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  • ohne es jetzt wissenschaftlich exakt zu thematisieren, es fällt sowohl hier im Beitrag als auch mir persönlich bei Rennen auf, dass vorwiegend jene Systeme von Spektrum ihre liebe Not mit den Hoppers haben, welche noch mit 10mW Sendeleistung senden, wie jegliche Module. (musste ich am eigenen Leib erfahren). Soweit ich informiert bin haben die neuen Funken von Spektrum auch schon 100mW. Ich hab allerdings noch keine Module für Ko, Sanwa usw. von Spektrum gesehen, welche mit 100mW senden, leider.…

  • Für Österreich und Deutschland übernimmt Robitronic den Import bzw. einfach mal hier nachsehen und bei Zutreffenden anfragen: http://www.kopropo.co.jp/sys_en/distrib ... ropaafrica Grüé

  • Hallo nochmals, mit längeren Kardans ist rein theoretisch die Hebelwirkung auf die "Hälften" der Ausgänge geringer und müssten somit nicht so leicht brechen, hab seit jeher 46mm, vielleicht deshalb der fehlende Vergleich. Meine ursprüngliche Anmerkung bzgl. Schäden mit zu langen Kardans war unter Umständen zu wenig präzise ausgedrückt -> fährt man vorne schmalere Spurblöcke so rückt der C-Hub und somit die Kardans weiter Richtung Fahrzeugmitte (Längsachse), dann kann es sein, dass das Ende des K…

  • Hallo, gehen die Spoolausgänge wirklich kaputt, d.h. brechen sie oder verschleißen sie lediglich relativ schnell? Auch wenn bei guten Gripverhältnissen (insbesondere relevant bei Spool da Drehzahlunterschiede von links und rechts nicht kompensiert werden in der Kurve) und vl. noch starken Motoren ordentliche Kräfte auf die Ausgänge wirken, so dürften diese nicht brechen. Falls doch kann z.B. das Fehlen der Aluhülse oder ev. zu lange Antriebswellen (Mitnehmerstift ist schon am Anschlag in der Aus…

  • Hallo, erstmals Danke für deine Antwort. Unter RC-Einheit hab ich die Radioplatte des Verbrenners verstanden, d.h. die gesamte Platte mit Akku, Empfänger, den zwei Servos und dem Transponder. Aus Kostengründen teilen sich Buggy und Truggy die Komponenten. Guter Tipp mit dem Umstecken, hab ich gleich mal probiert - die beiden Servos vertauscht - > Problem jetzt komischerweise weg (beim Verbrenner), d.h. Nullpunkt auf der Lenkung bleibt, ebenso wie auf Gas/Bremse. Hab sogar extra auf beiden Kanäle…

  • Hallo, hab seit kurzem meine Kopropo EX-1 Mars durch eine EX-10 abgelöst und musste leider folgendes Problem feststellen: Hab in Summe 4 Modelle, 2 Elos und 2 Verbrenner (hier allerdings die gleiche RC-Einheit= Asso RC8 u. RC8T); seit ich die Helios habe passt der Servoausschlag der Lenkungsservos nicht mehr bzw. gibt es Probleme auf der Lenkung und dies mit jedem Modellspeicher. Elo Nr. 1 - Servo - Savöx Balance 100%/100% Travel auf 100, Sub Trim und Trim auf 0 => Lenkeinschlag total ungleich -…

  • Re: 1:8 Buggy Set-Up

    gregxman - - Elektro Offroad / Gelände

    Beitrag

    Hallo, gleich vorweg: punkto Setup gibt es keine pauschalen Aussagen, nicht mal annähernd. Genau genommen ist das ja der Grund, warum ein Auto überhaupt Setup-Möglichkeiten bietet. Könnte man sagen "diese Geometrie ist die beste", dann müsste man wohl keine R/L-Gewindestangen, Spacer etc. vorsehen. D.h. in Bezug auf deine Frage - das lässt sich so nicht beantworten. Das hängt ab von Strecke, Verhältnisse, deinem Stil, sowie stehen diese beiden Parameter in Wechselwirkung mit einer Vielzahl an an…

