Suchergebnisse

Nein mit sicherheit nicht. Wenn du dich gut um den Reely kümmerst, dann wirst du auch mit diesem Fahrzeug lange spaß haben. Allerdings gilt auch der bekannte Grundsatz: "Buy cheap, buy twice!" Das beudeutet also, dass egal was du machst, der Reely bei weitem nicht so lange halten wird wie ein ~1000€ Fahrzeug weil natürlich billigere Materialien eingesetzt wurden. Das gilt sowohl für die Fahrzeug als auch für Motor. Dass solltest du halt bedenken. Ein Reely ist anfälliger als ein teureres Fahrzeu…

HI, die Yokomo Ingenieure messen ihren Droop nicht bis zum Querlenker, sondern bis zum Hingpin, also die Achse die Querlenker und C-Hub verbindet. War beim BD5 auch schon so. da waren es glaub 3 oder 3.5mm unterschied. Der Grund ist glaub, dass man genauer messen kann, weil der Querlenker ja schräg steht, wärend man beim Hingbin wirklich den untersten punkt (oder wars die Mitte???) anpeilen kann. Einfach mal nachmessen, wass du bei 5mm Droop(Arm) bekommst wenn du bis zum Hingpin misst, dann kenn…

Dann schau wo du das Modell bekommst und welches am billigsten ist. Mit Tamiya kann man allgemein nicht viel falsch machen. Aber bei so ungenauen Spezifikationen bringt keine Beratung was, speziell wenn dir On- oder Offroad egal ist, weil jetzt zu Vergleichen ob da ein Touring Car oder ein Monster Truck das richtige ist ist quasi unmöglich.., Nimm dass was dir Optisch am besten gefällt und dein Geldbeutel zulässt. Und vieleicht kuck auch nach Ersatzteilversorgung. Beim TT-01 kein Problem bei der…

Der zweite Link führt bei mir ins Nirvana (naja auf die Tamiya Homepage aber nicht zu Karosserien. Du hast wohl die letzten zwei Ziffern abgeschnitten) Die Erste würde sehr gut auf einen FF01. Die dritte überhaupt nicht, weil sie für einen Monstertruck gedacht ist. Vielleicht gibt es möglichkeiten sie passend zu machen, aber ich würde davon abraten. MFG Martin

Im Allgemeinen ist auf diese Frage keine korrekte Antwort zu geben. Man brauchte mehr Informationen welches Einsatzgebiet dir vorschwebt. Möchtest du auf Rennen gehen oder möchtest du lieber auf dem Parkplatz mit Freunden rumcruisen?? Wenn du Auf Rennen möchtest empiehlt es sich den nächstgelegenen RC Club aufzusuchen. Dort kannst du dann erfahren welche Marken vor allem gefahren werden. Oftmals kann man da auch an gute Gebrauchte kommen und hat auch gleich Ansprechpartner die bei Problemen helf…

Es gibt vom DMC eine Homologationsliste mit zugelassenen Haftmitteln. Wenn du also Rennen fahren willst wäre es Sinnvoll diese zu nutzen. Allgemein halte ich nichts vom eigenem Süppchen kochen. Das ist genau der Grund warum Haftmittel derzeit in der Diskussion stehen und wahrscheinlich demnächst genzlich verboten werden. Niemand kann kontrollieren welche Lösungsmittelchen eingesetzt werden und wie schädlich diese für die Gesundheit sind. Ich weiß zwar dass die eigentlich gar nicht so schwer herz…

Es kann auch sein, dass das Sensorboard am X12 kaputt ist. Hast du es mal Ohne Sensor versucht?? Wenn es dann funktioniert(halt ohne Boost etc.) dann würde ich mal das Sensorboard tauschen. Ansosnetn würde ich den Fehler am Motor vermuten wenn der Regler mit anderen Motoren funktioniert. MFG Martin

Hi, Strecke sieht echt schön aus, da ist eigentlich schade dass 1:12 outdoor in Europe verpöhnt ist^^ Darf man fragen warum ihr die letzten paar Meter nicht auch noch nutzt oder wir/ist das das Fahrerlager? MFG Martin

schau dir die Savöx Servos an. im Buggy hab ich eins das ziemlich gut ist, aber für Onroad wahrscheinlich zu langsamm. aufjedenfall sind sie billig und sehr stabil da umgelabelte Orion Servos. Musst halt mal die Daten durchschauen welches für dich passt. MFG Martin

jo klar, einfach in einen freien Steckplatz stecken. machst du doch mim Transponder auch so. Der bekommt dann halt 6V vom BEC eingespeist und läuft dann. Wie gesagt, wenn du ihn direkt an den Akkuanschluss lötest bekommst du 7,4V und damit halt höhere Drehzahlen und somit mehr Luftfluss. MFG Martin

du kannst z.B. die Lüfter direkt an den Akkuanschluss am Regler Löten. Dann bekommen sie sogar 7,4V statt nur den 6V vom BEC. ansonsten natürlich im Empfänger wenn noch Platz ist. Mann kann sich auch per Y-Kabel den Platz schaffen, aber die Lötmethode finde ich besser... MFG Martin

