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Hallo zusammen, leider fehlen unsere Termine noch auf der Challenge HP. ( Nein ich weiss nicht warum das so ist ) Daher hier schonmal die ersten Termine der neuen Saison. 9.09.12 Hennef 30.09.12 Meckenheim 21.10.12 Adenau 11.11.12 Schermbeck 02.12.12 Essen 16.12.12 Geilenkirchen

Bevor Ihr noch mehr über die Platinen mosert... Wer mit dem neuen Deckel eine alte Platine fährt und auffällt der ist raus aus dem Rennen. Denn er wird dann sicher disqualifiziert werden. Und die neuen Sensorplatinen kann man halt nicht mehr verdrehen oder manipulieren. Der Unterschied von vorher zu nachher besteht darin , das man an der neuen Version die Manipulation nachweisen kann.. Es kann niemand sagen das er an der alten Platine nichts gemacht hat, denn er darf sie garnichtmehr fahren..

Also ich kann nur Danke sagen an den Troisdorfer Verein rund um Guido Kraft. Das "Panik Team" hat gute Arbeit geleistet. Es war eine echt gelungene Veranstaltung. Essen gut zu sehr fairen Preisen . Die Rennleitung sowie die TA haben einen guten Job gemacht... Die Strecke besitzt einen eigenen Charme den man sich auch nur zum Training nicht entgehen lassen sollte. In Troisdorf ist man herzlich Willkommen. Rundum war es eine echt tolle Veranstaltung und ich denke die Fahrer freuen sich sicherlich …

Hallo Markus, probier aus was passt. Es muss rechnerisch mindestens 4,50 ergeben. 4,49 ist zu lang. Für den TB03 ist noch keine Untersetzung festgelegt worden Gruß Frank

@ Maurer schau Dir mal die Tipps hier an : http://www.lrp.cc/de/challenges/lrp-hpi ... nstellung/ damit sollte alles in Ordnung sein. Gruß Frank

So, ich wollte eigentlich nichts dazu schreiben , aber das Thomas Lanwert hier auseinandergenommen wird von Leuten die NICHT wissen was abgelaufen ist , ist das letzte. Zum Thema Geilenkirchen und dem Ausschluß von DMC Veranstaltungen kann ich persönlich nichts sagen. ABER zu der Sache beim Challengelauf schon. Es war folgendermaßen ( ich stand daneben und habe alles beobachtet ) : Thomas Lanwert hatte schon in den ersten Runden einen Ableger , welcher ihn zurückwarf. Sowas ist ärgerlich und man…

Hallo , ich war zwar nicht dabei aber ich sehe das ähnlich wie mein Vorredner. Wenn man nur 1 Finale fährt , dann hat man NULL Chance wenn echt was schief geht. Meiner Meinung nach sollte man den "Verbrennermodus" auch da lassen wo er herkommt . Und die Rennen nach wie vor im altbekannten Modus austragen. Und wenn man dann mal nen Vorlauf "verkackt" hat man immer noch 2 weitere Vorläufe um den Fehler auszubügeln. Gleiches gilt natürlich auch für die Finale. Gruß Frank

Hallo Mario, wann wird es erste Fahrversuche geben????

Die Regelung mit den Gewichten greift aber sehr gut. Es gibt dadurch kein Auto welches extrem überlegen ist. Aus der Erfahrung die ich bisher sammeln konnte passt das alles sehr gut zusammen und es kommt wieder mehr auf den Fahrer und die Tagesform an. Gewinnen kann man mit einem S10, einem Sprint oder auch dem Maverick . Da tut sich nicht mehr viel . Aber, ich persönlich bevorzuge den S10.

Ist doch ganz einfach, alle die hier nörgeln von der Verlosung ausschließen, denn es ist ja eh nichts für sie dabei. Sorry aber sowas raff ich nicht. Da gibts schonmal was umsonst und dann ist das auch noch falsch. Wenn nichts mehr auf dem Tisch liegt was man brauchen kann , dann kann man auch verzichten und der nächste freut sich drüber. Ausserdem gibts immernoch die Möglichkeit die Sachen zu verkaufen. ( ist sicher auch nicht im Sinne des Erfinders aber besser als wegwerfen )

Da schließe ich mich dem Achim doch glatt an, Danke... Es hat riesen Spass bei Euch gemacht... Da komm ich doch sehr gerne mal wieder... Die Classics aufmischen....

irgendwas was haftet.. ein Fließ/Haftfett... Ich nutze das Würth HHS Fluid..

Kannste lange suchen, den machen wir morgen erstmal kaputt....

jau, da bleib ich lieber bei Classic

Da wäre ich mir beim Stefan nicht so sicher ob das nur Spass ist!!! :haarerauf:

@ Erwin, hey, ich hab mich auch vor ein paar Tagen schon genannt, freue mich mal wieder mit Dir zu fighten.

Dafür wäre ich auch... Schöne Youngtimer Karossen.. Manta B , Ascona B , Simca, Polo, NSU TT , etc etc..

Alleine durch den 4600er Akkus sparst Du ca 90 Gramm. Ich fahre den Akku schon seit ca 1 Jahr in der Classic alleine wegen des Gewichts. Ich habe sogar mal meinen 5900er gegen den 4600er in den Zeiten verglichen und war pro Lauf ca 2-5 Sekunden schneller mit dem 4600er je nach Strecke. seitdem gab es für mich nichts anderes mehr als den 4600er. Ich bin sogar die ersten 8 Rennen nur mit 1 Akku gefahren. und das hat auch gereicht. Gruß Frank

Moin Torsten... also hier im Westen gabs bisher 1 B Finale und auch dieses wurde dann 20 Minuten gefahren...

Stabis dürfen weggelassen werden. Mein S10 wiegt incl der Mustang Coupe Karosse und dem 4600er Akku ca.1560 Gramm