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Hi, generell ist moosi-masters schonmal sehr hilfreich da dort meist die Pro10 Fahrer unterwegs sind. Ansonsten ist es immer empfehlenswert sich zum Anfang mal durch die Pro10 videos vom Roger Neubauer durchzuklicken. youtube.com/user/stecher111/videos Reifen fahre ich z.B. anfangs hinten ab 59-60mm bis runter zu max. 54mm. Vorderreifen ca 1-1,5mm kleiner als die Heckreifen. (Wichtig ist bei den größeren Durchmessern die Reifenflanken gut abzurunden um Ausbrüche zu vermeiden) Sollte das setup st…

Eugen, hast du mal eventuell ein Foto vom Streckenlayout? Bei unserer schon größeren Strecke in Hildesheim (ETS Teppich, mehrere Spitzkehren nach längeren Geraden) fahre ich 30 shore hinten 25min komplett geschmiert und vorne 35 shore 5min max 5mm innen geschmiert. Hersteller Matrix und GP(T-Gummi vorne, R2- oder T-Gummi hinten) Geschmiert wird mit cs high grip (das speedtech gibt mMn auf unserer Strecke einen zu aggressiven Griff) Somit läuft das Auto grundlegend beim anbremsen auf die Haarnade…

Reifen sind ein gutes Thema, kann sehr viel bringen, kann dir aber auch das ganze Setup versauen. Generell übern Daumen sind vorne 5 shore härter als hinten eine gute Ausgangsbasis. Wenn es auf der Gerade rechtwinklig abbiegen soll gehen auch mal z.b. 30h/32v. Günstig und nicht wirklich schlecht gehend z.b. Contact. Bei Teppich mit viel Griff sind hinten 30 shore fast schon zu weich, aber im Bereich 30-35sh hinten sollte es sich schon bewegen. Genauso wie der ETS Teppich oftmals einen etwas ande…

hi, so wie die listen da stehen sind sie nur für die nord deutsche meisterschaft und nicht die SM liste. in dieser sind also alle fahrer die gastfahrer waren mit drinn sowie die fahrer der klasse 1 und 2 vg8 gemischt. nätürlich könnte man dann wenn man eine bereinigte liste haben will die gastfahrer rausstreichen und sich die mühe machen 1/8 auseinander zu klamüsern.

sooooo, ja wo sind denn die ergebnisse der ndm?? :ka: Na will ich euch mal die freude machen und das ergebnis zeigen von allen mitgefahrenen diese saison. 5 rennen, 3 gewertet, 2 streicher nach diesjährieger dmc punkteverteilung 1. 121 2. 119 3. 118 usw. VG8 [attachment=1:39nw10c4]ndm vg8.jpg[/attachment:39nw10c4] VG10Scale [attachment=0:39nw10c4]ndm vg10.jpg[/attachment:39nw10c4]

:huldig: was soll man bei dem anblick noch sagen??? MfG Timo

Hi, kommste du am wochende nach hildesheim, oder doch wo anders ausprobieren? Sieht ja nicht schlecht aus. Vergeß aber nicht die passende karrosserie dafür. :fahren: MfG Timo

hi, bei uns wenn verbrenner ist es eine boxen box und der rest eigentlich soweit in alukoffern. Bei elektro die alukoffer und aufbewahrungsboxen(die mit den rollen drunter, passt schön ein 1/10er rein.) Problem ist halt bei uns das in das auto nicht recht die großen taschen reinpassen wollen. So hat man noch gut spielraum wenn man auch die camping sachen mitnehmen muss. Mit den alukoffern kann man gut tetris im kofferraum spielen, und bekommt alles mit :huldig: MfG Timo

hi seppi hat da schon soweit das wichtigste aufgelistet. Ist immer ein kleines problem mit exoten, da oft teuer oder nur ne schlechte ersatzteilversorgung. Und nichts ist schlimmer als bei einem rennen stehen und nicht weiterfahren können weil man selbst oder kein anderer passende teile hat. Zu mugen, wenn der neue rauskommt und er sich auch nur 50% von dem weiterentwickelt hat wie der mrx5 dann werden auch wieder mehr mugen vorne zu finden sein. Meiner meinung nach stammt der mtx4 r noch aus de…

so hat mein vater mal wieder eine für mich fertig gemacht... mein neues 2011er design, hier auf einer vg10 breit [attachment=0:144hmqdr]IMG_0549.JPG[/attachment:144hmqdr] MfG Timo

gefindet!!! :lol: [attachment=0:fqq97mm3]audi-90-imsa-gto.jpg[/attachment:fqq97mm3] im orginal einfach formtechnisch und optisch ne wucht. die abwandlung aber auch! :respekt: MfG Timo

