Produktvorstellung
LRP 1:10 Fertigreifen
Autor: Stefan Dait
Ohne Reifen geht es nun mal nicht. Und wer Rennen fährt, der weis dass es der richtige Reifen sein muss. Und der muss mit der richtigen Felge und u.U. der passenden Einlage verbunden werden. Schon mal Reifen geklebt ?
Ich für meinen Teil mache es überhaupt nicht gerne. Klebe an den Fingern, am Werkzeug und wenn es über die Reifenfläche läuft, ist der Reifen ruiniert. Wie schön daß es fertig verklebte Reifen gibt. Verpackung auf, ans Modell montieren und los geht es. Aber was taugen die Fertigreifen wirklich ?
Die Firma LRP Electronic aus Remshalden bietet u.a. 3 verschiedene Kompletträder an. Und da ist für jeden etwas dabei.
- VTEC 30R Komplettrad. Hohlkammerreifen inkl. Reifeneinlage auf Felge verklebt
- LRP GRIP Profilreifen. Hohlkammerreifen inkl. Reifeneinlage auf Felge verklebt
- LRP GRIP Moosgummireifen Auf Felge verklebt
Diese 3 Reifentypen bieten den nötigen Halt für unterschiedliche Untergründe. Wird der Moosgummireifen
überwiegend in den 1:10 Verbrennerklassen eingesetzt, findet der VTEC 30R sich bei den 1:10 Elektro-Fahrern am besten zurecht. Der LRP Grip Profilreifen hingegen ist die praktische und preiswerte Lösung wenn es auf staubigen Parkplätzen zur Sache geht.
VTEC 30R
Der VTEC Reifen ist wohl als der Profireifen für die Elektroszene zu bezeichnen. So ist dieser Reifen in den DMC Elektroklassen für Meisterschaftsläufe zugelassen. Der VTEC ist ebenso auch einzeln ohne Felge und Einlage zu bekommen und kann nach eigenen Vorstellungen mit einer Einlage und Felge verklebt werden. Bei dem Komplettrad gibt’s das ganze schon fertig. Aber welches ist die beste Reifen-Einlagenkombination ? Bei dem Komplettrad muss man sich dazu keine Gedanken machen. Das Komplettrad kommt auf der passenden VTEC Dish-Felge mit den VTEC Einlagen. Eine Kombination über die man sich offenbar reichlich Gedanken gemacht hat und die diesen Reifen den optimalen Halt gibt. Bei dem VTEC darf man wohl ohne Sorge behauptet dass man mit diesem Reifen Rennen gewinnen kann. Wie beispielsweise beim LRP Touring Car Masters 2003 in Eppelheim. Dort wurde dieser Reifen einheitlich von Deutschen und internationalen Profis eingesetzt und für gut befunden.
Der VTEC 30R Komplettreifen ist im Handel unter der Bestnr.65053 zum vom Hersteller empfohlenen Verkaufspreis von 29,90 Euro zu bekommen.
LRP GRIP Moosgummi Komplettrad
Was ist besser, Moosgummi oder Hohlkammer? Diese Streitfrage beschäftigt und spaltet seit Jahren die Fahrerszene. Was man bei dem LRP Grip jedoch mit ruhigen Gewissen behaupten darf ist daß dieser auf jeden Fall ein guter Reifen ist. Auch er kommt fertig verklebt und einsatzfertig aus der Packung und ist in verschiedenen Shore (Härten) und Breiten zu bekommen. Der LRP Grip Moosgummireifen hat seine Fan´s vor allem in der 1:10 Verbrennerszene wo er beispielsweise auch bei Meisterschaftsläufen eingesetzt wird. Er ist fertig verklebt und auch schon geschliffen, damit die Auflagefläche des Reifens auch wirklich optimale Haftung bietet. Experten gehen jedoch meisten noch her und schleifen ihn runter, damit der Querschnitt des Reifens kleiner ist. Haben Sie schon mal einen Moosgummireifen geklebt ? Hach was ist das für ein Gestinke und für eine klebrige Sauerei. Dann doch lieber gleich das fertige Rad aus der Verpackung ziehen. Vor allem wenn dieses kauf teurer ist als selbst gemachte.
