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Einen Fall in diese Richtung hatte ich im Juli. Ich habe, nach einigen Mails einen Flow eingeschickt. Da hat der Setup-Knopf nicht mehr funktioniert. Nach einigen Tagen kam eine Mail "leider keine Fehlerbeschreibung beiliegend". Daraufhin habe ich auf diese Mail geantwortet. Wiederum 3 Tage später kam eine Mail "Regler wurde verschickt". Kosten hier auch für Service und "Reparatur" 15 Euro. Regler hat aber noch immer nicht funktioniert. Nach einer weiteren hier Mail von mir (möchte ich hier nich…

Hallo Joda, in diesem Falle glaube ich nicht das eine Reklamation hilft. Akkus haben zwar auch Garantie, aber ich glaube lediglich 3 Monate. Ein Vereinskollege hatte auch schon geblähte LRP Akkus, die waren lediglich drei mal geladen und fingen schon an dicke Backen zu machen. Langsam glaube ich das billig doch besser ist (wenn kaputt, wirf weg). Ich habe es mit Turnigy Akkus versucht (Offroad), die Dinger sind jetzt auch ein Jahr alt und blähen nicht, kosten dafür auch nur ca. 35,-- Euro. Kurt

Würde mich mal interessieren ob es einen Kondensator gab. Ich habe derzeit Probleme mit einem Flow und musste; obschon ein Defekt vorlag innerhalb der Garantie rund 32,-- Euro zahlen. Ich hatte den Flow (nach vorherigem E-Mail kontakt) eingeschickt weil der Setupknopf nicht mehr funktioniert hat. Dann kam eine weitere Mail, es wäre keine Fehlermeldung beiliegend gewesen. Die habe ich schön treu beantwortet und zwei Tage später kam der Regler wieder per Nachnahme (18,-- Euro). Ich habe ihn getest…

Hallo, also meine Erfahrung mit den 4000 40C ist leider negativ. Sowohl vom Akku, als auch vom Service her. Der "Testakku" hat jetzt nach ca. 30 Ladungen angefangen einen Bauch zu machen. Im Winter wurde er so gut wie nicht benutzt und mit der Erhaltungs- bzw. Lagerungsladung gelagert. Im Dezember habe ich zwei weitere gekauft, die vor ca. 4 Wochen mal wieder bei einem Rennen eingesetzt werden sollten. Leider hat das Wetter nicht mitgespielt und ich habe sie geladen eingepackt. Am selben Tag abe…

Hallo, danke für die Antwort, dann hat sich das für mich erledigt. Kurt

Hallo, Lauf 3 ? Laut Zeitplan, sollte der nicht am Sonntag sein? Kurt

Hi, ich wurde auch durch Eric mit einem Gens "gesponsort". Am letzten WE wurde er das erste Mal in einem SC gefahren. Da ich auch keinerlei Meßgeräte (außer einem zu nervösen linken Zeigefinger) besitze, kann ich auch nur gefühlt messen. Da hat er aber deutlich mehr Druck als meine 3800er Orion und kann auch mehr bieten als meine 5300er in blau. Allerdings sind meine anderen Akku´s auch schon ca. 2 Jahre alt. Wenn sie jetzt noch auf dieses Alter kommen, dann kenne ich meine neue Marke. Kurt

Hi, ärgerlich ist halt, wenn man(n) (oder Frau) am SC Team, oder RTR soviel getunt hat dass man persönlich mit dem Auto gut klarkommt. Bzw. eventuell gleich einen FT gekauft hat, dann für die Challenge aber wieder umbauen muss, oder aber man kauft sich mal eben noch einen Team, einen Regler usw. (eigentlich hat man alles auf Reserve, nur halt nicht von LRP), denn wer fährt schon mit so einem kleinen Motor in einem 2,5 Kg Auto. Dann nimmt man besagtes Auto und fährt an zwei Tagen im Jahr im Kreis…

