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Ich fahre eine komplette Hacker Kombo (Motor, Regler, Akku) seit 2,5 Jahren im Pro10. Fahre nur 4.5T mit Programme, 3.5T ist ein wenig too much für den Regler, aber alles andere verträgt er ohne Probleme. Meine Schadensbilanz sind 3 Regler und 1 Motor ( Welle eingelaufen wegen klemmenden Lager) Regler einmal Sensorport kaputt, einmal Nass und einmal mit 3.5T abgeraucht. Service ist schnell und sehr zuverlässig, kann man nicht anders sagen. Wenn allerdings nicht lieferbar, kann es ein paar Tage d…

dmc-online.com/NeueSeite/uploa…0_10_10.5___Tabelle_1.pdf

Rollout berechnest du mit Ritzel/Hauptzahnrad * Reifen in mm * pi. Je nach Hauptzahnrad was du hast, brauchst du verschiedene Ritzel. Für 10,5er um die 65mm Rollout sind ok.

Fertig geschliffen sind alle von den Herstellern. Frage ist wie groß. Bei GP kannst du bei deiner Bestellung den Durchmesser angeben. Kostet nichts extra. Einfach per Mail anfragen: info(at)gp-speedtires.com

Wie oben geschrieben, kannst du mit allen Autos nichts falsch machen. Wichtig ist nur, dass man penibel auf alles achtet und freigängig alles sauber läuft. Zum Servo gehen nur miniservos. Kommt auf dein Budget an, wie viel du ausgeben willst. Schnell sollte es schon sein. 0.10s/45° ist mir persöhnlich viel zu langsam. Ab 0.07 solltest du gut dabei sein. Leider gehen die Servos dann auch tief in den Geldbeutel.

Das Teil Links sieht aus wie das Oberdeck vom HPI Sprint 1. Chassisplatte dazu ist das rechte Bild. Der Corally ist ein C10.

Ich habe das Buch bereits, seit es erschiehnen ist. Es ist sowohl für Onroad als auch Offroad was dabei. Der größte Teil überwiegt aber für Onroad. Aber die Theorie die dort beschrieben wird, zählt für beides. Ein sehr gutes Buch über Technik und Kinematik. Einfach aber technisch gut erklärt. Ein Tip beim lesen: Fangt von Vorne an und arbeitet euch nach Hinten, auch wenn euch einige Teile nicht interesieren sollten.