Das Gerücht ist, dass die BOP den Audis einen größeren Tank zur verfügung gestellt hat. Den hat Audi aber nicht ausnutzen müssen um 9 Runden Stints zu fahren. Da der größere Tank auch eine größere Durchflussmenge beim Pitstop zur folge hatte hat Audi wohl pro Stopp ca. 15-20 Sec. gewonnen. Bei Soprt eins wurde ein Audifahrer dazu befragt, konnte/wollte/durfte aber nichts sagen. Ich denke Audi hat verdient gewonnen, auch wenn bedingt durch Pech und Defekt bei Porsche und BMW, aber das ist ja gena…

Hallo, mir scheint es eher so, dass es immer noch alphabetisch eingestellt ist. Ich kenne mich mit Foren Programmierung nicht aus, aber vielleicht kannst du als Moderator irgendwo das umstellen. Vielleicht kann das ja auch einer der Admins machen... MFG Martin

also die Temperatur Methode ist eigentlich ziemlich einfach und wird von allen Fahrern so gemacht. Zumindest von allen die ich kenne... Es reicht ja erstmal nur ne halbe Distanz. Dann siehst du ob du in die richtige Richtung kommst oder ob er schon zu heiß ist. Außerdem musst du sowas für einen Motor nur einmal machen. Wenn du dann wieder auf die selbe Strecke kommst weißt du ja im voraus wie du Übersetzen musst. Ansonsten kannst du natürlich auch andere Fahrer fragen ob sie dir einen Anhaltspun…

wofür brauchst du die Endgeschwindigkeit?? Allgemein werden RC Cars normal nach Temperatur Übersetzt. Also wenn du zum Ende deiner Fahrzeit eine Temperatur X hast (je nach Motor zwischen 80-90°C) dann bist du im Fenster was möglich ist. Wenn du weniger hast, kannst du ein größeres Ritzel fahren, bist du höher solltest du ein kleineres Ritzel fahren. Wenn du wirklich die Engeschwindigkeit wissen willst, dann such dir eine lange Gerade auf der das Auto ausbeschleunigen kann. Wenn es dann auf Topsp…

Wie auch immer du die Geschwindigkeiten berechnet hast, vergiss es!!! Bei der Übersetzung geht es nicht darum die Geschwindigkeit zu beeinflussen, sondern die Belastung auf den Motor den Gegebenheiten anzupassen. Der Nebeneffekt ist, dass sich die Umdrehungen am Antriebsrad ändern. Ein kleines Ritzel bedeutet weniger Umdrehungen aber mehr Kraft. Das macht sich natürlich dadurch bemerkbar, dass er weniger Topspeed hat, braucht er ja dann aber auch nciht weil er ja auf Drehmoment geritzelt ist. Wi…

Drosseln ist das falsche Wort. Die Übersetzung drosselt nicht, weil der Motor immer noch die selben Drehzahlen und Drehmomente aufweist wie davor. Wenn also das Drehmoment runter soll, dann muss auch die Turnzahl runter. Die Übersetzung ändert ja nur die Drehzahl die auf den Boden gebracht wird. 7.5 Turn ist halt Profimaterial. Das sind die Motoren die du fahren musst um rennen gewinnen zu können. Wenn du noch nicht so erfahren mit 2WD Buggys bist tut es auch was im berreich 9,5 bis 13,5 Turns. …

Ich würde nicht zu einem reinen Sensorlosen Motor greifen. Vor allem weil der LRP Regler nur Sensored kann. Allgemein passen die Komponenten aber schon. Du musst halt die richtige Übersetzung für deine Strecke finden. Sei aber darauf gefasst, dass das anstrengend wird. Ich für meinen Teil fahre nen 9.5 Turn im 2WD Buggy und finde das reicht. MFG Martin

Hi, theoretisch kannst du alles fahren was 190mm oder breiter ist. Das ding ist halt, dass 200mm auf nem 190mm TW schon komisch aussehen kann. Ich weiß, dass es viele machen, aber in deinem fall würd ich zur 190mm greifen. MFG Martin

ich bin mir ziemlich sicher, dass von den hochwertigen Fahrzeugen keines passen wird. Das kannst du für die Tamiyas definitv sehen, da auf den Tamiya Karos verschiedene Punkte für verschiedene Chassis angegeben werden. Aber auch so sind die Löcher beim TT-01 mit kleineren Abständen als bei anderen. MFG Martin