TRF 416

hi,

es wird mitte oktoker den neuen geben.

guck mal ws da veröffentlciht werden soll :wink:

http://www.tamiya.com/english/hobbyshow/THS07/index.htm

[Tamiya-Racer]

bin mal gespannt, was sich alles geändert hat. und wieviel von der Konkurrenz abgeschaut wurde :)

[JanTC4int]

Warten wir es mal ab :)

http://rczone.net/modules.php?name=News ... le&sid=828 (http://rczone.net/modules.php?name=News&file=article&sid=828)

[Emmha]

Hi

Huii, da bin ich aber mal erstaunt!!!
Ich hab gar nichts von dem bisher gehört, also so Prototypenmäßig oder auf Rennen.(oder hab ich was verpasst?? :oops: )

Gruß Marco

[Max Weber]

Hö?? habi was verpasst...?? wurde der je schonmal von iwem auf nem großen Rennen eingesetzt?? Naja ma shcaun was so kommt

Max

[god1]

ich will bilder bilder bilder sont nix

[rcarena]

Guckst du hier!

Evtl. sind das schon Bilder

http://www.rcarena.de/wordpress/index.php

von dem 416 gibt es keine bilder.

auch die, die du gepostest sind nciht von dem neuen. wurde bei rctech ausgiebig diskutiert.

[rcarena]

Jo im Moment gibt es keinerlei Bilder.

Aber auf RCtech habe ich eine Tuning Version vom TA05-IFS gesehen

http://www.rcarena.de/wordpress/wp-content/ta05-ifs.jpg

also ich finde die konstruktion mit den Dämpfern sehr fraglich, ob dieses Chassis was taugt?

[Tamiya-Racer]

das obere bild soll wohl eine Fotomontage sein

das obere bild soll wohl eine Fotomontage sein

ja :wink:

[Khamo]

das obere bild soll wohl eine Fotomontage sein

Hab den Wagen heute auf der DM in Walsum gesehen. Somit kann man sagen, das es keine Montage ist.

[S.Mohr]

Khamo, es ging mit der Montage um die Bilder von rcarena :wink:

[Khamo]

asoaso dann hab ich ncihts gesagt :oops:

nur mal so als dumme frage past da in dem trf415msxxmre und trf416 ein büchsenmotor rein :lol:

[Speedbooster]

Also in den TRF 415 MSX MR passt die Büchse ohne Modifikationen rein.

Gruß
Andy

[Brazzo]

Tamiya USA hat den 416 angekündigt und nutzt die gleichen Bilder.
Glaube kaum, dass die auf ihrer Website ein Auto ankündigen und dann ein falsches Bild dazu packen.

http://www.tamiyausa.com/product/item.p ... t-id=42106 (http://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=42106)

Das sehe ich ähnlich,

einfach mal googeln und TRF 416 eingeben, da findet man so manches :lol:

das frage ich mich auch!mal schauen.....tamiya deutschland soll den neuen 416 allerdings nicht eingekauft haben,da wohl nur wenig änderungen vorliegen,das habe ich von einem carson/tamiya vertreter,ob der dafür genug kompetenz hat ist auch fraglich;-)

[mork-vom-ork]

@sebastian port

......ich habe da aus erstklassigen Kontakten zu Tamiya Deutschland andere Informationen!

......meiner ist schon bestellt!!!


noby b.

In der schweiz ist der auch schon bestellbar: 478,17 Teuro plus Versand. :fahren:

Bei nem rc-laden mit (engl. für sonnenschein punkt ceha)

[Max Weber]

So da sind ma ein paar bracuhbare Pics:
http://www.pro-s-futaba.co.jp/hsphoto/SANY0143.JPG
http://www.pro-s-futaba.co.jp/hsphoto/SANY0144.JPG
http://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/r ... .htm#42104 (http://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/report/news1.htm#42104)
joa sieht doch ganz nice aus!! :mrgreen:
Gruß
Max
@Brazzo:ist wohl doch nur nen Prototyp bei Tamiya aufe HP gewesen!!

[Malte_b]

Also für mich ist der 416, nach den Bildern auf der Tamiyausa Seite, fast des selbe wie der Vorgänger. Wahrscheinlich sind Tamiya nur die Buchstaben ausgeganen, sie wollten wahrscheinlich keinen 415msxxx rausbringen. :lol: Was ich sowieso fraglich finde ist, das da Tamiya fast zur selben Zeit den 415msxxmre und den 416 rausbringt. Da wird doch wohl keiner den 415 mehr kaufen. So ein schwachsinn. :shock:

[Max Weber]

Die Veränderungen liegen im Detail :lol:
Und ich meine wo hat denn Xray vom 007 sooo viel zum 008 geändert alles Detailänderungen oder?
Max

[Malte_b]

Ich weiß schon das es im Detail liegt, aber vom Aussehen hat sich auf den Bildern fast nix geändert. Beim Xray sieht man die Veränderung beim groberen Drüberschaun schon. :)

[sakaguchinet]

Hallo,

nein, mit dem TRF415 hat der neue 416 nicht mehr viel zu tun. Fast überall Neuteile! Vor allem die Lagervergrößerung von 950 auf 1050 wird sich positiv auf die Langlebigkeit des Antriebsstrangs auswirken. Mit dem durchgehenden Topdeck wurde also ein Kompromiss zwischen dem TRF415 und dem TRF415MSX gefunden (sehr gelungen wie ich finde). Nicht zu steif und nicht zu soft.

Die Bilder von Tamiya zeigen das Auto wohl schon im Auslieferungszustand (so war es bisher immer). Was mich etwas wundert sind die blauen Kardans an der Vorderachse. Diese sollten nicht länger als 10 Akkus halten.

Zum Thema gleichzeitiges herausbringen: In manchen Rennserien ist in dieser Saison nur der TRF415 zugelassen. Außerdem hat die Welt nach einem 415er geschrien mit 2.5er Lowerdeck und komplett Spool + Flextopdeck (das war das größte Manko des MSXX). Man sollte den TRF416 nicht als Nachfolger des TRF415 bezeichnen. Eher als eine weitere Evolutionsstufe. Ich bin mir sicher, dass bei vielen zukünftigen Rennen noch der TRF415 eingesetzt werden wird.

[Malte_b]

Ok, ich meinte ja auch die alten Bilder vom 416. Auf den neuen Bildern keine frage, da siehts wirklich neu aus. Ich weiß aber keine Rennserie wo nur der 415 eingesetzt werden darf, zumindest hier in D. Grad deswegen find ichs sinnlos, weil sich bestimmt nicht beide gleichzeitig gut verkaufen werden.

[Brazzo]

Mit Details kann ich dienen!

http://www.rc-japan.de/article.php?id=1 ... 9030c5f4ac (http://www.rc-japan.de/article.php?id=198&pg=1&anch=0&PHPSESSID=d8f1bf0839c1f60dac535b9030c5f4ac)

Das der TRF 415 MSXX MRE kein Verkaufschlager wird wird warscheinlich nicht der fall sein da das Chassis auf ca. 100stück Weltweit begrenzt ist denke ich gibt es genug Sammler die es haben möchten.


MFG Dominik

Zur Detailänderung:

nicht zu vergessen sind die größeren Riemenräder an den Diffs sowie an der Hauptwelle.
Dadurch werden wieder Kräfte für´s Riemenumschlingen eingespart,
welche dann dem Vortieb zur Verfügung stehen.
Außerdem läuft der Riemen dadurch bei gleicher Fahrgeschwindigkeit langsamer wodurch auch mehr Ruhe ins Chassie einkehrt.
Zu den Alu-Kardans vorne kann ich sagen daß ich diese auch vorne fahre (TRF414RE) und in der Klasse bis 23Turn eigentlich kein Problem darstellt.
Bei "heißeren" Motoren sollte man wohl lieber die Stahlversion einbauen.
obwohl:Surikarn C. ist auch mit Alu-kardans 2002Weltmeister geworden, und das mit einem 8 Turn Motor. :sieger:

Hallo,

ich weiß was bei mir unter dem Weihnachtsbaum liegen wird ^^ Hab das gute Stück bei meinem Händler das
Vertrauens schon vorbestellt.

Gruß,
Daniel

[sakaguchinet]

Hallo,

die 416er Riemenräder hab ich letztes WE im TRF501x getestet. Dort gibts ja das Problem, dass die Riemen bei normaler Riemenspannung durchrutschen. Es hilft sehr effektiv! -> deswegen beim DB01 Durga serienmäßig! Durch die vergrößerte Zähnezahl sind gleichzeitig mehr Zähne im Eingriff und sollten beim Tourenwagen losere Riemenspannungen ermöglichen.

[sakaguchinet]

Hallo,

hier die ersten Bilder. Die Aufhängungsblöcke scheinen gleich geblieben zu sein. Die Radachsen auch.

http://i170.photobucket.com/albums/u244/Gizmo21_01/DSC01566.jpg
http://i170.photobucket.com/albums/u244/Gizmo21_01/DSC01567.jpg
http://i170.photobucket.com/albums/u244/Gizmo21_01/DSC01569.jpg
http://i170.photobucket.com/albums/u244/Gizmo21_01/DSC01571.jpg

[B. Haas]

Liefert Tamiya jetzt Asso Fett und Heineken mit aus?

:mrgreen:

[Michael M.]

Klar Bernd sind sofort 2 Zehntel pro Runde schneller gelle :ablach:
Gruß
Micha :D

[Fudel]

...das Assofett braucht der Dai, damit die Tamiya-Diffs ruhig laufen, das Heineken dafür, dass seine Hände ruhig werden, damit er die Autos sauber aufbauen kann, gelle Dai? :D

Gruß
Holger

[JanTC4int]

Ich glaub der Dai wäre froh, wenn das seiner wäre, ist es aber leider nicht :|

In den Niederlanden schient er schon erhältlich zu sein, zumindest sind die Bilder von einem holländischen Fahrer.

Gruß Jan

n den Niederlanden schient er schon erhältlich zu sein, zumindest sind die Bilder von einem holländischen Fahrer.

Das leitest Du von dem Heineken ab was :lol:

[Max Weber]

Nene das ist aus irgendeinem Grund schon so das der in den Niederlanden erhältlich ist...--> siehe Amiforum...
Max

Sind die Dämpferbrücken beim 416 eig. auch neu ???

[MatzeK]

Am 18ten wird er ausgeliefert :D :D *freu*

Bist du dir da sicher des wär ja HAMMMMMMER cool

[MatzeK]

Ja, steht bei meinem Händler auf der Seite ;)

[sakaguchinet]

Hallo,

die Offizielle Produkteseite auf japanisch ist auch schon online:
http://www.tamiya.com/japan/products/42 ... /index.htm (http://www.tamiya.com/japan/products/42106trf416/index.htm)

Die Bauanleitung findet man unter:
http://www.tamiya.com/japan/download/rc_index.htm

Liefertermin scheint in Deutschland wohl Mitte/Ende Januar zu liegen. An diesem Auto gibt es im Moment einfach keine Kritikpunkte mehr. Auf Teppich würde ich zwar die TB Evo5 Schwingen verweden (konstanterer Griff über dem Lenkwinkel).

