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Kann das auch nicht nachvollziehen. Ich kenne den Herrn Bliefert zwar nicht persönlich, aber ich weiß des er ein aktives Mitglied im deutschen Rennzirkus ist, solche Verfehlungen kann man sich in der Position nicht leisten. Habe mehrere Shirts und Dekorbögen für Sender schon von Ihm gesehen und auch selbst geordert, jedes mal gab es einwandfreie Ware in Top Qualität. Auch Änderungswünsche nach der Bestellung und Stornierungen waren nie ein Problem. Einmal habe ich statt eines bestellen Pulli ein…

Bau Sie mit 2 O Ringen. Ja, sie gehen Anfangs schwerer aber das legt sich nach ein paar Akkus und dann sind die auch dicht und laufen gut. Wichtig ist das richtige Fett auf den O-Ringen! Kein Silikon Öl wie in vielen Anleitungen steht nehmen. Sehr gut bewährt hat sich "Green Slime" von Associated!

Hallo, habe die Arrowmax im T4 und die funktionieren astrein. Ein bekannter hat die von Roche und auch da keinerlei Probleme. Die Arrowmax fahren ziemlich viele aufm XRay, weil die da preislich extrem interessant sind im Vergleich zu den originalen vom Xray und mir sind da keine größeren Probleme bekannt. Ab und zu gewartet werden muss auch bei jedem Hersteller. Ich denke da kann man nicht viel falsch machen wenn man welche von Drittanbietern nimmt!

Bau deine Querlenker aus, und miss die Größe von dem Loch wo die Stifte durchgehen. Dann besorgst du dir einen 0,2mm größeren Bohrer und bohrst die Löcher damit auf. Die BMX Strecke ist wahrscheinlich aus Lehm. Der feine Lehmstaub setzt sich in die Passung fest und dadurch werden deine Querlenker schwergängig. Mit dem aufbohren entfernst du den Staub und sorgst für etwas mehr Luft so das der Staub nichtmehr für ein schwergehen der Stifte sorgt.

Ich sehe das Problem auch weniger im Öl sondern eher darin, daß die Motoren einfach noch nicht standfest genug sind, respektive standfeste Benziner in der Größe schon bezahlbar. Den meisten reist nach kurzer Zeit doch eh das pleul, egal was für öl...

Servus! Ja, so Ticke ich eigentlich auch, habe i meine 1/5 Benziner auch immer Motul oder Castrol rein gekippt, aber das scheint tatsächlich was spezielleres zu sein. Google mal ein bisschen durch die Ami foren, da sind einigen die ein normales 2 Takt Öl probiert haben die Motoren schnell hops gegangen, noch schneller als die eh schon hops gehen... ich halte die Mini Benzin Motoren einfach noch nicht für wirklich ausgereift bzw standfest.

1/8 Benziner? reden wir hier zufällig vom Losi Benziner? Der sollte soweit ich das weiß nur mit dem Losi Öl gefahren werden. Das ist anscheinend etwas speziell, und hat mit dem normalen 2 Takter Öl nur wenig gemeinsam...

Auch ich wäre beim Online Racing wieder dabei, aber nichtmehr mit R Factor... RaceRoom Racing Experience oder Asetto Corsa währen dagegen ne feine Sache!

Servus, Also vorne kommt die Pink und hinten die Blue. Meine Freundin fährt bei uns in der Halle mit 17,5t folgendes Setup: Sturz vorne 1°, hinten 2° Vorspur hinten 2 Grad, bei wenig Grip auch mal 2,5 Grad, Vorne 1 Grad nach außen. Dämpfer hinten 1 weiter innen, vorne 1 weiter außen als Baukausten Teppich Setup CPX Reifen Yokomo Pink vorne und Blue hinten 500er Öl Rundum bei Stock Platten Topdeck Versteifung vorne, hintere Versteifung (am Motorhalter) ausgebaut Bodenfreiheit vorne 5,0, hinten 5,…

