Schaue doch mal genau in deine Bauanleitung dort findest du meistens eine Übersetzungstabelle. Wichtig wäre noich zu wissen welchen motor willste denn einbauen oder ist eingebaut.

Mein Tip wäre erst mal sich keinen Kyosho zu kaufen weil ich finde das die Ersatzteilversorgung nicht die bsete ist. Ein Vereinskollege hatte mal den TF-5 und laufend Probleme Teile zu bekommen.

Die Übersetzung ist Streckenabhängig... das heißt frag am besten alnder 1:10 Elo Tourenwagen Fahrer welche Übersetzungen sie fahren und dann schau in der Übersetzungstabelle nach welche Ritzel/Hauptzahnrad Kombination dem entspricht.

Auch wirst du mit einem Ritzel nicht weit kommen... erstens ist das ein Verschleisteil, genauso wie Hauptzahnräder und 2tens um dein Auto optimal auf die Strecke einstellen zu können brauchst du einfach mehrere

Desweiteren würde ich bevor du einen Kyosho kaufst erstmal sehen was auf deiner Strecke am meißten gefahren wird, sei es um Set-Up Tipps zu erhaschen oder wegen E-Teile Versorgung

mfg Alex

ich weiß ja nicht was für Ritzel du hast aber ein ordentliches Stahl oder Aluritzel sollte in Kombination mit einem Plaste HZ eine lebenslange Arbeitsleistung haben ....

Hm... kenne das nur von den Verbrennern das man von Zeit zu Zeit mal die Ritzel wechseln muss da die sonst "Spitz" werden... aber ok, seis drum... Ein Ritzel alleine reicht trotzdem nicht

Ihr seid was spät dran.
Der Threadsteller hatte die Frage auch schon in nem anderen Thread gestellt und ausführlichst beantwortet bekommen.

Gruß
Micha