Hallo zusammen,
zu folgendem Problem wäre ich für einen Tipp extrem dankbar. Ich bin langsam am verzweifeln.
Vorab: Es handelt sich um einen 3,5ccm Car-Motor, mit Schiebevergaser. Gut eingelaufen.
Seit einiger Zeit habe ich folgendes Problem:
Wenn ich aus dem Voll- oder Teillastbereich in den Leerlauf gehe, dreht der Motor unbekümmert mit sehr hoher Drehzahl weiter (eingekuppelt). Drückt das Servo dann kurz auf Bremse, geht der Motor in Leerlauf ohne dass ich jedoch sehe, dass sich das Drosselküken bewegt.
Woran liegt das? Es ist definitiv kein mechanisches Problem, kein Klemmen des Vergasers. Bringt die Bremse den eingekuppelten Motor etwa durch kontrolliertes Abwürgen in den Leerlauf? Wie gesagt: Der Vergaser steht ordnungsgemäß auf Leerlaufspalt und dreht trotzdem munter weiter.
Ich habe den Vergaser noch nie entfernt. Bekommt er Nebenluft? Wenn ja woher?
Wäre über eine Antwort sehr dankbar.
Gruß und Dank,
Jens
zu folgendem Problem wäre ich für einen Tipp extrem dankbar. Ich bin langsam am verzweifeln.
Vorab: Es handelt sich um einen 3,5ccm Car-Motor, mit Schiebevergaser. Gut eingelaufen.
Seit einiger Zeit habe ich folgendes Problem:
Wenn ich aus dem Voll- oder Teillastbereich in den Leerlauf gehe, dreht der Motor unbekümmert mit sehr hoher Drehzahl weiter (eingekuppelt). Drückt das Servo dann kurz auf Bremse, geht der Motor in Leerlauf ohne dass ich jedoch sehe, dass sich das Drosselküken bewegt.
Woran liegt das? Es ist definitiv kein mechanisches Problem, kein Klemmen des Vergasers. Bringt die Bremse den eingekuppelten Motor etwa durch kontrolliertes Abwürgen in den Leerlauf? Wie gesagt: Der Vergaser steht ordnungsgemäß auf Leerlaufspalt und dreht trotzdem munter weiter.
Ich habe den Vergaser noch nie entfernt. Bekommt er Nebenluft? Wenn ja woher?
Wäre über eine Antwort sehr dankbar.
Gruß und Dank,
Jens