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Hallo Bikerfreunde, ich freue mich folgende Mitteilung machen zu können. Am 29/30.10.2011 findet in Dormagen ein RC Motorradtreffen bzw Rennen statt. Quasi meine Hausbahn Samstag freies Training und Sonntag ein lockeres Rennen. Wer will kann selbstverständlich auch schon vorher anreisen und trainieren. Überdachtes Fahrerlager mit Stromanschluss 220V,Toiletten etc. sind vorhanden.Campingfläche ist vorhanden. Startgeld 15 Euro, gefahren wird in den Klassen Stock, Superbike und Nitro. Die Nennung b…

viewtopic.php?f=8&t=64108 :winke: :winke: :winke:

windschattenspiele Venom GPV-1 1/8 RC bike youtube.com/watch?v=dn8e9ZyInrQ [youtube:33id83pl]dn8e9ZyInrQ[/youtube:33id83pl]

Wo kann man das Tracklayout betrachten ?

und so sieht euer kleiner Fahrer die Strecke in Lünen minimobilwelt.de vom Bike aus . Gut das man sicher hinter der Funke steht :ablach: [youtube:1xuyeedq]1MTv09dX0z4[/youtube:1xuyeedq] youtube.com/watch?v=1MTv09dX0z4 ps: Ein Besuch der Anlage in Lünen lohnt sich, eine echte Bereicherung für unser Hobby. Sehr schön auch die Offroad Indoor strecke.

hallo zusammen, es war jemand so nett und hat uns beim Training auf der Rennstrecke des MCK Dormagen gefilmt. Danke fürs Filmen nochmals. Das grüne Bike womit der Film beginnt ist die Venom GPV-1 meines Freundes Michael. Das Bike ist stock, lediglich folgendes Tuning hat das Bike: Motor Graupner speed 300 6Volt, V1 Reifen rundherum, LRP Quantum Fahrtregler, Lipo 7.4V Das weisse Bike ist meine Venom GPV-1 und ich habe mittlerweile folgendes Tuning: brushless ezrun 18T, V1 Reifen rundherum, Vorder…

ich bin die Standard von Venom also V5 gefahren. Die V1 die weicher sind fahre ich normalerweise draussen , bin die V1 aber auch schon drinnen gefahren. Drinnen habe ich nicht so den Unterschied gemerkt. Die Oto reifen habe ich auch ausprobiert und die runde Form mag ich persönlich nicht so sehr. Man muss für meinem Geschmack zuviel drücken. Ausprobieren was einem persönlich am besten liegt ist wohl am besten. mfg Axel

ein indoorvideo inklusive der Fahrfehler :wink: [youtube:33wzmnwy]xLSaYm76Nis[/youtube:33wzmnwy] youtube.com/watch?v=xLSaYm76Nis

hallo Joerg, ist alles RTR also Serie. Lediglich als Motor verwende ich mittlerweile den Speed 300 in der 6Volt version der etwas stärker ist als der RTR Motor. Wobei der RTR Motor am Anfang die ideale Motorisierung ist wenn man wie ich noch nie vorher ein RC Bike gefahren ist. Als Akku benutze ich einen kleinen Lipo (1600 mah 7.4V). Die Sturzbügelhalter habe ich gegen Tuninghalter von FMB ausgetauscht und benutze dadurch Kunststoffschweissdrähte aus dem Baumarkt als Sturzbügel. Wobei die Origin…

[youtube:2d9b8m2t]vvxtig5DUQA[/youtube:2d9b8m2t]

Das Venom bike ist klasse :respekt: Es macht einen Riesenspass (bin vorher noch nie RC-Bike gefahren )und es passt von der Grösse ideal zu kleineren bis mittleren Outdoorstrecken. Ich fahre im Megadrom Geilenkirchen damit und es ist einfach nur fantastisch :huldig: Selbst die Funke die bei der Venom RTR dabei ist hat mehr funktionen als meine Spektrum :shock: Das Bike komplett fahrfertig und das zu dem Preis unglaublich :respekt: mfg Axel

ich ueberlege ob ich diesen Winter classic mitfahre. Das Reglement gefällt mir und die Optik der Autos inklusive Fahrbild sowieso. Allerdings habe ich mich noch nicht entschieden zwischen 1:12, TT01, Classic. Eventuell auch 2 Klassen. Ich kann im Moment schlecht abschätzen wie die Kosten, der Wartungsaufwand und die Teilnehmerzahlen TT01 zu Classic sind. Ich fahre lieber als das ich schraube :fahren: mfg Axel

@mr-tom was hast du an dem Wort homologationsliste nicht verstanden ? hättest besser am SBT nachgefragt bevor du deine Stimme abgegeben hast. Du hast hoffentlich deine Stimme so abgegeben wie es die Fahrer die du vertreten hast gewollt haben. mfg axel ps: über DMC-Angelegenheiten sollte man vileicht besser im DMC-forum diskutieren anstatt hier. Obwohl jetzt ist es sowieso zu spät.

