Reglement 2016

Hallo,
wichtig bei einem Reglement ist, dass es
nicht jedes Jahr umgeschrieben und wesentlich
verändert wird.
Es sollten die Fahrer entscheiden, was sie wollen.
Dies könnte beim letzten Skodarennen mit
Abstimmung der jeweiligen Klassenteilnehmer
geschehen.
Jeder kann nur in seiner Klasse abstimmen.
Mfg
manny

Hallo Zusammen,
frage als Außenstehender:
Warum lasst Ihr bei den Rockies nicht den LRP LiPo zu, der in der LRP Challenge gefahren wird?
Dann könnte auch jemand mitfahren der in der LRP Roockie Klasse fährt, ohne sich einen Akku zu kaufen.

Hy,
so weit, so gut,
nur vermisse ich in der Funklasse die
Erlaubnis auf Regenreifen.
Mir ist das wichtig,

manny

Ich fand den ersten Vorschlag mit dem LRP X20 Motor in Fun besser und Regenreifen braucht man nicht, kosten nur Geld.
Auch Einheitsreifen in Fun finde ich richtig, am besten die Ride 32 in und outdoor, das spart Geld, man muss sich keine gedanken machen welche Reifen "besser gehen" und man kann sie auch beim TTSC Rennen benutzen.
Die Zusammenlegung von 17,5 Turn und RS zu 13,5 t finde ich sinnvoll, da werden wenigstens die Gruppen voll, welcher Motor/en ist mir eigentlich egal, da ich die Klasse eh nicht fahre.
Hier eine öffentliche Diskusionsrunde zu machen ist doch super, da kann jeder seine Wünsche äußern, aber die Entscheidung liegt schlussendlich immer noch beim Veranstalter.
Gruß
Michael

Hi, möchte auch mal dazu was abgeben.
Die 17,5er und 10,5er zu einer 13,5er zusammen zu legen würde ein rießen Sprung von der Fun Klasse bedeuten wenn man aufsteigen will.
Wie wäre es die Rookie und Fun zusammen zu legen? Geschwindigkeitsmässig ist eh kein großer unterschied??? (oder wär das Finanziell
für die jetzige Rookie Klasse eine zu große Investition?)
Dazu die 17,5er per Untersetzung etwas langsamer machen und die 10,5er evtl auf 13,5 ändern.

Ach und mini gegen Formel tauschen! Denen zuzuschauen ist Hammer und nen zusätliches schönes Event =D

Also mir gefällt nun das aktuelle Skoda RS Reglement ! Und ich denke für die meisten anderen (STW Leute) auch !

Hallo,


das ist richtig, von der Efra gibt es keine Liste nur von der ROAR aus USA.

Hier hab ich mal 2, wie ich finde, interessante Alternativen.

cs-shop.de/CSX-StockSpec-540-B…ored-175T-2200kv#merkmale

cs-shop.de/SKYRC-ARES-Pro-1-10-BL-Motor-175T-2200KV


Preislich völlig im Rahmen mit 55,- € und Drehzahl wie die X20.
Leider ist der CS noch nicht lieferbar. Daher schlecht zum Testen.


Ist es eventl. möglich, dass der Verein seine Kontakte zu CS spielen lässt, ob die was zum Testen rausrücken?
Es würden dann ja auch bestimmt ein paar Motoren gekauft werden.

Hy,
ein LRP X 20 dreht an 8,4 Volt 20500 U/ min,
das sind 2440 U/ Volt.
Das bedeutet, dass dieser Antrieb dem CS haushoch
überlegen ist und eher mit einem 21,5T vergleichbar
ist.
Wer rechnen kann ist klar im Vorteil

Wohlgemerkt mit dem 30° Festtimingeinsatz.
Ist das Motortiming frei, kommt man locker mit
dem 37,5° Einsatz auf 24500 rpm.

manny

@manny

Lt. Lrp Homepage dreht der x20 17.5 ebenfalls 2200kv.

In lediglich nach herstellerangaben gegangen.

Hy,
ich habe den LRP mit dem serienmäßigen Einsatz
gemessen, 27,5°.
Erst mit dem fast überall vorgeschriebenen 30° Einsatz
bekam er noch mal 1000 rpm mehr, 20500rpm,
wie auch in der Challenge als max. Wert vorgeschrieben.
Da bei anderen Motoren Motordeckel mit festem Einsatz
vorgeschrieben werden und diese deutlich weniger als
30° haben, normalerweise die Hälfte, 15°, sind diese
den LRP Motoren deutlich unterlegen.
Es bringen gute Fahrer oft auf die Reihe, mit dem
LRP X 12 gegen die LRP X 20 zu gewinnen.
Hier sind die Motorunterschiede eher gering.
Wichtig bei einem Reglement finde ich, dass wenn ein
vielerorts verwendeter Motor vorgeschrieben wird, es dann
auch aus diesem Fahrerkreis Gastfahrer mitfahren.
manny

Da muss ich Mann recht geben, bin zwar schon lange nicht mehr bei euch gefahren, werde den nächsten Lauf aber wieder mitfahren, weil es vom Termin her passt.
Ich fahre hauptsächlich LRP Challenge und bin bis jetzt ganz froh gewesen das ich die Motoren auch beim Skodacup fahren darf, ich denke mal so geht es auch anderen.

