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  • Ich stelle hier keinen Hersteller an den Pranger. Licht und Schatten gibt es leider immer und wie gesagt - Gerade solche Dinge sind oft auch Einzelentscheidungen. Erst recht wenn es um Kulanz geht. Ich habe auch ausreichend Erfahrungen zum anderen Hersteller aus Teck - auch dort meist gute. In Bezug auf meinen SXX - Ist das schnell und einfach erklärt. Das Gehäuse besteht nur aus einem sehr schmalen Rahmen, da die Seitenwangen offen sind um dem Kühlkörper mehr Fläche zur Abwärme zu liefern. Ergo…

  • Logischerweise ist eine mail an den Service die erste Massnahme - Aber auch bei LRP ist nicht alles Gold, was glänzt - Leider musste ich das auch schon einmal feststellen. Ob und wie gut eine Garantie oder Service Leistung ist hängt leider auch immer wieder vom Einzelfall ab. Da haben sicher viele gute Erfahgrungen - aber sicher gibt es auch schlechte. Für mich ist z.B. absolut unverständlich, warum auf Anfrage an LRP zu einem defekten Gehäuse an einem SXX StockSpec - also nicht gerade Butter un…

  • Danke für den Hinweis habe mir das Video mal angesehen (im übrigen auch bei YouTube verfügbar: http://www.youtube.com/watch?v=0La1O0uD ... ature=plcp Mal die Features: - Upgrade Mainboard für alle bisherigen SXX, SXX TC Spec und SXX Stock Spec (alle sowohl V1 wie auch V2) - Main CPU ist 125% schneller als bisher - Software enthält nun 5 Modified Profile sowie 5 Stock Spec Profile - also für beide Klassen nur noch ein Regler... - insgesamt soll das Gefühl durch den schnelleren Mainboard Processer…

  • Habe jetzt auf der LRP als auch auf diversen News Seiten was dazu gelesen - Schlau werde ich bisher jedoch nicht daraus. Zitat: „ Ab sofort haben Modified- und Stock-Fahrer in Sachen Brushless-Regler für den Wettkampf ein gemeinsames Ziel. Um ihren bestehenden SXX-Regler der Version1 und Version2 in die neue Champions-League zu bringen, kommt von LRP das neue Upgrade-Kit „SXX Mod+Stock“. Es erfüllt die speziellen Anforderungen beider Klassen perfekt und bietet durch eine verbesserte Software aus…

  • Sehr sehr schade - Ihr habt es lange und mit viel Geduld versucht. :huldig:

  • Zitat von SquiZz: „Bei der Überschrift habe ich mich beinahe angefangen zu freuen :brav: :zensur:“ Es gibt Kommentare die braucht keine Mensch. :roll: Ich denke Ingo hat es auf den Punkt gebracht....

  • Zitat von iZzy: „Was ist denn das für ein Teppich der verwendet wurde ?“ Wenn ich das richtig von Marco gehört habe, dann ist das "Nadelfilz höchste Belastungsstufe - imprägniert".....was immer das am Ende bedeuten mag - Hauptsache er funktioniert Am Samstag hat man innerhalb weniger Stunden gemerkt, wie er sich verändert hat und laaaaangsaaam etwas von seiner Rutschigkeit verloren hat.

  • Am Samstag mal die ersten Runden auf dem neuen Layout und dem neuen Teppich gedreht und eigentlich ganz poisitv gestimmt nach Hause gefahren. Das Layout ist gelungen und JA es ist reichlich Kurbelarbeit zu leisten. Bin mal gespannt wie flüssig sich das Layout fahren lässst, wenn der Teppich erstmal Grip aufgebaut hat - dann wird es spannend. :lol:

  • Mit meiner Spektrum DX3S hatte ich das hin und wieder auch schon mal. Habe dann auf eine DX3R mit einem 3520 Empfänger gewechselt - jetzt hab ich damit keine Probleme mehr - DSM2 sei Dank.... Man darf sich bei der "neuen" DX3S auch nicht vom "DSM2 fähig" blenden lassen. Letztlich macht die Funke kein richtiges DSM2 - leider. Aber genaue Details lässt Horizon ja dazu auch nicht raus.

  • Zitat von Superpoepes: „Also, wirst du dich eher an Frank halten müssen. Aber........ Sakura Returns and Sakura returns again“ "der" fährt lieber mit konstanten Zeiten hinterher :dance3: als sich in das Gemetzel einzuschalten - Im Alter wird man ruhiger :ablach:

  • Hört sich doch gut an - Dann muss ich mal sehen, inwieweit ich mich nützlich machen kann....

  • Da ich gerade mal wieder selber schlechte Erfahrungen mache: Ein Bewertungssystem für den Marktplatz! :dafuer:

  • Re: XRAY T3 2011

    Mastermind - - XRAY

    Beitrag

    Also ich hab es mir gestern mal angesehen. Das Diff müsste generell passen auch ohne weitere Bearbeitung - Problematisch ist es mit den Kardans. Blades passen einwandfrei aber der Kopf der Kardans ist zu gross und passt nicht in die Aufnahme der 3 Racing Diff Abtriebe. Die müssten also kleiner "gedremelt" werden - Da würde ich dann lieber auf Spec-R und 50er Kardans umbauen. Es sei denn es passen z.B. die Spec-R Diffabtriebe aber wie man es dreht und wendet - Es ist in jedem Fall reichlich baste…

  • War mal wieder ein aufschlussreicher und guter Racing Tag

  • Zitat von Superpoepes: „Also am Sonntag gehts wieder auf die Bahn. Mit Sakura natürlich. 8)“ .......und mit mir :mrgreen:

  • Re: XRAY T3 2011

    Mastermind - - XRAY

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    Zitat von Mugianer: „ja passt...“ Mit welchen Kardans? 50mm / 52mm

  • Re: XRAY T3 2011

    Mastermind - - XRAY

    Beitrag

    Hat jemand schon versucht das 3Racing Kegeldiff im T3 einzusetzen (hat ja auch ein 38er Riemenrad) und optisch könnte das passen.....

  • Zitat von Sandro S.: „bin leider morgen nicht da bin aber mal gespannt wie du mit dem sakura zurecht kommst :D“ Dat macht der Robi morgen schon - und ich bin überzeugt er wird sich morgen an die 14er Zeiten ranbeissen. Wenn ich das korrekt gesehen hab macht er den RollOut ja mit SPX Zero und X12 17,5 Da wird unter 14 wohl unmöglich.

  • Zitat von Wela: „Hi Luc, also ich bin von der DX3S auf die Sanwa M11X umgestiegen und habe den Finaziellen Aufwand nicht bereut... eine Klasse Funke und um Welten besser als die DX3S gruss“ Ein Vergleich der M11X mit einer DX3S ist eh nicht sinnvoll. Die M11X hat FHSS 3 - Die DX3S hat DSM1. Wenn sollte man eher in die Richtung der DX3R bzw. DX3R pro sehen. Dort gibt es DSM 2. Ich selbst bin Anfang des Jahres von der DX3S auf die DX3R gewechselt und habe den Unterschied schnell gemerkt. Alleine d…

  • Zitat von Superpoepes: „Lass es für mich mit qualmen. :ablach:“ War doch mal wieder ein erfolgreicher Renntag...Platz 2 - zum Glück fährt Sandro ja erst in der nächsten Saison in Hobby