Hi Eric,

the shipping is paid via paypal.

best regards
Martin

Mein Equipment:

Asso B4.1 und Asso SC 10
Regler jeweils SPX Zero
Motor 13,5 X12 und 17,5 X12 von LRP
Ladegerät: Graupner Ultra Duo Plus 40

Andreas

Richtig,
Eric möchte den paypal
Transaktionscode
manny

Also doch besser die E-Mail-Adresse mit der ihr bei Paypal angemeldet seid.

Grüße
Dominique

Hi!
Mein Equipment für den Lipo Test:

Team Associated TC6
LRP SPX Zero Regler
LRP X12 17,5T Motor Untersetzung: 5,0
Ladegerät: Robitronic Overloader mit LRP Precission Balancer

Gruß und allen viel Spaß beim Testen

Dominik

So mein Lipo ist grade angekommen.
Mal sehen wie morgen das Wetter ist dann wird getestet.

Grad kam die Post- heute gehts nach Herne und der LIPO wandert ins Auto-bin gespannt

Hy,
heute kam mein Gens ACE 5000/40C 7,4V 2S1P aus Düsseldorf an.
Beschreibung:
hard case in dunkelbraun mit goldenem Schlangenhautmuster.
ROAR APPROVED Aufkleber (Siegel)
4 mm Buchsen
Gehäuseseiten glatt
Gewicht (Küchenwaage) 282 g
Abmessungen 138,5 x 41,8 x 24,4
Im Lieferumfang war eine "Lithium Polymer (LiPo) Battery Warnings"
und ein Kabel/ Steckersystem.
Weitere Angaben folgen in den nächsten Stunden.
1. Wettbewerbseinsatz morgen in Estenfeld in TW 17,5T.
manny

manny die Küchenwaage hier sagt 283g :lol:
Alles wie manny gesagt hat, beide Zellen haben laut dem exakten Multimeter 3,84V (Gesammspannung 7,68V), Lagerspannung laut dem Aufkleber auf der Akkurückseite 3,8V, also perfekt.

@Eric: The voltage was 3,84V per cell - perfect :top:

Hi,
Akku ist bei mir heute angekommen,
beide Zellen auf Lagerspannung 7,85 Volt.

Geht morgen oder nächste Woche in den SC10 4x4 mit
SP 4000RPM/V Cirtix Slotless.

Habe den Akku auch heute bekommen. Erster Eindruck: witziges Design im Schlangenhaut-/Kroko-Look, gute Verarbeitung, Kabelset ist auch ok. Werde den Akku morgen in Althengstett im Training testen.

2 Fragen in die Runde
- Welche Stecker werden Ladegerät-seitig verwendet?
- Müssen bei einem Verkauf in Deutschland die Betriebsanleitungen (hier: die Akkuhinweise) nicht auch unbedingt in Deutsch beiliegen? Falls das jemand sicher mit "Ja" beantworten kann, sollten wir Eric Bescheid geben.

____


Just got the lipo today. First impression: nice snake-/croco-look, good workmanship, cable-set is also ok. I will try out the battery tomorrow in Althengstett.

2 questions:
- Which connectors are used at the charger-side? never seen such a connector...
- It could be that companies have to include a German manual (in this case the battery warnings slip) if the product is sold in Germany. May be somebody knows more about this topic and could inform Eric and us about it.

Hy,
jetzt habe ich mal einen Leistungstest an meinem CS cup check
durchgeführt, Entladestrom 20A.
Zuerst lud ich 2000mAh rein und zog den Gens ace auf 6 Volt herunter.
Mit meinem LRP Pulsar 3 und Parallelbalancer war er bei 5 A Ladestrom
nach 5270 mAh voll. Heraus kamen 5265 mAh,
durchschnittliche Spannungslage betrug 7,41 Volt
erst bei 4900mAh betrug die Spannung 7,0 Volt
:top: .
Für einen 5000er etwas zu gut, deshalb nahm ich zum Vergleich meinen
GM 5800/60C heran.
In diesen lud ich 5280 mAh rein und heraus kamen 5265 mAh.
Die durchschnittliche Spannungslage betrug 7,41 Volt und bei
4940 mAh fiel die Spannung auf 7,0 Volt ab.

Das ergibt vorerst, daß diese beiden Lipos gleichwertig sind,
also Spitzenklasse, für Wettbewerbe voll geeignet.
Morgen ist Renneinsatz.
:fahren:
manny

Hallo!!

habe heute auch mein Gens ACE 5000/40C 7,4V 2S1P bekommen.
Beschreibung:
Hard case in dunkelbraun mit goldenem Schlangenhautmuster.
ROAR APPROVED Aufkleber
4 mm Buchsen
Gehäuseseiten glatt
Abmessungen 138,5 x 41,8 x 24,4
Im Lieferumfang war ein LiPo Anleitung und ein Kabel/ Goldkonatktstecksystem.

Erster Test nächste Woche zur LRP-TW-DM Höckendorf an den freien Trainingstagen.

MFG Torte

Meiner ist heute auch gekommen

Muss mir erstmal einen Kabel zum zwischenstecken löten, da ich normalerweiße 3,5mm Kontakte am + Pol benutze.

Mal gucken wann ich zum testen komme, spätestens im August zur LRP Challenge

Hi,
auch ich hab meinen Akku heute bekommen.
Macht von der Verarbeitung einen guten Eindruck.
Das Design ist OK, leider steh ich jetzt nicht wirklich auf Schlangenhaut. Aber das ist Geschmackssache und unter der Karo ist es mir, zumindest beim Akku, egal.
Ich spare mir jetzt mal die Aufzählung der technischen Daten und von Massen/ Gewicht etc.
Auch meinen hab ich erst mal entladen und dann wieder geladen, ich kann die von Manny ermittelten Werte soweit bestätigen. Bei mir ist fast das Gleiche
rausgekommen. Einen Vergleich mit meinen GM Akkus werde ich also nur auf der Strecke machen.
Die Daten sind das Eine , der Fahreindruck das Andere. Dazu komme ich aber erst nächsten Freitag.

Thomas