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  • nabend Freunde. Also der Wagen läuft wieder. Heute die erste 20 minütige Probefahrt gemacht. Ich hatte ja meine defekte Combo an den Händler zurück geschickt. Nach ca. 10 Tagen habe ich dann die reparierte Combo zurück erhalten. Dies war zwar das selbe Model aber nicht meine Combo. Es lagen sogar Belege eines anderen Kunden im Karton. Angerufen und siehe da, ich würde eine ganz neue Combo bekommen. Ich nutzte diese Gelegenheit und wechselte erneut auf eine andere Combo. Die Carson Motor wurde tr…

  • Hallo Leute. Die Combo habe ich reklamiert und zurück geschickt. Der Händler hat diese dann weiter zum Hersteller geschickt. Mal schauen wie schnell ich die Combo wieder bekomme. Gruß Rick

  • Hallo Leute. Da ich auf einer Schulung war hatte ich erst heute Zeit. Also es ist eine Carson Combi. Der Regler hat einen Lüfter und ist mehr oder weniger komplett verkleidet. Ob am Regler ein Kabel locker ist kann ich nicht feststellen. Ich kann einen defekt am Akkukabel ausschließen, da ich zwei verschiedene Akkutypen mit anderen Kabeln versucht habe. Die Akkus sind voll geladen. Ich denke ich werde die Combo reklamieren müssen. Wenn ixh an dem Regler "rum spiele" verliere ich die Gewährleistu…

  • Lipo Akkus. Falls du darauf hinaus willst ob der Unterspannungsschutz aktiv ist. Ja ist er aber dabei würde der Regler "piepsen". Akkus sind auch geladen.

  • okay. Jetzt habe ich die Frage verstanden glaub ich. Sorry. Also in der Problemlösungstabelle stand wenn die Led nur rot leuchtet und kein peep-Ton kommt (was der Fall ist) das der Akku nicht richtig angeschlossen ist. Aber der Akku ist korrekt angeschlossen. Alle Kabel sind fest, sowie am Akku und am Auto. War das die Frage mit Antort? Danke

  • Morgen. Wie ich sagte sollte die LED grün leuchten beim vorwärts fahren. Der Regler leuchten aber egal bei welcher Eingabe rot. Ja hattes es mehrmals noch versucht. Und ja der Motor lässt sich drehen. Also rollen kann man. Habe die Befürchtung das irgend etwas mit dem Regler nicht stimmt.

  • so. Also das Dämpferöl ist angekommen. Habe beim Schraubenfachhändler M3 Madenschrauben aus Edelstahl bekommen und Loctite hatte ich geholt. Der Kühlkörper mit Lüfter war auch angekommen. Am Samstag alles zusammen gebaut etc. Heute dann bei dem schönen Wetter auf Schotter gefahren. Die Temperatur des Motors habe ich regelmäßig überprüft. Dieser war warm aber nicht heiß. Nach ca 15min "stockte" der Wagen kurz und fuhr dann garnicht mehr. Empfänger muss in Ordnung sein. Die Lenkung funktioniert. S…

  • haha obi-hörnchen Also nichtmal M3 Madenschrauben hat das Bauhaus..tzz. Habe es jetzt über die Amazonen bestellt. Von Lrp mit einer Angabe von 35. Ich melde mich wenn ich euch neue Herausforderungen stellen kann.

  • okay. Kann man auch silikonöl aus dem baumarkt nehmen? 50ml und mit Versand bist bei 15euro. Ich fahr nachher mal zum Baumarkt. Mal sehen was ich finde

  • So die M4 Bohrung hat nicht funktioniert. Das Material ist zu stabil. Sowas wie Maschinenstahl sagte man mir. Aber Loctite habe ich jetzt. Nun brauche ich noch neue M3 Madenschrauben. Werd mal schauen wo ich die bekomme. Die gesamte Dämpfer ist 110mm lang. Ist ein Alu-Gewindestoßdämpfer. Habe diese aber nun ausgebaut und gesäubert und siehe da nur die untere kappe ist abgesprungen. Also nun möchte ich neues Dämpferöl einfüllen. Aber da das nur eine Kunststoff Kappe ist ist das überhaupt langfris…

  • hi. Zu 1. So habe einen Bekannten, welcher mir jetzt beim Mitnehmer die M3 Bohrung zu einer M4 Bohrung ändert. Hoffe die stärkere Madenschraube hilft. Und Loctite werde ich mir besorgen. Habe grad mal geschaut. Welche Loctite sollte es sein? Mittelfest, hochfest oder Sekundenkleber? Zu 2. Es sind schon alternativ Dämpfer verbaut. Ka welche. Die Originalen bekommt man schon nicht mehr. Werde mir jetzt einfach einen neuen Satz kaufen. Wird die Länge im eingebauten oder ausgebauten Zustand gemessen…

