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Zitat von Wbn-Lightning: „ Was haltet ihr davon: ??? Viele machen den Fehler, dass nach dem Einlaufen nur die HDN immer magerer gestellt wird, am Leerlaufgemisch ändern sie nix. Das führt dann dazu, dass der Motor zu mager eingestellt wird, weil sich der Motor sonst beim Beschleunigen zu fett anfühlt. Eine sehr magere HDN führt so auf ein vermeintlich annehmbares Leerlaufgemisch. Oft kommt es dann auch zum Nachlaufen des Motors, sprich, beim Gas wegnehmen singt der Motor immer noch einige Sekund…

Hallo hättest du geschrieben, das er im STand bei leergehendem Tank erstmal voll hochdreht bevor er dann ausgeht, dann hätte jeder normale Schrauber gesagt: Unten zu fett, Schieber zu weit offen und oben zu mager. Und, einen Hilfetext aus einem anderen Forum hierher zu kopieren ohne Quellenangabe und zu fragen, was man davon hält... das ist nicht gerade die feine englische Art... EG

Zitat von OLDM@N: „hallo bei denen auf der hp steht er mit über 500 e“ 500 wäre in Deutschland VIEL zu teuer. Da ist der vom deutschen Importeuer angesagte Preis doch schon deutlich besser: wtmodels.de/product_info.php/products_id/8025 Reizvoll wäre eine Testfahrt auf einer Strecke sicherlich, vielleicht auch ein Vergleich zu anderen, schnellen E-Cars. Für mich als reinen VG8-Fahrer ist die Welt der E-Cars sowieso ein Buch mit sieben Siegeln... Stephan

Was ist wohl schlimmer: Die Zeit zu haben, zu den Rennen zu fahren, aber keinen zu haben, der das finanziert... oder für das eine oder andere Rennen keine Zeit zu haben, aber stets zu wissen, das es locker finanzierbar ist..... Ich würde zweiteres vorziehen, ehrlich.... Stephan

Hallo Klaus Eine Antwort wirst du hier im Forum auch nicht bekommen, denn dafür ist das der falsche Platz. Ich würde es mal im DMC-Forum probieren.... es grüßt dich herzlich Stephan

Seltsam... wenn der Motor neu war, dann ist da eine Anleitung dabei. Ansonsten kann man sich die Grundeinstselldaten bei Novarossi direkt herunterladen. Was fehlt ist die Angabe deiner Spritsorte.... mit miesem Sprit laufen auch die N21-5T nicht... Stephan

Zitat von Flash: „. Auch AYK Autos wie NX 101 od. 201. Suche auch alte 1:12 Felgen bzw. Kompletträder wie die abgebildeten.“ Hallo Irgendwo im Keller in seiner Kiste liegt bei mir noch ein alter AYK RX 2000. Ich habe von Elos keinen Schimmer, daher meine Frage, ob dieser für dich interessant wäre. Stephan

@Stefan und Dominic Danke für die kurze Ereignisbeschreibung, so erklärt sich so manches. Hätte wenn und aber, Maxi hat gewonnen, und für ihn freut es mich. Wenn er weiter so konzentriert dabei bleibt, wird aus ihm sicher mal ein ganz großer.... Aber, egal wo man landet, wenn es Spaß gemacht hat, war das Rennen die Reise sicher wert. Wünsche euch eine angenehme und erholsame Winterpause Stephan

Holla Die Ergebnislisten sind recht überraschend. Bei den 1:8ern ein um 1Sekunde geschlagener Robert Pietsch. Und VG8 fahrer, die man eigentlich aus dem Scale-Lager kennt und umgekehrt. Wäre schön, wenn einige mal ein paar persönliche Eindrücke schildern würden, vielleicht mit ein paar netten Bildern garniert... Stephan

Zitat von OLDM@N: „sorry war nicht bei denen auf der hp,finde aber diese seite nicht mehr . Nur das-.... http://www.sabattinicars.com/7288/espir ... ttrica-110 Da were er ja schonmal billiger“ Hmmmmmmmm Dann vergleiche mal deren Preis für den Razor und den Preis des Razor in Deutschland. Bei Sabattini kostet der Razor 449, in Deutschland 349....so gesehen wäre der Espirit auch hier wohl noch deutlich günstiger. Und ja, er ist eigentlich speziell für Leistungsfreaks, die es leise haben wollen. Fü…

