Hy,
am Sonntag bin ich mein erstes Rennen mit dem Auto gefahen. Grundsätzlich liegt er ganz ordentlich, jedoch hatte ich an Endgeschwindigkeit einen erheblichen Nachteil gegenüber den Cyclone S. Auch war mein Motor sehr warm was für mich auf eine Schwergängigkeit hindeutet. Wenn ich aber mit der Hand alles durchdrehe merkt man nichts. Hatt mir jemand einen Tip wie ich das Auto so hin bekomme damit das Auto leichter läuft bzw. rollt ?
Michael

@ Franky ,

Es ist keine kritik am Auto an sich . Klar ist das man 69Euro kein besseres auto findet . Ich hoffe das wenigstens bis zur kommenden saison .
ersatz Dämpferaugen gibt . Die zeit hab ich noch.

@ Michael

Ich werde meinen S10 am Wochenende mal zerlegen und mal schauen was da so kratzt . habe das gleiche , so an sich läufts schön nur beim fahren klang es ein wenig peinlich .

gruss jens

Hallo

Ich habe noch keinen S-10, aber ich lese hier immer Dämpferaugen kürzen!
Die einzige Frage die sich stellt ist doch ob das kürzen der Dämpferaugen erlaubt ist.
Hier in der Gruppe West scheint es ja erlaubt zu sein, was ist aber auf der DM?
Oder auf den Gemeinschaftsläufen in Lahntal? Da sind andere TK, sehen die das genau so wie die TK der Gruppe West?
Da muss doch mal eine klare Aussage getroffen werden, oder sehe ich das falsch!!

Gruß HaPe

@hape.. bis zu den Gemeinschaftsläufen dauert es ja noch etwas. Ich bin mir sicher das in den nächsten Tagen / Wochen etwas entschieden sein wird.

Nabend S10 Fahrer/in,

Ich hab da mal einige Fragen an diese Modell.

Ist diese Modell zu verlässig?
Wie ist die Preis / Leistung verähltniss?
Könnt Ihr es empfhelen?
Wie sieht es aus mit Ersatz/Tuningteile versorgung aus?

Leider hab ich Überhaupt kein Testbericht gefunden Über den S10.

Hier hab ich schon ein Thema angefangen,
viewtopic.php?f=5&t=64436 aber der Nette funlooker, hat mich mal zu diese Thema her gebracht.

WÜrde mich Freuen, wenn von euch für mich Einige Antworten habr.
P.S.

Leider weiß ich bis jetzt noch nicht, was ich noch Fragen wollte Über diese Modell.

Hallo Zusammen,

für die Classic soll nach der DM ein neues Mindestgewicht gelten.
Soweit ist das OK.
Aber warum gleich 1700g?
Mit dem Lipo-Akku der ab Dezember vorgeschrieben sein soll und einer Mustang Karo komme ich
zurZeit auf 1560g.
Gibt es für die 1700g bestimmte Gründe?

Gruß
Michael

Vermutlich damit mehr S10er unterwegs sind... damit kommt man ja schon ast so auf das Gewicht ;D!

Hallo zusammen,

wie verhält es sich denn nun mit den gekürzten Dämpferaugen? Hierzu sollte ja lt. einer
vorstehenden Frage / Antwort kurzfristig etwas folgen????

Nicht dass es womöglich wg. des "abgespaltenen Materials" zu Untergewicht kommt

Schönen Abend

Mki

Hallo

Ich bin heut den ersten Acku mit den neuen S-10 Blast TC gefahren!.
Ich würde bei dem Fahrzeug noch Ohrenstöpsel als Tuning erlauben! :ablach:
Ich hab ja keine verwöhnte Ohren, aber im Moment ist er noch mindestens 3x so laut wie ein TT.
Gefahren ist er dagegen recht Ordentlich für den ersten Acku.
Vielleicht wird er mit der Zeit ja noch leiser, wollen wir mal hoffen.

Gruß HaPe

wenn das ding mal richtig eingestelt ist und mann kann fahren geht das ding hervorragend für denn preis

ps: was ist mit denn dämpferaugen nun

mfg

komm vorbei und ich zeige es dir

naklar kleiner morgen im oskar aber hast du noch ersatz dämferaugen

mfg

Hallo

Ich hatte vor ca.1/4 Jahr schon mal nachgefragt was jetzt mit den Dämpferaugen ist.
Gibt es denn jetzt irgendwelche neuen Erkenntnisse ob sie offiziell gekürzt werden dürfen?
Für mich stellt sich die Frage ja erst nach der DM, aber sicher fahren dort schon viele das neue Auto
und würden gerne wissen was Sache ist. So viel Zeit ist ja nicht mehr bis zur DM!