Sorry, das mit dem Servo hatte ich übersehen Mein SC beispielsweise war kein RTR, es war ein Kit. Ich kann mir nicht vorstellen, dass jemand der schon weitere Fahrzeuge hat sich einen RTR nimmt, so von wegen der Steuerung usw. Ich will auch nicht "dagegen schiessen", das ganz bestimmt nicht. Ich kann mir halt auch nicht vorstellen, dass andere SC10 Fahrer den Team im Original behalten. Akkustrebe (geht beim Asso halt nicht wirklich den Akku nach hinten zu schieben, mit Eigenbau- oder Factory geh…

Laut Reglement ist der SC10 aber nur in der RTR Version zugelassen, das würde bedeuten, Steuerung und Servo müssten von diesem Auto genommen werden. Wenn LRP hier hingeht und "ein Auge zudrückt" wenn man Servo und Steuerung auch noch tauscht, warum dann ein Reglement? Warum ist dann dies erlaubt, oder toleriert, sinnvolle Modifikationen aber nicht. Also entweder nach Reglement oder gar nicht. Kurt

Ich besitze jetzt seid ca. 2 Jahren einen SC10 und bin eigentlich zufrieden. Unser Verein hat die SC´s auch im letzten Jahr als eigene Klasse bei der Vereinsmeisterschaft mitfahren lassen. Die Fahrer hatten sich auch nur wenig Tuning erlaubt (Servohalter, Schwingenstiftehalter; Alu, Aludämpferkappen). Als der erste Fahrer letztes Jahr im Herbst seinen SC verkauft hat, habe ich in mir geholt und er hatte dieses in allen amerikanischen Foren angesprochene Problem. Das Chassis war gebrochen! Ich ha…

Hallo, grundsätzlich finde ich es richtig gut mit der Off-Road-Challenge. Was mit noch ein wenig zu denken gibt, so wie bei einigen Vorrednern; wer will das RTR kontrollieren und wie? Wird "sinnvolles" Tuning auch nicht zugelassen? Als der Associated SC auf den Markt kam hat man ja so einiges gehört über Probleme mit dem Chassis. Vor einigen Wochen konnte ich es dann live sehen, ein Chassisbruch direkt hinter dem Knick. Ich habe daher meinen umgerüstet auf RPM Bumper, der stützt das Chassis vorn…

Hallo, Anmeldung auch unter: http://www.mac-kenn.sk-mitte.de/Nennfor ... rmular.php Erste Anmeldung ist eingetroffen Kurt

Hallo, ein Einsteiger (12 Jahre alt) aus unserem Verein hat heute einen neuen, noch nie gefahrenen T4 Team Associated Factory Truck bekommen. Ausser den Kratzern an der Unterseite, den Schrauben die Holz aufgesammelt hatten, den Dämpfern die voller Fussel waren (und mit zuwenig Öl) könnte es auch so gewesen sein? In einem solchen Falle allso auch nicht wunderlich, dass alles an Lektüre und das restliche Zubehör (übrige Teile wie Shimscheiben usw.) gefehlt hat. Das bei einem solchen Superangebot …

Hallo, es geht mich zwar auch nichts an, aber wenn zu einem Zeitpunkt wo 4WD noch nicht aktuell ist, diese Klasse gleich verboten bleibt, dann kauft sich auch keiner dass Ding in der Hoffnung alles stehen zu lassen. Ich selbst besitze einen SC und "befeuere" ihn mit einem 13,5 turn, den sollte eigentlich jeder in der Kiste liegen haben. Der SC ist damit auch in keinster Form überfordert, macht aber noch mehr Spass. Wenn wir diese Klasse angehen, dann mit den SC Socken und die Bow Tie. Slash´s ha…

Hallo, ich habe nun schon zweimal bestellt. Die maximale Lieferzeit bei mir waren ca. 2 Wochen. Kurt

Hallo, ich habe mir heute die erste Ausgabe gleich 4 mal gegönnt. Es sind je 1 x ein Reifen (Antriebsachse) eine Felge und eine Einlage drin. Für diesen Preis einen kompletten Satz Reifen; unschlagbar.