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  • Schön dass ich mich heute früh noch entschieden habe nicht hin zu fahren. Das wäre mehr als vergeudeter Sprit gewesen. Ich glaube nachdem es dieses Jahr schlimmer wie letztes Jahr wird das Rennen nächstes Jahr wohl nicht mehr stattfinden.

  • 17.5T bleibt 17.5T

    Dweek - - RCK-Challenge Rennserie

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    Zum Thema Ähnlichkeit zum Original. Ich finde der Mazda 6 sieht aus wie ein Mazda 6, der Subaru Impreza Typ A sieht aus wie der alte Impreza und der Typ C sieht aus wie der neue Impreza WRX STI halt nur als Stufenheck aber das wohl eher weils praktischer ist für normale 1:10er Chassis. Da soll man halt so Dinger wie ie 09x verbieten wenn man keine optimierten Karosserien sehen will. Die jetzt gewünschten Karosserien wurden vor ca 7 Jahren schon gefahren, und soweit ich mich erinnern kann wurde d…

  • 17.5T bleibt 17.5T

    Dweek - - RCK-Challenge Rennserie

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    Da wird wohl eher LRP enttäuscht sein wenn keiner mehr mitfährt und die Leute den Kram nicht mehr kaufen. Für mich steht die Entscheidung fest. Wenn GT Karossen dann keine Challenge mehr. Ich seh nicht mehr ein ständig KOhle wegen irgendwelchen Regeländerungen zu zahlen. Da kann ich auch gleich in die Formel 1 gehn.

  • 17.5T bleibt 17.5T

    Dweek - - RCK-Challenge Rennserie

    Beitrag

    Wenn das kein Aprilscherz ist werde ich auch nicht mehr starten da ich nicht einsehe den Mehrpreis für so unpraktische und leicht zu zerstörende Karosse zu zahlen. Aber ich denke dass es sich um einen Aprilscherz handelt, es kann keiner so dumm sein die meistgefahrene Klasse so zu ändern.

  • Das ärgerlichste wird sein dass wieder nicht genug von den Deckeln lieferbar sind und imMai die Hälfte der Leute nicht fahren können.

  • Findet das Training morgen statt?

  • Hi Ich würde am Samstag zum Training kommen. MfG Michael

  • Hallo ich konnte ja leider am Sonntag beim Renen nicht mehr dabei sein, da ich Samstags nach dem Training heimwärts auf der Autobahn einen Unfall hatte. Wäre gerne mit gefahren, die Strecke hat am Samstag richtig Spaß gemacht. Ich bin und war nicht im Krankenhaus wie es manche dachten, es gab keinen Personenschaden. Nur ein Micra mit Totalschaden und bei mir sieht es vorne rechts aus wie ein ein Abflug mit dem kleinen Auto in einer Linkskurve. Kotflügel schrott und das Rad ein bisschen weiter hi…

  • Servercrash 27.02.2012 - Information

    Dweek - - RCweb.de InfoPortal

    Beitrag

    Hallo Eine Frage zum Marktplatz. Der Marktplatz ist ja wieder online, ich kann mich aber nicht mehr einloggen. Mein Benutzer würde nicht existieren. Hängt das mit dem Crash zusammen oder wurde ich aus irgendeinem Grund gelöscht? Das Problem ist dass ich gestern dort was verkauft habe und dem Käufer meine Bankdaten geschickt habe aber ich seine Adresse nicht habe.

  • Ich habe am letzten Donnerstag mein 10.5T zurückbekommen. Der ist am Sonntag im 3. Vorlauf abgeraucht :x

  • Hallo, zu den Motoren die momentan im Austausch zurückkommen. Die sind kein bisschen besser. Hab am Donnerstag einen neuen 10.5t auf Garantie bekommen. Gestern im 3. Vorlauf 80° und kein Magnetfeld mehr. War da nicht was? Der Motor darf nicht wärmer als 80° werden? Nun er war grad mal 80° und ist futsch und die ersten 3 Vorläufe bin ich ein Zahn weniger gefahren da hatte ich grad mal 35°, mit einem Zahn mehr über die doppelte Temperatur. Dafür weiss ich jetzt dass die LAger gut sind, der Motor l…

  • Re: Alternative für Lrp-Hpi Challenge ?