Kommt der 416 jetzt doch mit Freilauf, Bauanleitung steht Freilauf? Ich wäre ja dafür^^

Gruß,
Daniel

[JanTC4int]

Auf allen Fotos war bisher auch ein Freilauf abgebildet.

Man kann die alte Starrachse wohl nachbearbeiten, dass sie auch im 416 passt, aber da wird wohl was neues kommen (müssen).

Dann werde ich mal die 5mm 6-Kant-Mitnehmer verbauen, auf den Fotos sind leider die 4mm zu sehen.
Die Radträger finde ich mal sehr nett, die Vorderen kann man sogar in der Höhe verstellen.
Und die leicht überarbeiteten Blöcke freuen mich natürlich auch.

Sehe ich das jetzt richtig, der vordere Block hat ne Nut fürs Riemenrad, sieht zumindest auf dem Foto der vorderen Lenkung so aus.

[Tamiya-Racer]

weis evtl jemand, ob man im trf 416 noch die cup maschine fahren kann. im aktuellen xray 008 geht das ja nicht mehr

[mork-vom-ork]

@tamiya-racer

ich habe bis jetzt auch nur die bauanleitung studieren können.....
das loch für den motor schaut sehr klein aus.
von den bildern her zu urteilen schaut das für den ce4 nicht gut aus.
sobald ich meinen habe, werde ich es probieren und berichten....

noby b.

[mork-vom-ork]

@tamiya-racer

habe seit gestern meinen baukasten......freu, freu, freu!

der ce4 motor passt rein!

schöne feiertage und viel spaß beim bauen!


noby b.

[Ta-04-driver]

@noby:

cool :D

bringst du ihn am 29. mit zur Abschlussfeier?? Bin mal gespannt wie der Wagen läuft :mrgreen:

ciao Felix

[sakaguchinet]

Hallo,

habe ein Feedback vom Hupo Hönigl gehört: "Der neue TRF416 ist auf Teppich wirklich gut, aber auf Asphalt ist er eine Waffe."

[mork-vom-ork]

so auto ist fertig.
hier einige sachen die mir so aufgefallen sind:

- schwingen müssen nachbearbeitet werden, klemmen sonst
- diff ist ein traum
- wenn die evo 5 schwingen verwendet werden, muss man die blades an der hinterachse kürzen
- mre-spool passt mit den delrin outdrives rein, nur die blaue hülse muss um ca 3mm gekürzt werden

ansonsten schaut das auto wirklich sehr sehr gut aus.
freue mich schon auf den 29.12.07 in estenfeld.
da wird das auto das erste mal rollen......

gruss
noby

[JanTC4int]

Ich habe die Excenter vorne einfach aufgebohrt, so dass die Aluhülsen durchpassen, klappt wunderbar.

Gruß Jan

[sakaguchinet]

Und ich würde nicht die Schwingen bearbeiten sondern anstatt dem 0.5er Spacer einen 0.3er Shim einsetzen.

[weber2406]

Hallo,

gem. Aussage Tamiya Deutschland soll der TRF416 ab der 5 KW in Deutschland lieferbar sein.

Ronald

Hallo,
habe meinen 416 gestern Fertiggestellt ist ein HAMMER Auto geworden, das Diff ist ein Traum die verarbeitung der Teile (Hammer Carbon quali, und die Platikteile sind ja nicht viele sind auch besser geworden. Man muss jdigtlich die schwingen bearbeiten oder wie der gute Dai es schon geschrieben hat einfach einen 0.3er schimm einsetzen dann passt das. Mal sehn was er auf der Strecke zu bieten hat wird übernächstes Wochenende seine Jungfernfahrt bestreiten.

Bilder werde ich auch noch demnächst reinstellen.
P.S. Der Dekorbogen mit den Chrom-Stickern ein Traum^^

Viel Spaß wenn ihr euren habt^^

[micha rdx]

jepp meiner ist auch fertig .
so ein leichtes diff hat ich auch noch nicht genial.

aber was habt ihr denn mit den schwingen ,meinen passen wunderbar

und gut geht er auch

nfg

Ich will auch meinen 416 haben. Aber sind ja nur noch ein paar Wochen bis Tamiya ein paar Kisten richtung Deutschland schickt ^^

Ich beneide euch ^^

Gruß,
Daniel

Hy,
hier die versprochenen Bilder!

MfG.
Jens Marburger

Hi

gibt es schon eine starachse für den trf 416 ?????

mfg
T.K.

[JanTC4int]

Hier in Dänemark haben die Jungs von Tamiya schon ne andere Starrache.

Ich fahre im 416 die Starrachse aus dem 415MRE, einfach das neue Riemenrad auf der anderen Seite motieren und die vorderen Excenter aufbohren. Klappt wunderbar und man muss nicht warten, bis eine Starrachse lieferbar ist.

[attachment=0:f1p7beyi]Marc_416.jpg[/attachment:f1p7beyi]
[attachment=1:f1p7beyi]Victor_416.jpg[/attachment:f1p7beyi]
[attachment=2:f1p7beyi]Jan_416.jpg[/attachment:f1p7beyi]
[attachment=3:f1p7beyi]Dai_416.jpg[/attachment:f1p7beyi]

[Ta-04-driver]

Wow der neue 416 sieht wirklich geil aus, da wird man als Xray'ler fast neidisch ^^ (allein das geile blau..huiuiui)

man sieht auf fast jedem Foto nur die Orion Zellen, sind sie ein würdiger Nachfolger der Ib 4200WC ?

[Da Vinci]

Ja sieht echt heiss aus. Mal sehen wann meiner kommt.
:(


Jetzt hat man beim neuen viel Platz für die Elektonik. Mal sehen wann GM 10 Kondi`s auf den Regler macht!!?? :lol:


Cu

[sakaguchinet]

Hallo,

heute hat es wieder oft geknallt (hauptsächlich IB). Es sind wirklich sehr viele Leute auf den Orion Zellen unterwegs. Ich kann bestätigen: Sie funktionieren sehr gut!

Aus Sicht der Tamiya Fahrer ist der DHI Cup nach den Vorläufen schon relativ gut gelaufen (mich ausgeschlossen *ggg*). Naja, dabei sein ist alles.

[Da Vinci]

Hy Dai,

wie kann es möglich sein, dass schon so viele mit einem 416 er unterwegs sind? Haben die alle sich einen aus Übersee bestellt oder einfach die besseren Karten bei sowas?


Gruß Jan

[Brazzo]

Dai, gibts denn da oben so viel Grip, dass alle im 416 Stabie fahren oder liegt es am Chassis?
Fand die Kombi Teppich und Stabi bei Tamiya bisher eher außergewähnlich.

[sakaguchinet]

Hallo,

sind ja kaum deutsche mit eiunem 416er da. In Holland gibts den ja schon seit Anfang Dezember (siehe erste Seiten dieses Threads).

Sehr Interessant: Viele fahren eine nachgesenkte Motorplatte, sodass die Senkkopfschraube vollständig verschwindet und auch nicht mehr den Motor berührt.

Stabis fährt man eigentlich immer. Bei den hohen Motorleistungen braucht man eben ein rundes Fahrverhalten. Ich denke ich kann mir bei meiner Plazierung ein Posten meines Setup sparen. Ist aber weitgehend so wie bei allen anderen. Naja, jetzt sind erstmal die Finalläufe, Siegerehrung um 17 Uhr und daheim sein werde ich hoffentlich noch vor 3 Uhr.

[Ta-04-driver]

werden denn keine Eu08er Zellen von Orion verwendet?

http://cms.teamorion.com/orion/news/efra_cell.gif

[Roadrunner]

Hallo
sind die Stabies beim TRF 416 im Baukasten mit dabei.

MfG
Lukas

Hi
weiß irgendwer wo ich blaue titan spurstangen her bekomme bzw stahl?? danke
mfg
T.K.

[R.ACE.driver]

Hallo,
ein Stabi für frone und einer für hinten sind im Baukasten dabei.

Mfg

[kaeferly]

es sind die selben Stabis wie im Ta-05
vorne gelb --- hinten rot
ich mußte bei der Mittelwelle mit 2 x 0.3 Shim das Spiel raus nehmen
hatte das auch noch jemand ?
meine Schwingen lottern --ich meine die Bohrung ist zu groß -- habe neue Bestellt mal schauen ob es dann besser ist

Gruß der Deutsche

[stefan_sch]

Hallo.

So, nun gleich noch 'ne Frage von mir zum TRF416:
Werden die gleichen Federn verwendet wie bei der 415er Baureihe (also der Tamiya Federnsatz, bestehend aus roten, gelben, blauen und weißen Federn) ?
Welche Federn sind im Baukasten enthalten, wieder gelb wie im 415er oder so wie auf den Bildern, rundherum weiß ?

Danke für die Antworten,

Stefan

[mork-vom-ork]

@stefan

die federn sind die selben wie bei der 415er baureihe.

es gibt einen federsatz bei dem alle federn weiss sind.
diese sind nur an der unterseite durch eine farbliche markierung gekennzeichnet.

im baukasten ist die blaue feder vorne und die gelbe hinten dabei, wobei beide weiss sind (s.o.)

die weissen federn sind mit denen wo "komplett in farbe" sind identisch!


noby b.

[weber2406]

Guten Morgen,

neueste Informationen von Tamiya Deutschland. Die Auslieferung der 416er erfolgt ab Ende dieser Woche.

Die Kästen waren zwar schon seit Dezember vorrätig, aber die Autos wurden seitens Tamiya Deutschland markiert und jeder Baukasten erhält ein Zertifikat. Daher hat sich die Auslieferung verzögert. Hintergrund ist wohl, dass nur "deutsche", markierte Autos, und keine importierten, beim Tamiya-Cup mitfahren dürfen.

Ronald

[HJ Krapp]

Und zusätzlich wird´s für alle "zertifizierten" 416-Besitzer noch ein kleines Extra-Schmankerl von TAMIYA geben . . .

Da werden sie übergeraschelt . . . . :D


Gruß
Joachim

[sakaguchinet]

Hi,

ich will als Schmakerl ein T-Shirt mit dem Aufdruck: DHI Cup 2008 Winner! *ggg* :dafuer: :sieger:

[weber2406]

Joachim,

verrate doch mal, was das Extra-Schmankerl sein wird.

Oder soll ich mich überraschen lassen.

Ronald

[Tamiya-Racer]

und wie sieht das dann aus wenn man den trf 416 irgendwann gebraucht bekommt, und kein Zertifikat mehr dabei ist? darf man den dann nicht im tamiya-cup einsetzen?

[dromi]

Genau richtig, was weber 2406 da schreibt.

Dickie-Tamiya läßt alle 416 Kits gravieren, damit kein "anderswo" besorgtes Auto
an einem Tamiya-Cup teilnehmen darf.

