Suchergebnisse

Das vordere Differenzial habe ich durch Knetmasse zu einer Art Starrachse gemacht! Bei starker Belastung hat es zwar immer noch die Differenzialwirkung, jedoh zieht das Auto schon aus der Kurve. Setup werde ich morgen mal ein paar probieren wenn was brauchbares dabei ist werde ich mich nochmal melden

Das mit dem Diff habe ich so gelöst: - Die Kegelräder auf der Rückseite mit Schleifpapier von Spritzgraten befreit - Die O-Ringe drausen gelassen - machen das Diff sehr schwergänig - Die Standard-Shims drinnen gelassen und von ausen durch Schims die Ausgänge möglichste weit "rausgezogen" (Der Stifft darf von innen gerade noch so reingehen) - und zuguter letzt nur ein paar tropfen 150er Dämpferöl rein - nur damit eine schmierung drinnen ist und es nicht trocken läuft Seit dem habe ich ein super w…

@ Tino: Ich glaube du scheinst du vergessen das wir Rennsport betreiben und man natürlich auch gerne vorne mitfährt... Stell dir vor alle würden GT fahren. Dann wären auch alle gleich langsam. Fährt man aber bei aktuellem Reglement mit einer GT-Karo wird es sehr schwer auch nur annähernd vorne mitzufahren! Ich denke du kannst dir denken warum die meisten deshalb auch weiterhin eine MPS fahren werden. Ich für meinen Teil werde mir in der kommenden Saison einen Porschedeckel drauf schnallen. Euch …

Um mich als möglichen Neueinsteiger auch mal einzumischen. Ich finde es schade das es keine GT-Karos (vorgeschrieben) gibt. Fürs Auge mit Sicherheit interessant. Und die Argumentationen von wegen "neue Karo kaufen" oder nicht kompatibel zu anderen Rennserien" finde ich nicht sehr überzeugend aber OK! Als ich die Ankündigung gelesen habe hatte ich sfort Lust auf eine solche Klasse -> Schöne originalgetreue Karos mit Hightech drunter... dazu eine angenehmes Tempo! Ich überlege mir nun trotzdem so …

Schau mal hier.. Klick!

Zitat: „Der TA06 hat ja auch diese komische Dämpferanlenkung vorne“ Die IFS-Suspension funktioniert nicht schlechter also die "normale"! In meinem alten TB03 ist sie auch verbaut und ich konnte keine Nachteile erkennen bei der Einstellung oder beim fahren... sie sieht zwar gewöhnungsbedürftig aus ist aber kein Nachteil. Den größeren Nachteil beim TA06 sehe ich beim Akku und der Gewichtsverteilung... Der Sakura Zero S ist denke ich wirklich keine Schlechte Wahl. Die 6T sollte er verkraften können…

Es ist nicht so das du da ein Bewerbungsschreiben machst und sie dich "einstellen"! Es ist wie eig. in jedem Sport... man fängt klein an in einem Verein, fährt dann auch nationale Cups und Rennserien... und wenn man dort immer einen guten, fairen Eindruck hinterlässt und vor allem in den Ergebnistabellen recht weit vorne steht werden möglicherweise einige Leute aufmerksam! Jedoch heist Teamfahrer nicht gleich Teamfahrer. So ein Vertrag kann alles beinhalten, seien es Vergünstigungen (z.B die Hän…

Ich fahre den Sakura Zero S. Setup ist sehr leicht zu finden und als Einsteiger wirklich zu empfehlen...die Halbarkeit ist Ok aber nciht die beste! nach kanpp 40 Akkus merkt man doch das Plastik beidem die Gewinde nicht mehr viel aushalten :? Zeitenmäßig reicht es um die Carbonflitzer zu ärgern aber nicht um sie ernsthaft zu gefärden... mit gut abgestimmtem Setup kann man immer im Mittelfeld mitfahren aber es werden auf die Führenden immer ein paar Zehntel fehlen. Ich würde sagen für Rookieklass…

Okey.. ich bin ja für Kritik offen und solange das noch möglich ist es zu ändern auch gerne dabei es auszuprobieren! So wie ich euch verstanden habe das Topdeck weg lassen und zusätzlich den Akku quer legen und Servo hinter die Vorderachse richtig? Dämpfer möchte ich eig. nicht anbringen da ich die Konstruktion wirklich einfach halten wollte und von der ganzen Materie noch zu wenig Erfahrung habe um zu wissen wie so was funktionieren muss :roll:

Zeichnung nur die pdf-Datei die schon in diesem Thread steht. Ist aber auf Millimeterpapier... kannst dir es also ausmessen Die Maße selber hab ich mal vom Xray ab geschaut (Radstand, Länge, Breite, etc). Zitat: „So ein einfacher 12er in dem sich die Elektronik aus dem TW auch nutzen lässt hat was“ Das war auch mein Gedanke an der Sache. Leider kann ich ihn erst in 3 Wochen fertigstellen und dann Testen. Bin mal gespannt, ist ja sowohl mein erster Eigenbau als auch mein erster 1:12. Aber ich seh…

Noch ist nix verbunden sind noch keine Löcher für Schrauben vorhanden... Das ganze ist aber als Hackbrett gedacht... also ohne aktive Federung an der Hinterachse! Früher ist man ja auch so gefahren also warum sollte das heutzutage nicht mehr funktionieren? Und sollte es zu hart sein kann man ja die Ausschnitte immer noch verändern oder das Topdeck weg lassen.

