Tuningschwungscheibe (HPI)

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    • Tuningschwungscheibe (HPI)

      Hallo,

      hat hier jemand schonmal die Tuningschwungscheide von
      hpi für den Evo3 eingebaut?

      Ich habe sie mir bei den lezten Bestellung mal mitbestellt
      und heute versucht sie einzubauen. Doch das blieb erfolglos,
      denn dadurch ist die gesammte Kupplungseinheit zuweit nach
      vorn gerutscht so das es mit dem "spiel" zwischen Getriebe
      und den Kupplungsritzeln nicht mehr hinhaut.

      Eigentlich sollte sich sowas doch Problemlos tauschen lassen oder?
      Oder muss man beim Einbau etwas speielles beachten damit es passt?
      Habe in den Anleitung nichts darüber gefunden!

      Mfg David

    • Außer die neue Schwungscheibe war sonst nichts an Teilen dabei!

      Also musste ich den alten Konus nehmen! (Du meinst doch diesen
      mit dem schlitz oder?)

      Ich habe auch schon versucht das Teil mit gewalt in die neue
      schwungscheibe zu schlagen aber es geht trotzdem nicht weit
      genug rein! Hab sogar die schwungscheibe im Schraubstock
      eingespannt und mit ner knarre festgezogen oO ?!

      Aber alles hilft nichts.

      Wie stark wirktsich die Tuningschwungscheibe eigetlich auf
      Beschleunigung usw. aus?

      Hab vor ab der nächsten fahrt 25%igen Sprit zu fahren das
      sollte auch nochmal einiges an zusätzlicher Leistung geben.
      Hab die Ren Kupplug drin und wirklich jedes Lager (Sselbst
      die Plastiklager) hab ich durch Hochleistungs Teflonlager
      getauscht!
      Würde sich die schwugscheibe da noch bemerkbar machen
      oder kann ich sie auch getrost ausgebaut lassen und mit
      der Standartscheibe fahren?

      mfg David

    • Was Du wohl brauchst ist das hier: hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=a804

      Wenn ich lese, daß Du versuchst einen offensichtlich nicht passenden Konus mit roher Gewalt in das Teure Alu-Schwungrad zu dengeln, rollen sich mir grad die Fußnägel hoch. :?

      Das muss doch klar sein, daß irgendwas nicht stimmen kann, wenn das nicht mit einfachen Mitteln geht.

      Eine Tuningschwungscheibe bringt nicht mehr Leistung (wie auch?) sondern verringert die drehenden Massen, wodurch der Motor schneller hochdrehen kann. Ob Du den eher geringen Effekt aber auf dem Parkplatz "erfahren" kannst, kann ich nicht sagen. Auf ner Rennstrecke mit elektronischer Zeitnahme sollte sich das zumindest messen lassen, wenn alle anderen Parameter stimmen.
      "Fast is fine - but accuracy is everything"
      Wyatt Earp

    • Was soll an dem Messingring anders sein?
      Ist der vieleicht schmaler? Dann würde es doch auch reichen
      den alten etwas schmaler/flacher zu feilen!?

      War auch keine Einbauanleitung bei wie bei allen anderen Dingen
      und da die alte Schwungscheibe auch ziemlich schwer runter ging
      konnte ich ja nicht wissen das es auch noch nen neuer
      Messingring sein muss.....

    • Habe da gleich noch eine Frage an dich da ich ja weiß das du das
      gleiche Chassis fährst.

      Ich habe ja die + Version mit 3.0ccm Motor. Merkt man da einen
      Unterschied zwischen 16%igem und 25%igem Nitrosprit?

      Ich mein wenn jetzt nicht gleich 3 oder 4 Leute schreien ich soll es
      lassen mit dem 25%igen werd ich es eh ausprobieren da ich schon
      ne Galone hier stehen hab. Aber vieleicht hast du damit schon Erfahrung
      gemacht.

    • Psaiko schrieb:

      Was soll an dem Messingring anders sein?
      Ist der vieleicht schmaler? Dann würde es doch auch reichen
      den alten etwas schmaler/flacher zu feilen!?

      War auch keine Einbauanleitung bei wie bei allen anderen Dingen
      und da die alte Schwungscheibe auch ziemlich schwer runter ging
      konnte ich ja nicht wissen das es auch noch nen neuer
      Messingring sein muss.....


      Naja...Ringe gibt es in verschiedenen Größen...genauso wie es Schrauben in verschiedenen Größen gibt. ;)

      Und für ne Schwungscheibe brauchst normalerweise ja nun wirklich keine Einbauanleitung.

      Ich habe ja die + Version mit 3.0ccm Motor. Merkt man da einen
      Unterschied zwischen 16%igem und 25%igem Nitrosprit?



      Ja, wenn man den Motor entsprechend richtig eingestellt hat.
      Ich verwende jetzt auch den neuen LRP 36% Sprit in einigen Fahrzeugen. DAS merkt man ebenfalls deutlich! :)
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      Wyatt Earp

    • Steigt dabei auch der Spritverbrauch? Oder nur die Leistung?

      Hab das selbst noch nicht ausprobiert und kenne es teilweise nur
      aus dem 1:1 Bereich! Das Verbraucht nen Wagen manhmal mehr
      manchmal weniger wenn man statt Normal Benzin Super tankt!^^

      Naja er macht jetzt mit dem 16%igen schon teilweise weelis
      und spuckt noch bissel Sprit ausm Reso!
      Also lass ich die schwungscheibe erstmal raus und tank den
      neuen 25iger.Mal sehen wie er nach guter Einstellung dann
      so zieht!

      Dank dir erstmal für die Infos. Bist echt hilfreih mit deinem Evo ;)

      mfg david