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Deine Frage ist schon etwas älter aber ich werde trotzdem mal antworten. Ich denke die Funktionen werden die gleichen sein. Höchstwahrscheinlich auch die Frequenzen und Protokolle aber vielleicht gibt es technisch, was Leistung und Dämpfung angeht leichte Unterschiede, daher würde ich mal schauen ob die US-Variante eine CE Konformitätserklärung hat.

Hi liebe RC-Gemeinde. Leider hatte ich wenig Zeit zu schreiben. Die wenige Zeit die ich hatte habe ich tatsächlich zum fahren genutzt. An meinem Fuhrpark hat sich wenig geändert. Aber an der Location eine Menge. Ich bin jetzt öfter in Dortmund als Gastfahrer gewesen. Eine super Buggy-Strecke, geeignet für 1:10ner und 1:8ter und einen liebevoll gebauten Crawler-Park. Wieso ich den Crawler-Park erwähne? Na ja, ich habe mir ein entsprechendes Fahrzeug zugelegt. Den Base Camp von Axial basierend auf…

So, und nun, was hat’s gebracht? Kurzer Rückblick: Ich habe mit Sperrknete das Diff des Neo-Fighters gesperrt. Sinn war es, dass der Fighter besser aus dem Dreck kommt. Heute war der Tag des Ausritts. Hinter dem örtlichen Friedhof ist ein kleines Waldstück in dem sich die Kids eine kleinen Bikepark aufgebaut haben, der von der Gemeinde toleriert wird. Diese Location halte ich für Offroader als geeignet. Zumindest kann man hier unter „extremen“ Bedingungen testen was die Sperr-Aktion gebracht hat…

Leider ist das Wetter immer noch nicht so, dass man sich ohne nass zu werden länger draußen aufhalten könnte. Aus diesem Grunde war ich noch nicht Buggy fahren. Alternative: Ab in die Bastelgarage. Meine Karos haben schon so einiges wegstecken müssen, besonders der Neo-Fighter hat schon so einiges auf die Mütze bekommen. Ein winzig kleiner Riss zeigt sich schon an einer Stelle der Karo. Daraufhin habe ich mir auch die anderen Karos genauer angeschaut, jede hat ihre eigenen sensiblen Stelle. Shoe…

Ich habe zur Zeit zwar nur 3-Modelle aber alle drei sind wieder fahrbereit. Der Neo hat sein „Hinterteil“ wieder und zumindest in der Werkstatt ist er auch schon wieder gefahren. Der Aqroshot wurde mit 2 Tuning Parts aufgewertet. Da auch der AS eigentlich viel zu viel Power hat, habe ich ihn mit einen Stahl-Motorritzel versehen. Dieser Tipp kam ja von euch, ein wirklich guter Tipp. Es ist verwunderlich was die Kunststoffzahnräder im Vergleich zu den AL-Ritzeln zu alles aushalten. Der Aqroshot ha…

Ich habe mich für die Sperrknete entschieden. Habe das Diff, Getriebe und das hintere Fahrwerk wieder zusammengebaut. Habe natürlich die Gelegenheit genutzt und habe alles gründlichst gereinigt und gefettet, dass Diff habe ich natürlich nicht gefettet, dafür alles mit Knete zugestopft. Die Tage werde ich das Heck dann wieder an den Buggy bringen. Heute ist Gewittertag, schade, mal sehen wie nass es wird. Wenn es zu nass ist werde ich lieber mit den anderen Autos losziehen. Der Neo, mit dem gespe…

Bin heute angefangen den Neo-Fighter zu demontieren. Unglaublich was sich so in den Ritzen ansammelt, da fragt man sich wie der ganze Dreck durch die schmalen Spalten kommt. Wenn ich schon dabei bin, hab ich den gesamten Antriebsstrang zerlegt und gesäubert, bis hin zum kleinsten Diff-Kegelzahnrad. Bestellt habe ich schon mal Sperrknete aber ich überlege mir noch ob ich die nehme. Ohrstöpsel werde ich auch noch besorgen. Wenn beides auf dem Tisch liegt werde ich drüber sinnieren was ich nehme.

