dein Auto da ist.
Kapiere endlich, dass das Auto, so wie es aus dem Karton kommt, ein Spitzenauto ist. Was alles dabei ist: zum letzten Mal siehe Foto.
Gruß Franky
Der Revo ist RTR, fahr den erstmal so!
Also ich werde Heute mal in Laden gehen und mir den OS 18TM
bestellen :D
Nur das Trinity Reso finde ich nirgens ( auch nicht mit Googel ) :?
Frag mal beim Gunter, ich glaube der hat das. Ansonsten bei Tower.
Wie gesagt, der OS ist ein Motor für Rennen, der ist kein Drehmoment Monster, sondern ein "Drehschwein"! :wink:
Wenn du einem Motor willst mit dem du den Revo ständig aufs Dach legen kannst, dann würde ich eher zum RB TM323 greifen, der Spassfaktor ist bei dem höher, aber im Rennen ist der deutlich schwerer zu kontrollieren.
Hat beides seinen Reiz!
Eine frage hätte ich da noch ........
Wie ist das bei euch mit der Temp. wie viel grad fahrt ihr euer OS Motor.
Muss ich da ( oder habt ihr ) noch etwas mit der Kühlung machen oder kann ich meine Karo Original lassen ??
Denn ich bin froh das ich mit Original Motor endlich so hin bekommen habe
dass er immer zwischen 90 und 120 Grad bleibt, außer kurz bevor der Tank leer wird, da geht er schon mal kurz hoch bis ca. 135 Grad …… ist das Normal ???
ups, ich habe oben noch was dazugeschrieben.
Dem TRX ist bei 135 Grad eigentlich zu kalt ;)
Der OS bewegt sich bei mir zwischen 110 und 145 Grad in der Spitze.
ups, ich habe oben noch was dazugeschrieben.
Dem TRX ist bei 135 Grad eigentlich zu kalt ;)
Der OS bewegt sich bei mir zwischen 110 und 145 Grad in der Spitze.
Mit wieviel löscher in der Karo :wink:
Wieso hast Du denn bei deinem OS18TZ das EZ weg gelassen, passt das nicht mehr oder wolltest Du es nicht mehr ??
In welche Richtung geht den Dein 18TZ Motor so wie der RB oder Rennmotor ? Müsste ich da schon etwas Verstärken oder hält der Revo das aus ??
Gruß Franky
PS: ich weiß ..........., schon wieder so viele fragen :huldig:
Der Revo hält das aus! Auch den RB.
Der TZ hat nur geringfügig mehr Leistung als der TM, Drehmoment ist das selbe.
Das EZ Start kostet ne Menge Gewicht, raus damit :)
Ich hab bei mir nur ein Loch in der Frontscheibe.
so da bin ich auch mal wieder, war heut eunterwegs und habe mir den Tipp mit dem 3000er starterakku mal angenommen, hatte doch nur nen 1800er. also akku geholt und ne neue glühkerze, die alte wollte nicht mehr so richtig
btw die benzinpumpe zu der mir hier auch mal geraten wurde hatte unser laden nicht, kannte er noch nichtmal da es wohl noch nie einer brauchte :D
ok neue kerze rein, und was merke ich ? der "kerzenstecker" passt da nicht rauf, die orginale kerze vom revo ist oben sehr schmal, die neue dicker, naja egal kann man ja zum starten auch ranhalten, danach läuft er ja alleine :D
ok habe dann nach dem einfahren meine nächsten 5 Tanks verfahren, hier mal bilder davon
http://www.nissanboard.de/bilder/revo/draussen_01.jpg
http://www.nissanboard.de/bilder/revo/draussen_02.jpg
http://www.nissanboard.de/bilder/revo/draussen_03.jpg
http://www.nissanboard.de/bilder/revo/draussen_04.jpg
man macht das einen riesen spaß, kann euch da nur zustimmen, für anfänger wie mich ist das schon ein riesen gaudi, power ohne ende (hatte vorher nur elektro)
tja und dann war es vorbei mir dem fahren, aber dazu steht hier alles:
http://www.rcweb.de/board/viewtopic.php?t=37370
naja mal schauen wann es dann weitergehen kann, wetter wird ja jetzt besser, hoffe ich finde auch mal ein paar fahrkumpels hier unten in BW
Wahrscheinlich bedingt durch die kalten Temperaturen aber ein Tipp sprüh die Plastik Teile mit WD-40 ein oder koch die davor mal dann werden die flexibler :D
"Köche verderben den Brei" oder wie ging der Spruch nochmal? :mrgreen:
Es wird ja jetzt wieder wärmer, dann haben die Plastikteile sowieso wieder mehr Flexibilität, das kochen würde ich mir sparen;)
Die Originalkerze Traxxas 3232 ist sowieso die beste Kerze für den TRX, dann passt auch der Kerzen-Federstecker :)
Zum Thema Benzinpumpe, wer hat das empfohlen? Der Reso-Druckanschluss reicht eigentlich völlig aus, ich weiss nicht was eine Pumpe bringen soll!?
wegen de pumpe weiß ich nicht mehr, war aber hier in dem topic gewesen :D
danke für die Info mit der kerze, habe ich gleich erstmal bestellt :)
Hallo Jungs,
wie ist es denn bei euch mit dem Sprit ??
Ich fahre zur Zeit Tornado 20% und habe ein Angebot für
Robbe 20% Sprit bekommen, 5l für 35€.
Taucht der Sprit etwas oder sollte ich lieber die Finger davon lassen ??
Was fahrt Ihr den so ?
Tornado ist jedenfalls super Zeug, ich fahre 25er. Es gibts Shops die 5 Liter für 41 Euro verkaufen...bei dem Preis werde ich nicht davon weggehen.
Tornado ist jedenfalls super Zeug, ich fahre 25er. Es gibts Shops die 5 Liter für 41 Euro verkaufen...bei dem Preis werde ich nicht davon weggehen.
Jetzt in deinem OS Motor und im Original Motor bist Du auch schon 25%
gefahren ????
In der Anleitung steht wer braucht min. 9% Öl ?!
Wie viele Liter hat den Dein Original Motor damit gehalten ?
Der TRX steht trocken und sauber auf meinem Küchentisch, zuletzt lief der noch wunderbar :mrgreen:
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