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Salut Thore, Bei betrachten vom Pic fällt auf,dass dein DG karo auf 'ne DN1 sitzt;kann es sein?

Hy Strike, Hast Dein DG schon auf's Dach schleifen gelassen?????

Also zu die Dämpfer Geschicht...... Man nehme Dr.Ökzer Rezeptüre.....TRF 3 Lochscheiben wenn Dein Auto mit Lipo fährt und die passende Oring dichtungen......Dann experimentieren mit Öl und Federn vom DF 03. M1 Gator hat im Momment 100 Öl von Darnoc,original Federn hinten und vorn sehr weiche von Tamiya Bj.80 + Federn vom F103 weil sie der letzte centimeter extra 420 Gr.pro Stückt federn .Dazu muss gesagt werden,dass ich Parkplätze fahre+sehr Schnell.Ich erwarte von m1 DG keine hüpferei,es soll …

Salut Thore, Da ich mein Ezrun 9t abgeraucht habe,guke ich nach 'ne neue Motor und wenn schon dann was leichteres.da ist mir der neue Lrp K4 (8,5t) ins Auge gefallen und wollte Dir fragen was Du davon hälst,ob Du etwas weisst und ob ich ihm mit mein Regler fahren könnte? Für diejenigen die sich um der Akku das Leben komplizierte machen als sie schon ist.......HK bittet mittlerweile Akkus an die wohl im DT passen können;also nicht so hastig bestellen....sonst muss man löten oder wegschneiden.ich …

Salut Gluecksbear, Die würden mich auch interessieren;wieviel möchtest Du dafür?

Salut @DGMÄCHI,Sieht super aus und es würde mich interessieren wo Du die Dämpfer "Socken"her hast,und was Du für 'ne Motor eingebaut hast;konnte zwar ein X12 erkennen(???) aber wieviel turn? Gestern bin ich mit m1 DG + 3S auf 'ne Parkgelände gefahren;ich glaube,dass mein China-Böller den Geist aufgegeben hat.auf jedenfall kommt nichts mehr und nach ca.50 Stunden ist der Chassi sehr mitgenommen.So stellt sich die Frage,reparieren oder ein neuer DG..... :ablach: ???? Eine Wahrheit:der Alu Ritzel v…

Salut @ DGMÄCHI Wollte Dich daran erinnern,dass der Carson Motor 220 Gr. wiegt und dabei wird das Fahrverhalten Sehr negativ beeinträchtigt:Der DT 02 neigt schon zu Übersteuern und mit der Kraft vom Brushless + Lipo (100 Gr. weniger) wirdst Du noch einige Problemen zu lösen haben.Der Vorschlag von Thore scheint mir von daher besser zu sein:der LRP soll 165 Gr. wiegen....Das schreibe ich hier nochmal aufgrund eigener Erfahrung und auch von anderen;am DT muss die Masse verteilung mitbedacht werden…

Salut Stryke, Ja auch ich hatte mich erkundigt,wie und ob Lipo irgend eine Gefahr mit sich bringen.Nun haben wir im DT Chassis ein ordentliche Schutz,dass wohl 'ne Hardcase Eigenschaft aufweist und wenn der Akku spielfreie sitzt,kann er nicht einfach geschädigt werden.Der 5,2 Ah sitzt ein bisschen Lose in der Schacht,da fühle ich der Raum mit 'ne zugeschnitte Schaumstoff Matte aber haupsächtlich um zu verhindern,dass 280 Gr. spazieren und weniger um der Akku zu schützen:Probleme sind nicht zu me…

Salut Thore, Die Carsons sind zwar gut aber nicht langlebig...Kann man auf die Bilder 'ne Unterschiede mit dem Akku erkennen? ich hatte versucht zu zeigen wie es nach dem löten aussieht und wie es in der Schacht passt...

Salut DT Freunde, Am Sonntag sind wir auf 'ne Supermarkt Parkplatz gefahren :mrgreen: Die Carsons haben nur gute Grippe mit Profile :ablach: [attachment=4:1lbjo3rq]akku im DG 003 Z.jpg[/attachment:1lbjo3rq] Vorne sind Felgen vom DN,hinten müssen sie passend gemacht werden;die farbe ist genial.. [attachment=3:1lbjo3rq]akku im DG 006 Z.jpg[/attachment:1lbjo3rq] Mein lieblings Akku;ist gut für 40min. [attachment=2:1lbjo3rq]Soo viel Akku 004 Z.jpg[/attachment:1lbjo3rq] und andere möglichkeiten......…

Salut DGMÄCHI, Von dem Anbieter,hatte ich Hartcase 5,2 Ah gekauft;Der Akku passte,der Case nicht.Also Case entfernen und Akku im DT: es passte,nur dass dann der Akku so frei & locker in der schacht sitzt,dass bei Last wechsel 280 Gr. der Chassi unberechen machte(bis zum ûberschlag).also waagte ich der 5,8 Ah und der sitzt nach dem Uml¨ten so gut,dass man wirklich merkt,das Ganze ist eine Einheit und wird der "9t China Böller" gewachsen. Mittlerweile hat der Anbieter andere auswahl in sein Sortim…