Danke für die wertvollen Tipps. Ich denke, dass „extrem“ zähes Fett und Diffknete die wohl besten Möglichkeiten sind. Ich frage mich nur eins, würde es auch handelsübliche Kinderknete tun? Wie auch immer, jetzt habe ich erstmal ein neues Projekt für den Neo-Fighter. Aber da wir gerade so nett plaudern: Es gibt optional zu den Standard DT03-Diffs auch Kugeldifferentiale. Ich habe gelernt das die einstellbar sind. Stimmt das und hat jemand Erfahrungen damit gesammelt? Wie immer Danke im Voraus.

Mit dem Aqroshot war ich heute auf unserem kleinen, lokalen Skaterpark unterwegs. Da ich ich fahrtechnisch nicht gerade versiert bin, komme ich hier und da auch schon mal vom Wege ab. Jetzt ist die Standardbereifung des Aqroshot fürs Gelände ehr weniger geeignet, darum fahre ich mit dem auch fast nur auf festen Untergrund aber die DT03 Diffs sind das nächste Problem. Da diese Diffs nicht dicht sind und sich nicht mit Differentialöl füllen lassen ist das Sperren beziehungsweise teilweise sperren …

Vor Jahrhunderten habe ich mich mit Funktions-Schiffsmodellbau beschäftigt. Aus dieser Zeit stammt noch ein altes Ladegerät von Voltcraft. Ein, eigentlich, tolles Ding, entspricht aber nicht mehr ganz meinen Ansprüchen, die aber ehrlich gesagt auch nicht groß sind, also ging es wohl ehr darum was neues haben zu wollen. Nachteil des alten Schätzchen: „Nur“ 5A Ladestrom und (ich weiß es nicht mehr genau) ca. 60Watt-Ladeleistung. Und, da es keinen aktiven Lüfter hat, wird die Wärme nur über Kühlrip…

Erst mal danke für deinen Kommentar. Ja, zu diesem Schluss bin ich, sind wir, gestern auch schon gekommen. Der Saver ist wirklich etwas schwammig und da der Aqroshot ehr „quadratisch“ ist und dazu noch die breite Bereifung hat, hat das ganze System Lenkung schwerste Arbeit zu verrichten. Als Servo arbeitet ein CS-9 von Carson, in allen meinen drei Modellen, in den Fighter Buggys tut das Ding gute Dienste. Für das relativ schmale Geld, was das Servo kostet, bekommt man eine Stellkraft von 9kg, ei…

Heute war ich mit dem Racing Fighter unterwegs. Ich muss gestehen, das mir die DT-03 Chassis, was Geradeauslauf und Hadling angeht besser gefallen als das DT-03T vom Aqroshot. Klar mach der auch riesig Spaß aber er läuft nicht so gut. Über die möglichen Gründe diskutieren wir gerade in WhatsApp. Mittlerweile denke ich das es mehre Gründe gibt: - Spur schlecht eingestellt. - der Servo-Saver zu schwammig. - das Servo zu schwach - Die Reifen sind nicht optimal Ich denke ich muss die Punkte nach und…

Sorry, abgesehen davon, dass ich deine Fragen nicht beantworten kann, interessiert mich die Sache auch ein wenig, aber da wäre noch was: Meinst du wirklich DX4 … Ich kenne aus der DX-Reihe nur die DX5blablablas und die DX3 Ob du schon bei Horizont.de nachgeschaut hast, die Frage erübrigt sich bestimmt. Auf der Spektrump-Seite findest du zu jeder Funke auch die Betriebsanleitung im PDF-Format. Bei den Empfängern weiß ich das jetzt nich. Sorry mehr weiß ich auch nicht.

