Opa Ecclestein wird seinen Ruhestand niemals geniessen können. Der wird nicht in Rente gehen. Den tragen sie irgendwann in ner Zink-Kiste aus dem Fahrerlager.

Zu BMW: Die Entscheidung ist nachvollziehbar. In schwierigen Zeiten muss man so ein Motorsport-Engagement auch bei seinem Vorstand rechtfertigen können.
Die Entwicklung bei BMW-Sauber ist wenig Imagefördernd. Ausserdem: Für das Geld was dort verbrannt wird, kann man DTM, Le Mans, und GT3 Kundensport zusammen betreiben. Da tut man wesentlich mehr für sein Image.

Mein Tip ist: In der DTM wird es sehr bald ein neues Reglement geben, was Neueinsteigern vereinfachen soll, dort Fuß zu fassen. Wenn dieses verabschiedet ist, werden BMW-Fahrzeuge dort am Start stehen. Neben den Citroen C5!

BMW hat immer Interesse an der DTM bekundet, denn da hat man die größten Erfolge gefeiert. Daran erinnern sich die Leute heute noch positiv. Man konnte das nur nicht zusammen mit der F1 stemmen.

Dazu kommt die Unzufriedenheit mit der WTCC - ich denke BMW wird auch dort den Stecker ziehen, wenn das Reglement dort nicht klarer definiert wird.

Edit: http://www.motorsport-aktuell.com/forme ... -9985.html

Jaaa, das kann schon sein! Vielleicht kann uns Karsten Böhke ja minimal mehr Einblicke geben!! er schafft doch für das BMW Formel Team! Zumindest meine ich ads mal gehört zu haben. Aber wie auch immer! Finde es eh Krass wieviel Millionen da verballert werden. Klar wenn ich davon provitieren würde,wäre das natürlich anders! Aber so find ich es schon Krass! Unser einer Arbeitet,um sich ein Hobbe etwas zu finanzieren zu können. Und dort wird verballert!

Aber die Welt ist halt nicht gerecht! Oder ich hab einfach etwas falsch gemacht !


Grüße Kim

HI,
ich denk der ausstieg war absehbar. Die wirtschaftlichen Probleme und zu wenig erfolge werden den ausschlag gegeben ham. Über die Bugethöhe ist von BMW keine Aussage getroffen worden. Ich denk dass es ein ordentlicher Batzen geld war. Und den in Misserfolge zu inverstieren macht irgendwo keinen Sinn. Seit BMW in der Formel 1 ist sind die richtig nennenswerten erfolge ausgeblieben. Des einzigste war der Sieg vom Kubica im letzten jahr. Ich bin in der Hoffnung, dass BMW vielleicht wieder in die DTM einsteigt.
Gruß Christoph

Dazu kommt die Unzufriedenheit mit der WTCC - ich denke BMW wird auch dort den Stecker ziehen, wenn das Reglement dort nicht klarer definiert wird.

Da ist Klarheit ja abzusehen, wenn die 1,6l Turbomotoren (Benziner) kommen.

Die 1,6l Turbomotoren sind meines Wissens nach noch nicht beschlossen, sondern nur ein Vorschlag der Regelkommission. Das macht die Fahrerei aber noch nicht sportlicher, den Renmnleiter noch nicht kompetenter und die Rennstrecken noch nicht WM-würdiger. Ich habe die WTCC früher auch sportlich über der DTM gesehen. Aber dieses Jahr nicht mehr. Was da auf und neben der Strecke so geboten wird, vergrätzt auch den größten Motorsport-Fan. Alle motzen über die aktuelle Stallregie von Audi in der DTM in Zandvoort. Da hat aber anscheinend niemand das WTCC-Skandalrennen von Porto gesehen. Das war unterstes Niveau. sportlich, politisch und organisatorisch.

Wenn BMW in die DTM einsteigt wird das Interesse an dieser immer noch höchsten europäischen Tourenwagenklasse automatisch wieder steigen und es werden weitere Hersteller folgen. Citroen, Volvo und Lexus haben bereits mehrfach angeklopft. Toyota könnte der nächste F1-Aussteiger sein. Dann haben die Jungs in Köln Kapatitäten über um den Lexus endlich in die DTM zu bringen.

Klar ist das mit den Motoren noch nicht beschlossen, aber man kann davon ausgehen, dass es kommen wird.

BWM werde ich in der F1 nicht vermissen....

na mit den fahrer hatte bmw ja auch nie ein richtig heises eisen
ob es rumpelralle war oder die jetzigen fahrer nicht wirklich gefährlich für die top 3

Der fährt jetzt anderswo die Lohrbeeren ein.

Was passiert eigentlich dann mit den Fahrern, also Heidfeld und Kubica, fahren diese dann irgendwo anders weiter, oder steigen sie aus ?

Gruß Andreas

Also erst mal kann ich BMW voll und ganz verstehen die Formel 1 is halt nicht mehr was sie mal war also diese skandale und dieses hin und her und dann der opa eckelstone da was macht dieser man mit dem ganzen geld warum hört nicht einer von denn alten säcken da mal auf und lässt neues blut ran und vielleicht sollte alle von dennen mal überlegen nicht welt weit und immer neue rennen haben zu wollen in ländern die eh kaum einen intereressieren sondern einfach mal die stecken und länder die die rennen haben mehr zu unterstüzen schaut hockenheim an ein rennen was seit jahrzenten dazu gehört .
Und wieso sollte BMW in eine serie wie die DTM einsteigen die is nicht wirklich billig und zu anderen will sich ja BMW normal mit denn besten messen aber denke mal nicht das es mit Audi und Mercedes wirklich sinn gibt das BMW ein komplett neues auto entwickeln muß da is doch die WTCC schon mehr was für BMW da sind sie noch erfolgreich und haben autos die jeder zeit gewinnen können zumal die auch noch aussehen wie autos nicht so wie die DTM diese fahrenden spoiler da.Die DTM hat bestimmt einiges fans von früher noch aber seit einfach erlich zu euch selber sie is für hersteller sehr uninteressant da die autos wenig mit dem auf der straße zutun haben da is die WTCC schon näher dran .
Aber kommt zeit kommt rat wir werden ja sehen wer noch einsteigt oder austeigt aus der Formel 1

naja sinn würd die dtm schon ergeben, damit würden eigentlich alle
Premiumhersteller ums Prestige kämpfen. nur haben Mercedes und Audi einen
zu großen Vorsprung, und da brauchen die mindestens 2 Jahre um den aufzuholen.
Aber die DTM soll ja angeblich bald neue Regeln bekommen, vielleicht steigen sie dann ein...

ob BMW in der WTCC gewinnen kann hängt davon ab, wie die FIA gerade den Ladedruck der
Seat "eingestellt" hat :ablach: :ablach: :ablach: