Suchergebnisse

Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 23.

Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

  • Re: Erster Skodacup 2011

    Elbarto - - MST-Löffler-Cup

    Beitrag

    Zitat von karossentod: „so wie ich gehört habe hatte Daniel zeit was zu Essen “ Du bist doch nur neidisch, dass Daniel bedenkenlos essen konnte ohne die Porzellanabteilung zu besuchen. :zensur:

  • Re: Erster Skodacup 2011

    Elbarto - - MST-Löffler-Cup

    Beitrag

    Ich denke Daniel trifft es genau richtig mit seinem Beitrag, bis auf die Rächdschreypung. Von den Reglern her passt es soweit, bei den Motoren liefert er auch schon die, wie ich meine, richtigen Vorschläge: 1. mechanisches Timing für SP Motor freigeben. 2. evtl. nach GM Motor alternative suchen. 3. GM Motor verbieten, wobei das der evtl. schlechteste Weg wäre, da ihn viele haben (nur ich nicht :ohmann: ) Gruß Thomas

  • Re: Erster Skodacup 2011

    Elbarto - - MST-Löffler-Cup

    Beitrag

    Hi, war echt ne geile Veranstaltung, weiter so Jungs!!! Zum Reglement: Ich finde es ist schon realtiv gleich, nur einige sind quasi gleicher als anderer. Ich hab am WE ja einige Regler-Motor Combos getestet. Es war so, dass die SP Combo bei 10° Timing 300 Umdrehungen auf 18900 zulegt. Timing auf Werkseinstellung macht nur 18600. GM Genius mit GM Motor war eindeutug die beste Combo mit 19440. GM Motor mit SP Regler bzw. LRP SPX Zero war realtiv gleich. Mit SP Regler 19000 mit LRP Relger 18900. Am…

  • Re: Erster Skodacup 2011

    Elbarto - - MST-Löffler-Cup

    Beitrag

    @karossentod: Kann es sein, dass du meinen Regler mit dem SXX Stock Spec oder SXX TC Spec V2 verwechselst? Da kann man Boost 0 einstellen. Bei meinem find ich so ne Möglichkeit nicht: Guckst du hier : http://teamassociated.com/pdf/cars_and_ ... 50_sxx.pdf Gruß Thomas

  • Re: Erster Skodacup 2011

    Elbarto - - MST-Löffler-Cup

    Beitrag

    Hi Leute, da ich auch mal wieder mit euch spielen möchte, hab ich mich mal für Skoda angemeldet. Von dem RS kram hab auch ich mich verabschiedet. Ich bräucht jetzt aber die Speedpassion Combo bzw. irgend nen 0 Boost Regler, und nen passenden Motor. Hat sich den schon ne super Combo herausgestellt? @Jochen587: Hast du am WE Speedpassion Combos dabei? @all: Wer hat noch Reifen für mich? Es werden doch hauptsächlich Sorex 28 gefahren, oder? Hat da jemand was für mich übrig? Ich glaube meine derzeit…

  • Re: Großes TTSC Finale

    Elbarto - - MST-Löffler-Cup

    Beitrag

    Hallo Peter, ja ich fahr nur STW, da is die Strecke net so voll. Damit komm ich besser zurecht, bei so vielen Autos bin ich überfordert. :fahren: Außerdem kann ich bei TTSC meine schöne neue Karo garnicht einsetzen. :shock:

  • Re: Großes TTSC Finale

    Elbarto - - MST-Löffler-Cup

    Beitrag

    Hi Leute, so dann lass ich die Katze mal aus dem Sack und geb meine Insider Infos zur Strecke: Auf meinen Wunsch hin, erhält die Strecke einen starken Offroad Charakter, d.h. Srünge, Table, Steilkurve, Woops und wechselnde Streckenbeläge. Ralf baut das speziell für mich, da ich auch mal wieder dabei bin und die letzten Jahre nur Offroad gefahren bin. So hab ich auch wieder ne Chance! :sieger: Gruß Thomas

  • Hi, ich nutze Windows Vista jetzt schon seit 2 Wochen und bin hochzufrieden. Es läuft in der 64bit Home Premium Version bei mir tadellos. Anfangs hatte ich Probleme mit meinem Wirelessadapter. Aber einfach den entsprechenden Vista Treiber installiert und schon gings. Es sieht optisch echt schick aus und auch die neue Funktionen gefallen mir gut. Allerdings muss ich auch sagen, dass ich einen Umstieg zu einem so frühen Zeitpunkt auf Vista nicht uneingeschränkt empfehlen kann. Vorallem Gamer sollt…

  • Von der Aktion, Reifen im Wasser abkochen muss ich abraten, da sich hierbei häufig die Felgen verziehen und danach nicht mehr Rund laufen. Ich nehme immer Aceton, nach einer gewissen Zeit weiß man auch Felgen Aceton aushalten und welchen nicht.