Jede Klasse sollte die für ihren Zweck optimale Antriebslösung verwenden. Auf Einlassungen von Firmenlobbyisten können wir alle verzichten. Lasst euch nichts einreden,Hardcaselipos haben mehr Nachteile als Vorteile für die Fahrer. In Pro10 haben wir über ein Jahr lang Rennerfahrungen mit diversen Lipos unter extremer Belastung gemacht. Hardcaselipos nein danke. Und Akkus auf denen 25c steht und im kleingedruckten nach dem Kauf dann zu lesen ist das sie nur 15C sind können wir auch verzichten. De…

hi, es gibt 3 tourenwagenklassen und da findet ncht jeder tourenwagenfan seine Klasse ????? tw modified = Leistung offen tw sport = begrenzte Leistung (modified mini ) tw hobby = extrem begrenzte und preisgünstigste Tourenwagenklasse (besonders für Gelegenheits und hobbytourenwagenfahrer geeignet) wo ist das Problem ????? wenn ihr tw sport stärker begrenzen wollt dann macht es doch so wie die flieger bei ihren pylonrennen. Baut einen vorgeschriebenen einheitlichen Leistungsbegrenzer ein. So ein …

hi, ich fahre wie alle anderen lipo im pro 1oer. einfach perfekt. nie wieder nimh !!!!. Zusätzlich fahre ich in der woche in der halle auch lipo im 1:12. Und zwar 13.5 t brushless mit 1800mah 7.4 V. Auch hier in der 1:12 klasse kommt mir nie wieder ein nimh akku ins auto !!! NIE WIEDER NIMH !!!!. da verzichte ich lieber auf offizielle 1:12 Rennen. Achja ich habe für nimh noch einen Spinteclader den ich nicht mehr brauche. Wer Interesse hat bitte eine pn. mfg axel

@heiner ich hatte geschrieben einen vernünftigen Empfängerakku. Das wort "vernünftig" hast du wohl aus Versehen überlesen. Vernünftiger Empfängerakkus heisst ein Empfängerakku der zu JEDER Zeit in der Lage ist den benötigten Strom zu liefern. Ich verwende schon lange in meinem Serpent 960 einen Hochstromlipo als Empfängerakku, genauso wie schon damals vor paar Jahren in meinem Scaler. Wenn du lieber den Personaltransponder separat mit Strom versorgen willst kannst du dies auch sehr einfach bewer…

Zitat von braunschweiger: „ ..... Ich hoffe es wird in 2008 weiterhin Diskussionen hier geben. Schön wäre auch mal von ein paar anderen die Meinung zu hören. Denn es lesen wohl viel mehr als Leute die schreiben. Bis denne Micha“ Mal paar deutliche worte von einem "anderen". Mit Diplomatie habe ich nix am Hut. Diskussionen als Selbstzweck finden nicht alle so Toll wie du. Im übrigen wer bei den Verbrennern zu blöde ist den Empfängerakku voll zu laden oder zu geizig ist einen vernünftigen Empfänge…

hi Guido, ich hoffe euer Verein schickt trotzdem einen Vertreter. Es existiert ja ein antrag für Lipos in der Klasse Pro10. Der sollte ja kopiert werden für die Klassen die das auch wollen. Also muss nur jeweils der Name der Klasse eingesetzt werden. Separate Anträge sind besser als einer der für alle Klassen gelten soll. Die Mehrheit bei uns im Verein will Lipos zusätzlich erlauben für bestimmte Klassen (Pro10 und TW ausser TW modified) aber halt noch nicht für z.b 1:12 EA. Eilantrag kann man g…

Zitat von 'geplagter: „ .... 6a und peak - mindestens ein parameter schon entgegen der intellect empfehlung: Zitat: „# Charge the battery with quality charger, and max. current 3~4A. # Charging cut-off setting : Peak voltage = 5mV per cell, Temperature <55ºC, “ nachzulesen auf der intellect-homepage unter "handling tips". (interessanterweise abweichend von der packungsbeilage meines neuen 4200er p&m packs) .... “ Wenn man sich an die Sicherheitvorgaben des Herstellers hält hat man keine Chance d…