Noch ein wichtige Hinweis, Es ist nicht sicher,ob der original Tamiya regler Lipo fähig ist und das könnte der Akku schâdigen.Jeder Ähnderung will genausten geprüft,hinterfragt und wenigsten vom ein erfahrener hier bestädigt werden.Immerhin hilft der Forum solche Frage zu klären und dadurch unnötige Lehrgeld und Zeit zu verschwänden.Persönnlich habe ich vor 30 Jahre mit RC autos angefangen,die Technik hat sich sehr verändert und ist nicht immer miteinander verträglich..... Gr. Stéphan

Hy LG, Vermutlich bist Du 2 Stunden mit orig. Motor + der gemeinte Akku unterwegs(od.ähnlich).Sache ist,dass Turnigy Platz raubende Stripen von ca. 6 mm² und dass seitlich aus dem Akku anbringen.Bei unsere DT Chassis kann man der also nicht ohne umlôten einbauen.Bevor ich Dir erzähle wie ich der Akku modifiziere,empfehle ich Dir aus dem selbe Hause der 5200mAh,so riskierst Du kein Schrott.Wenn Du aber löten kannst......Ich benützte 'ne Epoxi-plate um die Lötstellen beim löten vor Kurschluss zu s…

Nochmal so, Lipo akkus bringen eine minderung von 100Gr. mit und beeinflussen erheblich die Strassen Lage;Da der DT 02 zum Ûbersteuern neigt,ist es sinnvoll sich Gedanken über Fahrwerksabstimmung zu machen.Meiner seit konnte ich mit sehr Weiche Ferdern an der vorderAchse kompensieren und wenn Du [DGMÄCHI] noch am schrauben bist,überlege Dir noch diese Lösung mit dem Federn vom F 103,wie mann es auf meiner Bilder sehen kann...... Stéphan

Salut @ DGMÄCHI, Im Momemt,verwende ich Turnigy 5800 35C 2S und bin sehr zufrienden und günstig.ABER der Akku muss von dem Kabel befreit werden und 4mm nach oben gelötet bekommen.Den habe ich mir geholt weil ich erfahren wollte,was so alles möglich ist.35 min. mit ezrun 9t und 19 Ritzel ist nicht schlecht.....im vergeich rollte mein Falcon mit 'ne Cyclon Outrunner 4000 über 'ne Stunde mit dem selbe Akku.... @ Thore & DT02 Freunde, Hatte mich verschreiben als ich mein plan vom Lenkungsumbau erwäh…

Salut Thore & DT Freunde, Genau,Tamiya hängt lange an der Ackermanslenkung...Schon beim Falcon nahme ich veränderung vor um das Auto besser kontrolieren zu können;mit erfolge.Nur beim DT 02 machen die Platz Verhältnissen,ein ähnliche Umbau gar nicht möglich,auch nicht mit 'ne mini Servo wie der Robbe 555.Aber letzlich habe ich eine Lösung gesehen,dass im Gator passen könnte:Vom LRP S10 'ne Gleitschiene,dass ähnlich eine Zahnstange Lenkung arbeitet.Es ist so kompakt dass es mit dem Servo und weni…

Andere Bildern bei gute Licht.... :punk: [attachment=3:1jph3nw2]DG tun 004B.jpg[/attachment:1jph3nw2] zusätzlich mit Federn vom F103(+420gr.)bekommt man eine progressive Federung [attachment=2:1jph3nw2]DG tun 005B.jpg[/attachment:1jph3nw2] Der Spoiler wurde am ende gekürzt,dass bei hohe Tempo die Nase nicht hebt :crazy: [attachment=1:1jph3nw2]DG tun 006B.jpg[/attachment:1jph3nw2] Die Federung ist weich & innen dämpfen 3 Loch Kolben mit 100 Öl;Daher ist der wagen sehr ruhig.Ein Stabi hinten beruh…

Hilfe ist Da,jetzt versuchen wir es mit den Bildern. :dance3: [attachment=4:xobhs7yv]Gator in color 2.jpg[/attachment:xobhs7yv] und hier ein Cyclon 4000 [attachment=3:xobhs7yv]Cyclon 4000.jpg[/attachment:xobhs7yv] Jetzt ist der Ezrun montiert weil der Outrunner im Getriebe klemmt,sobalb Steinchen reinkommen [attachment=2:xobhs7yv]Ezrun mit Kühlung.jpg[/attachment:xobhs7yv] Die nächsten Turnschuhe [attachment=1:xobhs7yv]Neue Schuhe.jpg[/attachment:xobhs7yv] Die Lenkung [attachment=0:xobhs7yv]5°Ac…

Salut Thore das würde ich gern tun aber ich kann besser schrauben als mit dem PC.So muss mir jemanden erstmal zeigen wie das geht.Aber Ok,ich kümmere mich die Woche darum Gruss an die DT02 Freaks

salut, für Ralf empfehle ich der Ezrun combo wärmste.Mein Gator läuft im moment mit dem 9t + 60A regler + 19 Ritzel.Der Motor wiegt echte 160 gr.& es verträgt 11,1volt.Wie schnell läuft's???Wir mussten bei zirca 75km/h unsere Versuche abbrechen weil es nich mehr vernüftig zu steuern war.Mit 'ne Lipo 5,2 bist Du gern 30 min. unterwegs. Inzwischen konnte ich die Lenkung verbessern + ein paar versuche mit 11,1V machen:ich meine,dass er mein Bandit VXL das wasser reichen kann......fûr das geld,kann …