Hier noch mal ein Blick auf die Technik. rcweb.de/index.php/Attachment/…08693efc52a1d71c988f76771 In die schmale Wanne des DT03 passt ein 2S-Hardcase so eben rein. Die erste Fahrt hat gezeigt, dass die breite Spur und die breiten Reifen schon gewaltig an dem Servo und dem Servo-Saver zerren, dazu kommt noch, dass das gesamte Auto, wegen des Heckantriebs, stark über die Vorderreifen drückt. Ich vermute das im Bereich Servo, Saver und dem gesamten vorderen Fahrwerk starker Verschleiß zu erwarten i…

Ein neues Projekt geht dem finalen Ende zu. Der Aqroshot von Tamiya ist mein neustes Modell. Der Aqroshot basiert auf den gleichen DT-03 Chassis wie die beiden Fighter-Buggys. Das Chassis hat nicht nur den Zusatz T, also DT-03T, sondern weicht tatsächlich, wenn auch nur in Kleinigkeiten, vom Standard 03 ab. Das Auffälligste ist die Spur, die ist wesentlich breiter als bei den Fightern. rcweb.de/index.php/Attachment/…08693efc52a1d71c988f76771rcweb.de/index.php/Attachment/…08693efc52a1d71c988f7677…

Die Situation hat sich in letzter Zeit etwas zum positiven hin entwickelt. Die Kontaktaufnahme zu einem Verein hat nun doch noch geklappt. Ich bin in eine WhatsApp-Gruppe aufgenommen worden über die ich Kontakt zu anderen RC-Begeisterten in der Region halten kann. In der Gruppe gibt es regen Austausch in Bezug auf Locations, Fahr- und Bauberichten und natürlich Samlltalk. Das ist schon ein Riesen Schritt nach vorn.

Lackierarbeiten Der Racing Figther war ein ART- Bausatz. Folgerichtig war eine vorlackierte Karo dem Bausatz beigelegt. Was nicht gerade sehr individuell ist. Das zweite was störte, ist die Tatsache, dass ich im hinteren Teil nicht sehr professionell Ausschnitte angebracht habe, an der Stelle, wo ich die Schalterkabel rausgeführt habe. Also lag es nahe eine neue Karosserie zu kaufen. Den hinteren Teil habe ich komplett freigeschnitten. So habe ich keine Probleme mit den Kabeln und der Lüfter des…

In der letzten Woche habe ich eine neue Karo für den Racing Fighter bestellt. Die Karo die beim Racing Fighter Baukasten bei lag, wurde vorlackiert ausgeliefert. Das ist natürlich nicht gerade individuell. Auch wenn ich nicht der beste Lackierer bin, soll schon was individuelles her. Die Tage war wenig Zeit für Bastel und fahren, ein Seminar hat meine ganze Aufmerksamkeit gefordert. Den Heckflügel hatte ich trotzdem schon mal aus dem Tiefziehteil ausgeschnitten. Heute Früh habe ich erst ein paar…

Irgendwo in Dorsten... rcweb.de/index.php/Attachment/…08693efc52a1d71c988f76771 Was bietet die Location: Meistens kurz gemähtes Gras Feinen Schotter Recycling - Matten Und arschglatter Asphalt für Speed Runns rcweb.de/index.php/Attachment/…08693efc52a1d71c988f76771 Also jetzt erkennt man es, es ist ein Outdoor Bodybuilding Area. Die Geräte bilden einen super Slalom-Parku. Die zwei Beton-Wände im Hintergrund machen das Fahren des Rundkurses ein wenig tricky. Dennoch, es hat mir Spaß gemacht hier …

500-700 fällt laut meiner vorliegenden Liste unter „Mittel“. Wenn, dann ist der Unterschied wohl ehr gering. Ein Wettkampffahrer wird den Unterschied wohl merken, auf einem Parkplatz denke ich ist der Unterschied sehr gering. Ich würde es einfach ausprobieren.