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das war mehr oder weniger die Antwort die ich wissen wollte, danke für die Tabelle. also ein ritzel: 48dp mit 21 zähnen sollte das auto zum fahren bringen ohne das ich mir das HZ wegschleife wegen falscher Größe. ich möchte noch mal sagen ich fahre das auto zum ersten mal und werde damit lediglich auf dem parkplatz bzw einer gut dimensionierten strecke die ersten runden drehen. es geht nicht um Rundenzeiten oder irgend was derartiges.

ich habe mich mit dem ganzen Übersetzungen und so noch nicht beschäftigt. ich habe derzeit ein 80 hz drin und möchte nun wissen, welches motorritzel ich kaufen muss, damit ich die ersten runden drehen kann. ich habe eine 16t bürste drin, falls das eine brauchbare info ist.

moin ich möchte mir nicht gleich das neue auto zerstören oder ein HZ runterballern, meine frage welches Modul hat der sakura zero s, ich finde nur spärlich Sachen im netz und möchte sicherheitshalber fragen, ich brauche nach meinen Informationen ein 0,4 Modul mit sagen wir 23 zähnen, ist das richtig oder muss ich ein anderes Modul kaufen ? mfg

danke danke, ich habe jemanden gefunden der mir alle antworten gegeben hat, unter anderen auch das mit der doppelt so schnellen Hinterachse und was da noch dahinter steckt, dennoch kaufe ich mir einen zero s, da ich ein sehr gutes Angebot bekommen habe.

Abend Ist eines der oben genanten autos was wert oder sind sie nicht zu empfehlen, ich möchte mir ein neues car zulegen, was drift tauglich ist. nun ein paar fragen da ich hier im forum keine antwort fand oder finde. ist es beim riemenantrieb an für sich nicht egal wo der motor sitzt ? ich weis Gewichtsverteilung aber hat es bei dem d3 cs noch eine anderen hintergrund das der motor so weit vorn sitzt. mfg