hi, erinnert mich an die alte v8 stars. [attachment=0:3rwyu4cu]24h Rennen 20020008.JPG[/attachment:3rwyu4cu] so in etwa wieder die dtm... :dafuer: wie in den alten zeiten wo man auf der nordschleife erst ein tiefes grummeln hat und es in der magengegend gefühlt haben soll, obwohl die wagen noch weit weg waren... :punk: leider konnte ich nie dabei sein weil es mich noch nicht gab. :haarerauf: aber alleine von den erzählungen meines vaters und meiner mutter eine der besten motorsportzeiten. +die v…

hi, bei der Peugeot ist komplett alles lakiert. andere möglichkeiten sind der online shop aufkleber machen oder machen lassen (letzteres wird wohl einfacher sein) oder auf eine folie drucken die du vor dem lakieren mit fascoat (glaube ich?) von innen in die karosserie klebst und überlackierst. alle nicht sehr einfach bzw. günstig. da geht das mitlakieren schneller, ist einfacher wenn man gut abklebt und günstieger wette ich mal. mfg timo.

also die porsche wird dann nur vitrinen karosse/austellungsstück bei events wie motormeilen. ... alleine der preis wird heftig... die weiß blaue ist zudem ebendso nur als vitrinenkarosse gedacht in arbeit ist zudem auch noch eine vg10breit im desing dieses bmw art cars http://www.bimmerfest.com/images/BMW_im ... Tour_3.jpg die eine tw ist ja auch schon nach nem art car gestaltet blog.erento.com/wp-content/art-car_bmw.jpg sind halt die meisen zu schade zum fahren, sieht aber genial aus.

ah jetzt weiß ich woher ich die lakierung von JPX kenne... ich habe schon die ganze zeit überlegt und es viel mir nicht ein... :oops: @ poloman82 die idee kam mir als wir uns mal wieder bei unserem vereinskollegen/händer festgequatscht haben. wenn es jetzt nich die karosserien sind womit ich mehr als nur vereinsrennen fahre bin ich auch für orginale lakierungen. geben dem wagen nen komplett anderes aussehen. :dafuer: MfG Timo

und weiter gehts [attachment=5:3u93jjb8]IMG_1849.JPG[/attachment:3u93jjb8] [attachment=4:3u93jjb8]Oktober. 008.JPG[/attachment:3u93jjb8] vg10 breit und pro10s meines vaters [attachment=3:3u93jjb8]IMG_9357.JPG[/attachment:3u93jjb8] mein scaler 2010 [attachment=2:3u93jjb8]IMG_1881.JPG[/attachment:3u93jjb8] alle bis auf die porsche 962 in rot weiß aus dem luftpinsel meines vaters [attachment=1:3u93jjb8]IMG_1850.JPG[/attachment:3u93jjb8] so das solls erstmal sein mit der kleinen auswahl von karrosse…

da wir mal gerade bei orginalen lakierungen sind schmeiße ich mal meine peugeot hier rein. zur info, die hinteren radhauser werden erstmal nicht ausgeschnitten.[attachment=9:le0oewz0]IMG_0154.JPG[/attachment:le0oewz0] zudem kommt irgendwann wohl eine 235mm porsche gt3 diese wunderschöne lakierung :punk: http://www.pistonheads.com/pics/news/16 ... -web-L.jpg wenn ich schon mal dabei bin noch weitere von meinem vater lakierte karrosserien [attachment=8:le0oewz0]IMG_2447.JPG[/attachment:le0oewz0] […

Hi ein 13,5er ist mit 2s auf den meisten strecken nicht schlecht. Auf engeren wird es aber dann doch wohl problematisch. Bei uns in hildesheim sind überwiegend 9,5er und um die 4,5/3,5 er gefahren wenn ich mich recht erinneren kann, alle mit 2s. aber alles was stärker als 9,5 ist geht extremst auf den verschleiß und ist nicht unbeding für jederman geeignet. :crazy: MfG Timo

hi, ich denke das dürfte einiege interessieren. wer interresse an terminen für pro10 etc. hat kann ja mal vorbeischauen. moosi-masters.de/forum/viewforum.php?f=15 (ich bekenne mich ebenfals als "breit") wäre deshalb auch froh wenn pro10 mehr wird :dafuer: @ Roger nicht schlecht die tips MfG Timo

hi, sehr schönes layout. (ich weiß nicht warum, erinnert mich aber an paar stellen an eckernförde) dann noch viel glück MfG Timo