Dann doch mal ganz dezent gefragt... Sind HIER Diskussion darüber erlaubt / erwünscht ?

Weil das Thema kommt ja immerwieder auf - Vereinsheimer contra Parkplatzfahrer, und von daher wäre es vielleicht mal interessant sachlich darüber zu reden was wer jeweils als vorteil und nachteil sieht...

:roll: :roll: :roll:
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Nun gut... dann will ich mal. Ich möchte behaupten hier ziemlich objektivg beurteilen zu können da ich selbst von 1991 bis 2003 reiner Parkplatzfahrer war. Erst 2003 bin ich dem WMC Wiesbaden e.V. beigetreten, und ich muss sagen... ich hätte es schon viel früher tun sollen. Aber natürlich hat alles seine Vor und seine Nachteile - in meinem Augen jedoch überwiegen die Vorteile bei nem Verein Mitglied zu sein einfach.

Es fängt ja schon mit den Trainingsmöglichkeiten an. Nehmen wir einmal einen Parkplatzfahrer Modell "Standart". Dieser fährt auf nem Parkplatz und fährt und fährt und fährt. Irgendwann kann er sein Auto "beherrschen" und denkt er kann fahren, er baut sich aus Coladosen selbst ne Strecke und zieht dort seine Kreise.
Nun gut, das mag für einige die erfüllung sein... aber im Grunde hat man doch wirklich den ansporn "gut" zu sein. Und wirklich fahren lernt man meiner meinung nach erst auf einer richtigen Strecke. Mir erging es da nicht anderst, wie gesagt... ich bin 12 Jahre auf Wald, Wiesen Parkplätzen gefahrne und hab SOOOO ne Klappe gehabt wie gut ich fahren kann. Dann hab ich mir meinen Serpent gekauft und mit dem war es mir dann zu schade (und zu teuer) um auf nem dreckigen unebenen Parkplatz zu fahren. Also suchte ich mir unseren Verein... wurde Mitglied und ging zur Strecke... stelle mein Wagen stolz drauf... ging auf den Fahrerstand... fuhr los und stelte fest : Ich kann nicht fahren. Kaum ne Kurve bekam man wirklich flott. Da muss es eben beim Kurveneingang schon stimmen sonst fehlt es einem am Ausgang. und dann is da eben keine Coladose die man einfach umfährt und weiter gehts... sondern da is da Gras wo man hängen bleibt. Und genau das macht den Unterschied. OK, es sieht so aus daß man nicht zwangsläufig in einem Verein sein muss um eine Strecke zu nutzen (siehe z.B. VIOL) - jedoch ist es ja meist so daß man nur mal zu Besuch als "Gastrfahrer" kommt und dann entscheidet ganz oder garnicht. Also entweder weiter Parkplatzfahrer oder in den Verein eintreten.

Also schonmal 1 Punkt der klar an den Verein mit eigener Strecke geht.

Was in diesem Vergleich auch unbedingt noch hinein sollte ist das "Miteinander". Nun sieht es ja so aus daß der Parkplatzfahrer an sich eher ein eigenbrödler ist. Man trifft sich vielleicht einmal mit 2 anderen Leuten an nem Parkplatz von nem Supermarkt. Jedoch sind das meist selbst Anfänger. Nun hat einer ein Problem und die anderen beiden versuchen zu helfen. Gerade bei Verbrennern erlebt man hier nun die tollsten Sachen... das fängt bei Einstellungstips an... geht über "SetUp" (für nen Parkplatz ?!?!) bis hin zu so tollen Tips wie : "Die Antenne is viel zu lang... wickel die doch mal auf".
Nicht falsch verstehen... ich will hier nicht sagen daß jeder Parkplatzfahrer dumm oder ahnunglos ist, jedoch dürfte es unbestritten sein daß man in der Regel in einem Verein, oder zumindest auf einer Rennstrecke, die fundierteren Tips bekommt. Einfach deshalb weil sich dort Leute tummeln die schon seit zum Teil Jahrzehnten ihre Köpfe zusammenstecken und dieses Hobby gemeinsam erflogreich betreiben.
Natürlich kann man hier nciht auf alle schließen.... auch in Vereinen gibt es "Dummbohrer", jedoch denke ich in einer niedrigeren Anzahl... weil wenn man da einen falschen Tip gibt wird es schneller bemerkt und man steht als, wie der Hesse sagt, "Dummbabbler" da. Daher halten sich diese Personen in nem Verein meist etwas mehr zurück.
Weiterer Vorteil der zu dem Miteinander zählt ist natürlich daß man eher mal was geliehen bekommt. Wie groß ist die Wahrscheinlichkeit daß einer beim Wal*Mart auf dem Parkplatz Sonntags Mittags nen Querlenker für nen Serpent 710 dabei hat... natürlich hinten links der... ? Tja... ich würde sagen ziemlich gering... . Der Fahrer jedoch der an der Rennstrecke seinem Hobby nachgeht hat gute Chancen daß ein Kollege das gleiche Modell hat (sofern amn nicht selbst gerade nen Exot fährt) und ihm evtl. das eine oder andere Ersatzteil leihen oder verkaufen kann.

