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Hast denn nun schon Unterlagen für dein 2 Ganggetriebe? Normalerweise ist da doch etwas mit dabei!!! Ich hatte das Teil auch ´ne Weile drinnen, aber so richtig überzeugt war nicht. Denn letztlich brauchst du im Gelände den 2. Gang eh nicht. Wenn du viel auf Alphalt unterwegs bist, sieht das wieder anders aus.

Naja, da bin ich ja mal auf deinen Bericht gespannt. Ich kann mich noch nicht so richtig entscheiden, ob kaufen oder nicht.

SORRY, aber irgendwie komme ich nach dem anklicken des LINK nicht weiter. Muß ich mich da erst anmelden?? Gruß HEIKO

Also wenn Du nicht gerade Benzin verschüttet hast und das Teil ist trocken, so sollte der auch nicht riechen! Aber, so ein Teil riecht immer gering nach Benzin. Also ist der Schlafraum wohl die schlechteste Garage für so ein Teil. Wie steht es denn mit dem Hausflur, vielleicht lässt sich da etwas machen.

Man oh man, also das die Aufnahme rausreißt, hatte ich noch nicht. Bisher sind nur die Reifen selber zerrissen. Die aktuelle packen bisher alles was ich mit denen so anstelle. Evtl. waren beim ersten Satz schon kleinere Risse durch Glas oder Steine.

Genau, die Sache mit dem winzigen Loch ist gut. Mach das mal!!! zusätzlich Nachsehen: Und überprüfe mal ob nicht irgendwo vielleicht am Vergaseranschluß noch etwas leicht locker ist. Ausßerdem solltest du nochmal nachsehen, ob der an den Spritleitungen irgendwo Luft ziehen kann, auch geringe Mengen.

Hallo, FunFactor, vielleicht sollte ich ab jetzt bei dir bestellen!? :lol: :wink:

Hallo, habe ja auch den MT von CEN, kann dir allerdings nichts zu den neuen Ausgängen sagen. Da bin ich mal gespannt. Allerdings zu Thema Lieferung von CEN kann ich nur sagen sehr mau!!! Ich habe bei 2 Dealern unabhängig voneinander im September 06 einen Anreißstarter bestellt und warte noch immer darauf. Die 2 vertrösten mich Woche um Woche. Soviel zu Thema Kundenfreundlichkeit von CEN.

Danke für die Info, ich habe nähmlich schon angenommen das sich da vielleicht ein Stein verirrt hat und das Teil eben irgendwie beschädigt hat. So konnte ich mir das bis jetzt nur vorstellen. MfG und Frohes Fest :wink:

Hallo, also zunächst mal meinte ich den Comanche bezüglich des Diff´s. Und direkt am Diff ist mir der rechte Ausgang von dem ,,Käfig,, aus Plaste abgegangen / abgeschert. Das kann ich mir nach wie vor nicht erklären. :roll:

Hi, ist das Diff gehäuse eigentlich eine Sollbruchstelle? Mir ist neulich von dem Comanche, vom Gehäuse des Diff´s die rechte Seite abgeschert, kennt das Problem jemand? Muß man da unbedingt das Teil aus Metall haben? :wink: Für Tipps wäre ich dankbar.

Sage mal, was hast du denn für ´ne Spurverbreiterung drinnen? Ich habe meinen CEN MT pro Achse mit viel Aufwand 4cm verbreitert. Das Teil fährt sich wohl nicht übel, allerdings muß ich den anderen Recht geben, trotzdem kippt der halt immer noch. Das liegt dann eher am Fahrstil, Untergrund, Geschwindigkeit, Reifen und den Grip an sich. Einige dieser Sachen miteinander ergeben allerdings die Umkippgefahr. :wink: Übrigens, stabis hatte ich auch schon drinnen und hat dahingehend auch nichts gebracht…

Hallo, ich wohne in Schkopau. Das istzwar auch ne Ecke wegvon dir, aber vielleichtklappt es jamal. Momentan fahre ichentweder bei uns auf dem Flugplatz oder in einem alten Tagebau. Leider nur sehr selten mitmeinem Kollegen, der hat wenig Zeit. Also fahr ich slber mit nem 1:10 MTvon CEN und einem Comanche von Carson. Vielleicht kann man sich ja mal treffen. :wink:

Für viel vielleicht nicht so interessant, aber ich wollte mal los werden, dass ich mir beim großen ,,C,, von Carson das Reso geholt habe. Am wochenende dann die erste Ausfahrt und wie in der Anleitung versprochen, er ist etwas leiser und geht von unten heraus wirklich besser. :shock: Hab erst einmal das geholt und probiert und denke hier stimmt Preis / Leistung. Denn so um die 100 - 200 Euronen waren mir echt zuviel. Wie gesagt das Teil ist ´ne Empfehlung wert, zumindest wenn man nicht das aller…

Hallo, das mit dem Bestellen ist mir schon bewußt gewesen, allerdings bekommt man ja die Reste des Reifens immer sehr schlecht von der Felge. So ist das immer schwierig den neuen Reifen da korrekt drauf zu bekommen, vor allem haltbar. Trotzdem, danke für deinen Tipp. :wink:

Also wenn du sagst du hast den noch magerer gestellt als die Grundeinstellung, dann hast du garantiert zuviel Ölanteil in der Mischung. Ich hatte das gleiche Problem, meine Zündkerze sah so aus wie du es auch beschrieben hast (so schwarz). Das ist eindeutig zuviel Öl, denn FETT durch den Sprit alleine geht ja nicht mehr, denn hast den ja MAGERER gestellt. Bleibt eigentlich nur der Ölanteil! :wink:

Hi, also da habe ich wohl den falschen Namen aufgeschnappt, SORRY!! :lol: Ich hoffe du kannst mir verzeihen! Ja wenn du sagst dein MT wird mal 35 kg wiegen, dann ist natürlich jede Savage Felge überlastet, logisch. Meine Idee zum Umbau war ja nun auch die Übersetzung durch diese Rad/Reifencombi zu verändern. Naja mal sehen wie sich die ganze Sache so verhält, ich teste weiter. Also denne, bis später mal wieder. :wink: :wink: :wink:

Hallo Giftzwerg, ich fand ja nur erstaunlich das damit begonnen wird und plötzlich sagt da niemand mehr etwas. Und ein paar Leute gibt es ja doch hier und von denen habe ich schon viele gute Tipps bekommen, also ist man doch nicht sooooo falsch. :wink: Ach und ich habe auch angenommen dass es hier doch noch der eine oder andere ausprobiert. Naja egal. :wink:

SOOOOOO, und allen Unkenrufen zum Trotz. Die ersten großen Sätze (ca. 1,20m Höhe) mit den Savage Felgen bei annähernd Toppspeed haben die auch gehalten. :wink: :wink: :wink: Mache jetzt so nach und nach weiter, mal sehen wie lange das hält. Bisher ohne Verschleiß!!! :wink: Also, bis dahin............. Ach ja, komisch das da so gar keiner mehr drauf reagiert!?!?!?!?!

:wink: Hallo, nun sind die Savage Felgen dran!!!!!! Das läuft seit 2 Wochen super und auch kleinere Sprünge sind kein Problem. Da man mit den dicken Dingern eh nicht so der Luftakrobat ist, sollte das alles recht haltbar sein. Normale Höhen ( 50 - 80 cm) habe ich schon genommen und es hält!!!! :wink: :wink: :wink: