Was ist aus dem Antrag für die 13,5t TW Klasse geworden?

Gibt's schon was zu den 1/18er Klassen?

Hallo,
es wird keine 4. Klasse beim DMC geben.
Meine Arbeit mit dem Antrag war fruchtlos.
Nur die Hobbyklasse mit ihren Büchsenmotoren
dürfen EFRA Lipos fahren.
Nicht so schlimm, ich fahre dann BaWü Cup
und schenke mir den DMC.
manny

Schade, dass das mit der 13,5er klasse nicht geklappt hat.

Das mit den EFRA LiPos hat die LiPo-Suppe auch ganz schön versalzen. Gilt das jetzt auch für Pro10?
Wären die Anträge so umgesetzt worden, wie sie gestellt wurden, dann müsste man jetzt nicht darauf warten/hoffen, was die EFRA homologiert. Die Anträge hatten doch eine breite Zustimmung gefunden (zumindest hier im Forum) ich frage mich echt, was da gelaufen ist?

Wäre dann noch interessant was aus den 1/18er Anträgen wurde.

Ich finde es schon schade das der DMC da nicht reagiert hat.

Mich würde es nicht wundern wenn, die Mitgliederzahl nächstes Jahr zurückgeht.

hat die efra den schon lipos homologiert? kann auf der seite nichts finden.

war klar das der Spruch kommt :ohmann: Wer ist denn der DMC und wo waren auf denn Sportbundtag die ganzen Befürworter? Anträge für Lipos gab es im Tourenwagenbereich. Nur leider gab es keine Mehrheit. Hier wird diskutiert bis der Arzt kommt, aber wenn es dann soweit ist und darüber abgestimmt werden soll, dass eine neue Klasse enstehen soll oder es irgendwelche Änderungen im Reglement geben soll in einzelnen Klassen, dann ist keiner da :oops:
DER DMC, das sind wir und nicht die Präsidenten usw.
Denkt da mal drüber nach bevor solch dumme Sprüche losgelassen werden. Aber es ist wohl immer etwas einfacher zu sagen die anderen machen das schon, anstatt sich selber mal für etwas einzusetzen.




nein

Gruß
Andreas

Ich hätte gerne mal gewusst wie die Abstimmung über die Lipos nach EFRA gekommen ist.

Wurden die Antrage, die wir ( die DMC Mitglieder) gestellt haben Überhaupt Berücksichtigt?

Oder wurde einfach nur gesagt wir nehmen das Reglement der EFRA?

Wenn das so ist, gibt es nächstes Jahr etliche Fahrer Weniger im DMC.

Ich auch nicht, Stefan.
Zeitgemäß wäre es, Abstimmungen über die DMC webseite laufen zu lassen. Dann könnte man es zumindest der Mehrheit recht machen.

nic

wer hat denn das Recht nicht? Jedes DMC Mitglied kann doch über seinen Teamleiter seine Meinung äußern. Der vertritt doch letztendlich die Interessen seiner Vereinsmitglieder.

Zu meiner Verteidigung muß ich mal folgendes loswerden.

1) Mir ist bisher nur bekannt, das nur Teamleiter und deren Vertretter abstimmen können
2) wenn dem nicht so ist, sollten vielleicht mal alle zig tausend DMC-Mitglieder beim SBT erscheinen, dann hätte der DMC-Vorstand ein leichtes Organisationsproblem
3) Warum nicht eine Abstimmöglichkeit per i-net oder per Post, um jeden die Chance zu geben sich daran zu beteiligen, oder wird dann dem DMC-Vorstand ein Teil seiner Macht entrissen
4) Wie soll die arbeitene Bevölkerung abstimmen können.

Ich bin für direkte Demokratie. Übers Internet ist das sehr einfach zu verwirklichen. Man könnte sehr schnell über viele Fragen (auch grundsätzlicher Art) abstimmen. Das ganze würde kaum Zeit , Fahrerei und Nerven kosten. Mit ein par Mausklicks bzw emails wäre es getan.

mfg nic

Eine Online-Abstimmung via Internet wäre natürlich super. Dazu benötigt es aber einer Satzungsänderung die benötigt eine 2/3 Mehrheit, so weit ich das weiß. Und natürlich muss dazu überhaupt mal jemand den Antrag stellen.
Allerdings sollte dann auch jeder nur in der Klasse stimmen, die er auch wirklich fährt, ansonsten ist dadurch auch nichts erreicht.
Übrigens waren glaube ich keine Firmenvertreter bei dem SBT Elektro vor Ort. Das Hardcase wollten also andere.

hi,

darf man jetzt bei den Einsteigern (Bawue Cup) Lipos fahren?

mfg
Marco

Hi,

da nach den Abstimmungsergebnissen ORE gefragt wurde:

1. Die Standardklassen Offroad bleiben uns erhalten. (Antrag F01)

2. Ab sofort darf eine Offroad Strecke zu 100% mit Teppich ausgelegt werden(Antrag F02)

3. 1:18 wird als Standardklasse Offroad, aber ohne Prädikat neu eingeführt(Antrag F03)

4. 1:18 wird als Modifiedklasse Offroad, aber ohne Prädikat neu eingeführt (Antrag F04)

Zu den Anträge 1:18: Ohne Prädikat bedeutet: Es werden zwar Rennen gefahren, aber keine DM und somit wird es auch keinen Deutschen Meistertitel und auch dementsprechend keine Deutsche Meisterschaft geben!

5. Ab sofort fahren wir mt Lipo´s im Hardcase Offroad.

Zu den LIPO´s:
Es wurde, da der EFRA Antrag am umfangreichsten und sehr genau ausgearbeitet war, dieser Auftrag
zunächst nur für ORE abgestimmt und angenommen.
Dadurch waren die beiden Anträge F05 und F06, die die selbe Thematik behandelten
zurückgezogen bzw. abgelehnt.

LIPO und Hardcase gibt es nicht in allen Rennklassen!
So wurde z.B.: für PRO 10 nach meiner Kenntnis ausdrücklich kein Hardcase beschlossen,
damit auch keine EFRA Homologation.

@ Habicht: Du sagst es ganz richtig in Deinem 3. Satz:

Und natürlich muss dazu überhaupt mal jemand den Antrag stellen.

@ Corpse25:

Zu meiner Verteidigung muß ich mal folgendes loswerden.

1) Mir ist bisher nur bekannt, das nur Teamleiter und deren Vertretter abstimmen können
2) wenn dem nicht so ist, sollten vielleicht mal alle zig tausend DMC-Mitglieder beim SBT erscheinen, dann hätte der DMC-Vorstand ein leichtes Organisationsproblem
3) Warum nicht eine Abstimmöglichkeit per i-net oder per Post, um jeden die Chance zu geben sich daran zu beteiligen, oder wird dann dem DMC-Vorstand ein Teil seiner Macht entrissen
4) Wie soll die arbeitene Bevölkerung abstimmen können.

1) Das nennt sich "Delegiertenversammlung" und ist so beim DMC. Bevor man also auf den
bösen DMC schimpft: erstmal informieren.
Dazu ein Beispiel: Wir, der MAC-Solms, haben die Anträge in unserem Forum
vorher abgestimmt und ich bin mit einer klaren Weisung nach Kirchheim zum SBT gefahren.
Ich denke das machen in dieser oder ähnlicher Form auch andere Vereine.
2) Die zigtausend DMC Mitglieder sind leider nicht existent, es sind derer leider nur ca. 6000
3) Tolle Idee, das gäbe es vielleicht schon, wenn...
tja, wenn garantiert wäre, dass auch jedes DMC Mitglied überhaupt die Möglichkeit hat,
online abzustimmen. Außerdem müsste, wie Habicht das ganz richtig sagt, erstmal ein Antrag dazu
gestellt werden.
4) Was hat das mit arbeitender Bevölkerung zu tun??????
Der SBT ist doch am Wochenende, um sovielen Delegierten wie möglich die
Teilnahme zu ermöglichen.

Ich wollte Dich jetzt nicht niedermachen, versteh das bitte nicht falsch,
aber wir Delegierten wollen sicherlich für die, die uns zum SBT schicken nur
das Beste erreichen.

Wir sind aber auch nur Menschen.

Und wenn ich mir überlege, dass mich alleine die Teilnahme am SBT
weit über 100 Euro gekostet hat, dann muss ich sagen, dass mir das alljährliche Rumgenöle
nach dem SBT immer wieder an die Substanz geht.
Da fragt man sich echt manchmal: Wozu eigentlich?

Demokratie, und der DMC ist eine durch und durch demokratische
Einrichtung,
diese Demokratie muss man leben!
Dazu gehört sicher Engagement und auch der Mut strittige Entscheidungen zu fassen. :dafuer:

Wie viele Anträge für Elektro Offroad wurden denn gestellt?
Nur die 6 die man auf der DMC Seite findet ?

Wir haben auf dem Sportkreistag West 3 gestellt und die müssten ja dann verschwunden sein.

Gruß
Detlef

Hallo,
ich bin auch wieder zurück vom SBT in Kirchheim. "Es war mein erstes mal!"
Ist wirklich interessant gewesen. Regeln über Regeln und "alle" sollten möglichst beachtet werden. Zum Glück gibt´s Nebenleute die
den Ablauf, auf Grund großer Erfahrung, genauestens kennen. Ein Dankeschön von mir für die Hilfe, die ohne jedes Murren gegeben wurde.
Wo viele Menschen sind, wird auch viel gemenschelt, aber ab dafür. Da weiß man auf einmal, warum es die vielen Regeln gibt.
Erst war ich überrascht, dass man Anträge zum SBT nur behandelt hat, wenn auch ein Vertreter des Antrages anwesend ist und Stellung beziehen
und Begründungen zum Antrag geben kann. In einigen Fällen wurden Anträge auch zurückgezogen, in allen diesen Fällen war volles Verständnis
dafür bei mir da. Ich bin fest der Überzeugung, nur diese Form wie sie gehandhabt wird bietet den größt möglichen Konsens.

Und der "Filter" der persönlichen Anwesenheit der Vereinsvertreter bringt den Beweis des unbedingten, ernsthaften Engagements für das Minicar-
Hobby. Auch unser Hobby braucht Ernsthaftigkeit, wobei der Spass auf keinen Fall verloren gehen sollte.

Frohart Maaß