Suchergebnisse

Gerne.

Bist Du dir sicher??? Ich habe es probiert. Ohne die C-Hubs zu bearbeiten, haben sie bei mir nicht gepasst.?.

Hallo Michi , zur Zeit noch SpecR Kardans für den BD7. Das sind die einzigen "Fremdkardans" die passen. Mittlerweile sollten aber auch die von Asso verfügbar sein. Micha

Guten Morgen zusammen, inzwischen liegt der LRP Superlauf hinter uns. Unser Gesamteindruck vom TC 7 ist durchweg positiv. Das Auto lässt sich sehr einfach und präzise fahren. Auf kleinere Setupveränderungen reagiert es sofort. Zudem ist es auch sehr haltbar. Trotz "Feindkontakt" blieben alle Autos unbeschädigt und wir mussten somit nichts ersetzen. Anbei findet Ihr noch ein paar "Echtbilder".

Guten Morgen zusammen und frohe Ostern wünsche ich Euch! Ist richtig, wir sind LRP Teamfahrer.

Hallo, die Jungs sind wirklich super zufrieden. Inzwischen habe auch ich meinen TC7 bekommen und aufgebaut. Immer wieder lese ich von einer unglaublichen Passgenauigkeit der Teile bei den verschiedenen Autos. Beim TC 7 passt es wirklich sehr gut. Die hintere Dämpferbrücke, sowie das Topdeck musste/habe ich minimal nachgearbeitet, weil sowohl das Diff, als auch die Mittelwelle, ganz leicht scheuerte. Es war aber wirklich nur minimal. Sonst passten alle Teile super und die Fox- Dämpfer sind so zie…

Der erste Renneinsatz liegt nun hinter dem TC7. Alles zum ersten Eindruck findet Ihr hier: mikanews.de/2016/03/22/team-as…-deutschland-erhaeltlich/

Guten Morgen, die Seite wurde noch nicht eingebunden. Hier der direkte Link. Damit sollte es funktionieren. hpi-challenge.de/onn/index.php

Guten Morgen, das ist ganz lieb von Euch! Vielen Dank! Ich bekomme heute Nachmittag einen speziellen Schuh (zur Zeit ist mein Fuß noch eingegipst). Wenn das Stehen damit besser klappt, zur Zeit fühle ich mich damit sehr unsicher, dann werde ich wohl erscheinen. Nochmals vielen Dank für Eure Hilfe!

Hallo zusammen, auch ich überlege, ob ich Euch am kommenden Wochenende besuche. Da ich aber leider aktuell auf Krücken durch die Gegend humpel, habe ich vorab noch eine Frage. Was verwendet Ihr als Fahrerstand? Sind das Turnkästen? Für mich ist das eine entscheidende Frage, damit ich mir überlegen kann, wie ich da hoch komme.

Moin zusammen, passend zum LRP Challenge Lauf der Gruppe Nord und West am 25.Mai 2014 hat der MCC Rheda Wiedenbrück e.V. den wunderschönen Emsring von Grund auf saniert. Es wurde an nichts gespart, selbst 50 Quadratmeter 08- Asphalt wurde neu verlegt! Wer noch eine geeignete Trainingsveranstaltung sucht, der möge sich bitte für den P+W Cup am 03. und 04.Mai 2014 nennen. Das Reglement ist komplett Challenge kompatibel! Oder ihr schaut einfach mal so am Wochenende vorbei. Der Wettergott meint es a…

Ich sehe es genauso wie Matze. 13,5 ist ein Traum! Neben dem angesprochenen Trainingseffekt,wird es auch mit Sicherheit noch mehr Fahrer in die Challenge bringen und einige der ganz schnellen 17,5 Fahrer werden auch eher bereit sein, die Klasse zu wechseln. Somit würde es auch gelingen die heutige 17,5 Klasse wieder zu einer richtigen "Hobby-Klasse" zu machen, wie sie es ja eigentlich auch sein soll. Mich würde es freuen! VG Micha

Schaut super aus! :114:Habt ihr feste Trainingstage? Wie sieht es z.B. mit dem 21.12.aus? Habt ihr da geöffnet? Micha

Soweit alles richtig.:114: Das Topdeck vom alten Auto ist nur deutlich dünner, als das vom 2013'er. Wenn Frank damit 17,5 Turns fahren möchte, könnte das in Verbindung mit dem 2013'er Chassis ziemlich weich werden und das Auto verliert in der Kurve an "Rollung". .....Das hätte ich oben vielleicht dazuschreiben sollen.

Hallo Frank, wenn Du den neuen Motorhalter bestellen und fahren möchtest, dann benötigst Du für Dein Auto aber auch das neue Oberdeck. Das was bei Dir im Auto ist, ist das alte Oberdeck vom R10. Das hat das eine Loch nicht, wo Du das Oberdeck mit dem Motorhalter verbindest. Micha

Der VK liegt bei 398Euro.....Meine ich.Noch schnell einen Satz zu den neuen Dämpfern. Absolut dicht und deutlich einfacher einzustellen (Rebound).:111:

Hallo Frank, das der 2013 untersteuert, kann ich nicht sagen. Ich finde das Fahrverhalten sehr ausgewogen und präzise. Auf Teppich fahre ich hinten eingentlich immer den 2 Grad Block.Ganz selten den 2,5 Grad.Vorne/vorne 2 Grad (liegt im Baukasten) und vorne/hinten die geteilten Blöcke (so verbaut,dass Du auf 1 Grad kommst).Wir verwenden eigentlich alle den LMI Lagersatz (rote Richtungen).Der liegt VK um die 16 Euro und der ist wirklich sehr gut.Schau mal auf der HP. Nun zu den kurzen Dämpfern. W…

Hallo Frank, na dann will ich mal...... Was Du dir auf jeden Fall gönnen solltest, sind die Doppelgelenkkardans. Da das Auto gerade in der 17.5'er Klasse sehr sehr gut rollen muss, solltest Du dir das Low Friction Set besorgen. Das bringt eine ganze Menge. Für hinten reicht der 3mm breite Riemen. :114: Um die rotierende Masse weiter zu reduzieren, habe ich noch die Alu Spoolabtriebe verbaut. Diese sind deutlich leichter als die Stahlabtriebe und ein netter Nebeneffekt ist, dass Du sie mit Blades…

Bitte ändern: Gruppe Nord / 17,5 Turns / Michael Grote / ARC Vielen Dank! :114:

Nur noch 6 Tage und dann startet der D+W Cup in die Saison 2013!Ein paar von Euch haben heute bereits die Chance genutzt und vor den Augen wirklich vieler Zuschauer und Interessierten, die ersten Runden der neuen Outdoorsaison gedreht. Wollen wir hoffen, dass sich noch ein paar Mitstreiter zu unserer schönen Rennserie anmelden und das wir am kommenden Wochenende mindestens genauso gutes Wetter haben wie heute.Dann steht einem tollen und spannenden Rennwochenende nichts mehr im Wege.Genannt werde…