  • Nicht bös gemeint, aber vl. sollte man diesen Beitrag nicht dazu benutzen sein eigenes Zeugs los zu werden Um das Thema nochmals aufzurollen. Ich würde dir ganz ehrlich vom XB8R abraten, nochdazu einen gebrauchten. Günstig wird (muss) er sicher sein, hat ja neu nicht die Welt gekostet und ist wirklich alt. Die wirst damit vl. anfangs nicht unbedingt langsamer sein, aber Teile bekommst du dafür schwer, und glaub mir, am Anfang wird schnell mal ein Teil fälltig, auch wenn die Dinger viel aushalten…

  • Hallo, ich möchte hier keine Markendiskussion starten, der Losi ist, wie viele Fahrer beweisen, sicherlich ein wettbewerbsfähiges Fahrzeug. Falls du aber wirklich ambitionierter Rennen fahren möchtest, sind RTR - Modelle meiner Erfahrung nach immer in gewisser Hinsicht bedenklich. Klar, man hat schnell, alles was man braucht zu einem vernünftigen Preis zusammen, aber im Laufe der Rennen stellt man fest, dass das Zeugs nur bedingt "renntauglich ist". WENN schon ein RTR - Set, dann spielt das von …

  • Hallo, also ich bin auch am Überlegen wieder ein bisschen LRP - Challange zu fahren - und muss nun ehrlich sagen, dass ich das hier viel zitierte Problem nicht verstehen kann. Aus der Sicht eines Neueinsteigers / Wiedereinsteigers: Klar, ich muss mir einen neuen Motor kaufen, wenn ich jetzt einsteigen möchte, den brauche ich jedoch ohnehin. Ich bin jedoch nicht gezwungen diesen sofort wieder zu verwerfen wenn dann der neue kommt. (ich stelle mal die Frage in den Raum, ob es aus Sicht des Fahrers…

  • Hy nochmal! Also so war das nicht ganz gemeint, ich habe selber sehr viele HPI und LRP Produkte, bin sehr zufrieden damit und schätze durchaus die Kolanz der Firma. Ein Verkaufsprinzip ist mir auch klar, ich arbeite selber in einer Marketingabteilung und studiere Innovationsmanagement, alles für den Kunden... Ich möchte hier in keinster Weise LRP oder eine andere Firma schlecht machen, mein Ziel war es mit diesem Beitrag vorallem auch Neulingen aufzuzeigen, dass dies vielleicht nicht die perfekt…

  • Hallo nochmal! Man muss ja kein Wahrsager sein, um zu erkennen, dass jede Klasse einmal ausläuft, und es wurde auch nicht so argumentiert, dass man diese Klasse meiden soll, nur weil sie vielleicht irgendwann ausläuft, d.h. sie wurde von mir nicht für tot erklärt, bevor sie in Leben gerufen wurde, denn darüber werden die Fahrer entscheiden, wie die Klasse bei Ihnen ankommt und wie lange es sie gibt. Aber da sich ev. auch Neulinge diese Beiträge lesen, sich informieren und abschätzen möchten, ob …

  • Hallo! Abwohl ich nicht gerade ein ambitionierter TW Fahrer bin muss ich hier auch mal meinen Senf dazugeben! Egal ob ansprechend oder nicht, aber der wohl wichtigste Grund warum diese Klasse ins Leben gerufen wurde ist einfach, wie schon erwähnt, dass die Lagerbestände minimiert werden und Zeug verkauft wird, was eigentlich unter normalen Umständen nicht wirklich gut läuft, ich kann es mir zumindest nicht anders vorstellen. Natürlich kann so eine Klasse im Regelment keine großen Toleranzen biet…