  • Ich dachte auch, dass man die Schrauben rot markiert, die man verwendet. Bei den Setup-sheets die ich bislang von günni bzw. stocki übernommen habe, habe ich das zumindest auch so verstanden. Gruß Thomas

  • @hollo Ein höherer Wert an der Lehr bedeutet weniger Ausfederweg! So wie ich deine Methode verstehe mist du nicht den Ausfederweg, sondern den Droop. Ok der hängt von der Bodenfreiheit und dem Ausfederweg ab ist aber ein anders Detail. Nutze doch einfach das Setup Book, das dem T2 beliegt, da ist alles super erklärt.

  • Haben AMT-Autoren keine Ahnung?

    Elbarto - - Zeitschriften & Medien

    Beitrag

    @HJ Krapp: Ich finde deine Art wie du an dieses Thema ran gehst etwas kritisch. Ein Autor hat einen zugegebenermaßer wenig inteliigenten Satz(evtl. einen bescheidenen Artikel) geschrieben und schon wird die Frage allgemein gestellt ob AMT Autoren keine Ahnung haben. @all: Ich schreibe seit numehr gut 3 Jahren für die AMT und achte sehr genau darauf, dass alle Hand und Fuß hat, was ich schreibe, wobei auch mir sicherlich Fehler unterlaufen. Jetzt aber alle über einen Kamm zu scheren und mit der E…

  • Ich geh jetzt mal davon aus, dass du den normelen 21er Motor von Thunder Tiger in deinem Truck hast. Der Schaltzeitpunkt ist für diesen Motor am Werk richtig eingestellt. Ich würde das Problem beim Motor suchen. Geh doch mal auf die Grundeinstellungen zurück. Für die Hauptdüsennadel(high speed nadel) heißt das: vorsichtig zu drehen bis du einen leichten Widerstand spürst. 2,75 Umrdehung wieder raus drehen. Dann hast du die Grundeinstellung. Die Leerlaufgemisch Nadel(low speed nadel): auch vorsic…

  • Doppelseitiges Klebeband

    Elbarto - - Allgemeines

    Beitrag

    Ich verwende doppelseitiges Klebeband von Associated. Is zwar recht teuer, hält aber genial. Gruß Thomas

  • Rennleitung! Ist das OK?

    Elbarto - - Allgemeines

    Beitrag

    Ich möchte mich meinen Vorrednern anschließen. Es wenn man es selber besser macht, sollte man meckern. Der Job des Rennleiters ist nicht einfach. Zudem hat jeder Rennleiter seine eigene Linie, die er durchzieht. Auch ich werde als Rennleiter wohl meine Eigenarten haben, mit denen die Teilnehmer zurechtkommen müssen. Wir tuen aber immer unser bestes.

  • Ich kann dazu nur Vermutung anstellen. Ich denke sie waren einfach zu teuer und boten nicht genügend Vorteile bei den 1:8er gegenüber den günstigen Kunststofffelgen. Bei 1:5er kann ich sie mir aber durchaus vorstellen. Wenn du einen Geldscheißer hast kannst du ja auch Magnesiumfelgen fertigen. Ist noch leichter als Alu :lol: Das System zum Festhalten der Reifen auf der Felge funktionierte aber genauso wie du dir wohl dein System vorstellst.

  • Hi, zweiteilige Alufelgen zum Schrauben gab's schonmal vor vielen Jahren bei den 1:8er Buggys hat sich aber anscheinend nicht durchgesetzt.

  • TAMIYA TRF 415 - der ultimative Info Thread

    Elbarto - - Tamiya

    Beitrag

    Es werden ja bevorzugt die 3-Loch Kolbenplatten verwendet(die weißen). Hat dafür jemand die Bestellnummer? Habe nur die 2-Loch Platten.

  • http://www.virtualrc.com/

    Elbarto - - PC / Computer Allgemein

    Beitrag

    Ah tut das gut zu lesen, dass andere auch nicht auf tolle Rundenzeiten kommen. Bei Scale ist meine Bestzeit ne 14,9

  • http://www.virtualrc.com/

    Elbarto - - PC / Computer Allgemein

    Beitrag

    Wow, wie schaffr ihr denn niedrige 13er Zeiten in Olso? Es wäre auch nett wenn ihr die Klasse angebt die ihre gefahren seid, denn es gibt ja immerhin 4 verschiedene. Spielt ihr mit Tastatur, Sender oder Gamepad? Mein bestes war ne 13,7 mit nem 1/8er von Kyosho in oslo.