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  • funke aber welche

    Nitro-Olli - - Elektro On-Road / Glattbahn

    Beitrag

    eie slt und prris? Krfftgl ftt rprst!!

  • Das "System Sanwa" schafft nur die genannten Zusatzmöglichkeiten. Mit anderen Funken/Empfängern programmiert man den Regler per Setup-Knopf, ähnlich den LRP-Reglern. Der Sanwa hat 12 Modi, die ersten 4 sind die Basismodi (z. B. Unterspannungsabschaltung) und die MUSS man sogar direkt am Regler einstellen. Die letzten 8 sind dann Performance-Einstellungen. Die kann man dann wahlweise per SSL an der MT-4S/M12 oder eben auch am Regler direkt einstellen. Das steht auch alles in der Anleitung, die de…

  • Ich fahr den schon länger im D413. Funktioniert prima. Mit einer MT-4S/M12 und einem 472 oder 482 Sanwa-Empfänger kann man - wie hier schon geschrieben - Einstellungen direkt über den Sender vornehmen und außerdem (und das ist mir deutlich wichtiger) Motor- und Reglertemperatur direkt vom Display ablesen. Schon den ehemaligen "Straßenpreis" fand ich angemessen. Die 60,- Euro aus dem LRP-Shop sind natürlich ein Schnäppchen.

  • Wieso musst Du "trotzdem die 5 amp zusammenbekommen"? Die Entladeleistung von 20 Watt limitiert je nach Akkusspannung die Entladeströme. 2s-Lipo: 20 Watt/8,4 Volt = 2,3 Ampere maximaler Entladestrom 1s-LiPo: 20 Watt/4,2 Volt = 4,7 Ampere maximaler Entladestrom Insofern schafft Dein Lader zumindest annähernd das, was er schaffen soll.

  • Ah, das klingt gut. Wie gesagt, aufs Hundertstel kommt's nicht an, bis 51,5 mm sollte eigentlich klappen. Und wenn der X20 tendenziell sogar eher kürzer ist als der X12, dann ist sowieso alles wunderbar. Schönen Dank für die Info :o)

  • Hallo, in meinem Modell geht es recht eng zu. Daher möchte ich bitten, ob jemand einen LRP Vector X12 und einen Vector X20 vermessen und mir sagen kann, ob der X20 länger baut als der X12. Falls ja, um wieviel. Es geht dabei nicht um Hundertstel Millimeter, aber durchaus um Zehntel. Gemeint ist die Gesamtlänge ohne Motorwelle. Danke und Gruß, Olli