Finde ich eine sehr gute Idee, keine Frage. :wink:

[Ta-04-driver]

und was ist der Sinn dahinter? TRF 416 = TRF 416 oder etwa nicht??

[Tamiya-Racer]

dann nächste frage, was ist wenn das gravierte teil kaputt ist, bekomme ich das auch graviert nach, oder muß ich das defekte e-teile dann immer bei haben?

den sinn kann ich wohl verstehen, tamiya möchte logischerweise geld verdienen und möchte halt nicht das die grauimporte hier an tamiya-deutschland rennen teilnimmt.
ich schätze das es den trf416 woanders bestimmt günstiger gibt, das es sich lohnen könnte den im ausland zu bestellen

[stefan_sch]

Hallo 416er Fans.

Ich will Euch ja Eure Illusionen nicht völlig nehmen aber nach aktueller Recherche sind die 416er im Ausland nicht wesentlich billiger als bei uns (also bei den üblichen Verdächtigen/Händlern). Rechnet man Porto/Verpackung, Zoll & Mehrwertsteuer dazu ist das mit der Auslandsbestellung gar nicht mehr interessant.
Da kann man auch gerne mal den netten Händler vor Ort unterstützen :wink:

Da kann man auch gerne mal den netten Händler vor Ort unterstützen :wink:

Genau das habe ich auch gedacht und deshalb hoffe ich meinen 416 nächste Woche zu bekommen. :fahren:

[Max Weber]

@ Tamiya-Racer: Ich denke net das was auch immer dort eingraviert ist in einem leicht verschleißenden Teil eingraviert ist!! Im riemen wäre witzig!! :mrgreen: es wird wohl iwie im Motorhalter oder in die Chassisplatte graviert sein!! sachen die man ent an jeder ecke schrottet!!!
Trotzdem will ich jetzt wissen was der sogenannte "Schmankerl" ist!!
Gruß
Max

[kaeferly]

Tja dann werde ich ein Poblem haben :(
mein 416 ist vom Regulären Schweizer Importeur -- nicht vom bekannten Sonnenschein

Gruß der Deutsche

[sakaguchinet]

Hallo,

@Michael: Das hätte ich dir gleich sagen können *gg*. Das ist auch der Grund, warum der Darko am WE TA05 bei uns fährt. Falls ich bis dahin meinen EC legalen 416 habe werde ich dies ihmzuliebe aber auch tun.

Zubehörmäßig braucht man erstmal nicht viel, solange man die Standardklassen bis 17T/10.5T fährt. Die Evo5 Schwingen und ein paar andere Kardans (Stahl!) in 42 und 46er Länge sind hier sehr vorteilhaft. Titan und Aluschrauben fürs Auge und um jede Wage zu schonen, ansonsten braucht man nicht viel. Demnächst sollen neue MIP Kardans kommen und die neuen Aluteile für die Aufhängung werden sicherlich auch noch kommen.

[kaeferly]

taj dann werde ich am 30.03 in Rosenheim wohl auch mit dem TA-05 meine Runden ziehen :fahren:

wenn ich die 46 Kardans benutze einfach den Gummiring aus den Freilaufausgang weglassen ?

Werde am WE sehen wie es geht -- haben bei Basel ein Hallenrennen

http://www.rc-arena.ch


Gruß der Deutsche

[weber2406]

Hallo zusammen,

wurde im Netz schon das Set-Up der drei 416er A-Finalisten beim DHI-Cup veröffentlicht? Ich konnte bisher nichts finden.

Wenn jemand etwas gefunden hat, bitte posten.

Danke

Ronald

[stalliondriver]

Moin,
hier ist ein Setup von Jills DHI-Cup 2008 :punk: http://www.rctech.net/forum/attachment. ... 1200593611 (http://www.rctech.net/forum/attachment.php?attachmentid=304082&d=1200593611)

[kaeferly]

hi zusammen
nach einem Tag Training mit dem 416 kann ich 2 Sachen sagen
1. läuft mit dem GM Brilliant 27 einfach Super :D
2. Man soll auf Dai höhren und Stahl Cardan (46mm vom TA-05 ) an der Vorderachse einbauen :ohmann:

das Resultat = siehe Bild

Gruß der Deutsche[attachment=0:1nqd7spc]Cardan TRF 416.JPG[/attachment:1nqd7spc]

Hallo 416er Fans.

Ich will Euch ja Eure Illusionen nicht völlig nehmen aber nach aktueller Recherche sind die 416er im Ausland nicht wesentlich billiger als bei uns (also bei den üblichen Verdächtigen/Händlern). Rechnet man Porto/Verpackung, Zoll & Mehrwertsteuer dazu ist das mit der Auslandsbestellung gar nicht mehr interessant.
Da kann man auch gerne mal den netten Händler vor Ort unterstützen :wink:

naja das stimmt so nicht. Habe z.B. bei Rc-mushroom bestellt. kostet dort 420,-USD.
nach Umrechnungskurs + Versand liege ich jetzt bei 320€. Zoll kam keiner hinzu, warum auch immer.
Im Vergleich habe ich 100€ am selben Auto gespart. Da ich eh keinen Tamiya Cup mitfahre ist mir das Wurscht. Und für 100€ oder mehr kann ich mir dann noch was anderes leisten!
8)

normal kommt der zoll dazu und dass da was durchkommt was so schwe r ist wie ien auto is tdie absoklute ausnahme wenn nicht sogar ein fehler... zoll hätte da ca 65 e sein müssen ... nur damit dann keiner enttäusch tist wenns bei ihm nicht so läuft. das ist nicht die regel

[hemi426]

Stimmt, die 19% Einfuhrumsatzsteuer sollte man immer mit einkalkulieren. Damit reduziert sich die Ersparnis beim Eigenimport auf max. 40€.

[kaeferly]

hi
sind es nicht 23 % ? man muß doch auch Strafzoll bezahlen oder ?

Gruß der deutsche

für was denn strafe ? ist doch nichts böse daran es dort zu bestellen ... 19% ist auch nicht ganz richtig ich glaube es sind 20 oder 21% rest ist bearbeitung oder soeitwas auf alle fälle nicht 19%.
ist ja auch egal soll jeder handhaben wie er will und sich dann aber auch selbst dazu schlau machen. ich wollte nur darauf hinweisen dass es eben nicht 100e ersparnis sind normalerweise auch wenn ich dem ganzen neutral gegenüber stehe.

aber mal zu dem wagen: ich finde es lächerlich so zu versuchen dass nur die deutschen wagen teilnehmen können sollen. umso mehr so etwas eingeführt wird umso offensichtlicher ist auch für den kunden dass die einzige möglichkeit den kunden vorm import zu hindern die blöde nummer ist.
wie auch immer ich würd den gerade deshalb wo anders kaufen. ich bin einfach zu sehr gegen jede regelung dieser lächerlichen art.
am besten gleich bausätze alle ohne nummer und wer tamyia cup fahren will bekommt für 100e eine nummer lol. viel spass.
mir geht es nicht um billiger oder nicht ich kaufe mein kram auch gerne in deutschland und kann auch mit den 10% mehr leben allein wegen garantie usw die über usa und andere länder allein schon wegen rechtlichen regelungen viel schlechter ist von versand zu schweigen ... waebr in meinen augen soll das jeder sehen wie er will und numer her oder hin :D

[sakaguchinet]

Hallo,

naja, diese Diskussion hatten wir schon öfter. Wenn alle im Ausland kaufen brauchen wir uns nicht wundern, warum es hier in D kein Teile oder gar irgendwann Baukästen geben wird. Prominentestes und zeitnähstes Beispiel, der 49401 TRF501X.

[hemi426]

hi
sind es nicht 23 % ? man muß doch auch Strafzoll bezahlen oder ?

Gruß der deutsche
Im Vergleich zur Einfuhrumsatzsteuer (in Höhe der MwSt) ist der geringe Zollprozentsatz zu vernachlässigen. Und das ist kein Strafzoll sondern einfach Zoll.
War bei mir maximal mal 4,7%. Manchmal auch kein Zoll, sondern nur die 19% Steuer. Bearbeitungsgebühr gibbet nich. Aber beachtet, dass alle Abgaben auf den Warenwert UND die Frachtkosten anfallen.

[dromi]

@ Moose:

du gehörst zu diesen tollen Hechten, welche die großen Brocken in Übersee schiessen und
sich dann massiv beschweren, dass Dickie-Tamiya nicht die erforderlichen Ersatzteile für
einen Selbstimport stets bevorratet, gelle !!

Tolle Wurst, dein Vorschlag. Genau deine Denke treibt unsere Wirtschaft dorthin, wo sie teilweise
heute schon steht. Aber immer schön weiter sägen am Ast, auch wenn man selbst draufsitzt. :brav:

[Maaß]

@Dromi

Hallo Dromi, ich hatte mal einen Ausbilder in der Bank, der hat zu mir immergesagt: "Maaß´le (in diesem Falle Dromi) du hast recht, kriegst aber keins!"
Ich erschrecke auch immer, wenn ich die Leute frage woher sie ihr Autole haben und ich dann höre, aus Kanada oder aus Hongkong, und es sei ja so billig gewesen, weil oft jedes 2. oder 3. Auto garnicht vom Zoll registriert wurde. Und es sei schon nach 3 Tagen von einem Paketdienst ins Haus gebracht worden.

Und wenn ich, wie Du angedeutet hast, auf die Ersatzteile zu sprechen komme, heißt es: "An den Ersatzteilen verdienen die Händler doch ein Schweinegeld".
Meine Antwort ist dann immer, weißt du eigentlich was du da für einen Blödsinn von dir gibst. Aber so richtig erfolgreich komme ich mir bei den Gesprächen auch nicht vor, leider!!

BiBa Dromi, Frohart Maaß

Ich sehe das so, Tamiya Deutschland steckt einen Haufen Moos in den Tamiya CUP. Das machen die natürlich nicht
weil Tamiya so eine nette Firma ist. Wie jede Firma will Tamiya DE auch Geld verdienen will. Wenn jetzt jeder
die Autos importiert wird sich Tamiya doch überlegen den CUP noch weiter zu veranstallten.

Naja, meiner kommt mit Lizenz und das ist gut so.

Gruß,
Daniel

[sakaguchinet]

Hallo,

habe gestern erfahren, dass mein deutscher Baukasten schon in der Post ist und wohl morgen zugestellt wird. Bin mal gespannt, was alles geändert wurde.

[weber2406]

Dai,

meinst Du, dass schon etwas anders ist als bei den Japan/HongKong/US-Baukästen? Wäre ja mal wirklich interessant zu erfahren.

Berichte mal, wenn Du mehr weist.