Also... Thema Miteinander - Vorteil Vereinsheimer.

Aber... es gibt natürlich auch noch Punkte wo "Wir Vereinsfuzzis" aus einigen Leuten sicht nicht ganz so gut abschneiden.

Da wäre zum Beispiel daß eine Mitgliedschaft in nem Verein Geld kostet. Bei vielen Vereinen über 100 EUR im jahr... Ohne DMC Beitrag. Jedoch ist dies Absolut nötig, denn man soll garnicht glauben wieviel Geld so eine Strecke im Unterhalt tatsächlich Jahr für Jahr kostet... das ist echt nicht billig. Aber man will ja auch selbst auf einer schönen und intakten Strecke seine Runden drehen... daher muss man das schon einsehn - ohne Beiträge gehts einfach nicht.

"Negativ" für viele Leute sind auch Arbeitseinsätze. Wie gesagt... so eine Strecke will gepflegt werden. In der Regel werden hierzu vom Verein Arbeitseinsätze festgelegt und die Mitglieder des Vereins sollen / müssen dann dort Arbeitsstunden ableisten. Das wird natürlich bei den Vereinen Unterschiedlich gehandhabt. Klar, theoretisch geht es auch ohne Arbeitsstunden - dann wird dann einfach mal der Mitgliedsbeitrag verdreiffacht und Firmen beauftragt die Arbeiten zu machen, aber ich denke daß kann ja nun auch in keinem seinen Sinn sein.

Was man den Parkplatzfahrern als Vorteil geben KÖNNTE ist daß sie flexibel sind. Mal hier mal da.... lnksrumfahren, rechtsrum fahren.... ganz nach belieben. Aber... Diese Möglichkeit hat der Kollege aus dem Verein auch... denn wir sind ja nicht verdonnert IMMER auf der Strecke zu fahren

Nun... mein Vergleich bezieht sich rein auf die Parkplatzfahrer contra Vereinsheimer.

Eine Sonderstellung (obwohl es wohl auch recht viele sind) haben natürlich die Leute die daß Glück haben eine Vereinsunabhängige Strecke nutzen zu können. Musterbeispiel ist hier natürlich VIOL. Es ist eine annähernd perfekte Mischung zwischen Parkplatzfahrer und Vereinsheimer und ich muss ehrlich sagen... wenn ich die möglichkeiten hier hätte ebenso ein solches Angebot zu nutzen weiß ich nicht wirklich ob ich in nem Verein wäre. Natürlich dürfte es nicht ganz billig sein auf dauer ein solches Angebot zu nutzen (obwohl ich denke da gibts es sicher vergünstigungen für vielfahrer oder ? ), aber dafür hat man natürlich auch keine verpflichtungen einem Verein gegenüber.

Fakt ist daß man es für sich selbst entscheiden muss was man will. Jedoch kann ich jedem Kollegen der dieses Hobby längerfristig betreiben möchte wärmstens ans Herz legen sich einem Verein anzuschließen oder wenigstens an einer Strecke zu trainieren. Denn daß macht dieses Hobby erst auf dauer richtig Reizvoll - sich mit anderen messen und genau zu sehn wie man sich selbst verbessert.

Was ich allerdings auch betonen möchte ist daß es auch ein paar Leute gibt die meinen einen Verein ausnutzen zu müssen. Das sind dann die die eintreten, Ihre Runden ziehen und sich ansonsten sobald es mal etwas "unangenehm" werden könnte nicht blicken lassen.

Leute, ein Vereinsleben ist ein MITEINANDER, ein geben und nehmen - das sollten sich alle bewusst sein. Wer damit NICHT Leben kann ist sicherlich in einem Verein nicht gut aufgehoben und sollte dann entweder wirklcih nur mal als gastafhrer kommen oder weiter seine Coladosen auf nem Parkplatz ummähen.