Da scheint mir etwas entgangen zu sein: Wo wurde denn ein Preis angesetzt? In Deutschland ist das eher unwahrscheinlich, und wenn ich das richtig eingepackt habe, wurde das Auto noch nicht ausgeliefert, so gesehen könnte da eigentlich noch kein Preis festgemacht worden sein. Für Aufklärung wäre ich da dankbar. Stephan

[attachment=0:21vsmzkb]EspiritSpec.pdf[/attachment:21vsmzkb]Hallo Die Firma Edam ist den meisten wohl ein Begriff. Bisher kamen von dieser, in Taiwan ansässigen Firma die On-Road-Cars Razor (VG8) und Spirit (VG10) nach Deutschland. Für die Elektrofahrer hat man jetzt ein Modell auf die Beine gestellt, das auch den Fan der "Hochleistung" etwas bietet. Den Espirit. eine kurze Vorstellung und ein Video von Testfahrten findet ihr in den beiden Links: redrc.net/2011/09/edam-esprit-110-on-road-chassis…

Zitat von Trick: „Servus zusammen................ Auch nächstes Jahr wird es den Hobby Cup wieder geben und hoffentlich sind wieder viele von euch mit dabei. Viele Grüße Patrick“ EINEN Teilnehmer aus dem Süden kann ich dir da schon garantieren *lach* Das mit dem Notebook ist natürlich sehr bedauerlich, da ich die Liste gebraucht hätte.... Ich hoffe ja, wir sehen uns im nächsten Jahr wieder... Stephan

Hallo Hermann Abgeräumt haben nahezu die selben wie immer *grins* Aber, super Wetter, klasse Bahn, tolle Gastgeber und eine super Atmosphäre. Dazu wieder ein leckeres Buffet, eine Tombola mit glücklichen Gewinnern und spannende Rennaction. Jederzeit gerne wieder.... Stephan

Zitat von ub: „Nun, der Termin für diesen vierten Lauf zum Nitro-West-Masters wurde bereits im Dezember 2010 festgelegt und somit bevor der Termin zum Endlauf des Hobby-Cups feststand. Es sind ja nicht so viele Fahrer betroffen, nur die Fahrer der Klasse HC8. Ich bin mal gespannt, wieviele HC8-Fahrer am HC-Finale teilnehmen. .........“ Bitte nicht falsch verstehen, das war keinerlei Vorwurf in eure Richtung! Es steht am gleichen Wochenende ja noch der Oktoberfestpokal in Türkheim an, der dann fü…

Hallo Uwe Schade, ist für viele aus eurem Sportkreis sicher eine dumme Terminüberschneidung, da am gleichen Wochenende das Finale des HC in Lahntal statt findet.... Stephan

So langsam wird es aber Zeit, das auch die letzten ihre Nennung rausschicken Bei 1:8 geht es ja noch so, aber Scale ist schon etwas arg dürftig, da geht doch noch mehr. Wollen wir mal hoffen, das das Wetter hält. Stephan

Zitat von Andreas L.: „Zitat von ewig Gestriger: „ ... sicher ein sicher lobenswertes Engagement ... aber in erster Linie sollte alles für die Fahrer und Helfer getan werden“ Ja natürlich, nur nicht zu viel in die Öffentlichkeit gehen. Der Nachwuchs könnte uns ja sonst die Bude einrennen. :schock: In nicht nur einer Klasse ist der Deutsche Meister inzwischen 50 und älter, welchen Sinn macht da eigentlich noch eine DM 40+??? Wir werden also demnächst Treppenlifte und Rollatoren für Fahrer und Hel…

Zitat von Andreas L.: „............... Danach wird man sich fragen, warum so etwas nicht öfter gemacht wird.“ ein sicher lobenswertes Engagement, aber das kann man doch nciht von jedem Aursichter einer grösseren Veranstaltung erwarten. Ein Rennen, gar eine DM aus zu richten beansprucht schon viel Kapazität bzw. Manpower. Sicher wäre eine top-Berichterstattung wünschenswert, aber in erster Linie sollte alles für die Fahrer und Helfer getan werden bzw. für die Rennaustragung selbst. Danach kann si…

Zitat von Dreherkönig: „........ Diesen Post halte ich für etwas überzogen. Zum einen hat unser emsiger Kollege Uwe Baldes regelmäßig auf nitro-west.de über die Veranstaltung berichtet und es finden sich auch tonnenwesie Fotos auf dieser Page. Demnach sollte schon einiges an Informationen verfügbar gewesen sein. Darüber hinaus ist es zwar richtig, dass wir im Kommunikationszeitalter leben, doch auch Kommunikation ist ein Job der gemacht werden muss. Wer das einmal gemacht hat, weiß auch wie viel…