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Hallo Kann man sich hier für immer selber abmelden ??? Hier ist ja nur noch eine Werbeplattform. Das hat mit Modellbau ja überhaupt nicht mehr zutun.

Hallo Wie Rillo schon schreibt ist 22er zu groß das wäre 1:3,81 das wäre was für einen 21,5T Motor 15er wäre 1:5,6 damit könnte man mal anfangen. Sollte er dann zu langsam seit mal ein 17er nehmen

Hallo Das kann man so nicht sagen denn es kommt sehr auf die Strecke an. Man kann Halle nicht mit draußen vergleichen. Dann kommt es noch drauf an was für ein 13,5T Motor es gibt Motoren die machen nur 3000KV und welche mit 4000KV

Hallo Um das beste heraus zu holen ist nicht nur der Motor entscheidend wichtig ist ein gutes Setup und Reifen was nutzt dir der ganze Power wenn du den nicht auf die Strecke bringst.

Hallo Wollte mal fragen was SNRC Fahrer zum Neuen V2 Chassi meinen. Also die Neue Akkuhalterung ist gegenüber der Alten Schlecht. Das Neue V2 Chassi ist für Teppich mit Gripp zu Weich so meine Erfahrung. Ich habe ein V2 Pro, V2 Club und den Normalen G. Ich fahre jetzt im Pro und Club auch das FRP Chassi was wesentlich Steifer ist.

Dann habe ich wohl viel Pech gehabt. Bei uns in der Halle wird überwiegen der HW G4 gefahren so um die 43 Grad und 4,5 und da hat auch keiner Probleme. Nur die Firma Roddog ist da ja mehr wie Schlecht mit Garantie

Hallo Ich hatte einen Ruddog 542 17,5T Motor. Der wurde in einem TW gefahren. Timing war nur 30 Grad. Untersetzung 4,57 in der Halle große Strecke. Nie über 50 Grad nach 8 Minuten. Nach ca. 5 Monaten gebrauch ist er abgeraucht. Ruddog hat Garantie abgelehnt wäre ja ein Stockmotor. Ich habe noch einen Rocket V3 und Gforce 17,5T mit 48 Grad Timing schon wesentlich länger im gebrauch ohne Probleme. Hat auch noch jemand so Schlechte Erfahrung gemacht ??? Ich jedenfalls werde von der Firma Ruddog nie…

Hallo Ich lass den Motorlüfter immer mit laufen ergal ob im Onroader oder Offroader

Hallo Ich fahre jetzt schon länger den SNRC R3C und Pro und habe mit verschleiß keine Probleme man sollte auch bedenken das es Preisgünstige Cars sind. Und die E-Teile auch sehr Günstig. Ich hatte mal zwischen durch einen Carten T410r gefahren der war aber Richtig Schlecht.

hallo Also ich habe den für 2S und glaube nicht das der vom Programm her anders ist. Den Speziel auf Blink stellen hat der auch nicht aber wenn alle Power Sachen ( Boost & Turbo) auf 0 stehen hat der normal Blinki so war das bei meinem.

Ich würde sagen ganz einfach mal testen

Leider gibt es da keine Angaben hatte das auch schon versucht einzig wenn man den auf dem Motortester tut bekommt man die KV Zahl. Und bei Wettbewerbe mit einer Höchstdreht wird diese durch den Regler begrenzt. Und bedenke das die Motoren auch eine Streuung in der KV haben diese kann bis ca. 10% betragen. Beispiel die HW Justock Combo mit 17,5T Motor 2450KV wird bei ETS Fronti Rennen bei 17.500 U/Min ab geriegelt dadurch wird eine Streuung nach Oben vorgebeugt. Ich gehe mal davon aus das der Muc…

Das gehört in dem Markplatz

Leider ist das bei vielen Ladern so aber Junsi schieß da den Vogel ab.

Sorry nicht richtig geschaut

Das Servokabel ist Standart passt als an jeden Normalen Empfänger

Das kannste vergessen

Also Bekannte fahren mit dem XV01 sogar nur 21,5T die machen so um die 2000KV und das geht ganz gut. Die Difsf im XV01 sind sehr Klein und Filigran aufgebaut und 4600KV werden die wohl nicht lange mit machen. Ich hatte den mal mit 17,5T ca. 2400KV was ausrechend war.

Also im 2 WD und 4WD Offroad wird so 300 bis 350 gefahren Vorne etwas Härter so 350 V 300 H

Hallo Also wenn du nur den Akku einsteckst darf normal nichts passieren ergal ob der Akku 5000 oder 1500 hat.