Ich danke für die Aufmerksamkeit... das wars von mir - ende aus

PS: Ich habe sicherlich nicht alle Aspekte erwähnt. UNd auch das was ich geschrieben hab spiegelt lediglich MEINE PERSÖNLICHE MEINUNG und einschätzung wieder. Also braucht niemand rumweinen ich würde alle über einen Kamm schweren und versuchen euch meinen Willen aufzuzwägen... denn so ist es ganz sicher nicht.

Wo ist denn die Auswahl für einen der SRCCA angeschlossenen Club?

Da hast Du ja wieder was schönes angezettelt
Natürlich braucht man in keinen Verein zu sein um ein Rennen mitzufahren, Und natürlich ist es viel bequemer ohne Geld und Arbeiteinsatz !
Es spricht ja auch nichts dagegen so anzufangen.
Nur wer veranstaldet den die Rennen überhaupt ? Die Vereine und deren Mitglieder.
Und eine Versicherung halte ich für sehr wichtig.
Ich bin damals nach einen Jahr auf der Straße fahren sofort in einen Verein. Damals gab es ja zu 90% nur DMC Rennen (SM/DM/Euro) 10% wahren Freundschaftsrennen, also musste man schon DMC Mitglied sein.
Es war der Heidenheimer Club ca. 140 km von mir Zuhause weg, ich konnte weder dort fahren noch konnte ich Arbeitsdienst leisten. Denoch war es super auf Rennen zu Jemanden dazuzugehören. Damals war man schon stolz zusammen mit Ralf Helbing oder Uwe Klüwer auf einer Liste zu stehen.
Aber spätestens als ich bei mir Zuhause auf einen Sportplatz eine Oma zu nahe kam, diese umfiel und ich gleich mal wegen Körperverletzung und Sachbeschätigung angeklagt wurde (ja ich bin vorbestraft ) , wusste ich die Entscheidung zu Verein und Versicherung war richtig ! Damals half mit Uwe K. und der DMC bei allem !

Jetzt nachdem wir vor 3 Jahren mit 5 Mann die MST-Estenfeld wieder aufblühen liesen wurden wir rasant über 70 Mitgleider.
Es ist über Modellbau hinaus zu so einer super Gruppe angewachsen, daß wäre mit nur auf dem Parkplatz fahren nie passiert ! Jetzt gehen wir sogar in Freizeitparks oder Fahren mit meist über 10 Mann zu Rennen.

Ich vergleiche es mal ein bischen mit RCWEB und uns Forums-Mitglieder !
Ins Internet kann doch jeder, aber man stelle sich vor jeder hätte sein eigenes Forum :roll: Oder würde nur lesen wollen ! :shock: Dann würde es das Ganze nicht geben !

hallo @ alle!
tja was ihr da so schreibt leuchtet mir auch total ein,
hmm aber ich bin ja nicht so und nehm alles kommentarlos hin!

ok also 1. ich habe das glück gleich zwei rennstrecken in umkreis von 20km. zu haben , ja alles recht gut und schön , eine hallen on-road strecke , und ein ausen , asphalt strecke

die vorteile: ¤man kann drinnen und drausen trainieren
¤nicht weit von zuhause weg
¤und alle beide strecken sind wirklich super

die nachteile: (speziel einmal auf mich bezogen):
¤ich bin 15j. , wie komme ich dort mit meine rc-car und zubehör hin , ohne das imma die mutti mitfahren mus?
¤die hallenstrecke, die haben nur am freitag abend und samstag geöffnet, und jedes wochenende habe ich ja auch keine zeit,
¤die ausenstrecke, auf der wird fast ausschlieslich mit verbrennenrn gefahren bzw. trainiert, und da muss man jed kurve angst haben dass man abgeschossen wird!!

und so bin ich derzeit auch fast nur mehr parkplatzfahrer, obwohl ich ein "ziehmlich" konkurenzfähiges rc-car habe (hpi pro4)

naja wollte nur mal meine senf dazu geben!

hallo

ja sorry hab ich etwas fallsch verstanden :oops:
und ich will auch keine werbung oder kritik für vereine ausüben
ich nenne ja auch keine namen,...aber egal , hab da voher was missverstanden, nix für ungut

@sdait
Was ist denn schlimm an der Diskussion? Und das bei einer solchen Frage eben jene aufkommt das ist doch klar. Ich finde es eigentlich immer interessant wenn über solche Themen gesprochen wird.

Aber das wichtigste ist ja schon gesagt. Deshalb nur ein kurzer Kommentar von mir: Wenns um Hilfe mit Rat und Tat geht ist ein Verein natürlich weit vorne. Und das auf ner Strecke zu fahren einen mehr fordert als Dosen zu schießen stimmt natürlich auch. Leider ist das aber nicht für jeden aus verschiedenen Gründen praktikabel. Aber als eigenbrödler würde ich die Parkplatzfahrer nicht umbedingt bezeichenen. Eigentlich alle die ich kenne verabreden sich zu Treffen und zum heizen. Und da wird zum Teil mehr gebabbelt als gefahren.