Gruß HaPe

Hallo zusammen,
wäre es möglich, nochmal eine Zusammenfassung der Tuning-Teile die für die DM zugelassen sind sowie ein komplettes Reglement wo man entnehmen kann wie genau gefahren werden muss (Motor, Ritzel, Gewicht etc. zu bekommen? :brav:
Bzgl. Classic Bereifung steht im Reglement das man min. 1 Satz Reífen und Felgen kaufen muss, einen zweiten erwerben kann. Es steht aber nirgends das man nur diese einsetzen darf, sind also auch eigene Reifen / Felgen zugelassen??

Wenn ich alles Original-Verpackt und neu habe, kann ich das auch unter Aufsicht verkleben und einsetzen??

Bezüglich Spureinstellung s10 eine Frage, werden dort auch noch Spurstangen erlaubt die ohne Ausbau verstellt werden können? Würde die Anpassungen erleichtern....

Gruß
Stefan

Hallo Stefan,

Es dürfen nur die auf der DM gekauften Reifen auch dort gefahren werden. ( Maximal 2 Satz )

Beim S10 TC gibt es aus unserer Sicht 2 Themen die vor der DM noch klargestellt werden sollten:

A) Dichtpaket im Dämpfer
Die ersten Autos wurden teilweise mit zu dicken Unterlagscheiben im Dämpfer ausgeliefert. In der Serie ist das schon seit einiger Zeit geändert. Wer nicht passende Dichtpakete hat kann derzeit passende Scheiben reinmachen und ab Ende Juli wird es die passenden Dichtpakete auch zu kaufen geben. Wir sagen Bescheid wenn sie lieferbar sind.

B) Kürzen der Dämperaugen
Die S10 TC Fahrer haben in der laufenden Saison "alles versucht", um gegen den HB Cylone S, immerhin die Kunststoffversion des Ex-Weltmeister Autos konkurrenzfähig zu sein. Dazu gehörte "eigentlich" unerlaubtes Tuning, nämlich das Kürzen der Dämpferaugen. Wir als Challenge Organisation machen uns durchaus den Vorwurf, dies zu lange geduldet zu haben. Daher haben wir nun beschlossen, ab der kommenden Saison ist es definitiv verboten, wird kontrolliert + geahndet. Da die S10 Fahrer nun aber während der Saison meist so unterwegs waren/so fahren durften, wird dies auf der DM letztmals ebenfalls erlaubt sein.
Es wird nun hoffentlich keiner behaupten, wegen der gekürzten Dämpferaugen sei der S10 TC dem (letztmals erlaubten) Cyclone S überlegen ..

Nach der DM wird es nicht mehr erlaubt sein, und wir werden andere Maßnahmen ergreifen, um LRP S10 TC, HPI Sprint 2, Maverick TC und HPI Cupracer möglichst chancengleich antreten zu lassen.

Hallo Stefan,

danke für die klärenden Worte und eine definitive klare Linie. Das es bisher "geduldet" wurde ist mehr als nur korrekt, denn so hatte man mit dem S10 keinen ganz so großen Nachteil gegen den Cyclone S.

Ich denke das es in der neuen Saison auch ohne grkürzte Dämpferaugen gut funktionieren wird.

:dafuer:

StefanKoehler-LRP schrieb:

Beim S10 TC gibt es aus unserer Sicht 2 Themen die vor der DM noch klargestellt werden sollten:

A) Dichtpaket im Dämpfer
Die ersten Autos wurden teilweise mit zu dicken Unterlagscheiben im Dämpfer ausgeliefert. In der Serie ist das schon seit einiger Zeit geändert. Wer nicht passende Dichtpakete hat kann derzeit passende Scheiben reinmachen und ab Ende Juli wird es die passenden Dichtpakete auch zu kaufen geben. Wir sagen Bescheid wenn sie lieferbar sind.

Hallo Herr Köhler,

wann ist denn ungefähr mit den Dichtpaket zu rechnen?
Da ja nun die neue Saison nächstes Wochenende beginnt....................

Gruß,
Markus Ernst

Hallo,

Daempfer Dichtungssatz (4Stk.) - S10 mit der Bestellnummer: 120973 ist lieferbar.

Viele Grüße

Flo

@ Flo

Ist das der von Stefan Köhler gemeinte Dichtungssatz?
Da steht ja was von Belagscheiben, die sind ja nicht dabei.
Bin mir nicht sicher................

Gruß,
Markus