Regensetup

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    • Re: Regensetup

      Hallo,
      folgende Punkte mußt du im Regen beachten:
      Elektrik gegen Spritz- und Schwitzwasser abdichten
      10 mm Bodenfreiheit, damit nichts aufschwimmt
      weiche Federn und Öl, ca 30er
      4 bis 6 ° Nachlauf der Vorderachse
      an der Vorderachse Diff oder Spool, kein Freilauf
      Reifen ungeschmiert oder mit viel Bremsenreiniger ausgewaschen
      als Regenauto genügt ein alter Hobel,
      mit einem Yokomo K4 gewann ich den GM Endlauf 2009 überlegen.
      Ich hatte auch eine Lexanabdeckung des Innenraums, von unten her zu.
      Genau das richtige, wenn die Strecke unter Wasser steht.

      manny
    • Re: Regensetup

      gewann ich den GM Endlauf 2009 überlegen


      "Manfred Pfister dominates the 2009 GM nationals in the Hobby Class. He showed an outstanding performance in the final runs during heavy rain, when 7 out of 9 drivers weren't willing to waste their expensive equipment just for the decisive hobby-class-run on a totally wet track. So finally Manfred took the step to the front so that he could reach an amazing first place among 9 (!) drivers. As already mentioned only 7 out of 9 drivers in his class had technical defects."

      Mal ein kleiner Rennbericht im RotRC-Stil für unseren tollen Manny! Eine Karriere eines bescheidenen (!) Mannes, die seinesgleichen sucht.


      Sorry, das hab ich mir nach der Wortwahl jetzt nicht nehmen lassen.
    • Re: Regensetup

      weitere Fragen:

      Und wie sieht es mit dem Ausfederweg vorne und hinten aus?

      Die Nachspur vorne über die Spurstangen einstellen oder über Vorspurböcke (wobei hier auch die Spurbreite geändert wird)?

      Sturz rundrum normal (d.h. 1,5 Grad)?

      Vorspur hinten denke ich auch 3,0 -3,5 Grad, oder?

      Ronald
      Tamiya TRF419XR, TRF503, TRF211, TRF201XMW, TT-02, TT02-S, TT-01, M-05, M-07

      Team-Manager und Fahrer vom ZWERGENHÄUSCHEN-RACING-TEAM
    • Re: Regensetup

      Hurricane '007 schrieb:

      gewann ich den GM Endlauf 2009 überlegen


      "Manfred Pfister dominates the 2009 GM nationals in the Hobby Class. He showed an outstanding performance in the final runs during heavy rain, when 7 out of 9 drivers weren't willing to waste their expensive equipment just for the decisive hobby-class-run on a totally wet track. So finally Manfred took the step to the front so that he could reach an amazing first place among 9 (!) drivers. As already mentioned only 7 out of 9 drivers in his class had technical defects."

      Mal ein kleiner Rennbericht im RotRC-Stil für unseren tollen Manny! Eine Karriere eines bescheidenen (!) Mannes, die seinesgleichen sucht.


      Sorry, das hab ich mir nach der Wortwahl jetzt nicht nehmen lassen.



      :ablach: :ablach: :ablach: :ablach: :ablach: :ablach: :ablach: :ablach: :ablach: :mrgreen:

      Gruß
      Micha
    • Re: Regensetup

      Hy,
      es geht hier um eine passende Regenabstimmung und was genau so wichtig ist,
      um eine Fahrzeugvorbereitung.

      Daß das Augsburger Verdauungsgeräusch (Hurricane '007 ) seine Schlappe immer
      noch nicht verdaut hat, liegt wohl an seiner Intelligenz.

      Zu den Fragen:
      - Vorspur vorne 0 oder vorne minimal weiter zusammen wie hinten
      - Ausfederweg recht lose, so zwischen 2,5 und 3,5 hinten, vorne 4mm
      - als Basisfahrzeug ein vom Fahrverhalten einfaches Fahrzeug
      - das Fahrwerk muß arbeiten können, deshalb nicht so viel vorspannen
      - Sturz je nach Fahrzeug 1 bis 2°

      Ich hoffe, daß es jetzt sachlich weitergehen kann
      manny