Und wie siehts bei mir aus:
Zur Zeit PP-fahrer aber wenns zeitmäßig wegen Studium und Job hinhaut dann wohl nächstes Jahr beim MSC Obermörlen. Übrigens einer der dem DMC angehöhrt.

Hallo Ihr alle !

Die Frage ist doch muß man in einem Verein sein um Rennen zu fahren oder nicht !

Meine erste natürliche Antwort: man muß nicht !

Ich bin in einem Verein und würde es jedem empfehlen !!
Gründe :
1. die Gemeinschaft im Verein hilft oft bei großen oder kleinen Problemen !
2. wie Udo gesagt hat: gäbe es keine Vereine gäbe es auch keine Rennveranstaltungen ! :idea: :idea:
3. der Versicherungsschutz !!!!!
4. das "WIR Gefühl "
5. der Erfahrungsaustausch

um nur die wichtigsten die mir spontan einfallen zu nennen !
Gruß
Gerhard

PS: ohne den Verein gäbe es auch unsere Rennserie nicht !!!!!!!!!!!!!

Jain, ich bezog mich mehr auf den Titel der Umfrage "Bist du in einem Verein ?", zu der ja die Diskussion hier gehört.

Lediglich SDait brachte es ins spiel daß er auf diese Frage überhaupt kam weil einige wohl denken um Rennen zu fahren müsste man in einem Verein Mitglied sein.

Natürlich ist es nicht nötig in einem Verein / DMC zu sein um Rennen zu fahren. Alleine die ganzen Hersteller und Händlerpokale bieten hier ja schon einiges an auswahl... - Also muss Renn fahren KEIN Grund sein Mitglied in einem Verein zu werden.



Natürlich sehe ich auch daß es für einige nicht möglich ist bei einem Verein zu sein / zu fahren. Gerade Jugendliche ohne fahrbaren UNtersatz sind hier stark eingeschränkt. Nicht jeder hat einen Verein vor der Tür.

"Eigenbrödler" in dem Sinn daß sie wirklich alles alleine machen meinte ich auch eher nicht. Natürlich gibt es auch viele Fahrer die sich mit einigen gleichgesinnten zum locker rumfahren an nem Parkplatz treffen - keine Frage. Allerdings ist die Menge an Mitfahrern dort auch wesentlich weniger als in einem Verein, daher hab ich ich diese Gruppe auch mit bei die "Eigenbrödler" gesteckt... sorry wenn ich da jemand auf den Schlips getreten bin

Hallo zusammen !

ein interessantes Thema !

Wenn man ein Rennen fahren will, gibt es die Möglichkeit , auch als Anfänger(die waren wir ja alle mal ) :winken:

1. Als Gast in einem Verein zum Markenpokal

2. Freundschaftsrennen ohne Mitgliedschaft eines Vereins

3.Vereinsmitglied (für die Klasse , die Ihm Spaß macht)

4.Eine Absicherung durch einen Dachverband halte ich immerfür Klug, im Falle eines Falles!

5.Wenn man einem Verein Beitritt sollte man sich das vorher genau überlegen, denn auch dieser möchte etwas gepflegt werden !

6.Durch ein Verein erfährt man doch die neuesten Veränderungen und Neuigkeiten ausser Internet und co und etc. :lol:

Ich denke , für jeden ist etwas dabei,denn nicht jeder hat eine Strecke vor der Haustür, wo man schon einige Kilometer fahren muss. :respekt:

Was an erster Stelle immer stehen sollte, ist der Spaßfaktor . :punk:

ODER ?

liebe grüße

Monika :mrgreen:

Hallo Zusammen,
ich ben der Meinung Verein ist ein muss. Stellt euch vor es Treffen sich zehn Leute auf dem Parkplatz X. Andere auf dem Parkplatz Y. Die Leute würden sich eventuel nie kennen lernen, weil sie sich immer untereinander treffen. Wenn ein Verein ein Rennen Veranstaltet treffen eventuell Leute von X und Y zusammen. Will sagen ein Verein verbindet und bringt gleich gesinnte zusammen. Außerdem sind das dann Organisierte Rennen Zeitnahme, Klassen,Gruppen und Reglement. Und wenn die Mitgliedschaft im DMC besteht hat man noch eine Versicherung.