Ronald

@dromi: ich kauf mein meisten kram hier aber ganz egal ich finds auch ok wenns andere nicht tun. das ist eine normale objektive kaufentscheidung und wer es normal findet für das gleiche mehr auszugeben ist ja ok ... das geld kann man auch gleich für was sinnvolles spenden.
böse böse kunden die da kaufen wo die vernunft uns hintreibt. alles klar. wer bei ersatzteilen rumheult und keine bekommt ja gut der ist selber schuld der hat was flasches gekauft ... und jungs wenn jeder so denkt und alle im ausland kaufen .. genau dann gibts keinen einzigen importeur mehr ... klar :) denn wenn es keinen mehr gibt lohnt es sich ja gar nicht ohne konkurenz zu importieren ...
was ich nur sagen will ist dass es einfach nicht zu ende gedacht ist was da vorgeworfen wird. klar schadets dem händler um die ecke wenn einer da nicht kauft anderer seits ist es einfach ein bonus wenn überhaupot wer da kauft. auch wenn ich hier wohl kaum fürsprecher bekomme weiss ich doch dass viele so denken und dass es objektiv einfach nicht falsch ist. es ist ja nicht die pflicht des käufers irgendwelchen leuten um der ecke sein geld zu geben.
also schützt den händler kauft euch die nummer und ihr bekommt den dicksten respekt auf dem nächsten rennen :) wenn ein händler eingeht dann ist der kunde schuld NICHT der händler aber dank tamiya kann er jetzt wieder aufatmen!

[R.ACE.driver]

Hallo,
könnte mir jemand beantworten was für einen interne Übersetzung der 416 hat.

Mfg,

Martin

Hallo,
könnte mir jemand beantworten was für einen interne Übersetzung der 416 hat.

Mfg,

Martin

Bitte:

2.055 :brav:

[mork-vom-ork]

anbei eine untersetzungstabelle.....


noby

[R.ACE.driver]

Vielen dank !

Mfg,
Martin

[micha rdx]

Hi

Also nach einem ausgiebigen Rennwochenende in de 27 er Klasse, eiert nun meine linke vordere Antriebswelle auch . Desweiteren haben die Aufhängungen der rechten vorderen und rechten hintern Seite einiges an Spiel in den Befestigungsstiften bekommen .Die Strecke ist sehr schnell ,mit harten Linkskurven jeweils nach den geraden.

Ich denk mal das es vorne woll nicht so optimal mit den Alu Kardans ist .Wobei Ich hier gelesen hab ,das es woll auch besser sei Die Evo 5 schwingen zu verbauen . Mein voriges Auto war ein Evo 5 welcher wesentlich länger auf der selben Bahn gefahren wurde ,und nicht so starkes Spiel in den Schwingen bekam.
Also nun mal zu meiner Frage. Weis jemand warum man die Evo 5 schwingen einbauen soll? Und sind diese kürzer oder Länger ?? weil man muss ja dann auch wissen wenn man die vorderen Kardans ersetzen möchte welche Länge man dann nehmen muss in Verbindung mit Evo 5 Schwingen .

Schade hab ja mein Evo 5 Verkauft und einiges an neuen Schwingen mitgegeben. Naja hinterher ist man immer schlauer .

mfg

[Tamiya-Racer]

die evo 5 schwingen sind kürzer. dadurch soll zumindest der trf415msx nicht soviel grip aufbauen und besser in der halle gehen

[Da Vinci]

Hi,

weiss jetzt schon jemand was genaueres über den Liefertermin vom 416er?

Laut Händler anfrage sollte er mitte Januar ausgeliefert werden.

Langsam bereue ich es, so lang drauf gewartet zu haben, dass es ihn in Deutschland gibt. Wo anders hätte ich ihn schon letztes Jahr bekommen. Und nur wegen so einer schei.... Nummer.

Da sollte mal Tamiya Deutschland etwas zügiger in die Hufen kommen.

Da kann ich schon manche Leute verstehen, die nicht so lange zu warten wollen und müssen.


Gruß Jan

Hi,
Wo anders hätte ich ihn schon letztes Jahr bekommen. Und nur wegen so einer schei.... Nummer.

:mrgreen: no comment

[micha rdx]

Also wenn die evo 5 Schwingen Kürzer sind , kann ich woll die 46 mm Stahl Kardans für vorne vergessen. original sind es ja 44mm ,welche es wohl aber nicht oder noch nicht in Stahl giebt . giebt es denn 42mm Stahl Kardans alternativ?.

[sakaguchinet]

Hallo,

ja, es gibt 42er aus Stahl (#53501). Die passen auch vorne (so fahren wir es jedenfalls alle - 27T Standardfahrer)

[JanTC4int]

Ich fahre vorne D-D als Blöcke, dann passen die 46er mit den Evo5-Schwingen (im Freilauf den O-Ring entfernen)
Wenn Du schmaler fährst brauchst Du wohl die kürzeren Kardans.

Hi,

ich glaub die 44mm Kardans, welche es auch von HB aus Stahl gibt
und perfekt passen, kann man auch bei den kurzen
Evo 5 Schwingen fahren.

greetz Max

Jetzt habe ich hier schon Mehrere mit krummen Alu-Kardanwellen gesehen :brav:
Das passiert meiner Erfahrung nach nur wenn man einen Crash hatte..... :winke:
Wenn die Kardans die Last nicht aushalten, werden die sich nur verdrehen oder abreißen.
Mit dem TAMIYA 23 Turn RZ Motor habe ich beim fahren vorne beide Wellen um 90° verdreht :dance3:

Ohne!! das diese jetzt schlag hätten. :arsch:

d.H. aber auch unfallfrei gefahren :fahren:

Seltsamer weise verdrehen die sich seit dem nicht mehr weiter :crazy:

krumme Alu-Wellen lassen sich aber leicht wieder mit einen kleinen Hammer richten.

Einzig der Kugekopf um den Drehzapfen verschleißt schneller als bei der Stahlversion. :ohmann:

Hi

Tamiya Deutschland lässt sich aber schön Zeit mit dem 416er :haarerauf:

Am Freitag war Liefertermin, und was ist ? NIX das ist doch voll fürn :arsch:

Laut Händler soll jetzt Freitag Termin sein, da bin ich mal gespannt, und von einen Schmankerl weis keiner was :ohmann:

mfg moog

[futureal]

lassen wir das...

[Da Vinci]

Hi,

also mein Händler hat gemeint, dass Tamiya Deutschland das Auto am Freitag noch los geschickt hat zu den Händlern. Müsste dann so am Dienstag eintreffen. Und der Preis stimmt bei mir. Bekomme ihn sogar billiger als in Übersee!!!

Ist nicht immer der Hersteller schuld. Die Händler hauen auch immer ziemlich viel Gewinn auf so ein Auto. Erst einmal schlau machen, bevor man das sich das Maul zerreist über jemanden!


Und wenn einen der Preis nicht passt, kann er sich ja ein anderes Auto kaufen.



Gruß Jan

[Tamiya-Racer]

man macht es den händler ja auch recht leicht. die können für neue chassi ja fast jeden preis verlangen, da den ja meist direkt viele kaufen wollen/werden nur um das neuste zu haben.

(offtopic on) bestest beispiel sind doch spielekonsolen. wenn die rauskommen schweine teuer, aber trotzdem stehen die nachts schlange um eine zubekommen. kaum ist die 1-2mon auf dem markt, fällt der preis!
(offtopic off)

[Alexander O.]

Oh ja die Händler verdienen sich an den Autos echt eine goldene Nase, sagt mal kämmen sich hier einige Leute mit dem Hammer oder glaubt ihr wierklich was ihr da schreibt?!!!
Sorry passt eigentlich nicht zum Thema, musste aber mal raus.

Alex

Hi,

also mein Händler hat gemeint, dass Tamiya Deutschland das Auto am Freitag noch los geschickt hat zu den Händlern. Müsste dann so am Dienstag eintreffen. Und der Preis stimmt bei mir. Bekomme ihn sogar billiger als in Übersee!!!

Ist nicht immer der Hersteller schuld. Die Händler hauen auch immer ziemlich viel Gewinn auf so ein Auto. Erst einmal schlau machen, bevor man das sich das Maul zerreist über jemanden!


Und wenn einen der Preis nicht passt, kann er sich ja ein anderes Auto kaufen.



Gruß Jan

Hi

In Übersee kostet er 284,90 € ohne Versand dann musst du schön Glück haben wenn du den Billiger bekommst :brav:

Der Preis in D wird so 429,- - 419,- € Liegen wenn einer einen Shop kennt wo er Billiger ist in D möge mir doch den Link zukommen lassen.

mfg moog

Hi

Ich noch mal kann mir einer sagen wo ich Blaue Senkkopf schrauben bekomme (Stahl), und Linsenkopf?

Würde mich über einen Link via PN freuen

Danke

mfg moog

[Da Vinci]

Hi,

ich glaube das du dich da schwer tun wirst. Meines wissens sind blaue Schrauben nur aus Aluminium. Stahlschrauben sind entweder verzinkt oder brüniert.


Gruß Jan

Hi

Das dachte ich mir auch schon.

Wo bekomme ich Alu schrauben her, ausser die von Tamiya?

mfg moog

[Brazzo]

Beim Dai Sakaguchi, im Portal unter den Händlerempfehlungen zu finden.
Oder bei Obi :ablach:

Ja Brazzo

Und 20% auf alles, ausser Tiernahrung ! :brav:

mfg moog

[Da Vinci]

Du kannst auch mal in den gelben Seiten unter Schraubenhändler schauen. Und da mal nach fragen, ob die welche haben und was sie kosten würden. Hab mir vor ein paar Monaten mal bei der JURA Zollschrauben gekauft. Waren etwas billiger als im Modellbauladen.


Gruß Jan

[weber2406]

Hallo,

hier im Westen beim SM Lauf sind insbesondere die Serpent-Teamfahrer (S400; modified) vorne und hinten mit Differential gefahren (Kegeldiffs!! - keine Kugeldiffs).

Passt eigentlich das hintere Diff vom 416 auch vorne? Hat das schon jemand ausprobiert? Bzw. welche Teile braucht man, um das Diff vorne passend zu machen?

Danke und Gruß
Ronald

[kaeferly]

hallo
habe hier ein Spool für den 416 gefunden
aber keine Ahnung ob es den auch in Deutschland zu kaufen gibt
( ist glaub aus Frankreich )

auf wunsch Link per PN


Gruß der Deutsche

[Rennmaus]

Oh ja die Händler verdienen sich an den Autos echt eine goldene Nase, sagt mal kämmen sich hier einige Leute mit dem Hammer oder glaubt ihr wierklich was ihr da schreibt?!!!
Sorry passt eigentlich nicht zum Thema, musste aber mal raus.

