Tourenwagen Destiny RX-10S

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    • Hallo
      Das Auto wird in Japan gebaut in einem noch sehr kleinem Unternehmen!

      Das schöne an diesem Auto ist, das er mit dem Baukastensetup schon sehr konkurrenzfähig ist!

      An Tuningteilen braucht man sich Grundsätzlich NICHTS zu kaufen, den ein oder anderen Spurblock sollte man sich zulegen und die Platte die vorne auf den Bumper geschraubt wird damit das Chassis nicht evtl.bei einem sehr starken Crash im Bereich des Bumpers bricht!
      Diverse Tests haben gezeigt das der Destiny super mit den lineraren und progressiven Dämpferfedern von SMJ harmoniert!

      Gruss
    • Jup, da habe ich ihn auch her. Da es eine kleine Firma ist gibt es manchmal noch engpässe. Aber es werden immer mehr Leute auf das Auto aufmerksam. Also steigt auch die Produktion. Die CFK Teile kommen übriegens aus den USA und die Frästeile werden laut meines wissens von Roche hergestellt. Also aus Japan. Die, die das Auto produzieren kennt man von Panaracer und Xenon.
      Es ist nur so gut, wie man es findet
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    • Hallo, heute war der große Tag 8o
      Erstausflug mit dem Destiniy.
      Da ich die Woche irgendwie mehr mit lackieren verbracht habe musste ich die ganze Elektronik heute noch vor Ort einbauen. Die Strecke war übriegens in Ellernstedt bei den Sundaydrivern. Eine kleine Kurvenreiche Strecke. Endlich hatte ich alles soweit fertig, bis auf den Lenkeinschlag. Der ja den haben wir mal stumpf vergessen :whistling: aber war wohl sonst alles super also ging es.
      Ich hatte einen X20 13.5er Motor verbaut der ist schon für Sonntag drinne und viel zu schnell für die Strecke. Habe ihn also erstmal ordentlich runter gedrosselt. Ich sage nur bäm bäm bäm. Das Auto fährt sowas von gut. So leicht, so perfekt, einfach unglaublich.
      Und der absolute Hammer die Lenkung. Die ist nichts fürs gemütlich einkaufen zu fahren. Die brauch Schub und ist Messerscharf. Das Auto kippte nicht und blieb super in der Spur.
      Leider und jetzt kommt mein Talent dazu wollte ich dann auch die schleichfahrt beenden und wurde mutiger... :thumbsup: .... war da schon immer so ein dicker Balken damit man nicht auf die Gegenspur kommt =O ein kleinen Moment :sleeping: und der Destiny wurde zum Offroader. Danach knackern, ich fuhr noch eine Runde langsam. Ich könnte <X der vordere Frontspulausgang war gebrochen. Das war dann doch zu viel. Einiges an Ersatzteile hatte ich schon mit. Die aber nicht. So ging der Tag dann zu Ende nach einem halben Lipo. Trotzdem war ich schon sehr beeindruckt von diesem Auto, was nur mit dem Werkssetup und so gut wie kein Tuning, eigentlich nur der Mittelpfosten, so gut fährt. Ich wage es zu sagen: eine absolute Kaufempfehlung. Bilder folgen noch. Hier schon mal einige von der Karo wo ich mich mal Künstlerrisch betätigt habe. Wenn man sie etwas vergrößert sieht man die Details besser.
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    • Hallo, endlich nach einem Wochenende ausfall leider durch ein Wildschaden kam nun endlich die gewünschte erste große Ausfahrt.
      Den defekten Frontspulausgang habe ich erstmal wieder durch den originalen aus Plastik ersetzt. Ich war mit einem Freund und einigen Bekannten nach Jedding gefahren. Für mich das erste mal an diesem Standort. Und ich muss sagen es hat mir sehr gut gefallen. Nette Leute und Kurvige aber gut fahrbare Strecke. Ich wählte einen X20 13.5t Motor und übersetzte ihn etwas länger auf 4,8. Leider lief mein Auto nicht wie erwartet Messerscharf und preziese sondern eher wie ein Brummkreisel. Drivter trifft es wohl eher. Dann bei jedem kleinen Rempler oder Frontkontakt hakte sich der Lenkschlitten aus. Ein guter Tip von einem anderen Destiny Fahrer setzte ich dann in die Tat um. Ich montierte unterhalb der Lager einen 1mm Spacer und setzte darauf eine etwas größere U-Scheibe die so als Führung dient und ein aushaken verhindern soll. Danach bin ich allerdings nirgens mehr kollidiert. Muss ich also nochmal machen :D . Ich habe wohl nicht einen der ersten Baukästen aber auch nicht den der letzteren Serie erwischt und da gibt es noch die ein oder anderen Kinderkrankheiten. In meinem Fall sind es zu weiche Kugelpfannen. Ständig verstellten sich meine eingestellten Werte. Da ich auch mal einen Körp überfahre...Talent kann man halt nicht kaufen...waren sofort die Parameter verstellt. Ich wusste davon schon vorher, wollte es aber erstmal selber ausprobieren. Als Lösung für das Problem habe ich den Tip bekommen die Kugelpfannen vom Yokomo zu verwenden. Die passen ohne die Kugelköpfe wechseln zu müssen. Im den neueren Baukästen sind sie schon verbessert worden. Auch einige andere Kleinigkeiten werden von Destiny sofort überarbeitet, umgesetzt und fließen sofort in die neueren Baukästen ein. Finde ich super das nicht erst zwei Jahre gewartet wird damit und es als super Erneuerung präsentiert wird.
      Ich hatte auch das Problem das mein Chassi den Boden streifte und komplett verstellt war. Das muss ich wohl eher mir ankreiden. Was mich etwas geärgert hat ist das beim wiedereinbau der Lenkung es passieren kann das man sie schief einbaut. Später achtete ich etwas darauf und zog immer die vorderste Schraube zuerst an und dann ging es eigentlich ganz gut. Werde aber den Stahlschlitten mal testen. Der soll besser gehen. Wichtig auch das die Lager kein Spiel haben. Nach einigen Setup versuchen lief der rx dann immer besser. Noch schiebt er mir etwas zu viel über die Vorderräder. Lenkt stark ein und in der Kurvenmitte sucht er dann das weite. Neigte auch noch etwas zum kippen. Meine Reifen muss ich gestehen waren wohl auch nicht mehr die besten. Ich habe den Tip bekommen nochmal alles und insbesondere die Schwingen auf Leichtgängigkeit zu überprüfen. Sowas kann sich schnell zu einem Problem gestallten was man vergeblich versucht mit einem anderen Setup wegzuschrauben. Also Wochenaufgabe:
      •Yokomokugelpfannen einbauen
      •Lenkschlitten aus Stahl einbauen
      •lAlles auf Leichtgängigkeit und Funktion prüfen.