Gruß
Alex

Hoffentlich bleiben 17,5 und RS erhalten und getrennt.
Das derzeitige (2015er) Reglement sollte nicht geändert werden, auch die Reifen (Rex30/34) sollten bleiben. Auch keine Regenreifen oder sonstiges.
Nach Gesprächen mit TTSC Ralf sind wir dafür, diese Reifen-Regelung auch in der TTSC-STW zu fahren. Den Grund nannte Ralf mit der ständigen und schnellen Verfügbarkeit dieser Reifen.

moin
Bin auch der Meinung das alles so bleiben kann wie es ist. Bis auf die Reifen denke das es sinnvoll ist sich am ets Reglement anzulehnen die volante werden sicherlich besser sein als Ride und auch besser verfügbar sein! Wenn wir weiter Ride fahren zögern wir nur die Entscheidung auf nächste Saison rex30 sind bei allen Händlern die ich angefragt habe auf unbestimmte Zeit nicht lieferbar. Aber gut der Reglement Ausschuss wird schon die richtige Entscheidung treffen!

Ich finde bevor der Ride aus dem Reglement genommen wird, sollte man vorher den Ralf Müller seinen Bestand auch leeren, sonst wird er sich nimmer so viele Satz Reifen hinlegen, wenn er darauf sitzenbleiben würde....

Also dazu muss ich auch mal wieder ein bisschen was sagen.
@ Alex O.: das mit den LRP Motoren war ja auch mal so gemeint, dass eben die LRP Challenge Fahrer mitfahren können, aber ich denke wir müssen uns nicht immer nach denen richten. Das haben wir jetzt die letzten Jahre immer gemacht, eben mit den passenden Motoren, aber die meisten Mitfahrer sind eben nicht LRP Fahrer sondern MST oder TTSC Fahrer und die brauchen eben nicht unbedingt einen Lrp Motor. Und wenn sie das doch wollen, je nachdem wie jetzt das Reglement ausfällt, können sie mit dem Motor X12 / X20 Motor auch mitfahren oder müssen sich eben einen passenden Motor kaufen, oder vielleicht gibt es die Möglichkeit auch zu leihen !

Und zu dem Thema Reifen da bin ich voll und ganz bei meinen Vorrednern, dass wir uns nach Ralf richten sollen/werden. Aber wenn wir neue, billigere Reifen zulassen, sollten wir erst die verwenden die Ralf noch im Keller hat. @Waembi.
Das sind wie ich gehört habe noch ein paar !

guten Tag jungs,

da kann ich mich nun auch nach längerer Zeit mal wieder einklinken. Zum Thema motor werde ich gar nicht viel verlieren das sollen die Jungs entscheiden die an der Quelle sitzen und auch wissen was sie tun. Werde mich danach richten. Nächstes Jahr werde ich dann auch Skoda Fun und nicht mehr 17,5 fahren.

Zum Thema Reifen kann ich hier mal stellvertretend für den Ralf schreiben. Also für nächstes Jahr ist die versorgung mit Ride 32 definitiv gesichert. Was das Thema mit Rex angeht müsste ich erst nochmal Rücksprache halten. Mal schauen ob die wirklich Lieferprobleme haben. Nächste Woche treffe ich mich mit Ralf da kann ich das gleich mal ansprechen.
Wenn ich halt sehe wieviele Verschiedene Reifen sich der Ralf immer hinlegt um die Gemüter zu befriedigen ist wirklich schon Wahnsinn und ich bin mal gespannt wie das mit diesen Volanten oder wie die Reifen auch heißen wird. Ich geb nur mal das Stichwort HYPE RIDE 28 und wer fährt sie jetzt noch? Kurz Danach kamen die Rex aber die 28er mussten unbedingt ins Reglement. Ich kenn keinen der die noch fährt.

naja da könnte man einen ganzen Roman (hehe Wortwitz) schreiben

Definitiv finde ich es sehr gut wenn ihr euch an unserem Reglement orientiert und uns dadurch das leben ein wenig erleichtert. Dafür bringen wir ja wie selbstverständlich zu jedem Rennen reifen mit auch wenn Ralf gar nicht da ist.

schönen tag noch

Pascal

Also ich bin Definitiv nur für die Ride 32 in und outdoor, die hat der Ralf vorrätig sind z.B. auch im CS Shop bestellbar sind günstiger wie die Rex und wir wissen was wir haben.
Gruss
Michael