Alex
Hei
Ich denke die verdienen genug,kenne mich auch etwas aus,
ich kämme mich auch nicht mit dem Hammer, nur werde ich da kaufen wo
ich in günstiger bekomme,denn bei mir hängt das Geld nicht auf dem Baum.
Mfg Mario :crazy:

[dromi]

Zitat :

Hei
Ich denke die verdienen genug,kenne mich auch etwas aus,

Keine Worte, einfach sprachlos............... :roll:


Du bist der geborene Unternehmensberater. :dance3:

[Rennmaus]

Ja
Weist du man sieht das immer von 2 Seiten, die eine
Händler die andere Käufer, ich bin Käufer und da kauft
man wo es am günstigsten ist. Habe da noch eine Frage,
zum Auto, was ich bis jetzt gelesen habe hat jedes Auto
das man kaufen kann eine Nummer.
Die Autos die ich von woanderes herbekomme nicht jetzt
meine Frage:
Bei denn Rennen dürfen nur Autos mit Nummer teilnehmen,
wie sieht es dann mit Rennen aus die in einem Land gefahren
werden wo es keine Nummer auf dem Auto gibt, denn man kann
diese Autos ja kaufen. :ka:
Ciao Mario

[Malte_b]

@Rennmaus
ich glaube du hast da was verpasst^^ :ablach: es machen immer mehr fachhändler dicht :schock: so schaut es aus

ich kaufe zwar auch nicht viel beim fachhandel, weil ich mir es mit meinem mikrigen taschengeld oft nicht leisten kann...mein vater kauft da schon mehr beim fachhandel (der eigentlich hauptfinanzierer unseres hobbies ist)...ich finde es ehrlich gesagt totaler quatsch seine komplette ausrüstung (bisschen übertrieben) im ausland zu kaufen, weil es billiger SOO VIEL billiger ist :ohmann: ......es ist eigentlich reine glückssache, ob die dinge beim zoll durchgehen oder nicht....und wenn sie nicht durchgehen, dann kostet es meistens genauso viel wie bei uns in deutschland...man könnte auch einfach ein bisschen warten bis die sachen bei uns günstiger werden....man braucht NORMALERWEISE nicht immer sofort den neuesten kram

so das wars erstmal von meiner seite


außerdem noch zu deiner frage...die nummer ist nur beim tamiya-eurocup relevant...sonst ist es total egal, ob dein 416 ne nummer hat oder nicht

[Rennmaus]

Hei,
Du solltest lesen, ich kaufe meine Sachen nicht im Ausland. :ohmann:
Nur auch würde ich Händler im Umkreis Unterstützen, allerdings
kommt es wie geschrieben immer auf den Preis an.
Denn wenn ich hier im Internet bei dem einen oder anderen Händler
bestelle bin ich mit Versandt immer noch billiger wie bei meinem
Händler wenn er denn Liefern kann ( jetzt mal im Allgemeinen geschrieben
nicht das sich gleich wieder einer Angesprochen fühlt).
Ciao Mario

hi
das spool ist aus frankreich ..super qualität hab mir sie gestern angeschaut in frankreich !1 der macht auch spool für cyclone und so i
ich weiß das der typ in longwy im verein ist und jasmin heißt mehr weiß ich auch nicht

mfg t.k

[TBone]

Hallo Jungs,
also das Spool ist von Patrick Jasmin (Vater von Loic Jasmin) und wird aus sehr hochwertigem Alu hergestellt und man bekommt normalerweise auch noch 2 satz delrinausgänge dazu ..
die Qualität ist spitze ...
ich bin das teil Im MSXX gefahren unf auch im 416 werd ichs einsetzen .. er fertigt sie selbst an. hier ist sein blog : http://blogsperso.orange.fr/web/jsp/blo ... gID=127906 (http://blogsperso.orange.fr/web/jsp/blog.jsp?blogID=127906)
da findet ihr alle infos zu den produkten ... ist aber kein shop also man muss ihn persönlich kontaktieren er macht auch sachen für cyclon, x-ray oder corally :)

MFG Tom

Hallo,

mich wundert, dass immernoch keine 416 im handel sind. Sollten die nicht schon letzte Woche an die Händler gehen?

Gruß,
Daniel

[weber2406]

Hallo Daniel,

bei uns sind heute die Kästen angekommen, also sollte Dein Händler auch heute Post bekommen.

Ronald

[rsvpipo]

Hallo
ich lasse jetzt mal die Hose runter und schreib mal,was für ein Vermögen
ich an einem 416er verdiene.
Mein Ek.liegt bei 326€ aber 19% Mwst kommen ja auch noch dazu,
macht dann Richtig, 387,94€

Noch eine kleines Verkaufsgespräch zum Schluss,
mein bester Kumpel kommt die Tür rein
hallo hast du gehört den 416er gibt es,ich muss einen haben,
seine drei Kollegen auch also ich bestell fünf,
die fünf sind da
in 30 Tagen wird ja vom Konto abgebucht
also ich ruf die Herren an, die sagen ja Toll
aber am Preis musst du noch was machen,
ich habe ja im Forum gelesen den gibt es
ja für 419€ und der Kumpel von Kumpel vom Kumpel
hat was mit bekommen die gibts in Asien für ?????
Also du verdienst ja 200€
Stell dich nicht so an.

:dagegen: :dafuer:
2007 haben im Süden mindestens 12 Läden geschlossen
ich denk alle haben sich dumm und dusslig verdient

Gruss

Pius

Hallo Ronald,

danke dann hoffe ich mal darauf ^^

Gruß,
Daniel

P.S. Ach ja, was ist das Goodie?

[funbanane]

guten!!!!!!!!!

meiner is da. bin grad am zusammenbauen. das goddie hab ich noch nich entdeckt. aber kann euch das teil nennen was graviert is. es ist der zentrale querträger(sind zahlen eingraviert).

gruz und schönen tag noch :winke:

@Funbanane

*NEID*

Naja, viel Spass beim zusammenbau :huldig:

[weber2406]

Hallo,

beim Zusammenbau das 416 haben wir Folgendes festgestellt:

die Aufhängungsbefestigungen sind weiterhin mit A,B, D, etc markiert, jedoch stimmen die Maße nicht mit den alten Befestigungen A,B, und D überein.
Wenn man die alten und die neuen nebeneinander legt, ergeben sich meines Erachtens folgende Werte:

alt XA = neu A
alt X = neu B
alt A = neu C
alt B = neu D

Hiernach sind die neuen bei gleicher Markierung um 1 Grad schmaler

Kann das jemand bestätigen?

Ronald

[JanTC4int]

Schau Dir mal die Blöcke genau an und Du wirst feststellen, dass Tamiya aussen nur Material entfert hat, der Lochabstand aber der gleiche geblieben ist.

Hi

Kann mir einer einen shop nennen, wo ich einen 416er bekomme?

Der Friedel hat keine mehr.

mfg moog

@moog

ich hatte meinen im November schon bei Seidel vorbestellt. Aber auch noch keinen. Er hat auch noch keine bekommen :o

Gruß,
Daniek

Hi

Passen die 46mm Stahl Antriebswellen, bei den normalen schwingen (51104), oder muss man was beachten?

mfg moog

[sakaguchinet]

Hallo,

wenn du vorne Spool fährst passen sie vorne. Hinten sollten sie auf keinen Fall passen.

Hi

Passen die 46mm Stahl Antriebswellen, bei den normalen schwingen (51104), oder muss man was beachten?

mfg moog

vorne passen die einwandfrei auch ohne Spool (ist auch noch bestellt), habe sie auch am Wochenende probiert ohne Probleme.
Ich habe nur vorne den Gummi O-Ring entfernt. Hinten lasse ich die aus Alu drin.

Georges

[weber2406]

Hallo,
abgesehen vom tollen Auto und der eingravierten Nummer mit Zertifikat habe ich kein weiteres Schmankerl im Baukasten gefunden.

Was das nun ein Fake mit dem Schmankerl? Ich hatte eigentlich gehört, dass jeder, der mindestens 3 Tamiya-Cups mitfährt (mit dem deutschen 416), erhält einen EUR 50,00 - Gutschein von Tamiya. Aber ich habe keinen Hinweis im Baukasten gefunden.

Wer weiss mehr?


Ronald

Taucht der "Neue" denn überhaupt was? :ohmann:
alle wollen Ihn haben aber; Spool muss noch rein und was ist mit dem oder dem Diff? passt dieses Teil und jenes Teil auch.....und,und,und... :ablach:
Und sowieso erstmal andere Querlenker- Was hat sich TAMIYA nur dabei gedacht solche Querlenker dabeizulegen und erst die Kardans--viel zu kurz :ablach:

Also wenn man von Anfang an soviel verändern muss ......... :haarerauf:

Oder sollte es möglich sein das die Baukastenversion auch fährt? :crazy:

Bei den ganzen Tuning und Umbaumaßnahmen ist der Kaufpreis doch unrelevant wenn ich eh nochmal soviel für zusätzliche Teile ausgeben muss. :ka:


Natürlich ironisch-----was sonst? :roll:

Taucht der "Neue" denn überhaupt was? :ohmann:
alle wollen Ihn haben aber; Spool muss noch rein und was ist mit dem oder dem Diff? passt dieses Teil und jenes Teil auch.....und,und,und... :ablach:
Und sowieso erstmal andere Querlenker- Was hat sich TAMIYA nur dabei gedacht solche Querlenker dabeizulegen und erst die Kardans--viel zu kurz :ablach:

Also wenn man von Anfang an soviel verändern muss ......... :haarerauf:

Oder sollte es möglich sein das die Baukastenversion auch fährt? :crazy:

Bei den ganzen Tuning und Umbaumaßnahmen ist der Kaufpreis doch unrelevant wenn ich eh nochmal soviel für zusätzliche Teile ausgeben muss. :ka:


Natürlich ironisch-----was sonst? :roll:

Naja man kann es keinem recht machen (Außer jetzt beim X-Ray Multidiff), die einen mögen halt Spool, die anderen nicht.
Wer hat denn gesagt dass es zwingend notwendig ist andere Querlenker zu benutzen? Die Normalen Kardans sind meiner Meinung nach nicht viel zu kurz, nur halt aus dem falschen Material.

Außerdem geht das Auto auch aus der Kiste raus wirklich gut. Präzises Lenkverhalten, liegt satt in der Kurve. Und optisch natürlich ein Traum! :punk:
Ich bereue den Kauf jedenfalls nicht. Mein X-Ray steht seitdem in der Ecke und verstaubt so langsam! :mrgreen:

Georges

Hi

Passen die 46mm Stahl Antriebswellen, bei den normalen schwingen (51104), oder muss man was beachten?

mfg moog

vorne passen die einwandfrei auch ohne Spool (ist auch noch bestellt), habe sie auch am Wochenende probiert ohne Probleme.
Ich habe nur vorne den Gummi O-Ring entfernt. Hinten lasse ich die aus Alu drin.

Georges

Hi

Wie jetzt vorne die 46mm, und Hinten die 44mm?? oder passen die 46mm auch hinten?

Weil 46mm Alu habe ich auch noch da für hinten dann.

mfg moog

hinten habe ich die 46er noch nicht probiert, da die 44er Alus da recht gut halten. Kommt aber auch darauf an ob du das Auto öfters in die Bande schmeißt. :brav:

[sakaguchinet]

Hallo,

46er werden hinten wenn dann nur mit den 51104 Schwingen und der breitesten Aufhängungsblock-Konfiguration passen. Ich fahre hinten die 44er Kardans mit Evo5 Schwingen und 1XA auf 1E, und ich musste schon ca. 1mm vom Blade abschneiden. Wenn ich noch mehr abschneide hält das Arme Blade-chen gar nicht mehr.

