Motiviert durch den Thread viewtopic.php?f=4&t=61787 und den unbestrittenen Erfolg der LRP-HPI-Challenge stellt sich mir die Frage, ob das brillante Konzept auch im ORE-Bereich aufgehen könnte. Die Zutaten in Form von Elektronik und Reifen (JConcepts) wären vorhanden, sogar geeignete HPI-Fahrzeuge wie der Cyber10B, der E-Firestorm oder der Blitz wären für eine kontrollierte Rennserie vorhanden. In deiesem Rahmen könnte auch der legendäre Nikolaus-Cup wieder aufleben!
Ich bin gespannt auf das Interesse der Glattbahnfraktion sowie der Challenge-Organisation. Ein Reglement für die verschiedenen Klassen sollte sich gut bewerkstelligen lassen.
:dafuer:

Ich fände es eine schöne Idee, auf das Material bzw. die Wicklungszahlen der bisherigen Challenge zurückzugreifen, bzw. für Modified alle LRP-Motoren freizugeben.
Ein 17,5er im Buggy oder Truck reicht für eine langsamere Klasse mit den begrenzten Reglern aus; evtl. könnte man jedoch gleich zum X12 greifen.
Mit freigegebenen Reglern würde auch der 13,5er flott vorwärts gehen, aber hier würde eine"alle LRP-Motoren, alle Regler"-Regelung (aka Modified) mehr Sinn machen. Die Idee mit dem Blitz analog zur Classic-Challenge (17,5er) fände ich auch sehr schön.

Wie wäre es also mit:

-4WD Modified (Double Dee's, Regler frei, Motor LRP)
-2WD Modified (Double Dee's/Groovy, Regler frei, Motor LRP)
-Monster Modified (Double Dee's/Carvers, Regler frei, Motor LRP)
-2WD Stock(X11/X12 17,5, Regler nach Liste, Double Dee's/Groovy
-Monster Stock (X11/X12 17,5, Regler nach Liste, Double Dee's/Carvers)
-HPI Blitz (X11/X12 17,5, Regler nach Liste, Baukastenreifen)

Die 2WD/Monster Modified bzw. 17,5 könnte man bei einem kleinen Starterfeld auch zusammen an den Start schicken.
Ein Rookie-Klasse mit dem Brama bzw. S10 Blast BX wäre auch noch denkbar.

Die Reifen sind DMC-homologiert und sollten auf den meisten Untergründen funktionieren (Bedingungen wären ja für alle gleich ), über den Rest dürfte sich auch keiner beschweren können. Sich bei einem Markenpokal einen entsprechenden Motor zuzulegen, dürfte nicht zuviel verlangt sein.

Cooooool! Den Motor hab' ich auch schon!

Ach, Michael... :roll:

Keine Stock- und Modified-Klassen? Gut, dann lassen wir Modified eben weg! :lol:
Es sollte schon eine Unterteilung geben, zumindest bei den Buggys und Monstern, die über recht griffige Reifen verfügen - die Kunstrasenstrecken werden aufgrund des geringeren Pflegeaufwands auch nicht weniger.
Modified lässt sich überall fahren, aber eine vernünftige Standardklasse kann es halt leider scheinbar nur innerhalb eines Markenpokals geben.
Bei Short Course gebe ich dir prinzipiell recht, aber bisher begrenzt sich das ganze in NRW bei den Rennen auf den Slash und 2-3 SC10 - hat schon jemand einen Strike oder Ultima SC live gesehen?
Hier sollte für den potentiellen Veranstalter eventuell die Möglichkeit eröffnet werden, mit seinem Produkt in den Markt zu kommen. Ich bin mir sicher, gäbe es eine entsprechende Challenge-Klasse, würden einige Blitz über den Ladentisch gehen!
Außerdem schätze ich, dass "der Slash-Fahrer" eher bei dem Standardfahrzeug bleibt, als umzurüsten; Blitz-Reifen mit Felgen, Regler und Motor läppern sich da in der Anschaffung schnell auf ein nettes Sümmchen.
Analog hierzu würde sicherlich auch der ein oder andere in der Classic-Challenge mit etwas anderem als dem Cyclone S oder Sprint herum fahren; gewünscht scheint es nicht zu sein.

...aber schon lustig, wie man sich über ungelegte Eier den Kopf zerbrechen kann! :respekt: