DGross schrieb:

parsec schrieb:

Mein Vorschlag zu diesem Dilemma wäre.

Von den homologierten Kompletträdern werden diese für die Saison ausgewählt, von denen 4 Wochen vor dem
ersten SM-Lauf nachweislich eine bestimmte Stückzahl bereit stehen. (z.B. 500 Satz)

Der Nachweis müsste vor dem DMC geführt werden und dann wird der Reifen für die DM vorgeschlagen.
Falls ein Modell ausgewählt werden sollte, welches nicht dem Geschmack der Fahrer entspricht, dann muss man damit leben denn es müssen alle damit fahren.

Hallo Hermann.

Ist ja'n toller Vorschlag. Nenn mir doch mal einen Hersteller, der sich auf so etwas einlässt. Aus der Erfahrung heraus erlaube ich mir zu sagen das wohl keiner ständig liefern kann. Jeder Hersteller muss doch heutzutage auf's Geld achten und es ist höchst schwierig immer die richtige Reserve am Lager zu haben. Klar ist die Reifensituation auf dauer ärgerlich und nicht akzeptabel aber zur Ehrenrettung von Gunter muss man auch sehen, das auch er von Zulieferern abhängig ist, die nicht immer ihre Zusagen einhalten. Mir hat er bis jetzt in jedem Fall kurzfristig weiterhelfen können, damit ich und auch andere aus unserem Verein immer genügend Reifen hatten.
Bei Dir wird's da auch schon schwieriger, wenn man wie Eric letzte Indoorsaison 50 Satz Reifen in Korntal zum Training verbraucht (die Info stammt von Dir selbst) dann wird's schon mal eng - auch finanziell.

Im Übrigen liegt der aktuelle Preis für den Reifensatz bei den von Manfred erwahnten 25 Euro.

Ihr solltet alle auch nicht vergessen, das sich Toni dieses Jahr ins Zeug gelegt hat um einen anderen Reifen an den Start zu bringen. Das Gemotze darüber ist noch gar nicht allzulange her. Kein Wunder also wenn sich in Zukunft kein Hersteller oder Lieferant mehr an diese Aufgabe herantraut.

Gruss

Dirk