Vorne fahre ich im Freilauf 42er Stahlkardans (manno, diese Disskussion hatten wir schon mehrmals in diesem Thread!) auf 1D-1D natürlich auf Evo5 Schwingen.

also kann ich vorne 46mm und hinten 44mm lassen.

Danke

mfg moog

[kaeferly]

genau so funktionierts

Gruß der Deutsche

Hi,

also ich bin nun auch seit Montag am zusammenbauen,
lass mir schön zeit, will ja alles sauber bauen!
Wie habt ihr die originale Schwingen hinten den geshimt?
Laut Bauanleitung muss ein 0.5mm shim rein, den
hab ich reingesetzt, alles hat geklemmt, dann hab ich das
ganze mit 0.4mm geshimt, schon besser aber läuft immer noch
net einwandfrei rauf und runter, mit 0.3mm hab ich nun
Spiel in der Schwinge, das ist natürlich sch..!
Wie habt ihr das gemacht?

Gibts eig. Diffcovers für den 416er?

greetz Max

bei mir hat ein 0,3er shim die Sache erledigt.
Diff Covers sind in der Entwicklung bei RCDevil.de, braucht aber noch ein bißchen Zeit! :wink:

[JanTC4int]

Ich hatte die Diff-Cover vom 501x probiert, aber irgendwie hat das Diff nicht so lange gehalten, wie ohne Cover. Kann aber auch an der Einstellung des Diffs liegen, glaube ich aber weniger.

Hoffen wir mal auf Devil, die Cover vom 415 waren genial.

Zum einwandfreien Shimmen :winke:
einfach die erste größere Scheibe nehmen die klemmt und am Querlenker einfach ein paar Micrometer mit der Nagelfeile abnehmen. Damit kann man die Aufhängung leichtgängig und spielfrei bekommen. :punk:

Jippie meiner is endlich da. :huldig:

Hoffe ich finde die Zeit ihn fahrfertig zu machen, damit ich am Sonntag in Schermbeck die ersten Runden drehen kann, :fahren:

Gruß,
Daniel


P.S. Ist das normal bei Tamiya, dass Felgen in der Box sind aber keine Reifen?

Wie wäre denn ein erster Test bei der LRP-HPI-Challenge in Herne? :winke:
an diesem Wochenende :fahren:

Morgen können alle Challengeteilnehmer bei uns kostenlos von 14 bis 20Uhr Traininieren und am Sonntag ab 8Uhr sind dann die Rennen :sieger:

Natürlich kannst Du morgen auch gerne nur zum Spaß fahren, ohne Challenge. :dance3:

[sakaguchinet]

Hallo,

ich werde auch das ganze WE in Solms (bei Giessen) sein. Vor allem das Fahren ohne Stabis und Anti-Dive an der VA soll sehr interessant sein. Konnte es bisher leider nur an einem Akku ausprobieren.

Wie wäre denn ein erster Test bei der LRP-HPI-Challenge in Herne? :winke:
an diesem Wochenende :fahren:

Morgen können alle Challengeteilnehmer bei uns kostenlos von 14 bis 20Uhr Traininieren und am Sonntag ab 8Uhr sind dann die Rennen :sieger:

Natürlich kannst Du morgen auch gerne nur zum Spaß fahren, ohne Challenge. :dance3:

Hatte ich mir auch schon überlegt. Aber ob ich den Wagen bis morgen fertig habe weiß ich nicht. Und ohne tests direkt Challenge kommt nich so gut.
Zudem ist das mein erstes Riemenfahrzeug. Da brauche ich bestimmt einige Tage um den um die Kurven zu bekommen. Denke mal Sonntag Schermbeck
kommt erstmal besser. Denke aber die 3 416 vom Zwergenhäuschen werden doch da sein, oder?

Gruß,
Daniel

[weber2406]

ja,

die 3 416er vom Zwergenhäuschen sind einsatzbereit und werden am Sonntag in Herne die ersten Runden drehen. Wir sind mal gespannt; wird schon klappen.

Ronald

Ein Paar Mikrometer mit der Nagelfeile,... :ablach:

Hi, in der Anleitung, die ich runtergeladen habe steht was von Löcher bohren ???

Hab noch nicht nachgeschaut, wie es ausschaut bei den Teilen, die Zuhause rumliegen, nur wenn was gebohrt werden soll, reicht ein Handbohrer? oder brauch man nichts machen ?

Bitte kurze rückmeldung, dann kann die Schrauberei geg. Abend gleich gut vorbereitet los gehen ;-)

Grüße

Jens

brauchst nur nen 1,5er Bohrer um kurz bei den vorderen C-Hubs ein vorgegebenes Loch komplett durch zu bohren, glaube hinten auch bei den Radträgern. In den Querlenkern soll laut Anleitung auch das Loch für die Madenschrauben der Downstopps aufgebohrt werden.
Habe das bei mir sein gelassen und die Schraube so reingedreht, ohne Probleme.

Georges

Hi,

mit dem Querlenker aufbohren aufpassen!!!
Wenn du zu weit durchbohrst ist das Loch hinüber ;)
An den Radträgern und C-Hubs nen 2.5mm Bohrer
und an den Querlenkern nen 3mm!

greetz Max

[sakaguchinet]

Hallo,

an den Querlenkern würde ich gar nichts bohren. Ich benutze da nur eine 3H7 Reibahle bei den Evo5 Schwingen. Bei den beiliegenden wird man höchstens die außeren Löcher mit einer 2.6H7 Ahle nachreiben müssen. Die Bohrungen in den Radträgern mache ich wie max auch mit einem 2.5er Bohrer, der in einen alten Inbusdrehegriff eingespannt ist.

[kaeferly]

hi
habe hier noch 2 Teile Nummern

49492 Mittelfreilauf
49493 Spool

Gruß der Deutsche

[Tamiya-Racer]

weis jemand, wann es ersatzteile für den trf 416 gibt? ich suche die radträger vorne und hinten

[Gouloises]

Hallo,

welche Teile brauche ich für einen Spool in den 416 einzubauen. Wenn möglich mit Artikelnummer.

Gruß

Schumi

So, meiner ist fertig. Nachher noch die Elektronik rein und dann die nächsten Tage mal ab auf die Strecke.
Meiner hat die Seriennummer: 0049 wer hat die 0001 :wink:

Ach ja hier noch ein Foto:

http://home.arcor.de/d.esbach/416_1.JPG

Gruß,
Daniel

Das mit dem Extra-Schmankerl war auch nix oder hat wer was besonderes gefunden?

Felgen aber keine Gummis? wars hoffe ich nicht :-)

Werde hoffendlich heute oder morgen fertig, damit Fr. in Schermbeck die Sause geht.

Grüße

Jens

Hallo,

welche Teile brauche ich für einen Spool in den 416 einzubauen. Wenn möglich mit Artikelnummer.

Gruß

Schumi

keine, wenn du einfach das komplette Spool von Patrick Jasmin (Franzose) bestellst!

http://blogsperso.orange.fr/web/jsp/blo ... gID=127906 (http://blogsperso.orange.fr/web/jsp/blog.jsp?blogID=127906)

meins ist gerade angekommen, echt lecker von der Qualität her! kostet um die 35€ plus Versand!

Georges

Hi,

@jmhk:

nee die Felgen ohne Reifen waren es sicher net;)
die hab ich in meinem Japan Baukasten auch ;)

greetz max

[Schmidt02]

Halloo!!

GEILER WÄRE DIE GRAVUR T 008 :zensur: :ablach: :ablach: :ablach: :ablach: :ablach: :ablach:


MFG TORSTEN

[weber2406]

Hallo 416er Gemeinde,

hier das Zitat von der Tamiya-Homepage bzgl. des "Schmankerls":

Zitat:
"TRF 416 Die Fakten zum Zertifikat und zum "Gutschein"

Seit einigen Tagen ist der TRF 416 (N° 42106) offiziell erhältlich. Die Seriennummern sind in die Chassis graviert und die Zertifikate beigepackt. Beim TRF 415 MSXX MR (42104) ist es noch möglich gewesen aus älteren Varianten des TRF 415 den MSXX nachzubauen. Beim 416er handelt es sich um ein komplett neues Fahrzeug, damit ist eine lückenlose "Überwachung" des Markenschutzes möglich.

Alle von DICKIE-TAMIYA vertriebenen Modelle verfügen über eine eingravierte Nummer im hinteren Bulkhead und einer Zertifikatskarte mit der gleichen Nummer. Diese beiden Merkmale sind zur Teilnahme am TAMIYA EURO-CUP nötig und müssen der technischen Abnahme vorgelegt werden. Als besonderes Schmankerl erhalten alle Käufer eines zertifizierten TRF 416, nach Registrierung*, zu Saisonende einen 30,- Euro Warengutschein für Ersatz- und Tuningteile. Für diejenigen, die sich mit dem TRF 416 für das Finale in Sonneberg qualifizieren können, wird der Gutschein auf 50,- Euro erhöht."

Na dann mal los, registrienen und Tamiya-Cup fahren.

Ronald

Naja, vielviele Rennen muss man den fahren?
Hier im Westen gibt es nur noch den einen Lauf
in Essen. Da muss ich mir dann noch eine
Tamiya NSX Karosse kaufen und bin
schon die 30€ los ^^

Gruß,
Daniel

[kaeferly]

tag zusammen

kennt jemand die Bestellnummer von den HP C-hubs 4 ° :ka:
( müßten die selben wie die von Tamiya sein )


Vielen Dank
Gruß der Deutsche

Hallo

Ich wollte mal fragen wie ihr das gelöst habt?

Und zwar der Platz zwischen Akku und Servohalter ist ja nicht viel. Also kann der akku schon mal an das alu kommen, das bestimmt nicht toll ist.

Wie habt ihr da gemacht das sowas nicht vor kommt?

mfg moog

Hallo
Ich wollte mal fragen wie ihr das gelöst habt?
Und zwar der Platz zwischen Akku und Servohalter ist ja nicht viel. Also kann der akku schon mal an das alu kommen, das bestimmt nicht toll ist.
Wie habt ihr da gemacht das sowas nicht vor kommt?
mfg moog

Ich hab da gar nichts geändert. Passiert ist heute auch nichts. Ich finde das den Akku halter sogar praktisch, da so der Riemen vor dem Akku geschützt ist.

Gruß,
Daniel

[zelle]

Hallo
Ich wollte mal fragen wie ihr das gelöst habt?
Und zwar der Platz zwischen Akku und Servohalter ist ja nicht viel. Also kann der akku schon mal an das alu kommen, das bestimmt nicht toll ist.
Wie habt ihr da gemacht das sowas nicht vor kommt?
mfg moog

Ich hab da gar nichts geändert. Passiert ist heute auch nichts. Ich finde das den Akku halter sogar praktisch, da so der Riemen vor dem Akku geschützt ist.

