Suchergebnisse

das ist n guter tip. das werde ich mal checken. daran wird es dann wohl liegen. dank dir. gruss david

Hi Leute, ich habe oben genannte Funke im kombination mit der LRP spx zero und x12 17,5t kombi. Mein Bruder fährt das gleiche, nur mit einer Sanwa MT4 und hat eine deutlich bessere Bremse. habe an der Funke 100% Bremse eingestellt... der Regler und der Empfänger wurden nach Beschreibung eingestellt. Kann mir jemand nen Tip geben? Gruss David

So Freunde, habe vor ein paar Tagen meinen eingeschickten Motor zurück bekommen. Hatte heute das Vergnügen, ihn zu testen. Ohne scheisse Leute, dass schlägt dem Fass den Boden aus. Die LRP Jungs, hatten doch glatt die Frechheit, mir meinen Motor ohne ihn zu reparieren zurück zu schicken. Er war sichtlich gebraucht, also bin ich davon ausgegangen, dass das fehlerhafte Teil ausgetauscht wurde. Habe den Motor montiert und bin ab zur Halle. Auto auf die Strecke und Abfahrt. Sofort beim Losfahren, wa…

servus leute ein kumpel hat die tage seinen austauschmotor von lrp bekommen. leider hat er ihn im laden gelassen und statt dessen ein neues servo mitgenommen. weiss jemand, ob noch andere ihren motor zurück haben und ob diese jetzt besser halten? wäre auch schön, wenn sich noch mal ein lrp mitarbeiter dazu meldet. bin echt gespannt. gruss david

Oh je, dass tut mir leid. habs nur kurz auf dem handy überflogen und wohl nicht richtig gelesen. kurz zurück zum thema: in der minimobilwelt in lünen gibts noch den MMW Cup... der ist recht interessant. noch mal kurz zum x12. schade an der ganze sache ist halt nur, dass leute (wie zb ich) jetzt keine challenge fahren können, weil sie keinen alten motor haben, der ne renndistanz aushält. desweiteren ist ja mittlerweile bekannt, dass das motorensterben nicht mit der temp. zusammen hängt, da die "a…

sorry fundriver, aber leider komme ich aus dem lachen nicht mehr raus. wenn ein x12 motor nur eine übersetzung von 1:6,5 oder weiss der teufel was aushält, warum ist das dann der motor, den lrp für ihren cup vorschreibt, aber im reglement eine übersetzing von 1:4,5 erlaubt? frei nach dem moto, mit anderer übersetzung bist nicht konturenzfähig und gewinnen tut der, der am meisten glück beim motor roulett hatte?

ich bin zwar kein lackierprofi... aber hier ist mein deckel :punk: 5qowohsj.jpg wiskpusm.jpg

wo die karo das gewicht genau spart kann ich dir nicht sagen... aber wenn sie es am rand spart ist das ja fast noch besser, da das wankverhalten besser ist :punk: kannst jeden fahrwerksingenieur fragen (zufällig ist mein bruder einer) getestet habe ich auch bereits beide karos und die lw hat deutlich mehr mitgemacht...

Ich würde die Protoform empfehlen, allerdings dann nur die LW Version. Die ist 30g leichter... Wenn du auf renngewicht kommen musst, ist es besser Gewichte zu verbauen, wegen den niedrigen Schwerpunktes und du kannst dein Auto leichter balancen. Ausserdem ist die LW etwas stabiler und reisst nicht so schnell ein, da sie deutlich besser nachgibt. Ich hoffe das hilft dir weiter. Gruss David

denke auch das das passt. wenn ich richtig verstanden habe, ist der zwar etwas schwächer, aber dreht dafür höher... ich könnte mir vorstellen, dass mir das als anfänger etwas zu gute kommt, da ich auch mit dem x11 "runder" fahren konnte, als mit dem x12, als er noch funktioniert hat :punk: von daher mal sehen wie es klappt... ein schneller fahrer auf unserer "hausstrecke" in lünen meinte, dass die beiden motoren dort genau gleich schnell wären... mag sein das das auf anderen strecken anders ist,…

hab ich ja auch, deshalb will ich ja jetzt auch den SP fahren... kann mir evtl noch jemand sagen, ob man im NRW Fun Cup nur Motor Reglenr Kombos fahren darf, oder darf ich auch ruhig den SP Motor mit meinem LRP Regler fahren?