So dann will ich euch mal über den aktuellen Stand aufklären! die Teile kamen allesamt am Samstag und seitdem wurde aufgerissen und dann nach Feierabend noch in der Firma weiter gearbeitet... an dieser sei gesagt das wir mehr für die Holzverarbeitung ausgelegt sind und deshalb keine Hartmetallfräser in dieser Größe hatten, so das ich das GFK mit der Multimaster von Fein ausschneiden musste... ging aber erstaunlich gut und auch genau. die Außenkanten noch nach gefeilt und das Ergebniss kann sich …

Den Akku querzulegen wäre ja kein Problem wenn es so nicht funktionieren sollte. An dieser Stelle auch vielen Dank an deine herrliche Seite habe mir bereits alle Modelle angeschaut und die Chassikonstruktion vom Asso RC 12 i abgeschaut Die 2 Servos machen mir Gedanken von der Ansteuerung, aber noch mehr von der Reaktionsgeschwindigkeit und der Kraft :roll: Werde nun erstmal alles so versuchen. Sollte es nicht gehen wird das Chassi eben umbegebaut. Wie im ersten Beitrag geschrieben möchte ich abe…

Habe mir den Vorschlag von Schuster angeschaut und er wäre aufjedenfall umsetzbar. Habe mich nun aber dazuentschlossen und sowohl die GFK-Platten als auch eine Karosserie und die Reifen zubestellen. Werde dann versuchen das Servo vor die Achse zu legen. Sollte der Platz nicht reichen werde ich die im Anhang befindliche Variante versuchen. An dieser Stelle schon mal ein Danke [attachment=0:31aazbkw]Pancar 2.jpg[/attachment:31aazbkw]

Mhm die Karos sehen aber auch net wirklich aerodynamisch aus. Wäre aber aufjedenfall ne Alternative. An dieser Stelle noch die Frage würden die 1:12 Karos von Tamiya passen (Radstand etc.)? Wenn ich richtig weis sind die TamTech-Modelle doch 1:12, richtig? Und wie meinst du das mit "zwischen" die Vorderachse? Dachte eig. eine durchgänige Achse aus einem Stück zu bauen da sowas für mich leichter zu fertigen wäre.

Also Das mit dem stehenden Servo klingt ganz gut und sollte vom Platz auch fast hinhauen. Okey das ist schonmal gut zu wissen das es welche gibt Wobei sie schon von der Aeorodynamik nicht ganz unbelastet sein sollten Der Heckmotor wäre auch noch eine Idee. Zumal ich ja mit dem 2S LiPo sowieso mehr Gewicht nach vorne bring! Bin aber erstmal gespannt was Schuster für eine Idee hat :wink:

@ Django: Auch der Vorschlag ist mir durch den Kopf gegangen. Wobei mir nicht das Gewicht die Sorgen macht sondern erneut die extrem flachen Karosserien Und das ist auch mein bisheriges Problem warum ich es nicht vor die Vorderachse einplane. Denke die "Motorhaube" drückt ansonsten auf das Servo. Optimal wäre eine art Tourenwagenkarosserie für 1:12er die mir einfach mehr Platz gibt um das Servo dort unterzubringen. Im Netzt finde ich jedoch nur die "keilförmigen" Pancar-Karos :ka:

@ Schuster: mhm Orginal wird schwer... könnts aber nochmal als jpg. reinstelen sodas du es evtl. mit Paint einzeichnen kannst. Oder du versucht es mir zu erklären @ Django: Die Idee hatte ich natürlich auch.... von der Konstruktion würde es die Sache auch einfacher machen und auserdem mehr gewicht auf die Hinterachse bringen. Jedoch befürchte ich das dann bei jeder Kurvenfahrt der LiPo schleift. Deshalb würde ich ganz gerne den LiPo in Längsrichtung einbauen um das Ganze möglichst Schmal zu halt…

Hallo Racers, bin durch Aktivitäten auf meiner "Heimstrecke" auf die Idee gekommen ein Pancar im Maßstab 1:12 selber zu planen und zu bauen. Dabei steht im Vordergrund das es wenigkostet und mehr als Bastelprojekt anzusehen ist als ein Projekt mitdem ein konkurenzfähiger Renner gebaut wird Auserdem möchte ich gerne meine vorhandene Elektronik zum Einsatz bringen... das heist das mit 2S Hardcase LiPos gefahren werden soll. Und da liegt mein Problem. Ich habe mal einen aufriss auf Milimeterpapier …

Fahre seit 2 Wochen einen alten Robitronic iCube... Wirklich super was der selbst aus einem CE4 Motor holt! Und die Einstellungen die man machen kann sind wirklich schnel und einfach erledigt