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Hi, ich bin eher im "Vintage" unterwegs und sammle "alte" RC Cars. Bei der Ersatzteilversorgung kann ich aus Erfahrung sagen, dass die Marken Schumacher, Tamiya, Yokomo, Xray und Asso hier als sehr gut zu bezeichnen sind. Schumacher macht´s eigentlich am Besten, die haben einen eigenen Shop für ältere Teile. So habe ich bei denen problemlos Teile für meinen Cat 2000 & 3000, ProCat (1992!), Storm Truck (basiert auf dem Cougar) und den MI-3 bekommen. Auch Teile bei Yokomo wie für die YR-4 Serie od…

Zitat: „Wenn Dir jemand erzählt andere Motoren seien besser regelbar, dann glaub' es nicht. Die Carson Combo ruckelt zwar etwas beim anfahren, aber dann geht's eigentlich gar nicht so schlecht.“ Ist das nicht etwas widersprüchlich? Also, ich habe die Carson Combo und wie gesagt, sie ist nicht schlecht. Aber meine LRP Combo ist von der Regelbarkeit und der Leistung her schon eine andere Hausnummer. Wie gesagt, es ist immer nur die Frage, in wie weit man das fahrerisch umsetzen kann.

:5: Stimmt, er hat schon was von nem Bomber. Frei nach Goethe: "und bist Du nicht willig, so brauch ich Gewalt!" :114:

Als der Egress aktuell war, war ich noch Schüler und der Egress mein damaliges "Traumauto". Als ich meinen Vater bat, den mir doch zu kaufen als Nachfolger meines Kyosho Optima (nur Optima!) sagte er erst "ja". Als er den Preis im Geschäft erfuhr war sein einziger Kommentar: "Du hast nen Vogel!". Naja, aber dann wurde es ein Lazer ZX. War auch nicht schlecht, aber eben kein Egress. Den hier habe ich 1995 als nur wenig gebraucht von meinem 1. richtigen Gehalt gekauft. Seither hege und pflege ich …

Naja, die Unterschiede zwischen den hochwertigen und nicht ganz so hochwertigen Motoren ist schon da. Die Frage ist immer die, in wie weit Du die Mehrleistung umsetzen kannst (also in Rundenzeiten). Da ich nicht weiss, auf was für einer Indoorbahn Du fährst, aber ich geh einfach davon aus, dass die nicht allzu groß ist (wie bei Indoorbahnen eher üblich), dann bist Du mit einem 10,5er schon echt gut motorisiert. Als Marke kann man mit dem LRP (oder Nosram, ist der Gleiche) grundsätzlich nix falsc…

Hallo zusammen, wollte hier mal meine Lieblingsrarität zeigen: einen Tamiya Egress Bj. 91 mit einem LRP BLack-E Motor und einem 1.700er Sanyo N-SCR Akku. Der Regler ist ein Tekin TSC 410 Gold (grad nicht eingebaut wegen Reinigungs- und Wartungsarbeiten am Auto). Der Egress ist einsatzbereit und läuft einwandfrei. Nicht, dass der Motor jetzt noch viel Leistung hätte, aber er läuft noch (wurde immer gut gewartet). Hin und wieder bekommt der Egress ein kleines Rollout (natürlich nur wenns sehr troc…

Hi, uff, der Impact 2 ist wohl so um die 10 Jahre alt (vielleicht sogar noch älter). Ob der was kann? Naja, kommt drauf an, was Du damit vorhast. Wenn Du nur auf nem Parkplatz rumschießen willst ist das OK, wenns aber mal auf ein Rennen gehen soll, ist das nichts mehr. Dazu kommt, dass es mit den E-Teilen echt ein Problem werden kann.

Hi, sorry, aber so einfach ist das nicht zu beantworten. Da mußt etwas mehr an Infos liefern: welche Klasse willst Du fahren, solls für Rennen sein oder nur zum Spaß? Dann solls Brushless sein, ist das Chassis für LiPos vorbereitet oder ist es noch ein 6-Zeller Chassis. Den Corally gibs nämlich noch als 6-Zeller. Mit diesen Infos kann man dann Hilfestellung geben. Aber mit den Preisen ist das immer so ne Sache. Da kann man auch nur ne Richrtschnur geben.

Hi, nö mußt nicht. Ich habe die gleiche Combo, Du mußt nur drauf achten, dass der Motor nicht heißer als 6T ist. Also wenn Du einen 8,5er oder 10,5er montierst ist das kein Thema. Achte nur auf die richtige Übersetzung, aber das ist ja her Motorabhängig. Grüßle