das der sp schwächer ist, ist natürlich schon etwas schade... hält in der halle ewig? dann hast aber noch keinen aktuellen gekauft :mrgreen: wie gesagt, drei motoren ... 4,5 übersetzung und aktiver kühler ... alle schrott ... welcher motor steht nach den ets events oft zum verkauf? der SP oder der lrp? kaufen die top fahrer immer gleich nen neuen, nach den events?

das sehe ich genauso, hätte gerne noch ein paar Erfahrungen im Bezug auf die LEistung und den vergleich zum x12 gelesen :roll:

Hi Leute, Da mir und meinem Bruder die X12 Motor im Wochetakt um die Ohren fliegen, sind bzw wollen wir auf den SP Competition 3.0 17,5T umsteigen. Wir fahren beide den MMW Cup mit und wollen demnächst den NRW Fun Cup mit fahren. In beiden Serien ist der Motor erlaubt. Da ich leider niergens heraus finden konnte, wieviel Leistung der Motor wirklich hat, wollte ich mich mal bei euch erkundigen, ob er einigermassen mit dem X12 mithalten kann. Von der reinen Drehzahl her, auf jeden fall, aber wievi…

Hallo, Danke schon mal für die vielen ausführlichen Antworten. Wie mein Bruder ja bereits geschrieben hat, haben wir das Problem jetzt schon an drei Motoren gehabt. Was auf jeden Fall beachtlich ist, da alle drei Motoren neu waren und mit der Standart 4,5 er Übersetzung Plus aktiven Kühler gefahren wurden. Wir haben schon mit unseren Örtlichen Modellbau-Dealer gesprochen und dieser wird die Motoren einschicken. Nichts desto trotz, werden wir jetzt auf den SP Competition 3.0 17,5T umsteigen. Der …

Hey Leute, Ich habe den X12 17,5t verbaut und jetzt ist folgendes Problem aufgetreten. Der Motor war nagelneu und ich habe ihn ca. 15 Akkus gefahren. Jetzt habe habe ich auf einmal das Problem, wenn ich das Auto aus dem Stand voll beschleunige, rutscht der Motor erst kurz durch und dann fährt das auto erst los... jetzt ist die Frage, ist das normal, oder geht er bald ganz kaputt? Freue mich schon auf eure Antworten.

Das ding hat kaum gewicht... den flex beeinflusst es eigentlich garnicht, zu mind hab ich den unterschied nicht gemerkt und der temp. unterschied war nach 12 min. fahrzeit deutlich spürbar... hatte leider nichts zum temp. messen dabei, aber ich behaupte mal, dass ich 5 grad nicht spüre. desweiteren halte ich beim x12 jedes grad für entscheident, da man bei seiner hitzentwiklich quasi eier auf den nahen chassiteilen kochen kann... http://www.modellbau-seidel.de/index.ph ... XX,-TRF416 wenn du dad…

Alles klar, dann weiss ich bescheid. Danke dir.

Hi Leute, ich hätte mal ne Frage. Passt das Tamiya TRF 416x/we Chassi auch bei dem normalen TRF 416? Oder sind die Bohrungen unterschiedlich? Danke schon mal für eure Antworten. Gruss David

ich werde erstmal die starrachse weiter fahren, da ich einfach noch nicht allzu gut fahre. sollte ich aber mal auf dif oder freilauf wechseln, baue ich wieder die 44 er ein. danke für den tip.