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  • Wieder ein Briefkastenverein ohne Rennstrecke. Das bedeutet die Möglichkeit Rennen zu fahren ohne was dafür zu tun. Keine Arbeitseinsätze an der Rennstrecke, keine nervigen Vereinsmitglieder und natürlich auch keine Tips an der Rennstrecke an Trainingssamstagen. So wandern Vereinsmitglieder ab und bald gibt es, wegen Vereinsamung, keine Rennstrecken mehr. Gruss Jens

  • Hy Freunde des Modellsports, suche für einen Robbe Dynamics 1:7 On Road ein Chassi mit 4WD als Teileträger. :huldig: Hab schon überall nachgefragt, aber keine Feedbacks bekommen. :ka: Vielleicht habt Ihr ja sowas noch im Keller oder auf dem Dachboden? Würde mich über eine PN freuen oder schreibt mir hier. :brav: Gruss Jens

  • Was bitte ist eine Reifenschlaifnaschine? :ka: :ablach: :punk: Gruss Jens

  • Mein aufrichtiges Beileid, Dieter war ein sehr netter Mensch und hat sein bestes für den DMC gegeben. Mit Ihm geht ein Teil des RC-Rennsports verloren. Jens Bünting

  • Hy @ all, macht bitte weiter. ich liege schon seit geraumer Zeit am Boden und bin am lachen. Gruss Jens :dance3:

  • @ Frank da gebe ich Dir Recht! :dafuer: Gruss Jens

  • @Mr. Engine Ja, kein Resowechsel in 2009. Es bleibt wie es ist. Gruss Jens

  • @ Rüdiger Ich wusste gar nicht das Serpent auch 1/5er entwickelt und herstellt, lach. @ Michael Tja, wohl dem der seinen alten Kram noch behalten hat. Wußte ich doch, wenn es Probleme mit den Motoren in Kombination mit den 3 Kammer-Schornsteinen gibt, dann rudern die sogenannten Experten zurück. :ka: Gruss Jens

  • hy @ all, muss hier auch mal wieder meinen Senf dazugeben. HH schrieb: Resos mit Nachschalldämpfer (als Zusatz, wenn der Platz da ist, nicht schlecht) Fahrzeughöhe geringer (neue Bodys, naja TW-Bodys) Reifenbreite reduzieren (neue Reifen/Felgen, breitere Fahrzeuge) weniger Nitro (bestimmt keine schlechte Idee) Wer diesen Vorschlag machte sollte mal eben auf die Seite 57 des DMC-Buches 2008 schauen, Absatz 7.2.1c und 7.2.1d. Genau das was Ihr hier fordert ist das was dort am sterben ist. Mit ande…

  • Zitat von Allstar: „Nepper Schlepper Bauernfänger sag ich da nur.... :dagegen:“ Kann mich da nur anschließen. 80 Wochen warten da vergeht einem ja die Lust und dann noch 200 Euro mehr als beim Händler, da müßte ich ja ziemlich bescheuert sein. Also lieber Geld sparen und dann zum Händler. Im übrigen, hat schon mal jemand dran gedacht wer im Falle eines Fehlers hilft? Na der Händler natürlich. Wobei sich die Frage stellt, "hab ich das Auto auch dort gekauft?" Nein? In diesem Fall muss man etwas G…

  • @ Bertram Endlich mal Einer der sagt was Sache ist. :punk: Gruss Jens

  • Also, so wie ich das sehe, wird es bald ein 4 Kammerrohr geben ( alles bis jetzt Theorie ). Da ja scheinbar das 3 Kammerrohr, hinsichtlich der nicht deutlich verminderten Lärmemission, keinen Nutzen bringt. Und dann dürfen alle wieder Ihren Spruch ablassen. Wie ärgerlich, alles beginnt von vorn. Aber wir haben ja ein dickes Fell. Ich persönlich halte mich zukünftig aus dieser Diskussion raus, zumindest weitgehend. :brav: Gruss Jens