Kann ich dir heute abend gerne nachschauen, sitze auf der Arbeit

Servus, Strebe ist die U4605. Die Yokomo Federn sind einfach die besten Federn auf dem Markt (was gleichmäßigkeit und Drahtqualität angeht.) Die Pink und Blue gehen auf dem Auto (Auf Teppich, auf Asphalt die Grünen Schumacher Federn rundum) einfach am besten, gibts z.B. hier: t2shop.de/epages/61746328.sf/d…1746328/Categories/Yokomo

Servus, ja, die Setupboards sind nicht immer absolut genau. Die Aufhängung hat ja auch immer etwas Spiel. Du wirst sicher viel Freude an deinem Mi5 Evo haben, ist ein sehr schön rund zu fahrendes Auto. Was ich dir aber noch dringend empfehlen kann sind die Yokomo Pink und Yokomo Blau Federn, sowie die vordere Strebe zwischen den Top-Decks zu besorgen, damit fährt das Auto nochmal deutlich besser. Auf meiner Hausstrecke (Teppich, Griff mittel bis Hoch, eng) bringen diese Teilee 3-4 Zehntel Pro Ru…

Hast du das Auto neu gekauf oder gebraucht? Beim Mi5 Evo gibt es verschiedene Querlenker mit 3, 2,5 und 2 Grad vorspur. Die musst du tauschen. Wenn du rechts und links den gleichen Wuerlenker hast muss es passen. Die Standard querlenker haben 3 grad vorspur und keine Nase, die 2,5 Grad haben 1 Nase und die 2 Grad 2 Nasen.

Soweit ich weiß brauchst du für die ETS doch gar keine EFRA Zulassung, nur das CE Zeichen!

Servus, würde gerne ein Frontdiff im T4 probieren, da die Modified Fahrer auf meiner Stammstrecke (Indoor Racing Senden) mit das empfohlen haben. Habe 52mm ECS und Standard wellen, funktionieren die mit dem SpecR Frontdiff oder brauch ich da wie hinten die 50mm wellen?

ETS ist ein gutes Stichwort. Ein Ausleih System wie bei den ETS rennen für Motor und optional Regler würde die challenge für mich auch wieder deutlich attraktiver machen. Sollte für eine Firma wie lrp doch leicht zu handhaben sein, oder?

Würde ja gerne mitfahren, sehe aber nicht ein mir einen 10,5 turn Motor zu kaufen, den ich sonst nirgends brauchen kann. ich bin nachwievor der meinung, eine 13,5t mit boost klasse würde die schwächelnden starterzahlen wieder deutlich erhöhen... Die meisten Leute die sich aber der Challenge verweigern haben haber eher ein Problem damit das nur LRP Blinki Regler erlaubt sind... Es gibt mittlerweile so viele Blinki Regler, haben die blauen Angst das sie ihre Regler nichtmehr an den man bringen wen…

Ich würde keine bestimmte Combo vorschreiben sondern einfach ins Reglement festschreiben Motor 17,5 Turn und Regler der im 0 Boost Modus blinkt. Dazu noch ein Übersetzungslimit von 4,5 und gut ist die Hütte.

Top. heute Kommen die bestellten Sachen an dann kann ichs selber nochmal testen. Bin mal gespannt was der gForce 4,5 Turner so kann... Bzw ob ich generell der Typ von Fahrer bin der nen Modified Motor auf ner kleinen Hallenstrecke fahren kann . Aber wers nicht probiert, der wirds nie wissen

Servus, Glaube da ist irgendwas falsch verstanden worden bzw ich habe mich unklar ausgedrückt. Ich will nicht eine Startbox für beide Modelle, sondern für das eine ODER andere. Bestelle mir die nächsten Tage einen MTX-6, sollte ich nach nem Jahr aber doch 1:8 fahren wollen will ich wenigstens keine neu Startbox kaufen müssen. So dicke m gleichzeitig Scale und 1:8 zu fahren hab ichs dann doch wieder nicht