  • hi Freunde. So der Motor läuft. Der WTF Lüfter ist recht teuer da man die Halter etc einzeln kaufen muss. Habe aber nun eh wieder das Problem, dass die neue Madenschraube nicht an der Kadernwelle hält und somit ich nur Hinterradantrieb habe. Und ein Dämpfer von hinten ist kaputt. Meine Fragen nun: 1. Wie bekomme ich die verdammte Kadernwelle fest? 2. Welche Dämpfer kann ich verweden/kaufen? Oder kann mir einen nun guten 1:8 Truggy/Bushmaster etc. empfehlen? für 2s Lipos. Danke und Gruß

  • endlich kann ich euch berichten. habe es geschafft 20min zufahren. Der Wagen geht ab wie eine Rakete. Auf Asphalt drehen die Reifen durch. Da ich aber meist nur auf Wiese fahren konnte und wir 30 Grad hatten war der Motor nach 20min heiß. Werde es am Wochenende nochmal auf Asphalt/Schotter veruchen. Falls der Motor dann auch schnell heiß laufen sollte werde ich mir noch einen Kühlkörper mit Lüfter zulegen. Bringt dies die erwünschte Abkühlung? Und in wie weit spielen die hohen Temperaturen eine …

  • Guten Morgen Freunde. Ich würde gerne berichten habe es aber noch keine Zeit gefunden zu fahren. Und ja ich habe noch nicht so viel Ahnung...habe ja auch erst vor kurzen zu diesem Hobby gefunden. Bin aber froh diesen "verrückten" Haufen hier gefunden zuhaben. Ist es echt möglich, dass der Wagen jetzt rückwärts schneller als vorwärts fährt?? Macht mir keine Angst. Und wer kann schon Ahnen das mit "Speilzeug" spielen so kompliziert sein kann.

  • Danke dir. Lt. der Regler-Anleitung musste die Einstellungen auf "REV" sein. Habe beide Einstellungen nun auf "NOR" gesetzt. Und nun ist alles richtig herum. Mal schauen wann ich Zeit für die erste Ausfahrt habe. Werde die Temperatur im Auge behalten und berichten.

  • Hallo Leute. Die Combo ist da. Habe diese eingebaut und nun ist alles vertauscht. Bei der Lenkung ist links und rechts vertauscht und Gas und Bremse ist auch vertauscht. Dann habe ich die Funke aus gemacht und der Wagen war noch eingeschaltet, aufeinmal rast der Wagen rückwärts los. Hat erst gestoppt als ich den Regler aus geschaltet habe... Ich bin jetzt echt überfordert. Könnt ihr mir hier helfen? Muss ich die Funke neu einstellen?

  • ja die Temperatur werde ich im Auge behalten. Habe ja auch nun wieder die kleinen Räder drauf. Und wenn der Motor heiß werden sollte geht die Combo wieder zurück. Habe diese Combo vom Handler per Email empfohlen bekommen. Und so kann ich diese dann auch Reklamieren. Mal schauen. Werde berichten.

  • mir wurde vom besagten Shop der Carso Dragster empfohlen: Technische Details: Motor Shooter Windungen 8T U/min. pro V 3600 kVU/min/RPM (7,2V) 28.900 Dauerstrom 60Akurzzeitig 80A Leistung 500W Maße ( D x L) 35,8 x 55 mm Controller DRAGSTER Eingang 6-7 NiMH/2S LiPo Dauerstrom 10 A Kurzzeitig 120 A Taktung 16 kHz Gewicht 86 g T-Plug-Stecksystem Funktion: Vorwärts/Bremse/Rückwärts Lieferumfang: 1 Combo Hoffentlixh funktioniert die Combo.

  • oh manoman. Hier gehts ja aufeinmal ab. Hatte mit einem großen Laden in Dortmund Kontakt aufgenommen und auch dort war man sehr hilfsbereit. Haben mir einen Motor mit Regler empfohlen. Fährt er angeblich selbst in einigen Modellen mit kleinen und großen Reifen. Mal schauen. Ich werd das ding mal einbauen und berichten. Wenn es nicht klappt diskutieren wir eure super Vorschläge aus und finden das richtige. Nochmals echt top hier. Ich danke euch

  • Hat einer eine Idee? Ich brauche "Plug-and-Play" Motor (ohne Sensor). Für den 40c Serien Regler. 1. Bei 70z HZ und 22z Motorritzel und 10cm Reifen 2. Bei 70z HZ und 22z Motoritzel und 13cm Reifen (falls da überhaupt etwas geht) Vll ein Beispiel? Ich brauch einfach einen Motor der funktioniert. Danke.