Gruß,
Daniel

Man sollte vielleicht darauf achten das es der minus-Pol ist, sonnst kann es möglicherweise bei einem kaputten Schrupfschlauch zu nem Kurzen bekommen.

Martin

Zur not kann man auch ein wenig Isolierband da vor Kleben.

Gruß,
Daniel

Mal was anderes was haltet ihr davon? Ebay Artikelnummer: 180215594252



Abdeckungen aus transparenter, selbstklebender und hochfester Folie, passend für Tamiya TRF 416 und TRF 501.
Self adhesive protection foil for the differential.
Staub- und Teppichfusel können kaum noch ins Differential eindringen.
Viel längere Wartungsintervale und längere Haltbarkeit der Kugeln und Diff-Scheiben.
Die RC DEVIL Differential-Adeckungen muß man einfach nur ankleben.
Präzisionsprodukt aus Spezialfolie geplottet.
Das Set beinhaltet 4 Abdeckscheiben aus transparenter Spezial-Folie.

Hi

Ich weis nicht so recht.

Das heisst nach 2 mal diff machen, muss man neue kaufen?!

Mal warten da kommt bestimmt noch was anderes.

mfg moog

Hi,

na dafür hebt das Diff aber auch länger ;)
Letzte Woche nach dem Fahren war bei mir im Diff
recht viel dreck...

greetz Max

Mal warten da kommt bestimmt noch was anderes.


naja was soll denn da noch kommen?
bei der alten Versio gab es auch nur die deckel von rcdevil, andere habe ich nicht finden können.
Und beim 416 sind halt keine ríchtigen Deckel möglich, da der Platz dazu einfach fehlt auf der einen Seite!
Ich bin froh dass überhaupt was gekommen ist, spart einem wenigstens einmal das Diff neu zu machen an nem Rennwochenende.
Und 2€ sind nun wirklich nicht viel im Vergleich was sonst alles bei diesem schönen Hobby kostet! :brav:

Denke auch für 5€ 2 Abdeckungen incl Porto kann man nichts sagen.

[weber2406]

Hallo,
an einem Rennwochenende haben wir bisher immer das Diff 1-2mal neu gemacht, damit es wieder top läuft. Ich denke, das gehört einfach dazu.
Wir haben bei unseren 415ern als auch beim neuen 416 dieses Zubehör noch nie gebraucht.

Wobei beim 416 auch das Diff noch nach einem Renntag bei uns noch seidenweich läuft. Die nächsten Tests werden am nächsten Freitag in Essen bzw. am folgenden Sonntag bei der HPI-Challenge in Schermbeck gemacht.

Bisher können wir nur sagen, dass der 416 super läuft und wir sehr zurfrieden sind.

Ronald

Bisher können wir nur sagen, dass der 416 super läuft und wir sehr zurfrieden sind.


Das kann ich bestätigen, da liegen echt Welten zwischen dem und meinem alten EVO4.
Ich werde mir trotzdem mal diese Folien angeucken. Wenn man damit ein wenig länger fahren kann pro
Diffwartung, warum nicht. Ich denke auch, dadurch, dass die Diffs sauberer sind halten die Kugeln auch
länger.

Sonntag erstmal wieder nach Schermbeck :fahren:

hi
hab mir so ne folie selber gebaut und ich kann sagen damit hat mein diff 2 rennen gehalten und es ging immer noch sau leicht!!!!also es loht sich

mfg T.K.

welche starrachse ist eig beim tamiya-cup erlaunbt??

Ich habe auch Diffabdeckungen bei meinem 414er Diff .
d.h.:
alle 30!! Akkus schau ich mal nach obs noch da ist :winke: und fette alles neu. Das wars dann auch wieder für die nächsten 30.
Übrigens sind meine Abdeckungen selbstgebastelt aus Lexanresten meiner Karosserie.
Die Radausschnitt-Reste sind wie gemacht dafür.
Ich habe einfach Ringe geschnitten mit einer 0,5mm kleineren Bohrung als die Diff-joints dick sind. Dadurch klemmen die Abdeckscheiben von selbst und verrutschen auch nicht. Durch die Verspannung der kleineren Bohrung biegen sich die Scheiben leicht.
Wenn mann diese dann zum Riemenrad knickt liegen die komplett an.
Auf der seite wo die Schraube in dem Kugellager steckt(im Diff) habe ich Schaumstoff reingepackt ,sodas auch das Lager vom Schmutz verschont bleibt.

Wie gesagt, hällt beinahe ewig. :punk:

weiß jemand nen Shop wo ich C hubs finde für den 416er? Wurde leider nicht fündig! :roll:

weiß jemand nen Shop wo ich C hubs finde für den 416er? Wurde leider nicht fündig! :roll:

Ich glaube, da hast im Moment ein Problem. Die gibt es laut Tamiya.de noch nicht.

na super, Auto auf dem Markt aber keine Ersatzteile.... :help:
die von HPI passen anscheinend auch.
dachte nur dass vielleicht jemand seinen Baukasten in Einzelteilen verkauft!? :winke:

[sakaguchinet]

Hallo,

die Aufhängungsteile sind im Moment absolute Mangelware. Nächste Woche wird es endlich welche geben (Square).

[kaeferly]

ja die von HPI passen
fahre ich im Moment --- Evtl. bis Ende Woche
hatte das Glück in einem Fernen Shop welche von Tamiya zu finden
Hoffe sie sind im Päckchen ( gibt aber nun auch keine mehr )

bei den HPI muß man die Stift Bohrung etwas erweitern - dafür ist die Bohrung für die Madenschraube schon drin
dann muß man den C-hub mit ner kleinen Feile ein wenig anpassen das er auch gut läuft


Gruß der Deutsche

ja die von HPI passen
fahre ich im Moment --- Evtl. bis Ende Woche
hatte das Glück in einem Fernen Shop welche von Tamiya zu finden
Hoffe sie sind im Päckchen ( gibt aber nun auch keine mehr )

bei den HPI muß man die Stift Bohrung etwas erweitern - dafür ist die Bohrung für die Madenschraube schon drin
dann muß man den C-hub mit ner kleinen Feile ein wenig anpassen das er auch gut läuft


Gruß der Deutsche


supi, danke!

Hier noch mein Bericht vom Auto auf http://www.rcline.de http://www.rcline.de/modules.php?name=News&file=article&sid=171

[JanTC4int]

Ein Tipp, dreh die Antriebswelle und Du hast auch ausreichend Platz zwischen Ritzel und Akku. Wir sind doch nicht bei XRay.

Zu den C-Hubs, die vom TA05 IFS passen auch, sind aber aus nem weicheren Material, vielleicht sind die ja lieferbar.
Dai hatte auch ein Foto, wo beschrieben war, wie man die alten C-Hubs vom 415MS nutzen kann.

Gruß Jan

[mork-vom-ork]

anbei mein setup von sm-lauf in althengsett.

auto war damit sehr sehr gut zum fahren.
also testet mal.

würde mich über feedback´s freuen!


noby b.

[DEK]

Hallo,

also die aus Alu gibts nächte Woche beim D.. Die aus Plastik gibts beim bekannten shop mit dem neuen Namen. :mrgreen:
Es passen auch die C-Hubs vom 415MSxxxxxxx. Nur dann sollte man X-Ray oder HB Lenkhebel benutzen. Die Xray haben die gleiche Geometrie wie die 416 nur flacher so, dass sie in die 415 C-Hubs passen.Die HB sind etwas kürzer, passen aber auch.

Weiß jemand ob es die hinteren Radträger in Alu gibt :oops:

[sakaguchinet]

Hallo,

die hinteren Radträger wird es in kürze von Square geben. Wann und ob sie von Tamiya kommen ist noch ungewiss.

Hier die Anleitung wie man die alten MSX C-Hubs weiterverwenden kann:
http://www.rctech.net/forum/attachment.php?attachmentid=310104&d=1202328379

Hi,

ja das mit den C-Hubs ist ja so nen Ding,
bei mir dasselbe erste Ausfahrt und hinüber waren sie!
Fahre jetzt die vom TA05IFS, sind aus "normalen" Plastik,
also nicht das Graphite Verstärkte.

Auto fährt eig ganz gut, ich finde jedoch
man bekommt nur ein Optisches Feedback vom Auto,
also wie es sich fährt! Oder ich bin zu doof :)

Fahrt ihr die Auminium Spurstangen an der Lenkung?
Kennt einer von euch die Bestellnummer für
die Stahlspurstangen vom TA05?

greetz Max

[kaeferly]

[quote="DEK"]Hallo,

. Die aus Plastik gibts beim bekannten shop mit dem neuen Namen.

so wie es aussieht schon wieder out --- Status : zur Zeit nicht lieferbar :ohmann:


Gruß der deutsche

Hallo,

. Die aus Plastik gibts beim bekannten shop mit dem neuen Namen.

so wie es aussieht schon wieder out --- Status : zur Zeit nicht lieferbar :ohmann:


Gruß der deutsche

da war ich wohl schneller.... :brav: ;)

[mork-vom-ork]

@ maxs

ich fahre die stahlteile in der lenkung.

best.-nr. 53942

die alu-dinger haben sich bei mir schon das ein oder andere mal verbogen!


gruss
noby

[sakaguchinet]

Hi,

die Stahlteile die du nennst haben aber nur eine Gewindelänge von 8mm. Die 416 Seriendinger haben 9mm (bedeutet: Weniger Gewindeausreißgefahr). Habe zum Glück noch keinen dieser Dinger verbogen (war mir erst nicht sicher, aber es scheint dieses Fluorine Coated Aluzeugs zu sein).

Anbei die Bilder von den neuen Aluteilen:
STA-36FS
http://www.rc-square.de/images/parts/sta36fs.jpg
STA-35MS
http://www.rc-square.de/images/parts/stv35ms.jpg

[stefan_sch]

Nur als kurzer Hinweis zu den Gewindetiefen:
Ein Gewinde trägt (bei Stahl) auf der 1,5 fachen Länge seines Durchmessers. Bei Alu ca. 2,5, d.h. M3 Gewinde mal 2,5 = 7,5mm, auf denen das Gewinde seine Kraft überträgt. Somit sind die oben genannten 8mm ausreichend :wink:

@ Noby

danke, siehste das hatte ich vergessen
dich letzte Sonntag noch zu fragen.
Dann werd ich mal schauen das ich die herbekomme
meine sind krum!

greetz Max

[sakaguchinet]

Hallo,


Nur als kurzer Hinweis zu den Gewindetiefen:
Ein Gewinde trägt (bei Stahl) auf der 1,5 fachen Länge seines Durchmessers. Bei Alu ca. 2,5, d.h. M3 Gewinde mal 2,5 = 7,5mm, auf denen das Gewinde seine Kraft überträgt. Somit sind die oben genannten 8mm ausreichend :wink:

dann bedenke, dass der obere Kingpin im Baukastenzustand in Kunststoff greift und nicht in Stahl. Außerdem sind es keine 8mm sondern ca. 3,5mm (Lenkhebel). In der Hülse werden ja bekanntlich keine Kräfte übertragen.

