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Schade! Ich werde den Gang zum Briefkasten und das spontane Lesen in Papierform vermissen (an allen möglichen Orten). Am Rechner lesen ist nicht mein Ding. Weis Jemand, was mit den gezahlten Abo-Gebühren passiert? Bekommt man die über Januar hinaus gezahlten zurück? Gruß Cuddel

Hallo, danke für Eure Anteilnahme für mich, schwierigen Patient. Wir sehen uns in Burgdorf! Gruß Cuddel

Hallo, noch eine kurze Rückmeldung zu meinem Diffproblem (siehe oben). Mit professioneller Hilfe konnten wir den Rundlauf etwas verbessern (danke hierfür noch mal). Und durch das Weglassen von Shims und somit weniger axialem Druck auf die Lager ließ sich den Drehwiderstand reduzieren. Einen gewissen Unrundlauf haben die meisten Diffs aber wohl immer. Vieleicht war ich zu pingelig. Eine Frage bleibt mir noch: Wie montiert man denn den Motor am besten (mit dem normalen Motorhalter), da ist doch da…

Hallo Ihr, ich hatte vor etwa drei Wochen hier ein Problem mit dem "Rundlauf" meiner Diffs in den Bulkheads beschrieben: Wenn ich das Diff in den Bulkheads drehe bewegen sich die Lagerhalter auf der dem Riemenrad gegenüberliegenden Seite seitlich je nach Drehwinkel um vieleich 1 mm. Wenn ich die Schrauben der Bulkhead-Covre richtig doll anziehe, ist ein sehr deutlicher Wiederstand bei einem bestimmten Winkel zu spühren. Da stimmt etwas mit der Fluch der beiten Lagersitze nicht. Da muss es Versat…

Hallo, wir haben uns die Diffs am Sonntag noch mal angeschaut und trotz leichter Nacharbeit den "Unrundlauf" leider auch nicht beseitigen können. Die Lager gehen einfach nicht gerade auf die Lagersitze, daher "eiern" die beim Drehen des Diffs und es klemmt. Die Lagersitze wirken etwas ballig, als ob sie außen etwas dicker wären. Ich muss es wohl mit neuen Diffgehäusen probieren und hoffe, dass diese dann besser gefertigt sind. Ist das auch schon mal jemandem passiert? Danke noch mal an Uli, bis …

Hallo , danke für Eure Hilfsversuche! @Christian, Das phänomen tritt bei beiden Diffs auf. Die Bulkheads sind richtig montiert und die Aussparrungen der Lagerhalter sitzen auch in den "Pins" der Bulkheads (symmetrisch). Wenn ich die Bulkhead Abdeckungen fest anziehe, dann wird der Rotationswiderstand echt groß. Wenn ich nicht ganz anziehe kann die Lagerhalterung etas arbeiten. Ich habe die beiden Diffhälften noch mal einzeln nachgekuckt. Die Lager sitzen auf beiden Seiten nicht völlig planparall…

Hallo, danke für die Antwort. Wie kann ich denn hier im Forum Fotos in die posts einfügen? Ich versuche es est noch mal mit einer Beschreibung: Wenn ich das Diff in den Bulkheads drehe bewegen sich die Lagerhalter auf der dem Riemenrad gegenüberliegenden Seite seitlich je nach Drehwinkel um vieleich 1 mm. Wenn ich die Schrauben der Bulkhead-Covre richtig doll anziehe, ist ein sehr deutlicher Wiederstand bei einem bestimmten Winkel zu spühren. Da stimmt etwas mit der Fluch der beiten Lagersitze n…

Hallo Christian, danke für die schnelle Antwort! Hier noch mal mein Anliegen: Hallo, ich bin gerade beim Zusammenbauen von meinem Sakura S und kriege die Diffs nicht sauber eingebaut und zum widerstandslosen Rotieren. Hoffentlich habt Ihr einen Tip! Die Kugellager gehen nur mit äußerster Gewalt auf die Lagersitze, so dass ich mir eine Eindrückhilfe gebastelt habe und damit die Lager von beiden Seiten mit Kraft auf den inneren Ring auf die "Diffabtriebe" schieben kann. Die eingebauten Diffs "eier…