  • Probleme mit Savy

    gregxman - - Verbrenner Off-Road / Gelände

    Beitrag

    Hallo! Könnte zwar nur im entferntesten Sinne zutreffen, ist aber durchaus möglich, war zumindest bei mir der Fall: Wenn an kleinen Stellen der Reifen nicht ordentlich auf die Felge geklebt ist, können sich in den Reifen ziemlich viel Dreck und Steinchen hineinarbeiten, bei hohen Geschwindigkeiten werden diese durch die enorme Fliehkraft nach aussen an die Innenseite der Lauffläche gepresst und der Reifen wird massiv unwucht und lässt die Räder wesentlich wackeln, schlagen was auch immer, sieht …

  • Also auch auf das Risiko hin, dass du die Teile schon hast, ein paar Tips: Vergiss 3-Gang, Rückwärtsmodul ....... alles unnötiger Schrott, solltest du mit dem Savage auf einem Untergrund fahren, der diesem gerecht wird. Also ich fahre schon lange Savage und hab auch so ziemlich alle Evolutionsstufen miterlebt, und muss sagen der XSS ist so ziemlich der einzige, der ein "Kraftwerk" verträgt. Hab mir den Savage auch ohne Motor besorgt, inoffiziell natürlich, da ich auf Piccomotoren schwöre. Fahre …

  • Hallo! Also mein Neffe hat sich auch einen KOD gekauft, vor ca. 2 Jahren, er fährt zwar mit der Kiste keine Rennen, nimmt ihn aber ordentlich ran, gerade durch das mangelnde Fahrkönnen. Ich muss sagen für diesen Preis gibt es keinen besseren Buggy, das Ding hält wirklich viel aus. Der Motor ist nicht der Hammer, aber was will man erwarten, Rennmotoren kosten mehr als hier das Gesamtpaket. Ich bin mit dem KOD auch einmal auf der Strecke gefahren, macht einen tollen Eindruck, vorallem für Hobbyfah…

  • carson vulcano

    gregxman - - Verbrenner Off-Road / Gelände

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    Hallo! Also, ich bin mir nicht ganz sicher, glaube aber irgendwo aufgefangen zu haben, dass der Vulcano bessere Diffs verbaut hat, und komischerweise unterscheiden diese sich in den Abmessungen, zumindest laut einem Katolog, sogar der Radstand ist unterschiedlich. Vielleicht ist der Thor 1:1 der Specter mit anderer Karo und Reifen und der Vulcano hat vielleicht ein längeres Chassis...., aber reine Vermutung. mfg Gregx!

  • Hallo nochmals! Also es stimmt schon, man muss nicht unbedingt warten, sondern kann gleich den X SS als kompletten Kit kaufen (nicht RTR!), das Reso ist eigentlich ganz o.k., die Reifen auch und den Motor find ich auch einwandfrei vorallem fürn Anfang, was ich so bis jetzt bei anderen Fahrern gesehen hab, ich schwöre trotzdem auf meinen Picco, was Leistung, Zuverlässigkeit und Lebensdauer angeht, aber jedem das seine. Sagt dir der Motor nicht zu, solltest du ihn ungefahren wieder verkaufen. Man …

  • Hallo! Also zum O.S. Motor kann ich keine Aussage treffen, aber der HPI Savage XSS wird bald als Kit Bausatz kommen (oder ist vielleicht schon zu haben) ohne Motor und Karo, Preis ca. 299; dann kannst du dir den Motor nach Wahl kaufen und auch gleich die Karo die gefällt. Ich fahre selbst einen X SS und muss sagen für einen Savage echt o.k., ein Savage wird es immer bleiben, aber vorallem die Diffs sind diesmal o.k., die Wartungsfreundlichkeit wurde enorm verbessert und einige neue Detaillösunge…

  • Hy Leute! Also ein paar Tips, mal abgesehen davon, dass man einen Savage einfach nicht auf der Strasse fährt, dafür gibts Flachbahner o.ä. Der Savage wird, sofern genug Grip da ist, immer kippen in engen Kurven, deshalb wurden ja auch Truggies erfunden, worin auch schon die einzige Lösungsmöglichkeit liegt, Kippmoment verringern, d.h. tiefer mit der Kiste. Also das tiefe Chassis bringt fast nichts, die einzige Lösung ist den Savage enorm tierfer zu legen mit den richtigen Stoßdämpfern, dadurch w…