Der LRP Grip Moosgummireifen ist im Handel zur UPE von je nach Breite 13,90 bis 16,90 Euro zu bekommen.
LRP GRIP Profilreifen Komplettrad
Der LRP Grip Profilreifen ist wohl die optimale Lösung für schmutzige Untergründe und bei Regen. Gerade die Hobbyfahrer die auf Parkplätzen unterwegs sind und zu ihren Einsätzen nicht wie die Rennfahrern Kistenweise Werkzeuge und Reifensätze mitschleppen, finden in den LRP Grip Reifen das was sie suchen. Auspacken, anschrauben und Gas geben.
Jedoch ist uns an diesen Reifen auch etwas negatives aufgefallen. Bei der Produktion wird der Reifen aus zwei Hälften zusammen geklebt. Die dabei entstehende Klebekante ist genau mittig auf der Lauffläche und wurde bei den uns vorliegenden Reifen leider nicht weit genug nach geschnitten. Der Reifen liegt dadurch auf der Klebekante auf und die restliche Reifenfläche nur wenig. Das Ergebnis ist bei den ersten Runden sehr wenig Griff. Abhilfe kann man sich jedoch schaffen indem man diese Klebekante wegschneidet oder abschleift.
Der LRP Grip Profilreifen ist im Handel zur UPE von 21,90 Euro zu bekommen.
In aller Regel sind die Reifen an der Ladentheke auch zu Preisen unterhalb dieser Preisempfehlung zu bekommen. Nachfragen lohnt sich sicherlich. Alles in allem haben diese 3 Reifen als Fertigräder einen sehr guten Eindruck auf uns gemacht. Sowohl der jeweilige Reifen, als auch die dafür benutzte Felge haben eine gute Qualität. War es doch bisher üblich dass andere Firmen billige Fertigreifen auf noch billigeren und leicht splitternden Felgen verbauen und für teures Geld unter die Leute bringen. Hier bekommt man auch etwas fürs Geld und wie gesagt: mit dem VTEC und dem LRP Grip Moosgummireifen werden auch hochwertige Rennen ausgetragen UND gewonnen.
Stefan Dait
LRP 1:10 Fertigreifen
Autor: Stefan Dait
Ohne Reifen geht es nun mal nicht. Und wer Rennen fährt, der weis dass es der richtige Reifen sein muss. Und der muss mit der richtigen Felge und u.U. der passenden Einlage verbunden werden. Schon mal Reifen geklebt ?
Ich für meinen Teil mache es überhaupt nicht gerne. Klebe an den Fingern, am Werkzeug und wenn es über die Reifenfläche läuft, ist der Reifen ruiniert. Wie schön daß es fertig verklebte Reifen gibt. Verpackung auf, ans Modell montieren und los geht es. Aber was taugen die Fertigreifen wirklich ?
Die Firma LRP Electronic aus Remshalden bietet u.a. 3 verschiedene Kompletträder an. Und da ist für jeden etwas dabei.
- VTEC 30R Komplettrad. Hohlkammerreifen inkl. Reifeneinlage auf Felge verklebt
- LRP GRIP Profilreifen. Hohlkammerreifen inkl. Reifeneinlage auf Felge verklebt
- LRP GRIP Moosgummireifen Auf Felge verklebt
Diese 3 Reifentypen bieten den nötigen Halt für unterschiedliche Untergründe. Wird der Moosgummireifen
überwiegend in den 1:10 Verbrennerklassen eingesetzt, findet der VTEC 30R sich bei den 1:10 Elektro-Fahrern am besten zurecht. Der LRP Grip Profilreifen hingegen ist die praktische und preiswerte Lösung wenn es auf staubigen Parkplätzen zur Sache geht.