      Fazit: Der Destiniy hat und das spüre ich noch jede Menge Potenzial in sich, was ich aber noch finden muss. Er ist leicht zu Schrauben. Teile lassen sich schnell tauschen und einstellen, bis auf den Lenkschlitten, da die kleine Einstellschraube nicht so toll zugänglich ist. Vielleicht findet sich da ja noch ein Kniff. Allerdings den Lenkschlitten ein und ausbauen dauert gerade mal 1 bis zwei Minuten. Auch spürt man super jede Veränderung am Auto.
      Wie sagt man so schön: man heiratet ja auch nicht jede schöne Frau sofort. Man muss sich erst kennen lernen. Ich hoffe das ich möglichst schnell das zu mir passende Grundsetup finde und so den Wagen optimal fahren kann. Ich berichte wenn ich die Destiny Formel gefunden habe und endlich mit ihm meine Rc Freunde auf der Piste das fürchten lehren kann :thumbsup:
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    • So, das er si lief wie er lief lag vermutlich an der Schwergängigkeit der C-Hubs. Ich habe jetzt alles nochmal etwas weniger geschimmt und hier und da mal mit feinem Schmirgelpapier etwas für die Leichtgängigkeit getan. Leider habe ich keine passende 2.5 und 3mm Reamer, die muss ich mir vielleicht nochmal irgendwo borgen. Die Dämpfer habe ich alle nochmal mit 450er Öl von Hudy neu befüllt. Die Federn habe ich auch vorne und hinten eine Nr härter gewählt.
      In ein bis zwei Wochen probieren wir es erneut. Ein Bekannter hatte wohl ähnliche Probleme gehabt. Er hatte wohl auch beim Zusammenbau nicht so auf die Freigängigkeit geachtet. Das kann sich dann schnell summieren und zu einem unfahrbaren Problem werden. In der Zwischenzeit hab ich mich mal wieder mit dem Lackieren beschäftigt. Ich finde sie ist ganz schön geworden. Meine Kumpels meinten das es eher was für Weihnachten wäre 8o =O <X :whistling:
      Das ist übriegens die Bittydesigne Ascari LW Karrosserie. Ich finde sie optisch sehr schön. Wie sie fährt? Schreibe ich dann.
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    • Ja, ich hatte ein paar Probleme. Vorwiegend mit der Lenkung. Dann mit meiner Elektronik, mein Sanwa Regler bremst nicht richtig.
      Bin aber auch nur 3 oder 4 mal unterwegs gewesen mit. Die Probleme an den Kugelpfannen sind behoben worden in den neueren Baukästen und bei mir durch Jokomo Kugelpfannen ersetzt worden. Einzig der Lenkschlitten ist für Hobbyfahrer zu empfindlich. Er hakt bei kleinen remplern schon aus und da er aus Alu ist bekommt er schnell macken. Wenn ich mehr Zeit fürs fahren hätte wäre das auch kein Problem. Es gibt ihn alternativ aus Stahl und man kann sich Scheiben unterhalb anbringen, das verhindert das aushaken. Ansonsten ist die Lenkung und die doppelte Kugellagerung am C-Hub absolut spielfrei. Insgesamt finde ich das Auto recht gut gelungen. Wenn er nicht weggeht und ich vielleicht nochmal etwas Zeit finde werde ich weiter berichten.
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    • So, nach einigen Problemen mit den Frontspulausgängen, der Leichtgängigkeit, dem Regler, dem Alulenkschlitten und den Kugelpfannen :cursing: gibts nun wieder einen Neustart.
      LRP Regler, Yokomo Kugelpfannen, Stahllenksschlitten mit Unterlegscheiben unterhalb ( verhindert das Aushaken) gehts nun das erste mal zu einer Outdoorstrecke.
      Ich durfte beim Vereinslauf in Munster mitfahren. Nochmals vielen dank an die netten Jungs und den super Service :thumbup: . Bedingt durch eine nagelneue Deckschicht war die Strecke noch recht rutschig und ich war froh das ich noch ein paar Mossis dabei hatte. Fazit des ersten Tages: das Auto läuft super, lenkt sauber ein und verzeit nun auch kleiner ausfahrten in die Pilze ohne das sich was verstellt. Einzig die Frontspulausgänge taugen nix aus Kunststoff. Da sollte Destiny mal nachbessern. Kommen jetzt welche aus Stahl rein. Nachdem ich arg am Auto gezweifelt hatte muss ich sagen( für das meiste konnte das Auto halt nix) bin ich echt erfreut das er so gut lief. :D einihes wurde auch schon in den neueren Baukästen von Destiny behoben und sollten nun auch aus dem Baukasten besser laufen.
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