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Meine Beiträge für eine Welt voll mit bunten Karosserien: 1061_07.jpg 1060_01.jpg 1063_04.jpg 1064_14.jpg 1062_01.jpg 1062_05.jpg 1064_08.jpg 1064_11.jpg 1065_05.jpg 1065_11.jpg 1065_14.jpg

Moinmoin, hier mal eine Auswahl meiner letzten Karossen: 1055_01.jpg 1055_19.jpg 1059_04.jpg 1059_08.jpg Als nächstes werd ich mir mal auch aneignen müssen, wie man diese "neuen" Flammen lackiert... Gibt`s da nen Trick?! Die sehen nämlich verdammt heiß aus

Hey nicht schimpfen, ich hab auch noch was neues auf Lager... ich hatte nur keine Zeit meine letzten Karosserien zu posten, weil ich auch im Weihnachtsstress bin (scheint jeder noch gerne ne Airbrushkarosse unterm Weihnachtsbaum haben zu wollen :wink: )... 1058_09.jpg 1058_02.jpg 1058_05.jpg 1047_10.jpg 1047_13.jpg 1047_14.jpg 1053_13.jpg 1053_14.jpg Frohe Weihnachten!

moin. und das ist noch nicht alles: Original: 1053_01.jpg "Fälschung" von gooni11 :wink: : bild050ko0.jpg Hier noch meine letzten Karosserien: 1055_04.jpg 1055_13.jpg 1056_01.jpg

Nach einem Jahr Pause greife ich jetzt auch immer wieder zur Pistole... Erste Ergebnisse darf ich euch hier schonmal präsentieren :wink: 1055_12.JPG 1054_01.jpg 1048_05.jpg 1050_03.jpg 1020_15.jpg

Hätten sich deine Vereinskollegen mit dem TC4 etwas genauer beschäftigt, würden sie niemals solche Aussagen machen. Das Problem beim TC4 ist nämlcih, dass das Chassis zwar sehr verwindugnsresistent ist, aber in Längsrichtung (im Bereich der Lenkung) schnell "einknickt". Die Folge davon ist ein schwammiges Fahrverhalten, besonders beim Beschleunigen und schnellen Kurven. Die Chassis-Braces modifiziert man aber, um mehr Flex in Querrichtung zu bekommen. Hier ist das Chassis des TC4 nämlich etwas z…

Zitat: „ BeitragVerfasst am: 04.07.05 14:53 Titel: Hallo, ich hatte mal einen TC3 den ich irgendwann verkauft habe.Heute habe ich eine ganze Kiste mit Ersatzteilen vom tc3 in meinem Keller gefunden. Zur Zeit spiele ich mit dem Gedanken mir einen TC4 zu kaufen. Welche Ersatzteile vom Tc3 passen in den tc4? MfG Martin“ Da Aufhängung, Dämpferbrücken etc. neu sind kannst du hier die Ersatzteile eigentlich nicht aus dem TC3 verwenden. Meiner Meinung nach könntest du zwar C-Hubs, Radträger und Lenkheb…

Hi. Wir haben hier am Wochenende auch noch ein bischen getestet, vor Allem mit der "Top-Deck-Strebe" und den Chassisverstrebungen haben wir viel rumgespielt. Das "Top-Deck" ist bei mir jetzt nicht mehr wegzudenken. Besonders mit Modified Motoren lenkt das Auto (besonders beim Beschleunigen und in langgezogenen Kurven) absolut präzise und direkt, was mir ohne der Strebe immer etwas gefehlt hat. Zusätzlich habe ich dann noch die inneren Streben der "chassis-braces" entfernt. So baut das Auto etwas…

Also ich fahre mit dem Setup vom Juhp und habe es wirklich genau so übernommen (bzw. die Anmerkungen unten für "high grip"). Bis auf die Karosserie. Nachdem die Nemesis absolut unrund zu fahren war und bei jeder Curb-Berührung gekippt ist, habe ich die Mazda6 probiert und seitdem fährt das Auto absolut ruhig und konstant. Leider fehlt mir jetzt der Vorderachsgriff beim Einlenken. DIe Probleme mit dem losen Heck des TC4 kann ich also nicht wirklich nachvollziehen - auch mit anderen Setups hatte i…

Zum Spiel in der Aufängung: Associated hat eigentlich schon neue Teile (Schwingen, Pivot-Balls, Schwingenstifte), aber irgendwie sind die noch nicht bis nach Deutschland vorgedrungen. Aufjedenfall wird da noch jeder, der Baukästen aus der ersten Serie bekommen hat, kostenlos ersatz bekommen.

Hi. Wenn die Dämpfer nicht mehr richtig funktionieren würden, wäre das Fahrverhalten konstant schlecht. Aber so wie das klingt, hast du ein Problem, das immer wieder auftaucht und dann wieder mal nicht mehr. Meine Vorschläge wären: - prüf deine Kugellager in den Radachsen. Wenn hier (besonders an der Vorderachse) eines hakt, dann dreht sich dein Auto plötzlich ein - der Asso lässt sich bei falschem Ausfederweg nur schlecht fahren. Auf Teppich empfiehlt sich vorne 5 und hinten 4 (gemessen mit der…