  • Hallo Ihr alle, ich habe heute Abend einen kleinen Selbstversuch gemacht. Zwei 1/8er mit verschiedener Ausrüstung standen am Start. Einer war mit dem mittleren Krümmer und dem 3007er Rohr ausgerüstet. Dieses Fahrzeug machte genau das was hier im Thread so geschrieben worden ist: - von Unten ging er nicht so toll,trotz überarbeiteter Kupplung. - obenrum war er aber zufriedenstellent und nicht gerade langsam. - was die Temperatur anging war er ok, aber sehr filligran einstellbar. Will sagen das ei…

  • Hallo Heiner, vielen Dank für Deine Super Erklärungen. Aber da ist doch genau das Problem von dem ich sprach. Wer kann sich schon 3-4 Rohre plus 3-5 Krümmer leisten, ohne seine Oma zu beklauen. Zumal ich keine Oma mehr habe. Gruss Jens

  • @ Dieter Weck Ok, will nur mal eben feststellen das ich auch für Geräuschminimierung bin. Aber die Resorohre kamen einfach zu früh. Wenn ich seit 01.04.08 reguläre Rennen gefahren wäre, hätte ich mittlerweile das 3. Rohr probieren müßen. Wer rechnen kann und immer auf sein Geld achten muß, wird verstehen wovon ich rede. Daher ist eine Teilnahme an offiziellen Rennen für mich nicht mehr interressant. Gruss Jens

  • Hallo Dieter Weck, wenn ich ich die Gesammtsituation der Lärmbelästigung richtig einschätze, werden wir auf lange Sicht, um eine Einstellung der VG-Klassen nicht umhin kommen. Die eigentliche Problematik ist die Population der Menschheit im allgemeinen. Um es kurz zu sagen. Die Rennstrecken wurden dort gebaut wo fast niemand wohnte. Aber, die Menschheit braucht immer mehr Platz und damit kommt sie den Strecken immer näher. Und dann können die Resos noch so leise sein. Es kann der frommste Mensch…

  • @ dweck Also, mich würde mal interressieren, ob Du dieses Jahr schon mit einem 1/8er auf einem Rennen warst? Auf den offiziellen DMC-Ranglisten bist Du nämlich nicht zu finden. Irre ich mich oder vertrittst Du hier nur die Interessen des DMC? Will Dir ja nicht zu nahe treten, aber wer selber noch keine Erfahrung mit den diesjährigen 1/8ern, meine mit neuem Reso, sollte die Diskusion hier nicht auch noch mehr anheizen. Alles was meine Kollegen vor mir geschrieben haben, kann ich sauberst bestätig…

  • @ dweck Also zum mitschreiben: Wenn alle die sich über die Resos aufregen nicht mehr zur DM 1/8 fahren würden, sei es aus Frust oder was anderem, wären die Teilnehmerzahlen vielleicht so niedrig, das man keine DM 1/8 mehr veranstalten will. Wie war das noch, weniger als 20 Teilnehmer, gleich Abschaffung der Klasse beim DMC. Genauso wie bei den VG10 4wd geschehen. Das dieses Jahr ein Prädikatslauf noch für die 4wd gestartet wird liegt nur daran das wir schon Wertungsläufe gefahren haben. Mehr ist…

  • @ Andi 79 Wer bist Du das Du mir das heulen verbieten willst. Ich spreche hier von Tatsachen und Erfahrungswerten. Bin seit über 14 Jahren dabei und nur weil Du meinen Namen nicht kennst, glaubst Du über mich urteilen zu können. Aber meine Fachkenntnis steht hier nicht zur Frage. Wir haben hier im Norden auch Topfahrer und die schimpfen genauso über die Resorohre. Daher werde ich mir jeden weiteren Kommentar ersparen. :zensur: @ dweck Habe schon verstanden wie das mit der VG10 Geschichte läuft. …

  • UFF, also ich kann es garnicht glauben was ich hier lese. Da erzählen erfahrene Wettbewerbsfahrer von "kleinen Problemen und Temperatur zu hoch ist nicht schlimm". EY, wacht auf, das Hobby geht den Bach runter. Versteht Ihr die Problematik nicht oder wollt Ihr es nicht verstehen. Die ersten Fahrer gehen Euch flöten und Ihr stapelt das Problem tief. Mal im ernst, fragt Euch doch mal wer es Euch ermöglicht "Teamfahrer" zu sein. Nein, nicht die Firmen ansich sonder ich zum Beispiel , weil ich die t…