Fun als zusätzliche Klasse geht mit allen Autos, für die es keine eigene Klasse gibt, z.B. Sandmaster, Tamiya-Rereleases/echten Oldies oder SCBs. Wer fit genug für eine der "Rennklassen" ist, kann mit einem entsprechenden Zweitwagen auch in einer anderen starten; das Messer zwischen den Zähnen gibt's ja bestenfalls bei SC2WD Stock.
NRW-Offroad-Cup 2013
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Wir werden nächstes Jahr mal auf einer der Lehmstrecken Duisburg oder auch woanders mal mit mehreren Rallywagen auftauchen in der Funklasse:5:
Das ist ne tolle Gelegenheit und ihr werdet Augen machen, wie schnell man damit unterwegs sein kann! -
Find' ich klasse! Gerade die sprungfreie aber nichtsdestotrotz sehr dreidimensionale Strecke in Duisburg dürfte dafür sehr geeignet sein. :114:
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Ralley-Wagen habe ich auch noch einen.:114:
Mist, im nächsten Leben werde ich Krake.
Habe nur 2 Hände zum fahren.:5:RC Offroad Fighter Mönchengladbach -
Schade, dass es keine Rallyklasse gibt, aber damit in der Fun Klasse zu starten ist eine super Idee :5:Team Durango DEX210
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Schon 50 Nennungen!
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Wann kann man denn zwecks Planung mit den Rennterminen rechnen.:11::111:RC Offroad Fighter Mönchengladbach
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Ich glaube nach dem Sportkreistag Mitte des Monats.
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nächster Samstag ist Sportkreistag Gruppe West.
Danach gibt es sofort Termine :5: -
[h=5]Der Terminplanner für 2013 steht.
Einzig der Austragungsort zwischen Duisburg und Trier könnte sich noch ändern (Tauschen des Ortes)[/h]alle Termine:
nrw-offroad-cup.de/termine -
Ich schließe mich den Worten meines Vorredners an, dazu Folgendes:
Der vorläufige Terminplan ist absofort online. Eine weitere Änderung gibt es im organisatorischen Bereich:
Die Vereine des Sportkreises West haben vereinbart, die Rennen in der Saison 2013 nach dem Heart-of-America-Modus auszutragen. Jeder Fahrer fährt drei Vorläufe, nach deren Ergebnissen eine Einteilung in Finalgruppen erfolgt. Anschließend werden jeweils drei Finalläufe gefahren, wobei die schnellste Gruppe im A-Finale startet, die zweitschnellste im B-Finale usw. Jeder Fahrer, gleich in welcher Gruppe, fährt also die gleiche Anzahl Vorläufe und Finale.
Diese Regelung wurde bereits in der Vergangenheit angewandt und zugunsten des aus dem NRW-Fun-Cup bekannten Austragungsmodus ausgesetzt. Eine Rückkehr zum traditionellen, aus anderen Rennserien bekannten Modus ermöglicht es den Vereinen, die SK-Läufe im Sportkreis West, die als Qualifikation für die Deutschen Meisterschaften des DMC gewertet werden, im Rahmen des NORC auszutragen. Auf das technische Reglement des NORC hat dies keinerlei Auswirkungen, es entzerrt jedoch den Terminkalender.
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Oberpaniker schrieb:
Der Terminplanner für 2013 steht.
Einzig der Austragungsort zwischen Duisburg und Trier könnte sich noch ändern (Tauschen des Ortes)
alle Termine:
nrw-offroad-cup.de/termine
Moin Guido,
aber wie sind denn die Termine für Duisburg / Trier (oder umgekehrt). Die stehen da noch nicht, nur "TBD"
Gruß
PhilTeam Durango DEX410V3
LOSI SCTE
TLR 22 SCT
HPI Savage Mid-Tank Conversion -
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m e s schrieb:
Meine Schuld! Da die Termine noch nicht endgültig zugeordnet sind, hab' ich sie aus dem Terminkalender entfernt. Die Läufe sind für den 5. und 19.5.2013 angesetzt.
Edit: Jetzt ist's transparenter!
Sorry wollte nicht drängeln ...Team Durango DEX410V3
LOSI SCTE
TLR 22 SCT
HPI Savage Mid-Tank Conversion -
Kein Problem. Besser hier, als auf der Strecke! :91:
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Ich bin gerade mal einigermassen verwundert, warum (und für wen) man vom jahrelang bewährten und beliebten Rennmodus des NORC abkehrt. Wegen der Handvoll DMC-Fahrer? Deswegen müssen die NORC-Fahrer schon damit leben nun auf allen Strecken die DMC-Versicherungsgebühr für nicht Mitglieder zu zahlen. Jetzt verlieren wir den Rennablauf. Auch beim Reifen macht man Zugeständnisse.
Wir hatten Rekordstarterzahlen, weil die Leute das Konzept mochten wie es war....das war bei den SM-Läufen wohl nicht ganz so. Warum muss sich also der NORC den SM-Lauf-Regeln anpassen und nicht umgekehrt?
Das gefällt mir jetzt alles nicht wirklich..."Fast is fine - but accuracy is everything"
Wyatt Earp
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Reifen Zugeständnisse ? Wo ???
Mit dem Modus: wir haben jetzt die letzten 2 Jahre den NRW Fun cup Modus Gefahren und es gab sowohl pro als auch Kontra Meinungen dazu und nun fahren wir den HoA wieder was genau so zu Befürwortern und Gegnern führt. Jeder Modi hat vor und Nachteile daher ist es doch relativ Wurscht. -
Es wird immer ein pro und Contra geben, man kann es nie allen recht machen.
Die DMC versicherungsgebühr von 3 Euro wird uns nicht umbringen.
Wir alle geben mehr Geld im Monat für unser Hobby aus als das.
Die Reifen finde ich eine Super Wahl !
Hoffe das der LRP in seiner Qualität nur etwas beständiger wird.
Freue mich auf eine tolle neue Saison mit vielen Freunden und noch mehr Spass !!!
Egal ob Slash,Losi oder Asso gefahren wird.
Für alle anderen bringe ich demnächst Taschentücher mitYokomo -
Oberpaniker schrieb:
nächster Samstag ist Sportkreistag Gruppe West.
Danach gibt es sofort Termine :5:
Hallo,
wo finde ich denn die Termine, die auf den Sportkreistag West am letzten Samstag festgesetzt wurden? Auf der DMC-Homepage finde ich noch nichts.
RonaldTamiya TRF419XR, TRF503, TRF211, TRF201XMW, TT-02, TT02-S, TT-01, M-05, M-07
Team-Manager und Fahrer vom ZWERGENHÄUSCHEN-RACING-TEAM -
Stimmen wir doch einfach ab.
Schickt jedem der mitgefahren ist ein Mail zum abstimmen über den Austragungsmodus
Mehrheit entscheidet
Ich persönlich bin für Austragungsmodus von 2012 (keine Ahnung wie der heißt)
Bei Heart-of-America-Modus fahre ich 3 Vorläufe und bin dann wenn ich Pech habe Platz 11 und kann nicht mehr gewinnen. Man könnte dann auch nach Hause fahren
Gruß
Detlef KammelterDieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von TommyundBiene ()
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