    Dweek - - Allgemeines

    Beitrag

    Hallo ich habe heute meinen 10.5er wieder bekommen. Neuer Motor allerdings ist das Qualitätssiegel aufgeschnitten und ein neues drüber geklebt. Sieht so aus als ob die Rotoren getauscht wurden, bei den schon lagernden Motoren. Mal gespannt wie der jetzt hält.

  • Re: Alternative für Lrp-Hpi Challenge ?

    Dweek - - Allgemeines

    Beitrag

    Die Übersetzung von 6,5 ist keine Vorschrift sondern eine Empfehlung. Wer lesen kann ist klar im Vorteil. Und wer fährt in einem Rennen mit einer 6,5er Übersetzung hinterher wenn andre 5,1 fahren. Wenn die Leistungen der Motoren so große Toleranzen haben dann kann man auch wieder Brushed fahren. Wenn der Motor in Ordnung ist überhitzt er in den Übersetzungen nicht, es gibt halt bei den X12 Motoren welche die sehr gerne und schnell heiss werden. Und das weiss LRP auch, deswegen sind momentan kein…

  • Re: Alternative für Lrp-Hpi Challenge ?

    Dweek - - Allgemeines

    Beitrag

    Mit der Übersetzung von 6,5 kann ich mir gut vorstellen dass der Motor auf großen Strecken überdreht und das mögen die Brushless auch sehr gerne. Alles schon gesehn da bleibt die Kiste einfach stehn und der Motor ist hin. Obs bei der Übersetzung so ist weiss ich nicht aber wenn ich überleg dass ich in Beerfelden mit 5,2 gefahren bin, möche ich nicht wissen was der bei 6,5 macht. Und das tolle ist dass ich beim Training ein 10,5t ausgepackt habe, eingelötet und nach nen 4 min war er Schrott. Er h…

  • Gruppe Mitte / Stock / Michael Arnold / Tamiya TRF417X

  • Re: Tamiya Luftkanal

    Dweek - - Tamiya

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    Hi schonmal danke für die Antworten. Ich habe bereits den Kühlkörper mit Lüfter von LRP verbaut und der Luftkanal liegt auch hier. Mir ging es eben drum ob der Kanal was bringt und ob er irgendwie den Flex beeinflust. Mir ist aufgefallen das niemand mehr das Teil verbaut hat. Ich versuche eben den Motor jedes mögliche Grad runter zu kühlen damit ich in de Challenge näher an die max Übersetzung komm ohne den Motor zu killen, was beim X12 ja kein Problem ist.

  • Tamiya Luftkanal

    Dweek - - Tamiya

    Beitrag

    Hi lohnt sich der Einbau des Luftkanals im TRF 417X, oder wird der Flex dadurch beeinflusst. Man sieht eigentlich kaum noch TRFs mit dem Kanal deswegen meine Frage. Wenn der wirklich was zur Kühlung beiträgt wäre es ja ein Vorteil beim Gebrauch von X12 Motoren. MfG Michael

  • Re: der neue Asso TC5R

    Dweek - - Team Associated / Reedy

    Beitrag

    Hi du hast ne PM. MfG Michael

  • Gruppe Mitte / 17,5T / Michael Arnold / Schumacher

  • Ich seh einfach keinen Sinn darin warum man die Kiste gegen den Cyclone S testet. Der Cyclone wird nächste Saison eh verboten. Es geht hier auch nicht gegen den Fahrer. Es geht auch darum dass der S10 mit TCX Dämpfer im Rennen getestet wurde. Und ausserhalb der Wertung der Pokal an das Testauto ging und auf das Siegerfoto kam. Wenn ein TCX oder sonstiges Top Chassis in Rennen getestet wird geht es darum dass die Chassis sich gegen andre Hersteller international beweisen muss. Dies ist bei Classi…