Hallo

Wie kann man das kippen vom Car weg bekommen?

mfg moog

-stabis rein

-härtere dämpfung

-reifenflanken vorne mit sekundenkleber behandeln. wören mal mein ideen.

[kaeferly]

hi
rollcenter erhöhen
anti dive
anti squat einbauen
Schau ob das Hudy Buch hier irgentwo bekommst ist ne gute Hilfe


Gruß der Deutsche

[Malte_b]

hi
das hudy buch is ne gute idee...kann man sich auf der hudy-hp runterladen und auch ausdrucken

Hi

Das Hudy Buch habe ich schon, da ich Xray schon gefahren bin.

Werde das mal versuchen mit dem Rollcenter.

mfg moog

[kaeferly]

@moog
teil uns dann mal mit ob es besser wurde

Hat jemand ne Ahnung wo man Titan Spurstangen der Größe 3x42mm herbekommt ( Spurstange TRF 416 ) ?

Gestern im Training hat es mir 2 St. verbogen :oops: :ohmann:

Ach ja--- habe gestern bei der Lenkung 5 mm unterlegt statt 4mm und er lenkt viel Gutmütiger ein nicht so Agressiv


Gruß der Deutsche

[Da Vinci]

Hi,

schau mal bei Robitronic. Die haben bestimmt was im Angebot von Speedmind oder anderen Herstellern.

Du könntest dir aber auch welche von Hudy aus Federstahl rein machen. Die halten eine Ewigkeit.


Gruß Jan

@moog
teil uns dann mal mit ob es besser wurde

Hat jemand ne Ahnung wo man Titan Spurstangen der Größe 3x42mm herbekommt ( Spurstange TRF 416 ) ?

Gestern im Training hat es mir 2 St. verbogen :oops: :ohmann:

Ach ja--- habe gestern bei der Lenkung 5 mm unterlegt statt 4mm und er lenkt viel Gutmütiger ein nicht so Agressiv


Gruß der Deutsche


Hi

Ja werde ich machen.

Ich habe die spurstangen eingebaut 53942 gebe mal die nummer ein beim Seidel.

mfg moog

weiß zufällig jemand ob es irgendwo ein reines 5 Zellen Chassis für den 416er gibt / bzw. geben wird?

[kaeferly]

hallo zusammen

nachdem ich am Wochenende bei einem Hallenrennen 3 Aluspurstangen verbogen habe :ohmann:
habe ich nun folgende Lösungen dafür gefunden :punk:

1. für Tamiya Cup
die 3 x 32 mm Titan Spurstangen + Kugelpfannen vom Tamiya 501X ( die sind Länger )
2. für alles andere
3 X 42 mm Titan Spurstangen von 3 Racing ( Nummer auf Wunsch per PN )

Gruß der Deutsche

[JanTC4int]

Wieso so umständlich?

Tamiya hat doch 42mm Titanspurstangen im Programm.
Best-Nr: 2520040
Allerdings 11,50€ das Stück.

[kaeferly]

aha wußte ich nicht
die von 3 Racing haben mich 8 Fr. gekostet ca.5 Euro ( das Paar )

Gruß der Deutsche

[JanTC4int]

Ich hatte halt eine Spurstange von meinem Evo3SL übrig, da habe ich mir mal die zweite noch gegönnt.

Wieso so umständlich?

Tamiya hat doch 42mm Titanspurstangen im Programm.
Best-Nr: 2520040
Allerdings 11,50€ das Stück.


Bei Seidel kosten die 9€. Mir ist von den Alu-Spurstangen noch keine verbogen.


Gruß,
Daniel

[stefan_sch]

Hallo 416er Freunde.

EIn Kunmpel und ich fahren den 416er seit 1 Woche auf Teppich (bisher noch im baukasten-nahen Zustand -> Stabis HA rausgemacht, Sturtz rundrum 1,5°, Vorspur neutral). Beide haben wir das Problem, daß das Auto am Kurveneingang gerne mal der Heck rumwirft. Kennt jemand dieses verhalten beim 416er und wie habt Ihr das in den Griff bekommen (vermutlich gibt's 'ne ganz einfache Lösug).
Nehmt's mir nicht übel, aber bitte keine Tips, die da heißen: "mach die Evo5 Schwingen rein". Ich bin nämlich der Meinung, daß das Auto auch mit den Orginalschwingen gehen muß (war schließlich teuer genug - da steckt man nicht nochmal zig Euro an Tuning rein) :wink:

Danke für Eure Hilfe,

Stefan

[Da Vinci]

Hi,

das Problem hatte ich auch. Zum einen lag es an meinen V-Tec Reifen (jetzt Sorex) und zum anderen hab ich den Stabi wieder rein gemacht hinten.

Und schau dir das Setup Sheet von Nobi an. So habe ich auch die oberen Querlenker eingestellt. Das geht bei mir auch super ohne die Evo Schwingen.

Kannst ja mal ausprobieren.


Gruß Jan

P.s. nehm den Ausfederweg zurück. Im Baukastenzustand viel zu viel.

[kaeferly]

hallo
ich hatte das Problem auch
bin zuerst rund um 700 Öl 3 loch gefahren mit vorne weiß und hinten blauen Federn
habe dann hinten 400 Öl reingemacht und ne gelbe Feder und gut war
vorne 6 und hinten 5 ausfederweg
sorex 28R Komplettrad
und bei der Lenkung 1 mm mehr unterlegt ( 5 statt 4 )-- war dann nicht mehr so giftig zum Lenken


Gruß der Deutsche

[kaeferly]

Nachtrag
um den Ausfederweg so ein zustellen , muß man den Dämpfer länger machen
d.h. die Kugelpfanne an der Dämpferstange nicht so weit eindrehen
das Gewinde muß man noch sehen

Gruß der Deutsche

[binahof]

ich habe mal eine frage an euch experten:

kann mir jemand den AUSSENDURCHMESSER von den TAmiya 416 diffscheiben sagen?

[Da Vinci]

Hi Martin,


die haben einen Durchmesser von 24,5 mm.


Willst wohl deinen Yokomo etwas modifizieren????


Gruß Jan

[sakaguchinet]

Hallo,

ja, das 416er Diff ist mit seinen 12 Stück 3mm Kugeln schon ne Pracht. Hält extrem lange und läuft bei gescheiter Pflege und guten Keramikkugeln extrem gut.

weiß jemand von euch dir Bestellnummer der Dämpfer Kugelpfannen? (vielleicht die hier: 50797 ? )
oder muss man die kompletten "D-Parts" bestellen? :crazy:
Danke

[JanTC4int]

Du brauchst die V-Parts (53334), die sind immer paarweise verpackt, also musst Du sie dir 2 mal besorgen.
Wenn Du willst, ich hab noch nen kompletten Satz.

Alternativ gibt es noch die low friction V-Parts (53918), die hab ich immer drin.

[kaeferly]

Hallo

hätte eine Frage :

Braucht man , wenn man Standart 19 T fährt einen Mittelfreilauf ?
welche Vorteile bringt er ?
Bin beim TA-05 auch mit beiden Freiläufen gefahren , doch wußte ich eigentlich nicht so recht welchen Vorteil es bringt :ka:

In einem mir bekannten Shop ist dieser nun Lieferbar -- ebenso die Starrachse ( Tamiya Nr.49492 + 49493 )

Über eine Auskunft würde ich mich freuen

Gruß der Deutsche

[Brazzo]

Rollt noch besser weil eben der komplette vordere riemen "ausgekuppelt" wird.

Hallo,

wie habt Ihr den TRF416 auf das Gewicht von 1500Gramm bekommen? Ich habe meinen gestern gewogen.
Ih komme fahrfetig mit 5Zellen 9,5T BL und Traspeonder auf nur 1417Gramm. Wo und wie soll ich denn
noch 100Gramm in das Auto packen?

Wenn jemand einen Tipp hat nur her damit ^^

Gruß,
Daniel

Hi Hottex

Das gewicht muss 1450g mit Transponter sein, mit 5 zellen

Ich weis nicht wie du auf 1500g kommst, das ist für 6 zellen.

Sollte ich falsch liegen, lass ich mich gerne eines besseren belehren.

mfg moog

Hallo Moog,

für die Challenge sind es: 5 Zellen: 1473 Gramm (Fahrbereit mit Transponder)
und für Sipotech Master: 1500 gr. Incl.Transponder

Gruß,
HotteX

Hallo,

wie habt Ihr den TRF416 auf das Gewicht von 1500Gramm bekommen? Ich habe meinen gestern gewogen.
Ih komme fahrfetig mit 5Zellen 9,5T BL und Traspeonder auf nur 1417Gramm. Wo und wie soll ich denn
noch 100Gramm in das Auto packen?

Wenn jemand einen Tipp hat nur her damit ^^

Gruß,
Daniel

mit blei^^ oder einen schumacher mi3 kaufen :lol:

ich würde dann mal die C-Hubs und Lenkhebel aus Alu verbauen und dann den Rest halt mit Zink Gewichten ausbalancieren.

[kaeferly]

hi
wir fahren in der Schweiz zum Glück mit 1400g :ablach:
ich mach mir gerade Gedanken , wo ich die 23 g , die ich zuviel ,hab weg lasse :ka:

werde mir ein paar Alu und Titan Schräubchen zu legen , dann wird das schon klappen

Gruß der Deutsche

ich würde dann mal die C-Hubs und Lenkhebel aus Alu verbauen und dann den Rest halt mit Zink Gewichten ausbalancieren.

Naja, nicht grade ganz bilig die Lösung :ablach:

Cool wäre so eine Gewichtsplatte die man in den freien Akkuslot kleben kann, die das Gewicht einer Zelle hat.
So würde man den Schwerpunkt tiefer bekommen und das Gewicht vom Auto wieder gleich bekommen.

Wo sollte man die 5 Zellen besser hin tun, nach hinten oder vorne?

Gruß,
HotteX

[JanTC4int]

Also ich habe noch keinen gesehen, der im 416 die 5-Zellen hinten gefahren ist, versuch es mal mit vorne :-)

Das Blei würde ich dann erstmal auf die leichtere Seite verteilen, das der Tweak ein bisschen ausgeglichen wird. Und dann dahin, wo noch Platz ist, also unter die Lenkung oder hinter den Akku, bzw. Motor. Wenn Du dann noch mehr Gewicht braucht, kann man das Blei auch in den Bumper packen.
Für die 1500g kannst Du ja mal Deinen Wagen mit Stahlschrauben ausstatten und diese dann 2mm länger wählen als im Baukasten vorhanden :D Schon ne seltsame Regelung, wenn man bedenkt, dass die Autos schon mit 6 Zellen unter 1500g waren.