VTEC 30R
Der VTEC Reifen ist wohl als der Profireifen für die Elektroszene zu bezeichnen. So ist dieser Reifen in den DMC Elektroklassen für Meisterschaftsläufe zugelassen. Der VTEC ist ebenso auch einzeln ohne Felge und Einlage zu bekommen und kann nach eigenen Vorstellungen mit einer Einlage und Felge verklebt werden. Bei dem Komplettrad gibt’s das ganze schon fertig. Aber welches ist die beste Reifen-Einlagenkombination ? Bei dem Komplettrad muss man sich dazu keine Gedanken machen. Das Komplettrad kommt auf der passenden VTEC Dish-Felge mit den VTEC Einlagen. Eine Kombination über die man sich offenbar reichlich Gedanken gemacht hat und die diesen Reifen den optimalen Halt gibt. Bei dem VTEC darf man wohl ohne Sorge behauptet dass man mit diesem Reifen Rennen gewinnen kann. Wie beispielsweise beim LRP Touring Car Masters 2003 in Eppelheim. Dort wurde dieser Reifen einheitlich von Deutschen und internationalen Profis eingesetzt und für gut befunden.
Der VTEC 30R Komplettreifen ist im Handel unter der Bestnr.65053 zum vom Hersteller empfohlenen Verkaufspreis von 29,90 Euro zu bekommen.
LRP GRIP Moosgummi Komplettrad
Was ist besser, Moosgummi oder Hohlkammer? Diese Streitfrage beschäftigt und spaltet seit Jahren die Fahrerszene. Was man bei dem LRP Grip jedoch mit ruhigen Gewissen behaupten darf ist daß dieser auf jeden Fall ein guter Reifen ist. Auch er kommt fertig verklebt und einsatzfertig aus der Packung und ist in verschiedenen Shore (Härten) und Breiten zu bekommen. Der LRP Grip Moosgummireifen hat seine Fan´s vor allem in der 1:10 Verbrennerszene wo er beispielsweise auch bei Meisterschaftsläufen eingesetzt wird. Er ist fertig verklebt und auch schon geschliffen, damit die Auflagefläche des Reifens auch wirklich optimale Haftung bietet. Experten gehen jedoch meisten noch her und schleifen ihn runter, damit der Querschnitt des Reifens kleiner ist. Haben Sie schon mal einen Moosgummireifen geklebt ? Hach was ist das für ein Gestinke und für eine klebrige Sauerei. Dann doch lieber gleich das fertige Rad aus der Verpackung ziehen. Vor allem wenn dieses kauf teurer ist als selbst gemachte.
Der LRP Grip Moosgummireifen ist im Handel zur UPE von je nach Breite 13,90 bis 16,90 Euro zu bekommen.
LRP GRIP Profilreifen Komplettrad
Der LRP Grip Profilreifen ist wohl die optimale Lösung für schmutzige Untergründe und bei Regen. Gerade die Hobbyfahrer die auf Parkplätzen unterwegs sind und zu ihren Einsätzen nicht wie die Rennfahrern Kistenweise Werkzeuge und Reifensätze mitschleppen, finden in den LRP Grip Reifen das was sie suchen. Auspacken, anschrauben und Gas geben.
Jedoch ist uns an diesen Reifen auch etwas negatives aufgefallen. Bei der Produktion wird der Reifen aus zwei Hälften zusammen geklebt. Die dabei entstehende Klebekante ist genau mittig auf der Lauffläche und wurde bei den uns vorliegenden Reifen leider nicht weit genug nach geschnitten. Der Reifen liegt dadurch auf der Klebekante auf und die restliche Reifenfläche nur wenig. Das Ergebnis ist bei den ersten Runden sehr wenig Griff. Abhilfe kann man sich jedoch schaffen indem man diese Klebekante wegschneidet oder abschleift.
Der LRP Grip Profilreifen ist im Handel zur UPE von 21,90 Euro zu bekommen.
In aller Regel sind die Reifen an der Ladentheke auch zu Preisen unterhalb dieser Preisempfehlung zu bekommen. Nachfragen lohnt sich sicherlich. Alles in allem haben diese 3 Reifen als Fertigräder einen sehr guten Eindruck auf uns gemacht. Sowohl der jeweilige Reifen, als auch die dafür benutzte Felge haben eine gute Qualität. War es doch bisher üblich dass andere Firmen billige Fertigreifen auf noch billigeren und leicht splitternden Felgen verbauen und für teures Geld unter die Leute bringen. Hier bekommt man auch etwas fürs Geld und wie gesagt: mit dem VTEC und dem LRP Grip Moosgummireifen werden auch hochwertige Rennen ausgetragen UND gewonnen.
Stefan Dait