Centax-Kupplungsverschleiß ?

ne, is nich normal.

das kannste einstellen. wie oben schon beschrieben entweder mit der federvorspannung und/oder durch den abstand vom belag zur glocke.

der abstand vom belag zur glocke beträgt meistens 0,5-0,7 mm

die federvorspannung sollte so eingestellt sein, dass er eben nich sooooo spät kuppelt. aber auch nich zu früh :lol:

aber eigentlich sollte es passen wenn es wie oben beschrieben gemacht wurde. man kann den kupplingszeitpunkt auch noch durch ne andere feder und durch andere fliehgewichte beeinflussen. alle fliehgewichte noch drin? nur mal so als idee

Normal ist die Grundeinstelleng so, das gewinde sollte 1mm über die mutter stehen, also mutter drauf und so lang drehen bis 1mm raus steht. Wenn es nicht geht würde mir nur noch eins einfallen, zu harte feder drinnen, da wird dein motor vll. zu schwach sein. Welchen hast du?
Falls er echt zu schwach ist dann kauf eine weichere feder.
Sonst geht dir der Belag gleich mal hin.

ah ja thomas,

bei mugen muss das gewinde 0,6 mm bis maximal 1 mm raus schauen.


@ GeroM

das würde ich allerdings mal kontrollieren. geh mal auf 0,6mm. erstmal ohne schraubensicherungslack probieren

aber ich glaube, dass bei dir entweder der abstand von belag zur glocke nich stimmt oder was anderes nich. jeder 3,5er schafft es die kupplung zu schließen.

naja ich habe ja nur nen 2.11er motor

gewichte sind alle drin, feder ist die originale.

werde mal wegen dem glockenspiel schauen.

dat kommt davon wenn man in 2 foren zur gleichen zeit tipselt

also

schau mal den abstand zwischen belag und glocke an ca 0,5mm

dann kannste ja mal schauen ..... aber vorsichtig !!!!!!!....... ob der belag ohne glocke überhaupt nach vorne gedrückt wird. aufpassen ansonsten fliegen deine fliehgewichte durch die gegend
es reicht, dass du siehst wann er sich überhaupt bewegt

die mutter für den gegendruck zur feder mal auf 0,5-0,6 einstellen