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Moin, welche Reifen werden aktuell gefahren? Gruß Frank

Ich denke ein original Siegel gibt es nur bei LRP. Und das 3te Siegel bei meiner Motor-Verpackung sah original aufgeklebt aus. Ich habe diesen Treat nur aufgemacht um auf die meinerseits vorhandenen Motorprobleme aufmerksam zu machen. Mein zweiter "besserer" Motor stottert beim Anfahren und in Stock gibt es reichlich Probleme mit abrauchenden bzw. plötzlich leistungslosen Motoren. Gruß Frank

Moin, war wieder mal genial bei Euch. Für mich jedesmal ein Highlight im Jahr! Gruß Frank

Nachdem ich letzte Woche einen neuen X12 17.5T Motor gekauft habe, mußte ich feststellen das die Original-Verpackung mit 3 LRP-Labeln versiegelt wurde. Die ersten 2 waren schon aufgeschnitten. Ansonsten sah die Verpackung bestens aus. Vielleicht ist das ja leicht zu erklären. Leider habe ich das Gefühl, das die Motoren vorselektiert werden und die "Nicht so Tollen" an die Allgemeinheit verkauft werden. Sicher hat dieses "Gefühl" auch damit zu tun, das ich auf dem Challenge Lauf in Burgdorf auf d…

Boca ist überzogen zu teuer! Ich habe bei ABEC35 bestellt. Da kosten die Lager 1/3 soviel. Wobei ich nur Gummigedichtete Standard-Lager brauche. Gruß Frank

Moin, ich habe die Bauteil-Materialqualität des TCX beim Zusammenschrauben mit der XRAY Qualität vergleichen können. Optisch beides gut, aber beim TCX ist der Kunststoff etwas weicher, nachgiebiger. Gerade die Kugelpfannen sind sehr weich. Aus welchem Material die Bulkheads sind wäre mir eigentlich egal, hauptsache die halten! Aber nachträglich welche aus 7075 anzubieten :crazy: Das 7075 ist nicht viel teurer als die etwas schlechteren Alusorten. Das ganze suggeriert eine billige Materialauswahl…

Och nöö, nicht das gleiche Genöhle wie jedes Jahr. :sleep: Als Vielfahrer freue ich mich aufs neue Auto. Die Updates mit der Lenkung und dem Lipo Chassis sehen vielversprechend aus. MfG Frank

Die kostenlose Regenschirm-Software hat meine Rechner sehr langsam (gerade beim Hochfahren) gemacht. Scheinbar werden da irrsinnige Datenmengen in den Speicher geladen die den Rechner ausbremsen. Gerade ältere Rechner mit weniger als 1GB Hauptspeicher bekommen da große Probleme. Hab seitdem das Microsoft Security Essentials drauf. Kostet auch nichts und läuft ruhig im Hintergrund ohne das System zu bremsen. Gruß

Die Diffs sind von recht guter Qualität. Trotz Kunststoffkegelräder hält es einiges aus und der Verschleiß ist niedrig. Bei dünnem Öl (unter 1000er) leckt es leicht (so nach 10 Akkus) Ich fahre es mit 1000er bis 2000er Öl, je nach Strecke. In Wiesbaden ging das 2000er etwas besser. Bei mir kommt erstmal kein Kugeldiff mehr in den T3 rein. Der T3 beschleunigt besser aus den Kurven und das Diff überholen entfällt fast vollständig. Bei Kurvenreichen engen Strecken ist das Diff auch für die Vorderac…

Moin, sowas hab ich beim XRAY (egal welcher) noch nicht gesehen. Kann aber bei Überlastung oder Materialfehler sicher mal passieren. Materialfehler können mal passieren, da ist kein Hersteller ausgeschlossen. Jetzt kommt aber das Gelaber von wegen ein xxx Fahrzeug hält da besser, wieder auf. Das ist das übliche XRAY-Schlechtgemache. Jungs, bringt etwas zum Thema und macht nicht immer die XRAY Fahrzeuge schlecht. Fahrt euer "Viel Besser" Zeug und gut. Gruß Frank

Sorry, war mein Fehler, gibt kein 79 48dp Zahnrad von XRAY. (hab es mit dem 78er verwechselt) Gruß

Wer das "wirklich" merkt? Der kleinste Fahrfehler würde diesen Vorteil zunichtemachen. Ein optimal eingestelltes Fahrzeug ist da schon viel effektiver. Das 79er Zahnrad wäre nur besser, da es Dieses von XRAY gibt. Alle anderen Zahnräder müssen nachgearbeitet werden. Deshalb wäre ich auch für diese Kombination. Gruß Frank

Moin, wieder mal "Burgdorf" Dazu braucht man nicht viel sagen. :sieger: Das Indoor-Wetter war gut! Hat Spaß gemacht. Gruß Frank

Aufgrund teurer Spritzgussformen zur Herstellung der Kunststoffteile ist so eine Kunststoff-Starrachse nicht unbedingt billiger als ein Drehteil aus Alu. Entscheident sind die Stückzahlen. Und da es sich beim T3 um ein Wettbewerbsfahrzeug handelt ist Gewichtsreduzierung am Chassis, an der Aufhängung sowie an drehenden Massen nun wirklich nicht unbegründet. Gerade dann, wenn man sich das aufgrund der sehr hohen Materialqualität erlauben kann. Und es soll Alu geben welches eine höhere Biegefestigk…

Moin erstmal. Riesen Dank an den MAC Burgdorf für diese Veranstaltung! :respekt: Strecke, Orga, Ablauf, Strecken(Verkaufs)-Sprecher, Rennleitung, Zelt, Umfeld..... alles Perfekt. Hervorzuheben war das Catering! Speisen und Getränke von guter Auswahl mit kleinen Preisen. Und sehr nette Bedienung. :sieger: Das Wetter typisch Norddeutsch! :mrgreen: Gruß Frank

Moin, ich fahre die GM und IB/Intellect Lipos 5000er mit 30C nach EFRA Liste. Nach meinen Messungen sowie vom Druck beim Fahren sind die IB/Intellect genauso wie die GM 5000er 30C. Einen Deutschen Lieferanten für die IB-Lipos kann ich aber nicht nennen. Gruß Frank

"Flieger" wenn der SLS auf der leidrigen EFRA-Liste stehen würde! Ohne Homologation ist Der nur im Training (TW-Fahrer) einsetzbar, und mir dafür zu teuer. Gruß Frank

Gefahren und gemessen. Hab ich geschrieben. Der SMC fuhr sich leider wie das Meßergebnis!

Moin, hab mal einen SMC 4700 40C gefahren und nachgemessen, gegen die GM und IP 5000er 30C war der richtig schlecht. Die Entladekurve lag deutlich unter den GM/IP Lipos. Steuungen kann es sicher geben! Auf dem Challenge Warm-Up in Burgdorf waren die Fahrer mit den eingesetzten LRP 5300 40C nicht schneller als die GM/IP-Lipos. Gruß Frank

Moin, hab jetzt 2 Stück GM 5000 30C mit 2 Stück IP 5000 30C am CS Cap Check verglichen. ( Geladen mit 1C, Temp. des Lipos Raumtemperatur 22Grad, vorher nicht entladen. ca. 2500mah reingeladen) Danach mit 20A Pulsentladung entladen bis 7,00V -> Absolut die gleiche Entladekurve. Es scheint also der gleicher Hersteller zu sein. Die sind laut CS-Cap-Check ab 200mAh bis 1500-1800mAh Entladung besser als NimH VTEC 4100 Stock Zellen, dann gibt es einen Bereich von 1800 bis 2600mAh der annähernd gleich …