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  • Das war auch meine Meinung bevor ich den regler in die Finger bekommen hab.

  • Kurzes Update der Geschichte. Flussmittel und neue Lötspitze organisiert-->Kein Erfolg. Andere Lötstation probiert -->kein Erfolg. LRP wirbt damit, dass die Kabel sind ganz einfach austauschen lassen. Nach ca. 30 Jahren Modellbauerfahrung würde ich dem widersprechen :-). Habe die Kabel jetzt sauber mit einem Fräser entfernt und neue angelötet. Regler funzt einwandfrei, Thema kann zu.

  • Danke für die Rückmeldung. Habe jetzt mal eine neue Lötspitze für meine Lötstation (80W) bestellt und Kolophonium. Ich berichte dann wieder. Gruß, Florian

  • Ich möchte an einem Flow x die Kabel erneuern. Eigentlich eine einfache Sache, da die Kabel ja aussen sind. Aber die Kabel lassen sich einfach nicht ablöten. Hat jemand so etwas schon einmal gehabt und einen Tipp für mich ?

  • Ich habe hier ein Problem mit einem Sonic Motor 1.2: Ich bin den Motor die Saison 2016 gefahren und wollte ihn nun wiederbeleben. Der Motor läuft viel zu fett und ich müsste die HSN fast komplette zudrehen (ca. 1/2 bis 1 Umdrehung nur offen), damit der Motor nicht ausgeht und Gas annimmt. Bin noch Nitro Neuling und kann mir nicht vorstellen, was da wohl passiert ist. Hat jemand eine Idee? Gruß, Florian

  • Einstieg VG10

    Crxflo - - Verbrenner On-Road / Glattbahn

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    hätte einen gebauten aber eingefahrenen v10 pro abzugeben. Gruss Florian

  • Einstieg VG10

    Crxflo - - Verbrenner On-Road / Glattbahn

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    Hab jetzt gerade mein erste VG10 Saison hinter mir (also Nitro West Hobby Cup). Habe das ganze mit einem Shepherd V10 bestritten und bis auf kleiner Defekte hat das Auto echt gut gehalten. Habe mich für Shepherd entschieden, da bei jedem Rennen der Teileservice vor Ort ist. Gruß, Florian