Gens Ace 17,5T

[lord sprint]

Hallo,
Das Rennen ist nun vorbei und was soll ich sagen?
Ich bin echt begeistert von dem Motor, er ohne Murren seinen Dienst verrichtet und hat mich nicht im Stich gelassen, somit konnte ich die Tagessieg sowie den zweiten Platz in der Gesamtwertung der 13,5 und 17,5 Fraktion einfahren.
Gefahren bin ich den Motor In- wie Outdoor mit 4,5 Untersetzung und ohne zusätzlichem Kühlkörper.
Die maximal Temperatur die er erreicht hat waren 60 °C und man hat selbst nach 10 Minuten Fahrzeit nicht das Gefühl wie bei anderen Motoren gehabt, dass er weich wird.
Von der Leistung her ist auf gleichem Niveau, wie der LRP X12 einzustufen, denn beide Motoren harmonierten im Boost 0 perfekt, man konnte keinen Unterschied feststellen, außer der geringeren Temperatur, des Gens Ace Motors.
Auch der Test mit einem Motortester bestätigt den Eindruck, die Daten sind nahezu identisch.

Ich kann mit ruhigem Gewissen, diesen Motor weiterempfehlen und werde ihn auch weiterhin mit freude einsetzen!

[Freelancer]

Super danke für deinen bericht

[lord sprint]

Gerne gemacht!
Mich hat es auch sehr gefreut, dass der ein oder andere aus neugierde sogar nach Geilenkirchen gekommen ist um den Motor in Aktion zu sehen.
Ich stehe natürlich weiterhin für Fragen zur Verfügung.
Auch an der Rennstrecke kann man mich ruhig ansprechen wenn man gerne den Motor mal testen möchte.

[Gens Ace Deutschland]

Desweiteren haben wir Wolf letzte Woche eine Kiste mitgegeben, in der sich jede Menge Material nur zum zeigen und testen befindet.

Wer also mal auf einem Rennen oder beim Training was ausprobieren möchte kann Wolf oder einen unserer anderen Team Fahrer gerne ansprechen ob sie die Kiste mithaben und mal einen Akku oder Motor testen.

[Skodlerack]

Die Frage von LMI nach Service ist ganz einfach zu beantworten:

Für jeden Motorenhersteller oder Vertrieb sollte gelten:

Man braucht Service- und Ersatzteile.

Was sind Serviceteile?? Das sind hier Schrauben und Kugellager.

Was sind Ersatzteile?? Hierzu zählen Sensorplatte, Rotor und Gehäuseteile.

Das sind Teile, die ich im Service schon für jeden Motor brauchte, egal von welchem Hersteller.

Auf meine Anfrage in Nürnberg erhielt ich die Auskunft, dass das demnächst der Fall sein soll.
Bis heute Fehlanzeige.
Auch mehrfache Anfragen bei Gens Ace blieben unbeantwortet.

Wer auf diesen Markt nicht nur überleben will, sondern auch sein Produkt nach vorne bringen möchte,
sollte daran denken.
Verkaufen ist halt nicht alles.

Thomas Skodlerack

Berlin

[2Fast4You]

Ich habe mir nen 17.5er vor kurzen gekauft und in einen alten F1 Corally gebaut.
Er ist einer der wenigen Motoren, die in den alten Pod passen.
Der Motor lief bislang wirklich butterweich.
Nun mein Problem.
Ich bin kürzlich gefahren und habe heute das schlechte Wetter zur Reinigung genutzt.
Mit Sensorkabel läuft der Motor nun sauber an. Nehme ich dann Gas weg fängt der Motor heftigst an zu rattern.
Ohne Sensorkabel ist alles ok. Ich hab den Motor nicht geöffnet, nur von aussen gereinigt (mehr war auch nicht notwendig).

Was ist da passiert ?
Vielen Dank im voraus

[er wars]

vielleicht ist das Sensor Kabel defekt ? oder Schmutz im Stecker vom Sensor ?

[Gens Ace Deutschland]

Bitte einmal, den Motor komplett zerlegen, bitte achte dabei auf die Distanzringe am Rotor, damit sie nicht verloren gehen.

Und beim zusammenbauen achte bitte darauf das der Sensor der ja auch gleichzeitig das 2te Lager für den Rotor beherbergt so Zentral ausgerichtet wie möglich festgeschraubt wird.

Sollte es sich dennoch nicht ändern, schreibe bitte eine RMA Anfrage auf unserer Homepage.

[2Fast4You]

Mann Mann Mann wenn man nicht genau hinguckt.

Beim Anlöten Kabel vertauscht. Nun läuft (zumindest auf der Werkbank) wieder alles wie gewünscht.