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Mahlzeit, gefühlt gibt es immer mehr faule Eier bei den RC Shops. Ich hab vor ein paar Jahren auch bei einem der Shops von Herrn Mandry etwas bestellt. War im Shop lagernd, nach Bestellung und Bezahlung war es dann doch nicht mehr lagernd... Hab glücklicherweise nach 2-3 Mails mein Geld wieder bekommen. Ich bestell nur noch beim Toni (Tonisport) und beim Stefan ( RC Kleinkram). Bei den 2 gibt es NIE Probleme. Was im Shop lieferbar ist, ist auch wirklich lieferbar. Die Sachen sind meist schon am …

Hi, also bei den Onroad Challengerennen sieht man immer häufiger die Boomerang Akkus. Ich selbst habe auch 4 von den 6000er Boomerang und kann die wirklich wärmstens empfehlen. Ich fahr 17,5t Challenge und im Training gerne mal Stock (10,5t) und muss sagen, dass die Akkus wirklich top sind! Selbst bei langen Finalläufen baut der Akku nicht spürbar ab. Was die Pflege angeht bin ich recht nachlässig... Ich zieh die Akkus runter auf 3,3V pro Zelle und lad sie wieder mit 13A voll, wenn ichs vor dem …

Ich finde die Idee mit den 13,5t sehr gut. Der Unterschied zwischen 17,5 und 13,5 ist zwar nicht groß, aber wenn man es so sieht ist der zeitliche Abstand von 17,5 zu 10,5 oft auch nicht groß. Klar man ist auf der Geraden schneller aber gerade bei den indoor Rennen ist der Abstand zwischen der Spitze 17,5 und dem Mittelfeld 10,5 sehr klein wenn überhaupt vorhanden. Stock mit 13,5 zu fahren hätte ja schonmal den Vorteil, dass man 1 mal den 13,5 von Lrp holt und damit beim den verschiedenen Verans…

Moin, den V5 Servohalter kannst du beim "Ur" 417 nur verwenden, wenn du ein Loch ins Chassis bohrst, da der Servohalter eine kleine Nase unten hat. Es gibt aber einen Servohalter von Smokem ohne Nase, den solltest du aber am besten zusätzlich am Chassis festkleben sonst verrutscht der gerne mal bei einem Einschlag. Die beiden Servobefestigungen vom alten 417 musst du dann natürlich ausbauen. Die einteiligen Servohalter weden nur an der Chassisinnenseite befestigt.

Hi, also ich hab die harte Chassisplatte und das neue (vorne dickere) Topdeck drin. Da der TRF hinten extrem stabil ist fahr ich zur Zeit mit 2 Grad, manchmal sogar nur 1,5 Grad Vorspur, damit könnte evtl dein Untersteuern reduziert werden. Unter den Spurstangen vorne zwischen 5 und 6mm und hinten 4 bis 5mm und Vorne/hinten im mittleren Loch. Vorne C/C Blöcke drin und hinten XA/C. HPI Silber oder Ride Rot und 400 bzw 450 Öl... Joa des geht eigentlich immer, also zumindest in 17,5t und mit meinem…

Mahlzeit! Das weiß hier leider keiner so genau. In anderen Foren habe ich gelesen, dass sich der 417 mit den Raceberrybrücken und den kurzen Dämpfern fast wie ein Xray T4 fährt.. Ich selbst habs noch nicht ausprobiert und will es eigentlich auch nicht, da das Auto so wie es jetzt ist sehr gut funktioniert. Ich hab vor ein paar Wochen mit dem Marc mal über die kurzen Dämpfer gesprochen und er meinte , dass er nichts von kurzen Dämpfern hält. Falls jemand die Brücken und Dämpfer schon getestet hat…

Abend. Habt ihr die Zeitmessung dabei? Gruß

Mahlzeit Ich hab mir am Wochenende auch das neue Topdeck zugelegt. Also ich konnte jetzt nicht wirklich eine gravierende Veränderung feststellen... Bin dafür wahrscheinlich einfach nicht gut genug. Aber es is ja das Neue und das wird auch schon einen Grund haben, dass es vorne deutlich dicker ist als das Alte :5:.

Also ich hab auch schon einige Einschläge gehabt aber bei mir war da nie was gebrochen. Lediglich das Chassie war vertweakt. Topdeck aufgeschraubt, zugeschraubt und weiter gings. Wenn das neue Topdeck hinten "weicher" ist, dann bekomm ich ja eigentlich hinten noch mehr Grip oder? Gruß Marvin

Hat jemand von euch die neuen Dämpferbrücken von Raceberry für die kurzen Dämpfer? Wenn ja mit welchen Dämpfern? Tshox oder M Chassie-Dämpfer? Gruß Marvin

Moin, ich hab auch das Raceberrykit drin, auch wieder ein Grund warum man mit den wenigen Tamiyafahrern wenig über Setups sprechen kann, da es auch kaum jemand drin hat... Hier muss ich aber auch sagen, dass ich das Standardchassie nie auf Asphalt probiert hab, daher kann ich eigentlich nicht beurteilen obs sich besser oder schlechter fährt als das Raceberry... Die ganzen Setups auf PetitRc sind auf andere Reifen ausgelegt... In der LRP Challenge bin ich ja an die Reifen von LRP gebunden, die fä…

Mahlzeit. Um hier mal das Schweigen zu brechen. Ich hab seit Weihnachten den V5 und bin sehr zufrieden damit. Ich fahr hauptsächlich in der 17,5t Klasse und Gurke dort im Mittelfeld rum, da mir mein Unvermögen oft im Weg steht. Mit einem Tamiya ist man mittlerweile ja schon mit einem Exoten unterwegs... Wenn man sich in den Fahrerlagern der Gruppe Mitte so umschaut finden man evtl mal 2 die auch einen trf ihr eigen nennen, da fällt es recht schwer über Verbesserungen, setups oder neue Teile zu s…

Abend! Kann man bei euch am Sonntag wieder Reifen kaufen? Gruß Marvin

Abend. Ab wann und bis wann ist morgen (Sonntag) geöffnet? Gruß Marvin

Marvin Schneider / Gruppe Mitte / 17,5t / Tamiya TRF417V5

Moin. Also mal ganz objektiv gesehn... Kann man mit dem V5 jetzt deutlich schneller fahren als mit dem 417 oder dem x? Klar es kommt auf das Können an und wie gut man ihn einstellt und so weiter, aber wäre man jetzt mit dem neuen besser dran als mit den "alten"? Die eigentliche Frage: Lohnt sich der umstieg vom 417 auf den V5? Gruß Marvin

Wie neuer Regler?? Hab mir gestern erst den Flow geholt... Wenn der jetzt netmehr Regelkonform ist, dreh ich hohl...

Moin. Bis wann könnte man bei euch Trainieren? Gruß Marvin

Moin. Ich spiele mit dem Gedanken mir einen Flow zuzulegen. Da ich ja nur Challenge fahr, reicht wohl der 'kleinere' Flow. Würde es überhaupt Sinn machen den Works zu holen? oder macht der kleine Flow bei Boost 0 genauso viel Leistung locker? Gruß Marvin

Mahlzeit! In einem schweizer Shop ist schon ein Preis angegeben... Umgerechnet auf Euro sind wir da schon bei über 600€... Ein Schnäppchen ist er somit nicht gerade... Aber mal schauen was er dann hier kosten wird, auch wenn ich wenig Hoffnung habe, dass er viel billiger wird. Gruß Marvin