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Das ist ganz offiziel die Sanwa-LRP Reparatur! Ist nicht improvisiert! :114: Ich möchte es nicht beschwören, aber ich glaube mich erinnern zu können dass damit die Unter- oder Über-spannungsabschaltung deakiviert wurde ... [ATTACH=CONFIG]14373[/ATTACH] Inzwischen hab' ich auf die RX-461er Empfänger in Verbindung mit einer MT4 gewechselt und somit das Thema nicht weiter verfolgt!
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EOS Langenfeld - NEWS
BeitragAlso ich verlasse mich auf Hartmut's Lagerbestand .... Ich schlepp mal nur Felgen mit! :5:
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Mad Monkey Tunen
BeitragMein Favorit: fulloption.co.uk/MadMonkey.html
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Felgen für S10 Twister Buggy
sascha_rccm - - LRP
BeitragDie Felgen von Team C müssten passen: absima.com/index.php?id=163 Felgen hinten gelb (2) 2WD Comp. Buggy Artikel-Nr.: T02033Y Felgen vorn gelb (2) 2WD Comp. Buggy Artikel-Nr.: T02032Y
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Ansmann X4
BeitragBeim ausschimmen lieber etwas fester anpressen als zu sehr auf Leichtgängigkeit zu achten ... Dann halten die Diffräder länger! Kuck aber auch mal ob du keinen Schaden an den Diffgehäuse hast.
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Wenn ich mich richtig erinnere kommen keine Blades in die Starrachse, oder? Das rattern kommt auch wahrscheinlich von den Kardans! Ich würd' mal auf Leichtgängigkeit bei Vollausschlag testen. Ich hab' bei meinem TCX die langen Starrachs-Abtriebe und die "alten" Doppelgelengkardans verbaut. Aus engen Strecken fahre ich aber auch gerne vorne ein Kegeldiff mit 200.000er ( :schock: ) Öl. Lenkt etwas besser ...
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Sehr geil! :respekt: Da komme ich doch gerne mal hin ...
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Zitat von 'Thore: „ Das Fahrverhalten zwischen SC und Buggy ist schon sehr anders, Lenkverhalten, Beschleunigung, und Sprünge. Grundsätzlich kannst Du das natürlich machen, aber ich kann von mir selber sagen, dass wenn ich SCT gefahren bin, dann ich dann bei der ersten Runde Buggy erstmal gegen die Begrenzung fahre wenn ich nicht aufpasse, weil ich zu früh einlenke, denn der Buggy reagiert duch Gewicht und Schwerpunkt wesentlich präziser. Das ist bei anderen (besseren) Fahrern vielleicht nicht s…
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Hi, Mein Sohn hat mächtig Spass mit seinem Ansmann XTpro und einer Cup-Maschine! Als RTR heisst das Ding Macnum wenn ich mich nicht irre! Von einem 1:18er würde ich dir abraten, da er damit nicht wirklich Offroad fahren könnte => Verhältnis Raddurchmesser-Steingrösse ! Mit einem 2wd kann man schön ausscheren beim Beschleunigen und mein Sohnemann findet das klasse!
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ich hab noch ein HZ!
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Tom, Joe, Luca, Jan und ich kommen morgen gegen 11Uhr unser Lager aufschlagen! So können wir dann noch trainieren ... Ich war das letzte Mal als Jugenlicher (vor knapp 20 Jahren) in Troisdorf! :winke: Habt ihr für Freitags bereits Verpflegung vorgesehen?
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Re: X2 2WD
BeitragDu bist aber ein Pechvogel ... Die Platte hat einen Fehler! Normalerweise sollte die Platte 1 zu 1 passen! 2 Möglichkeiten: A) Zurücksenden B) Die Löcher senken und dann M3 Senkkopfschrauben dranstecken. Dann M3-Stoppmuttern an der Stelle wo eigentlich der Linsen-Kopf der Originalschrauben sein sollte, draufschrauben. Hält dann Bombe! :kiss2:
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Ach echt? :dance3: Dahinter haben wir den Herrn Billino .... :huldig:
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Gefällt mir gut! :kiss2:
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Gute Strecke?
BeitragHallöle, Da es langsam auf den Herbst zugeht und man sich Gedanken macht was man an seiner Bahn tun soll habe ich eine Frage an euch: Was macht eine gute Offroad-Bahn aus? Auf was habt ihr Bock? Was geht gar nicht? :winke: Also her mit euren Ideen!
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Re: XTpro
BeitragAnsmann XT-pro German Champion 2011 Danke Lukas! :respekt: :dance3: