Ob Du sollst? Hmm...ne Vernunftsentscheidung wird sowas nie sein. Es kommt drauf an ob Du Lust drauf hast was ganz neues zu probieren und zu lernen, oder nicht.
Das sollte das einzige Kriterium sein.

Die Marken die bei Elektro führend sind, sind im allgemeinen auch bei den Verbrennern führend.

Kyosho, HPI, Traxxas, Losi, Associated, Thunder Tiger u.v.m.

kommt aber sehr stark drauf an, was Du überhaupt willst.

Viele Tipps findest Du hier:

ju-racing.de

Ja es ist etwas mehr Arbeit als bei einem Elektro-Auto. Ausserdem versteht nicht jeder gleich das Prinzip und die Funktionsweise eines Verbrennermotors und ärgert sich deshalb mit schlechtem Anspringen etc. herum, weil man die Vergasereinstellerei nicht kapiert (bzw. man sich keine Zeit gibt, die Bedienungsanleitung mal gründlich zu lesen). Das liegt aber in 90% der Fälle an fehlendem Wissen und nicht an den Motoren.

Wenn Du ausreichend Geduld und Interesse hast, dann ist das alles keine Hürde und Du wirst viel Spaß mit den Nitros haben. Ich fahre seit Jahren beides und finde Nitros interessanter und spaßiger und auch günstiger auf hohem Niveau zu fahren. Um einem Elektro die Performance zu entlocken wie ein guter Nitro sie hat, muss man üblicherweise ein vielfaches ausgeben. EIn Nitro benötigt im übrigen auch weniger Equipment und "Killefitz" drumherum.

Aber trotzdem nochmal: Es ist alles eine Frage Deiner persönlichen Motivation. Haste Lust dazu, dann gibt es nichts was Dich aufhalten könnte. Biste Dir unsicher, lass es lieber. (Das würde ich einem Umsteiger von Nitro auf Elektro übrigens genauso sagen)

Es gibt Bücher zum Thema...aber die die ich kenne sind alle ein wenig zeitlich überholt und teilweise auch etwas praxisfremd. (ich kenne natürlich nicht alle) Was möchtest Du in so einem Buch lesen? Wie man Motoren einstellt? (Steht alles in der Bedienungsanleitung, wenn man sich ein gutes Markenprodukt kauft)
Ob nun Nitro oder Elektro besser ist?
Was ist besser? Wer definiert das? Geschmackssache im Auge des Betrachters. Kauf Dir ein paar aktuelle RC-Car Magazine und besuche einschlägige Homepages. Vielleicht auch mal das naheliegendste: Besuche mal ein, zwei Fachhändler und schau mal was die so anbieten und suche mal das Gespräch mit denen.

Ich kann mich nur wiederholen. Ich habe damals mit Verbrennern angefangen weil ich Lust drauf hatte das kennenzulernen. Ich wollte einfach nach vielen Jahren nur Elektro mal was neues lernen. Heute mache ich beides und beides hat vor und Nachteile und beides hat seine Reize.

Mir scheint aber, daß Du noch gar nicht sicher bist, ob Du Lust darauf hast. Weil wenn ich etwas wirklich machen will, dann mache ich das. Unabhängig was andere davon halten.

Kauftipps: Es gibt hunderte Modelle. Du hast ja nicht mal näher beschrieben, was Du genau möchtest. Wie soll man da was empfehlen? "Monstertruck" ist sehr allgemein gehalten. Marken habe ich ja schonmal empfohlen. Genau wie bei Elektro gilt der alte deutsche Spruch: "If you buy cheap - you buy twice" :wink:

Habe gehört dass das Buch von Bertram gut sein soll. Link: http://www.smi-motorsport.de/neuigkeite ... llten.html
Werde es mir wohl auch demnächst mal holen, nachdem er uns auf der EM soviel Appetit drauf gemacht hat

Das kannte ich noch gar nicht - aber das ist sicher eines was ich mir auch selber gerne mal ansehen würde.

Von den von dir aufgeführten Modellen ist keines schlecht. Alles Markenhersteller wo auch die Ersatzteilversorgung gesichert ist.
Kaufe am besten das Modell was DIR am besten gefällt!
Solche Fragen sind in Foren immer kritisch, denn du wirst nie eine eindeutige Antwort erhalten.
Eine Frage, fünf Antworten und sechs verschiedene Meinungen... :wink:

Mit jedem dieser Fahrzeuge werden Leute schon sehr gute und sehr schlechte Erfahrungen gemacht haben. Ob die Meinungen da immer so objektiv sind?
Wie Miniracer schon sagte: Alle diese Fahrzeuge sind gut.

Teilweise unterscheiden sie sich aber deutlich. So passt der Firestorm nicht ganz zu den anderen, da nur 1:10 mit Heckantrieb. Kein schlechtes Auto - nur eben andere Kategorie.

Das Kawasaki-Quad wird als solches nicht mehr hergestellt - ist technisch aber identisch mit dem "alten" Savage 25. Würde den neueren 4.6 auf jeden Fall vorziehen, da es hier viele Detailverbesserungen gab.

Ich habe alle diese Modelle schon gefahren und teilweise länger besessen. Bei keinem habe ich Macken festgestellt, weswegen ich jetzt irgendwo abraten würde. Mein derzeitiger Favorit in DIESER Aufzählung ist der Revo 3.3, weil dessen Fahrwerk technisch das hochentwickelste und am meisten einstellbarste ist. Meine Vorlieben liegen aber eher im Racing-Bereich. Daher diese Wahl. Savage 4.6 ist aus der Kiste raus auch technisch perfekt und ausgereift.
Vorteil Savage 4.6 im Bereich Motor. Vorteil Revo im Bereich Fahrwerk.
Ich würde allerdings an Deiner Stelle das Modell bevorzugen, für das Du in Deiner Umgebung auch mal Ersatzteile beim Händler bekommst. Ach ja...und das Auge kauft mit, oder?

Von GM würde ich auf jeden Fall den hobao rtr truggy noch empfehlen, gute qualität und preiswert!!

Zwei Hinweise:

1. Ein Thread pro Problem ist ausreichend. Du hast das woanders schonmal reuingeschrieben und dort wurde auch geantwortet.

2. Warum hängst Du Dich mit Deinem Problem an alte, bereits abgeschlossene Threads an? Mach doch einfach beim nächsten Mal einen neuen auf. Dann findet man Dein Problem auch einfacher.